ПЗ Ямалиева (1199829), страница 2
Текст из файла (страница 2)
По характеру работы является участковой и отнесена к внеклассной.К станции прилегают перегоны:В нечетном направлении:Тында - Сети – однопутный, оборудованный двусторонней полуавтоматической блокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге, а так же электронной системой счета осей (ЭССО);Тында - Курьян – однопутный, оборудованный двусторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге.В четном направлении:Тында - Шахтаум – двухпутный, оборудованный по каждому главному путидвусторонней автоблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.Путевое развитие станции Тында состоит их трех специализированных последовательно расположенных парков: приема, сортировочного и приемоотправочного.Сортировочный парк состоит из 13 путей, объединенных в два пучка, паркприема из четырех для приема грузовых поездов; приемоотправочный парк извосемнадцати путей, предназначенных для приема-отправления грузовых поездов.
Во входной горловине сортировочного парка расположены: 10 башмакосбрасывателей полукрестовинного типа (законсервировано), горочный пост,здание компрессорной для обслуживания замедлителей (законсервировано),здание мастерской СЦБ для технического обслуживания устройств горки, поступравления замедлителями третьей тормозной позиции горки средней мощно9сти (законсервирован). В хвостовой горловине сортировочного парка расположены: здание маневрового поста для управления стрелками и сигналами, пунктобогрева регулировщиков скорости движения вагонов.
Вместимость сортировочного парка 995 условных вагонов.Приемоотправочный парк станции состоит из 18 приемо-отправочных путей. Пути 2А, 2,4, 4А, 5А, 5, 6 приемо-отправочного парка специализированыдля пассажирских поездов. В электрическую централизацию включен 161 стрелочный перевод, пути оборудованы устройствами АЛСН. Участки приближения к станции оборудованы устройствами контроля схода подвижного состава (УКСПС) , установлены устройства КТСМ, предназначенные для обнаруженияперегретых букс в проходящих поездах. Для контроля фактической свободности прилегающего участка Тында- Сети и проверки прибытия поезда в полномсоставе на станции введена электронная система счета осей.В нечетной горловине парка предусмотрена маневровая вышка и маневровый пост, передача стрелок на местное управление осуществляется с центрального поста.
Для контроля нахождения локомотивов на станции в обеих горловинах имеются контрольные посты, четный контрольный пост оборудован системой видеонаблюдения. Вместимость приемоотправочного парка станции составляет 1183 условных вагона.Парк приема состоит из четырех путей, предназначенных для приема и отправления транзитных грузовых поездов.
Вместимость парка приема составляет 307 условных вагонов. Ведомость железнодорожных путей представлена вприложении А.Сортировочная горка малой мощности расположена в выходной горловинесортировочного парка и предназначена для расформирования и формированиясоставов четных и нечетных поездов, согласно плану формирования, а такжеподформирования групп местных вагонов для подачи по фронтам погрузки ивыгрузки и расформирования групп вагонов, выводимых с железнодорожныхпутей необщего пользования.
Горка малой мощности имеет один путь надвига.10Для механизации сортировочного процесса на горке малой мощности используется комплект технический средств: маневровая электрическая централизация (МЭЦ). Управление стрелками и сигналами централизованное и осуществляется с маневрового пульта, установленного на маневровом посту.Пути сортировочного парка специализируются в соответствии с действующим планом формирования поездов. Специализация каждого пути сортировочного парка может изменяться в процессе дежурства маневровым диспетчеромпо мере освобождения путей и сложившейся оперативной обстановкой в зависимости от наличия вагонов поездообразования по плану формирования.Для регулирования скорости движения вагонов на семи путях сортировочного парка (с 41 по 48) в горловине установлены семь башмакосбрасывателейполукрестовинного типа, из них два левых и пять правых.Для торможения движущихся отцепов с горки применяются тормозныебашмаки. Укладка тормозных башмаков производится регулировщиком скорости движения вагонов при помощи специальной вилки.На горбе горки малой мощности, в районе стрелочных переводов горловинысортировочного парка, башмакосбрасывателей и междупутий сортировочногопарка, маневровом посту установлены колонки двусторонней парковой связидля ведения служебных переговоров и оповещения работников о производствеманевровой работы.Для расформирования и формирования составов поездов, подборки вагоновпо фронтам погрузки и выгрузки, осаживания вагонов на путях сортировочногопарка используются локомотивы серии ТЭМ-2 оборудованные радиосвязью сДСЦ, ДСП, оператором поста централизации, составителем поездов, регулировщиком скорости движения вагонов.Станция Тында оборудована современными видами и средствами связи между диспетчерскими пунктами, парками, исполнителями, в том числе:- поездной диспетчерской;- прямой внутристанционной;- маневровой радиосвязью;11- двухсторонней парковой;Другие виды связи и средства доставки документов: АТС, информационнаясвязь станции АСОУП, ИВЦ Тында и другими абонентами через АРМ ТК,АРМ ГИД «Урал» ВНИИЖТ.Ведомость путей сортировочного парка представлена в табл.
1.1.Таблица 1.1Ведомость путей сортировочного парка№ путиСпециализация путиВместимость пути31Сортировочный8332Сортировочный8333Сортировочный8135Сортировочный7936Сортировочный7937Сортировочный8141Сортировочный7742Сортировочный7743Сортировочный7744Сортировочный7645Сортировочный7947Сортировочный7648Сортировочный78В приемоотправочном парке станции выполняются операции:- прием, отправление грузовых и пассажирских поездов;- производство маневровой работы;- формирование и расформирование пассажирских поездов;- формирование и расформирование грузовых поездов;- техническое обслуживание составов грузовых и пассажирских поездов;- коммерческий осмотр грузовых поездов.Ведомость путей приемоотправочного парка представлена в табл.
