ПЗ Ямалиева (1199829), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Точная информация передается грузополучателям по телефону после прибытия груза на станцию, согласно Устава железнодорожного транспорта. Поступившую из СТЦ транспортную железнодорожную накладную и дорожную ведомость агент СФТО записывает в Книгу прибытия грузов формы ГУ-42, указывая порядковый номерзаписи в дорожной ведомости. Затем производится проверочная таксировка иоформляется выдача груза, вагонные листы передаются приемосдатчику груза ибагажа.Выдача груза оформляется после предъявления грузополучателем разовойили постоянной доверенности на право получения груза и документа удостоверяющего личность.Агент СФТО разовую доверенность подшивает к дорожной ведомости, взыскивает причитающую сумму дополнительнойпровозной платы и сборов,оформляет выдачу в дорожной ведомости и транспортной железнодорожной28накладной и выдает последнюю грузополучателю, а по дорожной ведомостисоставляет отчет о выданных вагонах.
После составления отчета в Книге прибытия грузов отмечается дата выдачи груза.При централизованных расчетах оформление выдачи грузов производитсятаким же образом. Кроме того в подтверждении получения груза, получательрасписывается в дорожной ведомости, указывая номер справки банка, номерсчета и наименование учреждения банка. При наличии дебиторской задолженности, выдача грузов не производится до погашения задолженности.
В графетранспортной железнодорожной накладной «взыскано при выдаче» ставитсяштемпель «Централизованный расчет», после чего транспортную железнодорожную накладную вручают грузополучателю и выдают груз, не ожидая окончательных расчетов с дорогой за перевозку.Проверочная таксировка и взыскание, каких либо плат по дорожным ведомостям на грузы, прибывшие в адреса получателей, пользующимися правомцентрализованного расчета, на станции не производится.Дорожные ведомости на прибывшие грузы, по которым ведутся межведомственные расчеты, включают в отдельные сопроводительные ведомости формыФДУ-91 и пересылают на фабрику механизированного счета дороги определения провозных плат.3.2 Технологический процесс операций по приему, погрузке, выгрузке ивыдаче грузовОперации по прибытию грузов и выгрузке.
На прибывшие вагоны под выгрузку оператор СТЦ указывает в вагонном листе и натурном листе места подачи под выгрузку и производит меловую разметку вагонов. Документы записываются в книгу сдачи документов. Агент СФТО записывает документы вкнигу прибытия, производит контрольную таксировку документов, раскладывает их по клеткам шкафа (по получателям).29Получив вагонные листы приемосдатчик готовится к выгрузке вагонов. Кмоменту подачи вагонов приемосдатчик готовит место для выгрузки груза, устанавливает очередность разгрузки вагонов и выполнения грузовых операций.Расстановку вагонов для выгрузки осуществляет составитель поездов поуказанию приемосдатчика, который по окончании расстановки вагонов проверяет правильность их расстановки, исправность ЗПУ и производит наружныйкоммерческий осмотр вагонов.
Если при осмотре вагона или ЗПУ будет обнаружена неисправность, приемосдатчик обязан немедленно доложить об этомстаршему приемосдатчику или заместителю начальника станции по грузовойработе и оформить акт общей формы ГУ-23 на неисправность вагона или ЗПУ.После коммерческого осмотра вагонов приемосдатчик снимает ЗПУ и даетуказание бригадиру комплексной бригады приступить к выгрузке.
Выгруженный груз укладывают на специализированные участи склада с учетом полногоиспользования их вместимости, возможности подсчета числа мест, обеспеченийтехники личной безопасности работающих в складе и выполнения правил пожарной безопасности.В ходе выгрузки приемосдатчик проверяет число и исправность грузовыхмест, следить за правильностью их укладки и соблюдения требований специальной маркировки. В случае обнаружения недостачи, порчи или хищения груза приемосдатчик составляет рапорт с указанием всех видимых дефектов ипричин, послуживших порче груза, и предает его в актовый стол для оформления коммерческого акта.
