файл отчета антиплогиат (1198918), страница 6
Текст из файла (страница 6)
6.9Участок № поезда Время, час:мин № поезда Время, час:мин Простой, час 2057 17:20 2122 21:48 4,3 2059 17:37 2124 22:004,38 2061 17:42 2126 22:12 4,5 2063 18:22 2128 22:24 4,03 2065 19:00 2130 22:36 3,63 2067 19;10 2132 23:02 3,86 206919:44 2134 23:16 3,53 2071 20:04 2136 23:28 3,4 2073 20:24 2138 23:40 3,26 2075 20:46 3432 23:49 3,05 2077 20;58 20020:04 3,1 2079 22:12 2004 00:18 2,1 2081 22:58 2006 00:22 1,4 2083 23:10 2008 0:44 1,56 2085 23:22 2010 1:14 1,86 208723:36 2012 1:26 1,83 70 255:58 3:65Таблиц а 6.10Ведомость оборота локомотивов по станц ии БелогорскУчасток № поезда Время, час:мин № поезда Время, час:мин Простой, час из Белогорска в сторону Магдагачи 2088 00:322027 07:00 6,46 2090 00:46 2029 07:10 7,04 2092 1:00 2031 07:20 6,33 2094 1:16 2033 07:48 6,53 2102 1:54 2035 08:046,13 2096 2:30 2037 08:20 5,83 2098 2:40 2039 08:40 6,00 2100 3:15 2041 08:52 5,61 2104 4:50 2043 09:04 4,23 2106 5:063431 09:19 4,21 2108 5:16 2045 09:30 4,23 2110 5:40 2045 09:42 3,03 2212 5:52 2049 09:54 4,03 2134 6:00 2051 10:06 4,082114 6:10 2053 10:18 4,1 2116 6:20 2055 10:30 4,16 2118 6:30 2057 10:42 4,02 2120 6:40 2059 10:54 4,23 2122 6:52 206111:04 4,02 2124 7:04 2063 11:44 4,66 2126 7:16 2065 11:54 4,63 Продолж ение табл.
6.10Участок № поезда Время, час:мин № поезда Время, час:мин Простой, час 2128 7:28 2067 12:04 4,6 2130 7:40 2069 13:075,45 2132 11:56 2071 13:26 1,5 3014 12:12 2073 13:46 1,56 2136 12:22 2075 14:08 1,76 3434 8:42 2077 14:20 5,63 213812:50 2079 15:34 2,4 2002 13:30 2081 15:58 2,49 2004 13:40 2083 16:32 2,86 2006 13:50 2085 16:44 2,09 2008 14:00 208716:58 2,98 2010 14:10 2089 17:10 3,00 2012 14:20 2091 17:54 3,56 2016 14:30 2093 18:06 3,6 2018 14:40 2095 18:18 3,632020 14:50 2097 18:30 3,66 2022 15:00 2099 18:42 3,7 2024 15:10 2101 18:52 3,7 2026 15:30 2103 19:16 3,76 2028 15:403433 19:25 3,75 3030 15:50 2105 19:58 4,13 2032 16:46 2107 20:10 3,4 2034 16:58 2109 20:22 3,4 2036 17:26 2111 20:463,33 3432 17:36 2113 20:58 3,56 2038 18:02 2115 21:24 3,36 2056 18:12 2117 21:36 3,4 2040 18:22 2119 21:48 3,43 204218:32 2121 22:00 3,46 2044 18:42 2123 22:12 3,5 2046 19:32 2125 22:14;10 2,7 2048 19:44 2127 20:22 0,63 2050 19:58 2129 22:46 0,83 2052 20:10 2131 23:10 3,00 2054 20:34 2133 23:22 2,082058 20:46 2135 23:36 2,5 2080 21:12 2137 23:58 2,76 2060 21:38 2001 00:10 2,53 2062 21:48 2003 00:22 1,56 2064 21:583005 01:46 3,8 2066 22:08 2007 05:01 6,88 2068 22:18 2009 05:12 6,9 2070 22:28 2011 05:24 6,93 2072 22:38 2013 05:366,96 2074 22:48 2015 05:48 7,00 2076 22:58 2017 06:00 7,03 2078 23:08 2019 06:12 7,06 Окончание табл.
