Bogomolov Vyacheslav Aleksandrovich 2016 (1199079), страница 13
Текст из файла (страница 13)
где tср - средний срок службы деревянных шпал, годы; Тк периодичность проведения капитального ремонта пути.
Объем работ по ремонту шпал в пути определен по формуле:
. (5.4)
Объем работ по зачистке заусенцев, концов шпал/км определен по формуле:
, (5.5)
| где |
|
|
Выполнение работ по текущему содержанию пути носит сезонный характер. Годовой объем работ распределен по сезонам с учетом своевременного выполнения работ в необходимом объеме и при полном обеспечении безопасности движения поездов. Годовой объем и объем работ на летний сезон по планово-предупредительной выправке пути представлен в таблице 5.2 .
Таблица 5.2 Объемы работ по планово-предупредительной выправке пути
| Наименование работ | Единица измерения | Годовой объем | Объем работ на летний сезон |
| Выправка пути | шпала | 1445 | 803 |
| Рихтовка пути | м | 2065 | 1147 |
| Перешивка пути | конец шпалы | 628 | 262 |
| Регулировка зазоров | м | 545 | 227 |
| Одиночная смена шпал | шпала | 175 | 175 |
| Ремонт шпал в пути | шпала | 185 | 103 |
| Зачистка заусенцев | конец шпалы | 232 | 97 |
| Оправка балластной призмы | м/км в год | 500 | 278 |
5.2.3 Составление ведомости затрат труда на летний сезон.
Таблица 5.3 Ведомость затрат труда по техническим нормам на летний сезон на 7418 - 7419 км пути направления Гудачи - Талдан
| Наименование работ | Измеритель | Количество | Техническая норма | Затраты труда | Количество монтеров пути,чел | Время,мин | |||
| на работу | с учетом пропуска поездов | ||||||||
| 1. Очистка рельсов и скреплений от грязи | 100 п. м нити | 20 | 57,037 | 1140,74 | 1426 | 22 | 290 | ||
| 2.Удаление зазорителей из-под подошвы рельсов | 100 п. м нити | 10 | 395,72 | 3957,20 | 4947 | ||||
| 3. Выгрузка контейнеров со скреплениями | конт | 1 | 12 | 12,00 | 15 | 22 | 30 | ||
| 4. Выгрузка деревянных шпал | 10 шпал | 35 | 1,539 | 53,87 | 68 | ||||
| 5. Раскладка шпал по меcтам смены | шпала | 350 | 1,04 | 364 | 455 | ||||
| 6. Подтягивание и смазка стыковых болтов | 100 болтов | 9,6 | 528,8 | 5076,48 | 6346 | 22 | 323 | ||
| 7. Смена частей изолирующих стыков | Изостык нити | 4 | 72,603 | 290,41 | 364 | ||||
| 8. Регулировка стыковых зазоров | 100 п. м нити | 2,725 | 110,704 | 301,67 | 378 | ||||
| 9. Зачистка заусенцев с антисептированием зачищенных мест | 10 концов шпал | 46.4 | 9,596 | 214,95 | 269 | 22 | 1732 | ||
| 10. Одиночная смена шпал | 10 шпал | 35 | 845,76 | 29601,6 | 37002 | ||||
| 11.Ремонт шпал в пути | 10 концов шпал | 20,6 | 31,974 | 658,66 | 824 | ||||
| 12. Одиночная смена скреплений | 22 | 97 | |||||||
| подкладок | 10 шт. | 8 | 98,536 | 788,29 | 986 | ||||
| накладок | 10 стык. нити | 0,3 | 433,62 | 130,09 | 163 | ||||
| костылей | 10 шт. | 45 | 8,947 | 402,62 | 504 | ||||
| болтов | 10 шт. | 2 | 47,563 | 95,13 | 119 | ||||
| шайб | 10 шт. | 3 | 49,6 | 148,80 | 186 | ||||
| противоугонов | 10 шт. | 16 | 8,284 | 132,54 | 166 | ||||
| 13. Снятие карточек | 10 конц. шпал | 70 | 57,7 | 4039 | 5049 | 22 | 1405 | ||
| 14. Выправка пути подбивкой шпал ЭШП | 10 шпал | 160,6 | 106,28 | 17068,6 | 21336 | ||||
| 15. Сплошная добивка костылей | 100 концов шп. | 160,6 | 22,5 | 3613,5 | 4517 | ||||
| 16. Срезка и планирование обочин | 10 кв. м | 30 | 16,6 | 498 | 623 | 22 | 29 | ||
Продолжение таблицы 5.3
| 17. Очистка кюветов и канав | 10 п. м | 40 | 18,3 | 732 | 915 | 22 | 42 | |||
| 18. Сборка скреплений | т | 2 | 69 | 138 | 173 | 22 | 12 | |||
| 19. Погрузка сменных шпал | 10 шпал | 35 | 1,675 | 58,63 | 74 | |||||
| 20. Рихтовка | 22 | 613 | ||||||||
| кривых | 100 п. м. | 6,94 | 445,35 | 3090,73 | 3864 | |||||
| прямых | 100 п. м. | 16 | 407,22 | 6515,52 | 8145 | |||||
| 21. Перешивка пути | 10 конц. шпал | 5,24 | 71,647 | 375,43 | 470 | |||||
| 22. Поправка противоугонов | 10 шт. | 90 | 8,9 | 801 | 1002 | |||||
| 23. Оправка балластной призмы | 100 п. м пути | 5,68 | 248 | 1408,64 | 1761 | 22 | 80 | |||
| Итого: | 102147 | |||||||||
5.2.4 Разработка графика технического процесса планово-предупредительного ремонта пути на летний сезон с применением механизированного инструмента
На рисунке 5.1 показан график выполнения работ по дням планово-предупредительного ремонта пути на 7418 – 7419 км пути направления Гудачи - Талдан.
Рисунок 5.1 График выполнения работ по дням планово-предупредительного ремонта пути на 7418 - 7419 км пути направления Гудачи - Талдан.
Условные обозначения
5.2.5 Организация планово-предупредительных работ на летний период с использованием механизированного инструмента на 7418 - 7419 км пути направления Гудачи - Талдан
Скрепления и шпалы в контейнерах предварительно загружают на базе, после чего, их доставляют на перегон и выгружают на участке ремонта пути с платформы рабочего поезда.
В первый день работ 22 монтера пути эксплуатационной бригады очищают рельсы и скрепления от грязи и удаляют засорители из подошвы рельсов за 290 минут на всем фронте работ. Далее выполняют выгрузку контейнеров со скреплениями, выгрузку деревянных шпал, раскладку шпал по местам смены за 30 минут. Затем смазывают стыковые болты и выполняют смену изолирующих стыков и регулировку стыковых зазоров 990 метров пути за 160 минут.
- коэффициент, учитывающий тип рельсов: при Р50
- коэффициент, учитывающий эпюру шпал: при 1840 шт./км
шп./км
шп./км
к.шп./км