1.2.12Таблица 1.2Ведомость путей приемоотправочного парка№2Специализация путейПриемоотправочный для приема нечетных и отправления четных грузовых поездов, пропуска четных и нечетных пассажирских поездов.4А Приемоотправочный пассажирских поездов обоих направлений.4Приемоотправочный для приема нечетных и отправления четных грузовых поездов, пропуска четных и нечетных пассажирских поездов.5А Приемоотправочный пассажирских поездов обоих направлений.5Вместимостьпути, усл.ваг.19/112226/1522Приемоотправочный для приема нечетных и отправления четных гру- Чет-24/13/ Нечзовых поездов, пропуска четных и нечетных пассажирских поездов23 Ходовой.25/1428/166Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.IГлавный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений.
Чет-76/ Неч-747Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.III Главный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений.7079728Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.Чет-76/ Неч-789Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7210 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7311 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.8212 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7313 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7414 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7615 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7316 Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений.7319 Для отстоя вагонов.220 Для отстоя вагонов.
Вагон-лаборатории ШЧ-14.621 Для отстоя вагонов.12/726 Для отстоя вагонов.528 Для отстоя вагонов.522 Для отстоя ССПС213Окончание табл. 1.2№Специализация путейВместимостьпути, усл.ваг.25 Ремонтный.231 Ходовой.1332Для отстоя вагонов. (путеизмерителя, вагона-дефектоскопа, рельсошлифовального поезда).33 Для отстоя вагонов.36Весовой. Для взвешивания подвижного состава на вагонных весахВТВ-Д.263211IIIВП Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.76/43IАП Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.53/30Y ХодовойIII Главный.
Пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих наАП правлений.6294/5424 Ходовой. Для четных и нечетных грузовых поездов.182IБП Главный. Пропуск пассажирских и грузовых поездов.90/5129 Вытяжной.2841 Соединительный.2142 Соединительный.1027 Вытяжной.538 Предохранительный тупик.639 Предохранительный тупик.143 Предохранительный тупик.244 Предохранительный тупик.646 Ходовой.11537 Вытяжной.1830 Ходовой.1548 Погрузочно-выгрузочный.447 Погрузочно-выгрузочный.1654 Погрузочно-выгрузочный.355 Погрузочно-выгрузочный.1156 Погрузочно-выгрузочный.3014В парке приема станции выполняются следующие операции:- прием и отправление четных грузовых поездов без переработки;- прием и отправление нечетных грузовых поездов без переработки;Пути парка приема предназначены для приема и отправления транзитныхпоездов без переработки, а именно маршруты груженых цистерн назначениемна станцию Дземги, составы порожних цистерн назначением на станцию Уяр,угольные маршруты, маршруты порожних полувагонов назначением на Нерюнгри-грузовая.
В электрическую централизацию включено 29 стрелочныхпереводов.Ведомость путей парка приема представлена в табл. 1.3Таблица 1.3Ведомость путей парка приема№ путиСпециализация путейВместимость пути1Для приема грузовых поездов обоих направлений.782Для приема грузовых поездов обоих направлений.753Для приема грузовых поездов обоих направлений.764Для приема грузовых поездов обоих направлений.78Главный. Для пропуска нечетных грузовых поезII БПдов и передачи грузовых поездов обеих направле-83ний на путь IIГП .Главный.
Для пропуска грузовых поездов обоихII ГПнаправлений и передачи грузовых поездов обоих123направлений на путь IIБП.5Соединительный.98Соединительный.256Предохранительный тупик.27Предохранительный тупик.113Для отстоя вагонов.4618Ходовой.31Горочные пути ( законсервированы тел.
№ 708 А от 06.11.98г)Горочная вытяжка3Горочная вытяжка615На станции Тында имеются следующие грузовые устройства: контейнернаяи тяжеловесная площадки, подъездные пути со складами на них.Контейнерная площадка, расположена в южной горловине станции. На территории контейнерной площадке находятся: площадка для работы с контейнерами, тяжеловесная площадка, крытый склад для хранения тарно-штучных грузов, боящихся атмосферных воздействий.Площадка разбита на 40 рядов. Стоящие друг к другу контейнеры образуютряд. Расстояние между контейнерами 0,1-0,15 метра, расстояние между рядами0,6-0,7 метра.
Емкость контейнерной площадки составляет 360 контейнеров.Контейнерная площадка работает ежедневно с 2-00 часов до 12-00 часовмосковского времени. Два раза в сутки, в 1-00 час и 13-00 часов, она обрабатывается маневровым локомотивом. Фронт одновременной подачи равен 13 вагонам.По характеру выполняемой работы контейнерная площадка относится кгрузосортировочным контейнерным пунктам. Техническое оснащение при производстве работ – два козловых крана КК-6 и ККУ-24.Рядом с контейнерной площадкой располагается тяжеловесная площадка.Это низкая открытая площадка с твердым асфальтобетонным покрытием.Путь тяжеловесной площадки является местом общего пользования для погрузки, выгрузки грузов допускаемых к перевозке на условиях мелких отправок, требующих хранения на открытой площадке, в крытом складе мелкой отправки, а также домашних вещей, перевозимых всеми видами отправок.Для обслуживания отдельных предприятий и организаций предназначеныподъездные пути, связанные со станционными путями непрерывной рельсовойколеей.Станция Тында оборудована блочной маршрутной релейной централизацией стрелок и сигналов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
