Антиплагиат файл отчета (1199454), страница 4
Текст из файла (страница 4)
4Основной характер выполняемой работы на станции Нерюнгри- 34Грузовая:прием, отправление, пропуск грузовых и 34 пассажирских поездов; 2подача, уборка вагонов на пути необщего пользования; 2формирование, расформирование грузовых поездов;прием, передача вагонов с (на) инфраструктуру ОАО «Российскиежелезные дороги».В таблице 2.2. приведена специализация путей станции 123 Нерюнгри-Грузовая.11Таблица 2.2Специализация путей станции 123 Нерюнгри-ГрузоваяNo пути Специализация путиПолезнаядлина, мВместимость,усл. ваг.101Главный.
Прием, отправление 86грузовых поездов обоих направлений750 51102Главный. Прием, отправлениегрузовых поездов обоих направлений1535 107103 86Главный. Прием, отправление ипропуск грузовых и 4 пассажирских поездовобоих направлений885 605 4Прием 63 нечетных, отправление четныхгрузовых поездов910 766 63Прием 63 нечетных, отправление четныхгрузовых поездов490 356-а 63Прием 63 нечетных, отправление четныхгрузовых поездов415 29 63Окончание таблицы 2.1No пути Специализация путиПолезнаядлина, мВместим.,усл.
ваг.7Прием нечетных, отправление четныхгрузовых поездов400 268 Отправление четных поездов 300 199 Отправление четных поездов 390 2510 Отправление четных поездов 440 2911 Отправление четных поездов 360 2312 Отправление четных поездов 490 3213 Ходовой 1300 901227Путь отцепочного ремонта для отстоявагонов500 3630 Погрузочно-выгрузочный 382 2714 Вытяжной 480 32Станция Нерюнгри-Грузовая имеет четыре стрелочных перевода No 102, 104,106, 114, оборудованных устройствами электрической централизации стрелок исигналов, шесть ручные стрелочные переводы NoNo 101, 103, 105, 138, 140, 142и стрелочные переводы No 108, 110, 112, 116, 118, 120, 122, 124, 126, 128, 130,134, 136 оборудованы замками Мелентьева – ключевая зависимость.К станции примыкают пути необщего пользования пути: фирма «ЭргисЛТД» и «Экоресурс».«Эргис ЛТД» занимается торговлей автотранспорта,мотоциклами и оборудованиями для строительства, а также основнымзаказчикам является птицефабрика.
Основным продуктом для торговликомпании «Экоресурс» является топливо, нефтеналивные грузы и газообразноетопливо.Станция Денисовский является грузовой станцией четвертого класса. Кстанции примыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегонДенисовский - Нерюнгри-Грузовая, оборудован полуавтоматическойблокировкой для движения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге. В 4 четном направлении 8 однопутный перегонДенисовский - Чульман.
Средством сигнализации и связи являетсяэлектрожезловая система для движения пассажирских и грузовых поездовобоих направлений на автономной тяге.К 2 станции Денисовский примыкают пути необщего пользования необщегопользования ОАО УК «Нерюнгри уголь» и ЗАО «Малые разрезы Нерюнгри».Парк станции Денисовский предназначен для приёма и отправленияпассажирских, грузовых поездов, работы по формированию угольныхмаршрутов, подачи вагонов на пути необщего пользования ОАО УК «Нерюнгриуголь», ЗАО «Малые разрезы Нерюнгри».13Для выполнения заданного объема работы станция Денисовский имеетспециализацию путей, приведенную в таблице 2.3.Таблица 2.3Специализацию путей станции ДенисовскийNoпутиСпециализация путиПолезнаядлина, мВместимость,усл. ваг.IГлавный.
Прием, отправление и пропуск 2 грузовых ипассажирских поездов14121002 2Приемоотправочный, для грузовых и пассажирскихпоездов обоих направлений1024734 3Приемоотправочный, 2 для грузовых и пассажирскихпоездов обоих направлений955686 3Выставочный, для отстоя вагонов.663479Вытяжной23817Для осуществления эксплуатационной работы и обеспечения безопасностидвижения поездов станция Денисовский оборудована устройствами ключевойзависимости.Разъезд Чульман является промежуточной, 5-го класса.
К разъездупримыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегон Чульман– Денисовский, средством сигнализации и связи является электрожезловаясистема для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге; в четном направлении 8 однопутный перегон Чульман –Чульбасс, средством сигнализации и связи является электрожезловая системадля движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге.
