ПЗ Ямалиева (1199829), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Перерабатывать на ДОЗ "Восточный" пиловочника в объеме - 20 тысяч кубических метров. Производить пиломатериалов в объеме 30 тысяч кубических метров. В томчисле сухих пиломатериалов в объеме 10- тысяч кубических метров. Выпускизделий деревянного домостроения (строительство домов из ламельного бруса)и использования отходов лесозаготовок, деревообработки и низкосортной древесины для выпуска топливных пеллетов.Распиловка леса осуществляется на сделанной по немецкой технологии линии «Гравитон». Операция осуществляется лентами с теллитовыми напайками,обеспечивающими высокую точность выполнения. Для изготовления напаекприобретен дорогостоящий комплект оборудования.В пользу безотходного использования древесины говорит такой факт.
Сушильные камеры обеспечиваются теплом паровых котельных, а объекты заводаотапливаются водяными котельными. И те и другие работают на отходах переработки леса. Завод обеспечен необходимым количеством машин и механизмов: есть челюстные и вилочные погрузчики, бульдозеры, самосвалы, трелевочники, лесосортиментовозы. Имеется собственная лесосырьевая база, неподалеку от завода. Но ее недостаточно, во всяком случае, на летний период.Предприятие можно назвать интернациональным. В нем трудятся 90 русских и150 корейских специалистов, работающих на амурском севере в рамках Межправительственного соглашения о совместных лесозаготовках между РФ иКНДР. С партнерами из Кореи в настоящее время ведутся переговоры по участию иностранного капитала в переработке древесины и внесению ими суммы,которая будет определять их долю в производстве и реализации деревообработки.
Это чисто экономические вопросы. Принципиальное согласие иностранцевучаствовать в переработке древесины есть. В настоящее время производитсяпогрузка непакетированного круглого леса.Круглый лес и пиломатериалы перевозят в открытом подвижном составе (вчетырехосных полувагонах 55 %, на платформах 25 %) и довольно значительную часть короткомерной деловой древесины и дров в крытых вагонах.46Лесные материалы хранят на открытых складских площадках рассортированными по сортиментам (типоразмерам), породам дерева и размерам. Складская площадка имеет утрамбованный грунт. Грунтовые и ливневые воды отводят закрытыми дренажами.
Лесные склады оборудованы противопожарным водопроводом и инвентарём в соответствии с действующими нормативами. Принеправильном длительном хранении в досках и круглом лесе появляются трещины, пиломатериалы коробятся.Пиломатериалы размещают на открытых складах и защищают от воздействия атмосферных осадков и солнечных лучей. Заготовки и изделия из древесины, а также сухие материалы твёрдых лиственных пород первого сорта хранят всухих вентилируемых закрытых складах.Имеется два способа хранения круглого леса:1) Хранение круглого леса штабелями.Под штабельное основание кладутся подкладки (железобетонные плиткиили использованный круглый лес). Оно имеет высоту 250 мм.
Начиная со второго ряда штабель имеет седлообразный вид. Высота штабеля достигает 12 м.2) Хранение круглого леса пакетами. Под штабельное основание так жекладутся подкладки с высотой 250 мм. Здесь для придания устойчивости пакеты круглого леса обвязывают. Высота штабеля достигает 12 м.Поскольку лес круглый пожароопасный, то между отдельными штабелямигруза оставляется расстояние до 1 м для прохода рабочих, а между группамиштабелей - пожарный проезд шириной 5 м для проезда пожарных машин. Через150 м по длине делаются противопожарные разрывы шириной 25…30 м, которые используются так же, как и автодорога.Имеется два способа хранения пиломатериалов:1) Хранение пиломатериала (доски, шпалы и др.) штабелями.2) Под штабельное основание кладутся подкладки. Оно имеет высоту до650 мм, равную высоте толщины снежного покрова.
Между каждыми слоямидосок устанавливают 2 или 3 подкладки. Высота штабеля достигает 10 м.47Сверху штабеля досок делают навесы (крышу) 4, чтобы на пиломатериалы непопадали дождь или снег.2) Хранение пиломатериала пакетами.Под штабельное основание также кладутся подкладки высотой 650 мм. Высота штабеля достигает 10 м. При хранении лесоматериалов должны приниматься меры, предохраняющие материал от механических повреждений и растрескивания, заражения грибками и насекомыми, излишнего увлажнения атмосферными осадками. Не реже одного раза в месяц лесоматериалы должны осматриваться лицом, ответственным за их хранение.Путь необщего пользования оснащён козловыми кранами со специализированными грузозахватными приспособлениями (ГЗП) для захвата круглого лесаи пиломатериалов.4.2 Организация погрузки непакетированных лесоматериаловКруглые лесоматериалы в штабеле размещают комлями в противоположныестороны приблизительно в равных количествах: в прямоугольной части штабеля – поштучно или пачками, в «шапке» штабеля – поштучно.Изготовление подкладок и прокладок, установку и скрепление ограждающих стоек, формирование штабелей осуществляют в соответствии с положениями пункта 1 настоящей главы.
