Bogomolov Vyacheslav Aleksandrovich 2016 (1199079), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Работы вблизи не отключенной контактной сети и воздушных линий производят так, чтобы рабочие не приближались к ним на расстояние менее 2 м. При необходимости приближения рабочих в целях выполнения работ напряжение с контактной сети и воздушных линий снимают на все время работ. Для этого руководитель работ подает письменную заявку в адрес начальника дистанции электроснабжения о том, что необходимо провести работы, при этом он указывает вид работы, точное место, дату и время начала и окончания производства работ. В случае выполнения плановых работ такая заявка подается за сутки до начала выполнения работ.
На основании полученной заявки начальник дистанции электроснабжения выбирает ответственного по электробезопасности и сообщает его фамилию руководителю работ. Место производства путевых работ подготавливают работники контактной сети, устанавливают заземляющие штанги и временные перемычки, в зависимости от вида работ. За процессом выполнения работ наблюдает ответственный за электробезопасность представитель контактной сети, все его указания безоговорочно выполняет руководитель путевых работ.
При работах в «окно» работникам дистанции электроснабжения в телеграмме указывают предоставленное время для отключения и последующего включения подачи электрической энергии, установки и снятия заземлений опор контактной сети. При необходимости также предоставляется время для регулировки подвески контактной сети.
Представитель дистанции электроснабжения по прибытию на место работ связывается с энергодиспетчером и получает от него приказ на производство работ и заземление контактной сети, в соответствии с Правилами [14]. Не допускается производить работы при сбое или отсутствии связи между местом работ и энергодиспетчером.
После установки заземлений представитель электроснабжения дает письменное разрешение руководителю путевых работ приступить к работе, без разрешения к работам приступать нельзя.
По окончанию работ руководитель работ, убедившись, что люди удалены от контактной сети на безопасное расстояние, рельсовый путь исправен, обеспечен пропуск тягового тока по рельсовой цепи, докладывает время окончания работ в письменном уведомлении представителю дистанции электроснабжения.
Представитель дистанции электроснабжения, получив письменное уведомление от руководителя путевых работ, снимает заземляющие штанги и докладывает диспетчеру электроснабжения об окончании работ.
6.2 Потенциальные причины поражения электрическим током
Все несчастные случаи при поражении электрическим током крайне опасны для здоровья работников, зачастую они сопровождаются тяжелыми травмами и летальным исходом.
Причины, по которым возможны случаи поражения электрическим током подразделяют на технические и организационные.
К техническим причинам, возникающим в процессе обслуживания и ремонта железнодорожного пути, относят:
- прикосновение частями тела, подручными средствами и используемым инструментом к токоведущим частям контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением;
- выполнение работ незаземленными путевыми электроинструментами и оборудованием (электро-шпалоподбойки, рельсорезные станки, рельсосварильные станки, шуруповерты, путевые гаечные ключи, рельсошлифовальные станки, электропневматические костылезабивщики);
- использование электроинструмента и оборудования во время ливней и гроз;
- несвоевременная замена неисправного или устаревшего электроинстумента, оборудования и средств защиты рабочего персонала;
- нарушение целостности изоляции токоведущих частей используемого путевого электроинструмента и оборудования (корпусов, кабелей, рапределительных коробок).
К организационным причинам поражения электрическим током, при обслуживании и ремонте железнодорожного пути относят:
- несоблюдение установленных норм и правил, действующих инструкций и требований;
- выполнение работ без разрешения и согласования их с представителем контактной сети, а также без наблюдения ответственного по электробезопасности представителя контактной сети;
- отсутствие постоянной связи с энергодиспетчером и ошибочная подача электрического тока на место производства работ;
- отсутствие защитного заземления и ограждений мест производства работ.
6.3 Действие электрического тока на организм человека
Воздействие электрического тока на человека по характеру и виду чрезвычайно разнообразно и зависит от различных факторов.
По характеру воздействия различают: термические, биологические, электролитические, химические и механические повреждения.