2Парк разъезда Чульман предназначен для приёма, отправления и пропускапассажирских, грузовых поездов. Разъезд Чульман имеет специализацию путей,приведенную в таблице 2.4.14Таблица 2.4Специализация путей разъезда ЧульманNoпутиСпециализация путиПолезнаядлина, мВместимость, усл. ваг.IГлавный. Прием, отправление и пропуск 4грузовых и пассажирских поездов обоихнаправлений1075702 3Приемоотправочный, 2 для грузовых ипассажирских поездов обоих направлений1125843 3Приемоотправочный, 2 для грузовых ипассажирских поездов обоих направлений121085Станция 3 Чульбасс является промежуточной, четвертого класса. К станциипримыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегонЧульбасс – Чульман, средством сигнализации и связи является электрожезловаясистема для движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге; в четном направлении 8 однопутный перегон Чульбасс –Тенистый, средством сигнализации и связи является электрожезловая системадля движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге.К 2 станции Чульбасс примыкают пути необщего пользования:«Инагленский» ООО СП «Эрэл»;ООО ГОК «Полегор-уголь».Парк станции Чульбасс предназначен для приёма отправления и пропуска 13пассажирских, грузовых 2 поездов, производства маневровой работы 13 по 2формированию угольных маршрутов, подачи вагонов на пути необщегопользования «Инагленский» ООО СП «Эрэл», ООО «Гео-крафт».Разъезд Хатыми является промежуточной, пятого класса.
К станциипримыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Хатыми15– Тенистый,средством сигнализации и связи является электрожезловая системадля движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге, в четном направлении 8 однопутный Хатыми – Огоньор,средством сигнализации и связи является электрожезловая система длядвижения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономнойтяге.
2Разъезд Огоньор является промежуточной, пятого класса. К станциипримыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Огоньор– Хатыми,средством сигнализации и связи является электрожезловая системадля движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге, в четном направлении 8 однопутный перегон Огоньор –Таёжная, средством сигнализации и связи является электрожезловая системадля движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге.
2Парк разъезда Огоньор предназначен для приёма, отправления и пропускапассажирских, грузовых поездов.Разъезд Таёжная является промежуточной, пятого класса. К станциипримыкает два перегона: в нечетном направлении однопутный перегон Таёжная– Огоньор, средством сигнализации и связи является электрожезловая системадля движения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений наавтономной тяге; в четном направлении 8 однопутный Таёжная – Нимныр,средством сигнализации и связи является электрожезловая система длядвижения пассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономнойтяге.Станция 4 Алдан является участковой станцией третьего класса. К станциипримыкает два перегона:в нечетном направлении однопутный перегон Алдан–Косаревский, оборудованый электрожезловой связью для движенияпассажирских и грузовых поездов обоих направлений на автономной тяге; вчетном направлении 8 однопутный перегон Алдан– Куранах, оборудованныйэлектрожезловой связью для движения пассажирских и грузовых поездов обоих 216направлений на автономной тяге.
2Основной характер выполняемой работы на станции 34 Алдан:прием, отправление, пропуск грузовых и 34 пассажирских поездов;подача, уборка вагонов на места необщего пользования;формирование, расформирование грузовых поездов.Для выполнения заданного объема работы станция Алдан имеетспециализацию путей, приведенную в таблице 2.5.Таблица 2.5Специализация путей станции АлданNoпутиСпециализация путиПолезнаядлина, мВместимость,усл. ваг.1Главный. 86 Прием, отправление грузовыхпоездов обоих направлений937 632Прием, отправление грузовых поездовобоих направлений1037 693 63Главный.
Прием, отправление и пропускгрузовых и 4 пассажирских поездов обоихнаправлений928 624 4Прием 63 нечетных, отправление четныхгрузовых поездов925 62 63Окончание таблицы 2.5NoпутиСпециализация путиПолезнаядлина, мВместимость,усл. ваг.6Прием нечетных, отправление четныхгрузовых поездов875 586А соединительный 1025 7212 соединительный 375 2513 Предохранительный 250 1616 погрузо-выгрузочный путь 857 6117 погрузо-выгрузочный путь 420 3023Путь отцепочного ремонта вагоновзагруженными ВМ500 3617Станция Алдан имеет ручные стрелочные переводы No 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9,10, 11, 13, 15, оборудованные замками Мелентьева – ключевая зависимость.Замками Мелентьева оборудованы охранные стрелки No 106,108.Приёмоотправочный парк не оборудован парковой связью.К станции примыкают пути необщего пользования: ООО «СахаТрансМеханизация», ОАО «Дорснаб», ОАО « Золото Селигдара», ОАО «Селигдар» и грузовой двор.Станция Куранах является грузовой станцией четвертого класса.Оборудована электрожезловой системой для движения пассажирских игрузовых поездов обоих направлений на автономной тяге.К 2 станции Куранах примыкают пути необщего пользования:ОАО « АлданЗолото» ГРК;ООО «Изумруд».Парк станции Куранах предназначен для приёма и отправленияпассажирских, грузовых поездов, работы по формированию расформированиютранзитных поездов, подачи вагонов на п/пути ОАО «АлданЗолото»; ООО«Изумруд».Для выполнения заданного объема работы станция Куранах имеетспециализацию путей, приведенную в таблице 2.6.Таблица 2.6.Специализация путей станции КуранахNoпутиСпециализация путиПолезнаядлина, мВместимомть, усл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
