ПЗ (1199598), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Таблица 1.1

Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанций пути, электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов

Развоз местного груза по станциям участка и подача вагонов под грузовые операции производится маневровыми и вывозными локомотивами. Дислокация локомотивов и зоны обслуживаемые локомотивами представлены в таблице 1.2.

Таблица 1.2

Дислокация локомотивов и зоны обслуживаемые локомотивами

Станция дислокации маневровых и вывозных локомотивов	Количество и тип маневровых локомотивов	Количество и тип вывозных локомотивов	Зоны обслуживаемые маневровыми локомотивами	Зоны обслуживаемые вывозными локомотивами
	5 (ТЭМ-2) 2 (ВЛ-60)	2 (ВЛ-80)	Чёт. горка Хабаровск II	Хабаровск II – Волочаевка II
Хабаровск II	5 (ТЭМ-2)		Нечёт. горка Хабаровск II	-
	4 (ТЭМ-2)		Хабаровск–II (местн), Передачи на Хабаровск I	-
Хабаровск I	2 (ТЭМ-2)	-	Хабаровск I,	-
Парк Ветка-пристань	4(днём) и 5(ночью) из них 4с* (ТЭМ-2)	-	ветка Пристань, Передачи на Хабаровск I	-

Окончание таблицы 1.2

Станция дислокации маневровых и вывозных локомотивов	Количество и тип маневровых локомотивов	Количество и тип вывозных локомотивов	Зоны обслуживаемые маневровыми локомотивами	Зоны обслуживаемые вывозными локомотивами
Амур	2 (днём) и 1(ночью) (ТЭМ-2)	-	Амур, Хабаровск I	-
Приамурская	1 (ТЭМ-2)	-	Волочаевка I, Николаевка, Амур, Покровка-Пристань	-
Биробиджан	2 (ТЭМ-2)	2 (ТЭМ-2)	Биробиджан, Биробиджан – Ленинск	Биробиджан – Будукан, Биробиджан – Ин
4с* – кол-во маневровых локомотив работающие по системе многих единиц

1.2 Технология развоза местного груза на участке Бира – Хабаровск II

Диспетчерский участок Бира – Хабаровск II относится к Хабаровскому району управления.

По участку Облучье – Биробиджан I развоз местного груза производится:

За основными станциями участка произведено закрепление промежуточных станций для обслуживания их маневровыми или вывозными локомотивами.

Для доставки груза и порожних вагонов на станции предусмотрена система работы сборно-участковых, сборных поездов с отцепкой-прицепкой по станциям и подачей-уборкой местных вагонов на станции участка на места производства грузовых операций маневровыми и вывозными локомотивами. Движение сборно-участковых и сборных поездов осуществляется согласно графику.

В четном направлении местный груз от станции Архара поступает в маршрутных поездах на станцию Биробиджан I.

При образовании достаточного вагонопотока станция Облучье формирует 3-группный четный сборный поезд назначением на Биробиджан I. В случае массового поступления в сборных, участковых поездах с Забайкальской железной дороги вагонов, назначением на Комсомольский и Сахалинский районы управления, станция Облучье формирует и отправляет по указанию поездного диспетчера участковый поезд до станции Волочаевка II.

По станции Биробиджан I производится смена локомотивной бригады, расформирование поезда с отцепкой от состава вагонов назначением на станции Биробиджан I, II, Ленинск, Унгун, Бирофельд, Кирга, Бира, Будукан, Семисточный, Ин, Аур. Развоз вагонов на участки: Кирга и далее до станции Лондоко исключительно, на Ленинскую ветку включая Ленинск с подборкой вагонов по станциям, Аур и далее включая станцию Ин, станцию Биробиджан II производится маневровыми локомотивами, закрепленными за станцией Биробиджан и составителем поездов станции Биробиджан, также отцепляются вагоны назначением на Комсомольский и Сахалинский районы управления.

Станции Бира, Будукан, Биробиджан II обслуживаются по наличию вагонов. Развоз местного груза и обеспечение порожними вагонами станций Ин, Аур производится по наличию вагонов.

На Ленинскую ветку станции Бирофельд, Унгун, Ленинск развоз местного груза осуществляется два дня в неделю.

По участку Биробиджан I – Хабаровск II развоз местного груза производится в четном направлении:

В сутки станция Биробиджан I формирует 2 двухгруппных четных сборных поезда назначением на станцию Хабаровск II с подборкой вагонов по станциям, включая вагоны на станцию Покровка – Пристань и далее.