По окончании выгрузки и укладки груза приемосдатчик маркирует грузовые места отправки, делает вагонных листах отметки оместе выгрузки груза, времени окончания грузовой операции, после чего пересылает вагонные листы в ЛАФТО и заполняет книгу выгрузки.Одновременно по указанию приемосдатчика грузчики очищают вагоны, закрывают двери и люки крытых вагонов и полувагонов, поднимают и закрепляют борта платформ, освобождают от стоек и увязки стоечные скобы.Операции по выдачи груза. Приемосдатчик выдает груз по накладнойпредъявленной грузополучателем. При вывозе груза со станции по пропускам30приемосдатчику одновременно с накладной предъявляется пропуск. Убедившись в оплате сбора за хранение или в записи данных для его взыскания в накладную, дорожную ведомость или накопительную карточку формы ФДУ-92(при централизованных расчетах), приемосдатчик дает разрешение на погрузкугруза в автомобиль, делает в накладной и пропуске о выдаче груза и заполняетсоответствующие графы книги выгрузки грузов.При вывозе тарного и штучного груза по частям накладная до окончаниявывоза отправки остается у приемосдатчика, который после выдачи каждойчасти груза проверяет остаток его на складе.Если при выдаче груза будет обнаружена несохранность, не оформленнаяпри выгрузке коммерческим актом, приемосдатчик должен доложить об этомначальнику станции и после проверки груза с участием получателя составляетрапорт на оформление коммерческого акта.
Погрузка груза осуществляетсякомплексной бригадой грузчиков, либо силами клиента.Операции по отправлению грузов. Грузы повагонными отправками принимаются к перевозке в соответствии с утвержденным планом погрузки и 10 дневными приказами-заданиями начальника отделения дороги.Прием к перевозке грузов мелкими отправками в склады станции производится по календарному расписанию дней приема и погрузки, утвержденномугрузовым отделом.Агент СФТО проставляет номер кода станции, производит таксировку (проставляет расстояние, позицию, схему), убеждается в нанесении отправителямиотметок об особенностях перевозки грузов.Груз водится на станцию после визирования накладной, и предъявляетсявместе с ней приемосдатчику станции.Проверив наличие разрешения на ввоз груза, приемосдатчик дает указаниебригадиру комплексной бригады о разгрузке груза с автомобиля.
В ходе разгрузки приемосдатчик принимает груз, сличает его с данными, указанными внакладной, проверяет исправность упаковки и соответствие ее установленному31государственному стандарту, наличие и правильность отправительской маркировки на грузовых местах.Принимаемый груз размещают в складе станции с таким расчетом, чтобыбыла обеспечена возможность подсчета числа мест и полного использованияскладской вместимости с учетом специализации складов по направлениям, атакже выполнения правил техники безопасности работающих и пожарной безопасности. После осмотра и укладки груза приемосдатчик записывает сведения онем в книгу приема груза и отправления.
Делает отметку в накладной и пересылает ее в ЛАФТО.Погрузка груза в вагон, как правило, осуществляется в день его приема и непозднее чем в следующие сутки.К моменту подачи порожних вагонов под погрузку приемосдатчик определяет очередность и порядок погрузки, знакомит комплексную бригаду с порядком выполнения работы.Расстановку вагонов под погрузку по участкам склада выполняет составитель поездов по указанию приемосдатчика. Если вагоны подаются до началаработы склада, то расстановку их составитель осуществляет по наряду расстановки вагонов.После расстановки вагонов приемосдатчик определяет пригодность их вкоммерческом отношении для погрузки данного груза и дает указание бригадиру комплексной бригады приступить к погрузке.В ходе погрузки приемосдатчик следит за правильностью укладки и крепления груза, не допуская разъединения грузовых мест в отправке.