Каждый штабель в зависимости от его длиныограждают: при длине до 3,5 м включительно – двумя парами стоек; от 3,5до 5,5 м включительно – тремя парами стоек; более 5,5 м – четырьмя парамистоек.Приразмещениивсерединевагонаштабелядлинойдо 4,5м включительно его ограждают двумя парами стоек. При погрузке лесоматериалов ниже верхнего обвязочного бруса полувагона боковые стойки допускается не устанавливать. При размещении лесоматериалов несколькими штабелями каждый штабель, расположенный в середине полувагона, размещают с опорой на две подкладки. Крайние штабели размещают:48- в пределах основного габарита погрузки – с опорой на подкладку и утолщенную подкладку или на подкладку и торцевой порожек;- в пределах зонального габарита погрузки – с опорой на утолщенную подкладку или на торцевой порожек.Подкладки устанавливают на расстоянии 500 – 800 мм от концов штабеля.Допускается разделять прямоугольную часть штабеля по высоте прокладками.Удлиненные прокладки должны опираться не менее чем на 2 - 3 бревна (сортимента), расположенные в средней части яруса, и на бревна (сортименты), прилегающие к ограждающим стойкам.
Крайние бревна (сортименты) в ярусе, размещенном на удлиненных прокладках, должны прилегать к стойкам.При размещении лесоматериалов в полувагоне с открытыми дверями наружные концы крайних штабелей укладывают на торцевые порожки полувагона; в этом случае утолщенные подкладки и прокладки не применяют.Лесоматериалы длиной от 10,0 до 12,0 м включительно размещают однимштабелем с использованием основного или зонального габарита погрузки.Стойки устанавливают во все лесные скобы, расположенные в пределах длиныштабеля, за исключением скоб, находящихся на расстоянии менее 500 мм от еготорцов.
Штабель размещают с опорой на четыре подкладки. «Шапку» штабеляформируют на четырех удлиненных прокладках и скрепляют тремя среднимиувязками.После погрузки лесоматериалов в прямоугольной части штабеля производятскрепление противоположных боковых стоек стяжками на уровне погрузки.Формирование «шапки» производят следующим порядком.
На круглые лесоматериалы верхнего яруса прямоугольной части штабеля на расстоянии 500 –800 мм от его концов укладывают две удлиненные прокладки. На удлиненныхпрокладках на расстоянии не менее 50 мм от их торцов должны быть выполнены зарубки глубиной 10 – 15 мм. Скрепление лесоматериалов в «шапке» производят увязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити или шестизвеннымистяжками.49Увязки из проволоки закрепляют за выступающие концы удлиненных прокладок, при этом должны быть выполнены два оборота проволоки вокруг прокладки по зарубкам. Лесоматериалы в «шапке» с использованием шестизвенных стяжек увязывают следующим образом. Большое ушко стяжки заводят назарубки удлиненной прокладки и фиксируют на ней двумя гвоздями длиной неменее 70 мм или проволокой диаметром не менее 5 мм. Малое ушко закрепляют к другому концу прокладки стяжкой из проволоки диаметром 6 мм в две нити, при этом должно быть выполнено не менее двух оборотов проволоки вокругпрокладки.Посередине между удлиненными прокладками «шапку» дополнительноскрепляют средней увязкой (увязками) из проволоки диаметром 6 мм в две нити.
При формировании «шапки» должны соблюдаться следующие дополнительные условия:- толщина круглых лесоматериалов в «шапке» при погрузке с использованием зонального габарита погрузки должна быть не более 300 мм;- укладка круглых лесоматериалов в первом ярусе «шапки» между стойкамидолжна быть без зазоров между бревнами и стойками. Возвышение примыкающих к стойкам круглых лесоматериалов над стойками не должно превышать 1/4 толщины этих круглых лесоматериалов;- круглые лесоматериалы каждого яруса размещают во впадинах между соседними круглыми лесоматериалами нижележащего яруса;- крайние сортименты (бревна) ярусов «шапки» подбирают таким образом,чтобы толщина вышележащих сортиментов (бревен) не превышала толщинынижележащих;- при размещении круглых лесоматериалов в пределах основного габаритапогрузки угол откосов «шапки» (угол наклона к горизонту общей касательной клюбым двум соседним сортиментам (бревнам) должен быть не более 50о.При формировании штабелей без удлиненных прокладок скрепление боковых стоек четырехзвенными стяжками и увязка «шапки» шестизвенными стяжками не допускается.
Скрепление стоек производится стяжками из проволо50ки. Скрепление «шапки» производится тремя увязками из проволоки диаметром 6 мм в две нити, при этом две крайние увязки располагают на расстоянии500 – 800 мм от концов «шапки», третью увязку – посередине ее длины.4.3 Организация погрузки пакетированных лесоматериаловФорма и размеры пакетов, а, следовательно, и конструкции пакетоформирующих устройств зависят от принятой технологии погрузочноштабелевочных работ, конструкции применяемых машин на этих работах и ихгрузоподъемных органов.
Использование многооборотных полужестких стропов предъявляет повышенные требования к качеству формирования пакетов.Пакет должен быть сформирован прямоугольной формы определенных размеров с выровненными торцами, а для пакетов круглых лесоматериалов, материалов, укладываемых в верхнюю часть вагона, поверхность пакета должна бытьвыполнена овальной выпуклой формы. Необходимость тщательного выравнивания торцов лесоматериалов в пакетах, увязанных полужесткими стропами,определяется не только более плотной укладкой их в железнодорожные вагоны,но и рациональным размещением пакетов в судах и на автомобилях при смешанных перевозках и на складах при хранении лесоматериалов.В практике перевозок пиломатериалов различают «жесткие» и «мягкие» пакеты.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
