Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Приемом, отправлением, пропуском поездов и маневровыми передвижениями по путям пассажирского и приемоотправочного парка, путей необщего пользования, примыкающих к пассажирскому парку распоряжается ДСП. В смену работа осуществляется одним дежурным по станции.

Маневровыми передвижениями по путям сортировочного, путей необщего пользования, примыкающих к сортировочному парку распоряжается ДСПЦ.

2 Определение объема работы станции

Для описания характера работы станции в дипломном проекте выполняется расчет объема работы станции. В данном разделе уясняется количество плановых и планируемых тонн груза и вагонов, т.е. производится анализ количества выгруженных и погруженных вагонов за прошлый год, а затем выясняется планируемый вагонопоток. Также из определенных вагонопотоков рассчитывается количество, принимаемых и отправляемых поездов станцией Владивосток. Но перед проведением расчетов, следует дать общее понятие вагонопотоков.

2.1 Понятие о вагонопотоках

Итак, перед тем как давать характеристику вагонопотокам, разберемся что такое грузопоток. Ежедневно большое количество грузов грузится на сети железных дорог. Грузопотоки – это все грузы, зарождаемые в местах погрузки и следующие к местам выгрузки. Существует подразделение грузопотоков по видам: руда, щебень, нефть, контейнеры, автомобили и т. д., измеряются грузопотоки в тоннах а рассчитываются, в суточных, месячных и годовых объёмах перевозки.

Загруженные в вагоны грузы необходимо доставить от отправителя к грузополучателю. Для этого организуются поезда, состоящие из вагонов только одного назначения или из вагонов различных назначений. В первом случае вагоны формируются в поезд один раз на станции погрузки. В пути следования данный состав проходит сортировочные и технические станции без переработки (без расформирования, без сортировки вагонов). При этом сокращается время следования и достигается экономия расходов за счет сокращения простоев вагонов на попутных технических станциях. Однако, простои вагонов на станции погрузки в ожидании накопления до полного состава могут составлять от нескольких часов до нескольких суток. Это приводит к повышению затрат, связанных с накоплением поезда, увеличению времени доставки и потребности в вагонах, путях для длительного накопления вагонов.

В случае, когда на станции погрузки формируется поезд из вагонов всех назначений, вагоны в пути следования многократно сортируются и формируются в поезда. Число сортировок и формирований может равняться числу попутных сортировочных станций. В данном случае время и расходы на нахождение вагонов в пути следования увеличиваются, но сокращаются расходы, связанные с накоплением состава. В рассматриваемом способе организации вагонопотоков в пути следования происходит соединение отдельных вагонов или их групп, следующих с разных станций отправления на одну станцию назначения. Может происходить и разъединение групп вагонов, следующих с одной станции отправления на разные станции назначения. Так образуются струи вагонопотоков. Под струей вагонопотока понимают среднесуточное число вагонов, образующихся на какой-либо из станций, в том числе и за счет слияния вагонопотоков для следования на другую станцию.

Вагонопотоком называют одиночные вагоны и группы вагонов, следующих по линии со станции погрузки на станции выгрузки за определенный промежуток времени

При организации вагонопотоков решаются следующие задачи: установить такое назначение формируемых поездов, организовать их накопление, формирование и пропуск по линиям, при котором достигается минимум расходов.

Организация вагонопотоков призвана оптимальным образом распределять сортировочную работу между станциями, обеспечивать своевременную доставку грузов, сокращать общие затраты вагоночасов под накоплением и переработкой, снижать себестоимость перевозок.

Организация и продвижение груженых и порожних вагонопотоков в пункты назначения подчинены плану формирования поездов, который устанавливает, какие поезда из вагонов какого назначения и в адрес каких станций формирует каждая участковая, сортировочная, грузовая или другая станция.

2.2 Анализ плановых вагонопотоков на станции

Станция Владивосток выполняет большой объем как грузовой, так и пассажирской работы. За 2015 год станция выгрузила 3257703 тонн (64384 вагонов), а за 2016 г. – 3819158 тонн (71275 вагонов). Погрузка за 2015 год составила 990053 тонн (33173 вагонов), а за 2016 год – 1030637 тонн (33739 вагонов).

По данным работы станции за 2015 и 2016 года можно заметить, что грузопереработка на станции Владивосток увеличивается. Объем выгрузки по станции за 2016 год увеличился на 561455 тонны, примерно 17,2%, а погрузка увеличилась на 40584 тонны, примерно 4,1%

На рисунках 2.1 и 2.2 приведены ежемесячные объемы погрузки и выгрузки с разложением по роду подвижного состава.