Термическим повреждениям характерны ожоги частей тела, обугливание и почернение кожи пострадавшего.
Биологические повреждения приводят к возникновению судорог, остановки дыхания, и сбою работы сердца.
Электролитические и химические повреждения схожи и вызывают в организме человека разложение жидкостей, тем самым нарушаю его работу. Также вызывают различные реакции в крови и нервных волокнах, которые в свою очередь образуют новые вещества, не свойственные организму.
По видам поражения разделяют на электротравмы и электрические удары.
Электротравмы – это травмы вызванные воздействием электрического тока или электрической дуги, которые в свою очередь вызывают ожоги тела, электрические знаки, металлизацию кожи ее механические повреждения и электроофтальмию.
Электрические удары - это общие поражения организма человека, вследствии прохождения через тело электрического тока, который вызывает различные возбуждения тканей (сбои центральной нервной системы, органов дыхания, кровообращения, судороги, мгновенная смерть).
По степени воздействия электрического тока на организм человека различают: ощутимый, неотпускающий и фибрилляционный.
Ощутимый ток, вызывает ощутимое раздражение, проходя через организм человека.
Неотпускающий ток, вызывает судороги тех частей тела, которые соприкасаются с токоведущими частями, вследствие этого человек не способен самостоятельно освободиться от токоведущих частей.
Фибрилляционный ток, вызывает фибрилляцию сердца (разновременные сокращения различных мышц сердца) и может привести к остановке сердца и дыхания.
Степень поражения электрическим током зависит от электрической проводимости и электрического сопротивления организма, которые определяются:
- индивидуальными особенностями тела человека;
- характеристикой электрической цепи, под которую попал человек;
- пути прохождения тока через тело;
- длительностью воздействия;
- параметрами внешней среды (температура, влажность, наличие токопроводящей пыли и др.).
6.4 Мероприятия по защите от электрического тока при текущем содержании пути
Основными организационными мероприятиями по защите работников от электрического тока служат:
- выполнение установленных и действующих инструкций, требований, норм и правил по электробезопасности для работников ОАО «РЖД»;
- регулярное плановое проведение инструктажей, а также перед непосредственным выполнением предстоящей работы;
- допуск к работе лиц, имеющих требуемый разряд и группу допуска для выполнения работ.
К техническим мероприятиям по защите работников от электрического тока относятся:
- установка ограждений на месте производства работ;
- обеспечение защитного заземления и изоляции токоведущих частей на месте производства работ.
Во время производства путевых работ без снятия напряжения с контактной сети, исключают возможность протекания обратного тягового тока по рельсам.
При разгонке зазоров в местах разрыва рельсовой колеи работники устанавливают временные перемычки из медного провода, сечение которого составляет не менее 50 мм. Тем самым они позволяют раздвинуть рельсы в стыке на 200 мм.
При смене шпал не допускают разрыв соединений в изолирующих стыках. При одиночной смене шпал заземляющие провода отводят для обеспечения безопасности и предотвращения нарушения их изоляции.
В местах присоединения рельса к рабочему заземлению устанавливают знак, предупреждающих о недопустимости ошибочного отключения заземления.
Рисунок 6.1 Знак-указатель «Опасно. Высокое напряжение» и зажим, присоединяющий провода рабочего заземления к рельсу (пример):
1 - провод рабочего заземления; 2 - зажим заземления; 3 - знак-указатель «Опасно. Высокое напряжение»; 4 - полоса красного цвета.
Для одиночной замены рельсов на звеньях без снятия напряжения укладывают две временные поперечные перемычки. Одновременная смена по обоим рельсовым нитям запрещена.
Рисунок 6.2 Схема установки временных поперечных перемычек при смене рельса на электрифицированном участке:
1 - заменяемый рельс; 2 - временные поперечные перемычки.
Когда производится смена рельса в изолирующем стыке, работники путевого хозяйства укладывают и закрепляют временную поперечную перемычку на остающихся в пути рельсах со стороны заменяемого рельса, электромеханик СЦБ в свою очередь соединяет средний вывод дросселя временной перемычкой незаменяемый рельс (рисунок 6.3, а).