При накоплении вагонов назначением на полигон Комсомольского и Сахалинский районов управления по станции Биробиджан I по указанию поездного диспетчера формируется четный участковый поезд до станции Волочаевка II.

По станции Приамурская производится отцепка вагонов 2,3-й групп назначением на станции Приамурская, Волочаевка I, Николаевка, Покровка-Пристань, Амур, которые развозятся маневровым локомотивом, закрепленным за станцией Приамурская. Развоз производится при наличии заявки и вагонов с местным грузом на станции.

Отцепка прицепной части от маршрутов с углем назначением на станцию Хабаровск I в соответствии с поездной обстановкой производится по станции Биробиджан I или станции Приамурская. Далее вагоны прицепной группы отправляются в составе сборного поезда.

Вагоны четного направления со станции Амур следуют передаточным поездом на станцию Хабаровск II, в зависимости от оперативной обстановки, вагоны четного и нечетного направления со станции Амур забираются вывозным локомотивом на станцию Хабаровск II, по регулировке поездного диспетчера.

В случае необходимости, в зависимости от оперативной обстановки, по согласованию с диспетчером (по управлению перевозками района управления) и поездным диспетчером, допускается организация работы четных сборных поездов по станции Амур.

Вагоны назначением на станции участка Волочаевка I – Хабаровск I, следующие сборно–участковыми поездами, отцепляются по станции Волочаевка II. Развоз местного груза со станции Волочаевка II на станции участка Волочаевка I – Хабаровск I производится поездными магистральными локомотивами, выделяемыми по приказу ДНЦ.

В нечетном направлении:

Станция Хабаровск II формирует два нечетных сборно-участковых поезда назначением на станцию Биробиджан I.

Порожние цистерны из-под светлого налива инвентарные, собственные и арендованные под погрузку на станцию Хабаровск I отправляются четырьмя передаточными поездами согласно графику.

Формирование 3-х группного нечетного сборного поезда на участок Биробиджан I – Облучье

Сборно-участковый поезд формирования станции Комсомольск-Сортировочный Комсомольского района управления состоящий из трех групп следует со станции Волочаевка II с работой по станции Биробиджан I и Облучье.

По участку Хабаровск II – Биробиджан I развоз местного груза производится:

По станции Хабаровск I от нечетных сборно-участковых поездов производится отцепка своих вагонов с хвоста состава.

В случае необходимости, в зависимости от оперативной обстановки, по согласованию с диспетчером (по управлению перевозками района управления) и поездным диспетчером, допускается организация работы по станции Амур только с утренним сборным поездом. Маневровым локомотивом станции Амур от утреннего сборного поезда производится отцепка вагонов с хвоста, следующих назначением на станцию Амур, и прицепка вагонов нечетного и четного направления в хвост состава без подборки по географии. Вагоны назначением на Комсомольский район управления прицепляются в хвост нечетному сборному поезду.

При отсутствии работы с нечетным сборным поездом, вагоны четного и нечетного направления забираются и довозятся до станции Приамурская маневровым локомотивом станции Приамурская.

По станции Приамурская производится отцепка вагонов следующих на участок от станции Пост-Покровский и далее до станции Ин, Волочаевка II исключительно. Развоз вагонов отцепляемой группы осуществляется маневровым локомотивом, закрепленным за станции Приамурская и составителем поездов станции Приамурская. Вагоны назначением на Комсомольский район управления со станции Приамурская довозятся диспетчерским локомотивом без подборки до станции Волочаевка II согласно графику по мере накопления.

По станции Биробиджан I производится смена локомотивной бригады и расформирование поезда с отцепкой вагонов на участок от станции Ин и далее до станции Лондоко исключительно, которые развозятся маневровыми локомотивами станции Биробиджан I и составителем поездов станции Биробиджан I.

Схема обслуживания станций участка Бира ­– Хабаровск II маневровыми, вывозными и передаточными локомотивами приведена на рисунке 1.2.

Рисунок 1.2. Схема обслуживания станций участка Бира – Хабаровск II маневровыми, вывозными и передаточными локомотивами

1. Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на участке Бира – Хабаровск II

1. Понятие о вагонопотоках

Вагонопоток – это среднесуточное количество вагонов, прошедших в одном направлении между станциями погрузки и выгрузки, техническими станциями или железнодорожными полигонами.

Среднесуточное число вагонов на одной станции или участке назначением на другую станцию или участок называют струей вагонопотока.

Характеристики

Список файлов ВКР