Рисунок 2.1. Помесячная выгрузка станцией Владивосток

Рисунок 2.2. Помесячная погрузка станцией Владивосток

Из диаграмм видно, что наибольший объем выгрузки приходится на грузы в контейнерах и металлы. Основной объем погрузки в основном составляют контейнеры. В табл. 2.1 приведены объемы переработки на станции Владивосток по роду груза.

Таблица 2.1

Объемы переработки на станции Владивосток по роду груза

Наименование груза	Объемы переработки, ваг/год
	Выгрузка	Погрузка
Каменный уголь	1110
Кокс	2592	18
Нефтепродукты	6245
Флюсы	193
Руда цветная	454
Черные Металлы	16402	242
Машины и Оборудование	62	272
Метизы	1717	6204
Автомобили	360	28
Цветные металлы	585

Продолжение таблицы 2.1

Наименование груза	Объемы переработки, ваг/год
	Выгрузка	Погрузка
Минеральные удобрения	129
Химикаты	207
Промышленное сырье	909
Огнеупоры	125
Строительные грузы	2938	947
Лесные грузы	985
Зерно	287
Прочие	3130	1015
Грузы в контейнерах	32844	23783
Сахар		982

Разработав таблицу грузовой работы станции по видам грузов, выполняется распределение прибывающих вагонов по роду подвижного состава. Ведь для построения диаграммы вагонопотоков необходимо знать среднесуточные объемы выгрузки и погрузки станции цистерн, крытых вагонов, полувагонов и платформ.

Таблица 2.2

Объемы переработки на станции Владивосток по роду подвижного состава

Тип подвижного состава	Объемы переработки, ваг/год
	выгрузка	погрузка
Крытые	498
Полувагоны	28491	2304
Цистерны	6245	-
Платформы	35683	30453
Прочие	358	982

Для построения диаграммы вагонопотоков на станции Владивосток проанализируем полученные результаты и данные взятые на станции Владивосток и Дирекции управления движением. За расчетный период, январь 2016 года по февраль 2017 года, максимальная выгрузка по станции Владивосток приходилась на март 2016 г. (7673 вагонов), а максимальная погрузка была зафиксирована в сентябре 2016 г. (3322 вагона), примем данные этих двух месяцев за расчетные. Приняв во внимание, что поезда на станцию Владивосток прибывают, в основном длиной 71 условный вагон, в данном дипломном проекте среднесуточный объем выгрузки принимается 257 вагонов, а погрузки - 121 вагон. На рисунке 2.3 показано среднесуточное количество груженых и порожних вагонов прибывающих на станцию, и отправляемых с нее.

Рисунок 2.3. Схема среднесуточных вагонопотоков станции Владивосток

Выяснив расчетные среднесуточные объемы грузопереработки, распределим полученные вагонопотоки по местам их выгрузки и погрузки, т.е. составим балансовую таблицу станции Владивосток.

Таблица 2.3

Балансовая таблица

Наимено-вание ПНОП (причала)	Тип вагона
	Выгрузка				Погрузка				Избыток					Недостаток
	кр	пв	пл	цс	кр	пв	пл	цс		кр	пв	пл	цс	кр	пв	пл	цс
Причал 3			3				6									3
Причал 4			3				9									6
Причал 5		16									16
Причал 5/6		6									6
Причал 6		10									10
Причал 7		16									16
Причал 8	4	10				2				4	8
Причал 9		18									18
Причал 10		18									18
Причал 11				21									21
Причал 12		6				8				6					8
Причал 13		16									16
Причал 14			14				14
Причал 15			14				14
Причал 16			8				4					4
Причал 17			32				32
ДВМП			26				26
ООО ВМПТ		6				3					3
Котельный цех №1				4									4
Далько			2									2
Оборонстрой Д.У.	2	2			1	2				1
Итого	6	124	102	25	1	15	105	0		11	111	6	25		8	9	0

На основе полученных данных строится диаграмма плановых вагонопотоков на чертеже Д 23.05.04 205 252 17 02.

2.3 Определение планируемых вагонопотоков на станции

Определив и проанализировав плановый вагонопоток на станции Владивосток, в дипломном проекте определяется планируемый вагонопоток. Станция Владивосток является тупиковой и занимается приемом, отправлением поездов без пропуска транзитного вагонопотока. Со всеми вагонами, поступающими на станцию, происходит погрузка или выгрузка, либо то и другое вместе. Построив диаграмму вагонопотоков, видно какой подвижной состав и груз выгружается, а какой погружается на станции, а какой используется для сдвоенных операций.

Характеристики

Список файлов ВКР