Смену рельса в изолирующем стыке, с установленным косым тяговым джемпером, выполняют с установкой перемычки на остающихся в пути рельсах с той стороны изолирующего стыка, с которой расположен заменяемый рельс, и временная перемычка, замыкающая изолирующий стык (рисунок 6.3, б).
Рисунок 6.3 Схема установки временных перемычек при смене рельса в изолирующем стыке на электрифицированном участке:
а - с дроссель-трансформатором; б - с косым тяговым джемпером;
1 - изолирующий стык; 2 - временная перемычка, соединяющая средний вывод дросселя с рельсом; 3 - заменяемый рельс; 4 - временная поперечная перемычка; 5 - временная перемычка, замыкающая изолирующий стык; 6 - косой тяговый джемпер.
Доставляют перемычки на рабочее место работники путевого хозяйства. Снятие перемычек производят по окончанию смены рельса, когда он сболчен в стыках, установлены соединители и восстановлены заземления устройств СЦБ и контактной сети. Произвольное отсоединение рабочих заземлений опор контактной сети при наличии напряжения запрещается.
Перед сменой рельса работники путевого хозяйства устанавливают 2 временные поперечные перемычки между рельсовыми нитями, после чего заземление опоры снимают (рисунок 6.4).
Дублирующие перемычки снимают только после смены рельса, сболченного в стыках и с установленными заземлениями.
Рисунок 6.4 Схема установки дублирующей и временных поперечных перемычек перед снятием заземлений опор контактной сети с заменяемого рельса на электрифицированном участке:
1 - дублирующая перемычка; 2 - заземление опоры; 3 - опора контактной сети; 4 - заменяемый рельс; 5 - временные поперечные перемычки.
При работе с ручным механизированным электроинструментом необходимо знать меры защиты и приемы оказания первой медицинской помощи на случай возможного поражения электрическим током работающего использующего данный инструментом.
При работе с электроинструментом применяют передвижную электростанцию, которая перемещается по наиболее удобной нити на однопутном участке и по наружной нити на двухпутном участке. В рабочем положении её устанавливают на обочине земляного полотна не ближе 2 м к крайнему рельсу.
Корпус электростанции перед включением всегда заземляют, используя для этого металлический штырь или стержень диаметром 20-30 см, длиной около 1,2 метра, который подключают к корпусу электростанции, затем его забивают в увлажненный грунт на глубину 1 м, не ближе 2 м от крайнего рельса.
Обычно производят работы с четырехжильным кабелем, три из которых предназначены для подачи тока и имеющие одинаковый цвет изоляции и четвертый с изоляцией другого цвета, служащий для заземления подключенных к кабелю приборов. Кабель, как правило, укладывают по междупутью или по наружному краю обочины желательно в сухих местах. Проверяют, чтобы кабель не имел петлеобразный вид, не скручивался и не натягивался. Надёжная изоляция главное в безопасной работе с кабелем. При нарушении изоляции кабелей к работам приступать нельзя.
Перед началом работ проверяют кабели, корпуса электроинструмента и распределительные коробки на наличие повреждений изоляции в целях предотвращения электротравматизма.
При производстве работ запрещено регулировать, ремонтировать и переносить подключенный к сети электроинструмент. Во время приближения поезда по любому пути к месту работ весь электроинструмент отключают и убирают с пути.
Если монтер пути во время работы с электроинструментом чувствует действие электрического тока, то он прекращает работу и сообщает об этом руководителю.
6.5 Расчет защитного заземления для цеха по ремонту путевого инструмента
Защитное заземление - преднамеренное соединение с землей металлических частей оборудования, не находящихся под напряжением в обычных условиях, но которые могут оказаться под напряжением в результате нарушения изоляции электроустановки.
Цель установки заземления состоит в том, чтобы устранить опасность поражения работников электрическим током, при появлении напряжения на конструктивных частях электрооборудования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
