ДИПЛОМ ГОТОВЫЙ (1198952), страница 12
Текст из файла (страница 12)
Ч = (Чобщ+Чсвпб+Чогр)*Ксп+Чопт+Чодт, (4.3)
где Чобщ - численность монтеров пути, занятых на текущем содержании главных, приемоотправочных и прочих путей, а так же стрелочных переводов на главных, приемоотправочных и прочих путях. ;
Чсвпб - численность монтеров пути, занятых снего-водо-песко борьбой на текущем содержании пути. ;
Чогр - численность монтеров пути, занятых ограждением мест производства работ на текущем содержании пути. ;
Ксп -коэффициент учитывающий особенности текущего содержания пути на Бикинской дистанции пути. ;
Чопт - численность монтеров пути, занятых ограждением путеизмерительных тележек. ;
Чодт - численность монтеров пути, занятых ограждением дефектоскопных тележек. ;
Расчеты приведены в таблице 4.9.
Таблица 4.9. Нормативная численность работников, занятых на текущем содержании пути
| Численность | Снего-водо-песко борьба | Ограждение мест производства работ | Ограждение путеизмерительных тележек | Ограждение дефектоскопных тележек | Ксп | Всего |
| 149 | 4,46 | 46,5 | 1 | 12 | 1,177 | 249 |
Исходя из расчетов приведенных в таблицах 4.1, 4.2, 4.3, 4.4., 4.5., 4.6., 4.7., 4.8.,4.9. нормативная численность работников, занятых на текущем содержании пути Бикинской дистанции пути должна быть равна 249 монтеров пути в соответствие с Распоряжением ОАО «РЖД» №2667р от 26.12.2016г. «Об утверждении нормативов численности работников , занятых на текущем содержании железнодорожного пути».
Таблица 4.10. Укомплектованность монтерами пути Бикинской дистанции пути
| Линейный участок, местонахождение | ПД | ПДБ | Укомплектованность монтерами пути | |||||||
| план чел | факт чел | план чел | факт чел | пр.136 100% чел | конт на прив. длину чел | штатное расписание чел | Факт чел | потребность (+, -) к штатному чел | в % к укм 136пр чел | |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 1 Красицкий Вяземская | 1 | 1 | 2 | 2 | 18 | 18 | 17 | 17 | 0 | 94,44 |
| ППР-1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 100,00 |
| 3 Вяземская | 1 | 1 | 2 | 2 | 18 | 18 | 17 | 17 | 0 | 94,44 |
| 4 Аван | 1 | 1 | 2 | 2 | 17 | 17 | 16 | 16 | 0 | 94,12 |
| 5 Котиково Гедике | 1 | 1 | 2 | 2 | 17 | 17 | 16 | 16 | 0 | 94,12 |
| 6 Гедике Каменушка | 1 | 1 | 2 | 2 | 16 | 16 | 16 | 17 | 1 | 106,25 |
| 7 Каменушка Снарский | 1 | 1 | 2 | 2 | 17 | 17 | 17 | 17 | 0 | 100,00 |
| 8 Розенгартовка | 1 | 1 | 2 | 2 | 20 | 20 | 18 | 18 | 0 | 90,00 |
| 9 Розенгартовка Бойцово | 1 | 1 | 2 | 2 | 13 | 13 | 13 | 13 | 0 | 100,00 |
| 10 Бойцово | 1 | 1 | 2 | 2 | 19 | 19 | 19 | 18 | -1 | 94,74 |
| 12 Бикин | 1 | 1 | 2 | 2 | 21 | 21 | 20 | 20 | 0 | 95,24 |
| 13 Бикин | 1 | 1 | 2 | 2 | 18 | 18 | 17 | 17 | 0 | 94,44 |
| 14 Бикин Звеньевая | 1 | 1 | 2 | 2 | 12 | 12 | 12 | 12 | 0 | 100,00 |
| рельсовые цепи | 0 | 0 | 1 | 1 | 8 | 8 | 7 | 7 | 0 | 87,50 |
| ППР-3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 21 | 21 | 21 | 21 | 0 | 100,00 |
| Зем.пол | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 5 | 5 | 5 | 0 | 100,00 |
| ВСЕГО | 15 | 15 | 29 | 29 | 260 | 260 | 251 | 251 | 0 | 96,54 |
Таблица 4.11. Укомплектованность должностными работниками Бикинской дистанции пути
| Должность работника | штат | факт | план |
| Начальник участка пути | 3 | 3 | 3 |
| Дорожные мастера | 15 | 15 | 15 |
| Бригадиры пути | 29 | 29 | 29 |
| Контролеры | 8 | 8 | 8 |
| Операторы деф. тележек | 21 | 21 | 21 |
| Наладчики ПТ | 2 | 2 | 2 |
| Монтеры пути | 251 | 251 | 251 |
| сигналисты | 14 | 12 | 14 |
| Машн. ЖДСМ | 2 | 0 | 2 |
| Дежурные по переезду | 10 | 10 | 10 |
| Всего по дистанции | 355 | 351 | 355 |
Вывод: В соответствии с последним нормативным документом - распоряжением ОАО «РЖД» № 2667р от 26.12.2016 г.«Об утверждении нормативной численности работников, занятых на текущем содержании железнодорожного пути» численность монтеров пути на Бикинской дистанции пути должна составлять 249 монтеров. В соответствии с приказом ОАО «РЖД» от 09.07.2009 № 136 «О мерах по улучшению текущего содержания пути» Бикинская дистанции пути в настоящее время укомплектована 251 монтером пути. Требуется сокращение 2-х монтеров пути в соответствии с новым приказом. В результате расчетов на Бикинской дистанции пути сформирована организационная структура текущего содержания пути с 3-мя эксплуатационными участками. Организационная структура текущего содержания пути на Бикинской дистанции пути представлена на рисунке 4.3;4.4 и 4.5.
