Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

- ниже расчетного интервала закрепления нет

- плетей закрепленных при отрицательной температуре нет

В 2012 году выполнены работы по объединению 13 пар плетей до блок-участка, ликвидировано 8 пар уравнительных пролетов (0,4 км).

Всего переложенные кривые участки пути 29 кривых / 30,36 км нити, в том числе переуложенных в 2011 году - 4 кривых / 3,16 км нити:

ст. Спасск Дальний: 9049 пк9-9050 пк1

перегон Свиягино - Спасск: 9020 пк5-8, 9032 пк7-9033 пк5

9033 пк5-8

В 2012 году выполнена смена в 12 кривых участках пути 6,6 км упорной нити плетей бесстыкового пути в кривых имеющих боковой износ более 15 мм.

В 2013 году в переуложенных кривых необходима смена упорной нити в 8 кривых участках пути на 5,8 км нити на переуложенных кривых с боковым износом 10 мм и более: Свиягино - Спасск 9016пк3-9017пк6, 9018пк1-8, 9019пк8-9020пк3, 9021пк9-9022пк6, 9024пк2-5, 9024пк6-9, 9054пк4-9055пк1, 9067пк3-8.

В 2013 году требуется выполнить перекладку 10 кривых участков пути с переменой рабочего канта на 6,49 км нити: Шмаковка - Сунгач 8971пк7-8972пк4, Свиягино - Спасск 9030пк3-9, 9034пк1-7, 9036пк9-9037пк4, 9035пк5-8, 9040пк1-3, 9077пк6-8, 9080пк7-9081пк1, 9087пк2-6, 9089пк9-9090пк4.

В 2013 году необходимо объединенить 5 пар плетей длиной до блок-участка на перегонах нечетного пути Кабарга - Шмаковка с ликвидацией 3-х пар уравнительных пролетов протяжение 0,4 км

В 2013 г планируется объединить 16 пар плетей длиной до перегона на 2-х перегонах нечетного пути (Шмаковка - Сунгач, Сунгач - Свиягино), для чего необходимо 26 шт. изолированных стыков КБС.

В 2013 г продолжить окончательное восстановление дефектных мест на плетях, для чего запланировано сварка 200 стыков комплексом АЛТС и 300 стыков машиной ПРСМ.

В 2012 году выполнены работы по объединению 13 пар плетей до блок - участка, ликвидировано 8 пар уравнительных пролетов (0,4 км).

Всего переложенные кривые участки пути 29 кривых / 30,36 км нити, в том числе переуложенных в 2012 году - 4 кривых / 3,16 км нити:

ст.Спасск Дальний: 9049 пк9-9050 пк1

перегон Свиягино-Спасск: 9020 пк5-8, 9032 пк7-9033 пк5, 9033 пк5-8

В 2012 году выполнена смена в 12 кривых участках пути 6,6 км упорной нити плетей бесстыкового пути в кривых имеющих боковой износ более 15 мм.

В 2013 году в переуложенных кривых необходима смена упорной нити в 8 кривых участках пути на 5,8 км нити на переуложенных кривых с боковым износом 10 мм и более: Свиягино-Спасск 9016пк3-9017пк6, 9018пк1-8, 9019пк8-9020пк3, 9021пк9-9022пк6, 9024пк2-5, 9024пк6-9, 9054пк4-9055пк1, 9067пк3-8.

В 2013 году требуется выполнить перекладку 10 кривых участков пути с переменой рабочего канта на 6,49 км нити: Шмаковка-Сунгач 8971пк7-8972пк4, Свиягино-Спасск 9030пк3-9, 9034пк1-7, 9036пк9-9037пк4, 9035пк5-8, 9040пк1-3, 9077пк6-8, 9080пк7-9081пк1, 9087пк2-6, 9089пк9-9090пк4

В 2013 г планируется объединить 16 пар плетей длиной до перегона на 2-х перегонах нечетного пути (Шмаковка - Сунгач, Сунгач - Свиягино).

В 2013 г продолжить окончательное восстановление дефектных мест на плетях, для чего запланировано сварка 200 стыков комплексом АЛТС и 300 стыков машиной ПРСМ

На дистанции количество пар плетей с начала 2015 г уменьшилось на 21 пару со 106 до 85 пар, причина уменьшения – смена плетей новыми и работы ПЧ направленные на ликвидацию уравнительных пролетов с последующим объединением плетей длиной до нескольких блок-участков и перегона.

Протяженность бесстыкового пути составляет 308,5 км, что составляет 96 % от протяженности главного пути:

• нечетный путь 35 пар плетей / 153,09 км

• четный путь 50 пар плетей/ 155,36 км

Средняя длина плети - 3,630 км (в 2013г – 2,267 км, в 2014г – 2,864 км),

Максимальная длина плети – 24,936 км (чет, Шмаковка - Сунгач).

Плетей длиной в блок-участок – 29 пар (51,86 км, 17%)

в несколько блок-участков – 19 пар (125,8 км, 41%)

в перегон – 8 пар (111,613 км, 36%)

(нечет Шмаковка-Сунгач, Спасск-Ст.Ключ, Ст.Ключ-Кнорринг, Мучная-Сибирцево

четный Шмаковка-Сунгач, Спасск-Ст.Ключ, Ст.Ключ-Кнорринг, Мучная-Сибирцево)

Со скреплением КБ – 129,46 км

Со скреплением ЖБР-65Ш – 179 км

Распределение плетей бесстыкового пути по длинам:

Распределение пар плетей по температуре закрепления:

Количество уравнительных пролетов – 134 пар (4,3 км)

За 2015г ликвидировано 10 пар уравнительных пролетов варкой КБС, при этом количество уравнительных пролетов уменьшилось на 11 пар со 145 пар до 134 (4,3 км):

• четный путь 55 ур.пролет / 1,7 км

• нечетный путь 79 ур.пролета / 2,5 км

Бесстыковой путь на станционных путях

В 2015 году сваркой АЛТС сварено 176 ст., из них 105 ст. сварены хоз.способом, 71ст – подряд (ЗАО «СНАГА»).