грузы размещают и закрепляют с учетом обеспечения безопасности движения, производства маневровых и погрузочно-разгрузочных работ, полного использования грузоподъемности или вместимости вагона, сохранности грузов и вагонов.О предстоящей готовности вагонов к уборке приемосдатчик уведомляет маневрового диспетчера по телефону.По окончании погрузки механизаторы закрывают двери вагона и накладывают закрутки. Приемосдатчик пломбирует вагон, составляет вагонный лист,32записывает в него все необходимые сведения и коды, а также заполняет книгупломбировки и книгу приема груза к отправлению. В вагонном листе должнабыть сделана отметка «Груз погружен и укреплен правильно», поставлена подпись и указанна должность проверяющего погрузку.
Оформленные вагонныелисты на погруженные вагоны отсылаются в ЛАФТО.Агент СФТО, получив от приемосдатчика накладные и вагонныелисты,проверяет правильность и полноту их оформления, затем таксирует накладные,оформляет дорожные ведомости с нанесением на них соответствующих штампов и взимает провозную плату.Грузовые перевозочные документы на мелкие отправки после взысканияпровозных платежей товарным кассиром записываются в книгу сдачи, под расписку предаются на сортировочную платформу, где раскладываются по направлениям и хранятся до погрузки груза в вагон.
После погрузки в вагонприемосдатчик выписывает вагонный лист, подбирает документы и передает ихв ЛАФТО.Агент СФТО, проверив правильность оформления и полноту приложенияперевозочных документов, записывает их в книгу сдачи документов в СТЦ исдает оператору СТЦ.Прием и погрузка в вагоны должны, как правило, осуществляется по прямому варианту «автомобиль – вагон» при условии исключающем простой подвижного состава в ожидании автотранспорта.При погрузке по прямому варианту должна обеспечиваться проверка приемосдатчиком числа мест, упаковки, отправительской маркировки и соответствия данным накладной.3.3 Организация местной работыГрузовая работа на станции выполняется круглосуточно, распределение еепо периодам суток неравномерно, следствии того, что основная часть подъездных путей не производит ночной погрузки и выгрузки вагонов. Ночная выгруз33ка и погрузка составляет приблизительно 5 % от среднесуточной выгрузки ипогрузки вагонов.Перед подачей вагонов под погрузку проверяется правильность номера вагона и кода государства-собственника путем сравнения с содержанием базыданных (картотеки) ИВЦ.
Для обращения к картотеке ИВЦ используется АСУстанции. При обнаружении искажений в бортовой информации работники ПТОсоставляют акт формы ВУ-23 с указанием несоответствия и приводят бортовуюинформацию в соответствии с картотекой ИВЦ. Погрузка вагонов, принадлежащих другим государствам, производится только после согласования с дежурным по отделению дороги и при наличии груза в адрес собственника вагоны или в адрес станции, расположенной на маршруте возвращения вагоновсобственнику через стыковую станцию, по которой этот вагон принимался изза рубежа.
На выгруженные и очищенные порожние вагоны собственности других государств, проверенные в части сохранности, и при отсутствии повреждений, в ЛАФТО выписывается пересылочная ведомость на перевозку вагонадругого государства.По месту расположения и примыкания подъездных путей станция разделенана 5 маневровых районов:- первый маневровый район: выходная горловина СП;- второй маневровый район: нечетная горловина ПОП: пути 2, 4, 23, 5, 6, 1,7, 3, 8, 31, 32, 33, 34, 35, 36, подъездные пути Тында-2 промзоны;- третий маневровый район: нечетная горловина ПОП: пути 9, 10, 11, 12, 13,14, 15, 16, 17, 18, пути ДЭМ, ДОП, ТЧ;- четвертый маневровый район: четная горловина ПОП: пути 2а, 4а, 5а, 6,тупики 19, 20, 21, 22, 22а, подъездные пути Тында-1;- пятый маневровый район: четная горловина ПОП: пути 6, 1, 3, 7, 8, 9, 10,11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18; пути ДОП, ВЧД , ТЧ, МВРП, тупик 40.При вступлении на дежурство приемосдатчик груза и багажа повагоннойотправки знакомится со сменным планом, наличием местных вагонов на путяхстанции и подъездных путях, ходом погрузочно-выгрузочных работ, состояни34ем грузовых фронтов, наличием на местах работников.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