| Вяземская Аван Котиково Гедике 8651км+225м 8661км+69м 8673км+497м 8681км+79м | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8638 | 8639 | 8640 | 8641 | 8642 | 8643 | 8644 | 8645 | 8646 | 8647 | 8648 | 8649пк5 | 8649пк6 | 8650 | 8651 | 8652 | 8653 | 8654 | 8655 | 8656 | 8657 | 8658 | 8659 | 8660 | 8661 | 8662пк2 | 8662пк3 | 8663 | 8664 | 8665 | 8666 | 8667 | 8668 | 8669 | 8670 | 8671 | 8672 | 8673 | 8674 | 8675 | 8676 | 8677 | 8678 | 8679 | 8680 | 8681 | ||||||||
| ПЧУ-1 ; ПДУ-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ППР-1 количество монтеров пути - 20чел | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПД-1 Количество монтеров пути - 17 чел | ПД-3 Количество монтеров пути - 17 чел | ПД-4 Количество монтеров пути - 16 чел | ПД-5 Количество монтеров пути - 16 чел | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПК | ПК | ПК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рисунок 4.3 Схема организационной структуры первого эксплуатационного участка Бикинской дистанции пути.
| Каменушка Розенгартовка 8697км+517м 8714км+190м | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8682 | 8683 | 8684 | 8685 | 8686 | 8687 | 8688 | 8689 | 8690 | 8691 | 8692 | 8693 | 8694 | 8695 | 8696 | 8697 | 8698 | 8699 | 8700 | 8701 | 8702 | 8703 | 8704 | 8705 | 8706 | 8707 | 8708 | 8709 | 8710 | 8711 | 8712 | 8713 | 8714 | 8715 | 8716 | 8717 | 8718 | 8719 | 8720 | 8721 | 8722 | 8723 | 8724 | 8725 | 8726 | 8727 | |||||||
| ПЧУ-2 ; ПДУ-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Рельсовые цепи Зем. полотно количество монтеров пути - 7 чел; количество монтеров пути - 5 чел | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПД-6 Количество монтеров пути - 17 чел | ПД-7 Количество монтеров пути - 17 чел | ПД-8 Количество монтеров пути - 18 чел | ПД-9 Количество монтеров пути - 13 чел | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПК | ПК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рисунок 4.4 Схема организационной структуры второго эксплуатационного участка Бикинской дистанции пути.
| Бойцово Бикин 8736км+215м 8756км+276м | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8728 | 8729 | 8730 | 8731 | 8732 | 8733 | 8734 | 8735 | 8736 | 8737 | 8738 | 8739 | 8740 | 8741 | 8742 | 8743 | 8744 | 8745 | 8746 | 8747 | 8748 | 8749 | 8750 | 8751 | 8752 | 8753 | 8754 | 8755 | 8756 | 8757 | 8758 | 8759 | 8760 | 8761 | 8762 | 8763 | 8764 | 8765 | 8766 | |||||||
| ПЧУ-3 ; ПДУ-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ППР-3 количество монтеров пути - 21чел | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПД-10 Количество монтеров пути - 18 чел | ПД-12 Количество монтеров пути - 20 чел | ПД-13 Количество монтеров пути - 17 чел | ПД-14 Количество монтеров пути - 12 чел | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ПДБ-1 | ПДБ-2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ПК | ПК | ПК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рисунок 4.5 Схема организационной структуры третьего эксплуатационного участка Бикинской дистанции пути.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