ПРСМ: сварено 135 ст., из них на фронтах кап.работ сварено – 60 ст., на текущем содержании – 75 ст.

При инвентаризации рельсовых плетей в период с 1 марта по 30 апреля 2015 года проверено 106 пар плетей (308,324 км).

По итогам инвентаризации выявлено 110 пар плетей (коротких) (56,49 км) требующих разрядки температурных напряжений, выполнено – 107 пар (54,20 км), из них:

	Требовалось	Устранено
Внеочередные	25 пар (11,89 км)	25 пар (11,89)
Первоочередные	41 пара (22,68 км)	41 пара (22,68 км)
Плановые	44 пара (21,93 км)	41 пара (19,63 км) не устранено: нч/п 9023 пк6-8, нч/п 9031 пк6-9032 пк5, ч/п 9036 пк5-9037 пк4
Всего	110 пар (56,49 км)	107 пар (54,20 км)

Перспективный план по бесстыковому пути на 2015 год

Для снижения бокового износа более 6 и более мм в кривых участках пути требуется выполнить работы по перекладки и смены плетей общим объемом 3,43 км нити (4 кривых):

-Перекладка в кривых участках пути с переменой рабочего канта – 1,4 км:

ст.Свиягино чет 9014 пк3-5, Мучная-Сибирцево нечет 9101 пк7-9102 пк10

-Смена плетей с/г по упорной нити - 2,03 км чет 9010 пк9-9011пк8, 9012 пк5-9013 пк6

- Выполнить объединение плетей до перегона – 11 места с варкой 88 стыка КБС (22шт) и ликвидацией 22 уравнительных пролетов (1,1 км): нечетный путь перегон б/п1634-Кабарга – 4 места, Кабарга-Шмаковка – 6 мест

- Выполнить смену плетей новыми по четному пути перегона б/п1634-Кабарга – 1,28 км

- Продолжить окончательное восстановление дефектных мест на плетях, для чего запланировано сварка 150 стыков комплексом АЛТС и 60 стыков машиной ПРСМ.

Продолжить оборудовать дополнительным контролем за состоянием плетей поперечными створами

1.3 Шпальное хозяйство

В 2015 году на дистанции уложено 9,6 тысяч новых шпал (7,3 тыс. железобетонных шпал, 2,3 тыс. деревянных шпал) и 2,2 тыс. старогодних шпал.

Из этого числа шпал уложено при модернизации ВСП (ПМС-217) железобетонных – 3,0 тыс.штук; при текущем содержании 2,3 тыс.штук деревянных, 4,3 тыс.штук железобетонных (из них 1,0 тыс.шт на месте схода по нечетному пути на перегоне Кабарга – Шмаковка), всего на месте схода уложено 15,5 тыс.штук железобетонных шпал.

Всего уложено 2,2 тыс.штук старогодних шпал, из них при текущем содержании 2,2 тыс.штук.

Уложено при всех видах работ:

В главных путях - 4,5 т.штук железобетонных

во всех станционных путях - 0,06 т.штук железобетонных

2,1 т.штук новых деревянных

1,8 т.штук старогодними

2,5 т.штук старогодних железобетонных

в т.ч. приемо-отправочные - 1,4 т.штук железобетонных

1,4 т.штук новых деревянных

в подъездных путях - 1,5 т.штук железобетонных

0,3 т.штук новыми

0,5 т.штук старогодними

0,3 т. штук старогодних железобетонных

Число негодных деревянных шпал составляет 30,5 т.штук, (26,7%, в 2014 году 26%) в том числе:

- в главных путях - 0,05 т.штук 6,0% (в 2014 году – 7,5%)

- в станционных - 18,3 т.штук 24,3% (в 2014 году – 23,1%)

- в подъездных - 12,1 т.штук 32,2% (в 2014 году – 31,1%)

По главному ходу лежит 10,5 тыс.шт негодных железобетонных шпал, из них 9,6 тыс. шт на перегоне Кабарга – Шмаковка нечетного пути на месте схода вагонов в сутках 08.02.13г

Среднее количество негодных деревянных шпал на 1 километр развернутой длины составляет 100 штук (в 2014 году 100):

- в главных путях - 0,1 штук (в 2014 году – 0,2 шт)

- в станционных - 292 штуки (в 2014 году – 281 шт)

- в подъездных - 441 штук (в 2014 году – 437 шт)

Средняя эпюра шпал в главных путях:

- расчетная - 1872 штуки на 1 км

- фактически - 1871 штук на 1 км

Всего в пути лежит 720,8 тыс. шпал из них деревянных 113,8 тыс. шт.

железобетонных 606,9 тыс.шт.

В главных путях лежит 590,4 тыс. шпал, из них деревянных 0,8 тыс.шт.

железобетонных 589,6 тыс.шт.

В станционных путях лежит 91,5 тыс. шпал, из них деревянных 75,6 тыс.шт.

железобетонных 15,9 тыс.шт.

Определение срока службы деревянных шпал

Всего на дистанции – 720,8 тыс.штук шпал

Характеристики

Список файлов ВКР