6.10Участок № поезда Время, час:мин № поезда Время, час:мин Простой, час 2082 23:44 2021 06:24 6,66 2084 23:54 202306:36 6,7 2086 00:04 2025 06:48 6,73 70 291:62 4:17Из-за изменения участковой скорости изменится и оборот вагона, которыйсоставил:сутСреднесуточный пробег вагонов, км/сут,км/сутРабочий парк вагонов, ваг:вагонПроизводительность вагона, ткм/вагт км/ваг сут.Показатели использования локомотивовИз-за предоставления «окна» продолж ительностью 4 часа на перегоне Мухинская-Берея в четном направлении изменитсяпростой локомотивов по станц ии Белогорск. Оборот локомотива тогда составит:ч;Тогда э ксплуатированный парк локомотивов будет равен :локомотив;Среднесуточный пробег локомотивов на участке, км/суткм/сут;вариантРасчет участковой скоростиТаблиц а 6.11Ведомость расчета скоростей на участкахУчасток № поезда Время отправления Время прибытия Простой на станц иях, час Время в пути, час Время в движ ении, часПробег поезда, км Магдагачи-Шимановская Нечетное направление 3005 04:35 8:58 0.3 4,38 4,08 229,5 2065 14:33 19:000.37 4.45 4.08 229,5 2067 14;43 19;10 0.37 4.45 4.08 229,5 2089 19:49 0:18 0.37 4.48 4.11 229,5 64 без остановки23:013:000.00 254.72 254.72 14668 3433 4:21 14:06 6.06 9.75 4.69 229,5 3431 18:29 02:11 3,56 7,42 3,86 229,5 Четное направление2044 08:54 13:29 0,45 4,58:: 4,13 229,5 2002 00:04 8:20 4,09 8,26 4,17 229,5 2004 00:18 8:20 3,86 8,03 4,17 229,5 200600:32 9:27 4,74 8,91 4,17 229,5 2008 00:48 9:27 4,48 8,65 4,17 229,5 2010 1:14 9:37 4,21 8,38 4,17 229,5 2012 1:26 9:374,01 8,18 4,17 229,5 3014 1:38 9:47 3,98 8,15 4,17 229,5 2016 2:04 9:47 3,54 7,71 4,17 229,5 2130 22:36 7:04 4,31 8,48 4,17229,5 2132 23:02 7:17 4,08 8,25 4,17 229,5 2134 23:16 7:17 3,84 8,01 4,17 229,5 2136 23:28 7:27 3,81 7,98 4,17 229,5 2138http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22180555&repNumb=115/2303.06.2016Антиплагиат23:40 7:27 3,61 7,78 4,17 229,5 54 без остановки 218,7 218,7 12393 3432 23:49 08:10 4:11 8,35 4,24 229,5 3434 12:5021:49 4,66 8,98 4,32 229,5 Итого с учетом сборного 72,81 637,01 565,22 32110 Итого без учета сборного 54,42 602,33548,11 31192 Шимановская-Белогорск Нечетное направление 3431 09:31 16:36 4,48 7,58 3,1 142,6 3433 19:36 01:39 3,46,05 2,65 142,6 68 без остановки 154,1 154,1 9555 Четное направление 2102 с остановкой 0,28 2,86 2,58 142,6 3434 00:247:35 3,43 7,18 3,75 142,6 3432 09:49 16:32 3,95 6,71 2,76 142,6 67 без остановки 172,04 172,04 9697 Итого с учетомсборного 15,54 356,52 340,98 19964 Продолж ение табл.
6.11Участок № поезда Время отправления Время прибытия Простой на станц иях, час Время в пути, час Время в движ ении, часПробег поезда, км Итого без учета сборного 0,28 329 328,72 19394 Белогорск1-Белогорск2 Нечетное направление 70 безостановки 15,16 15,16 595 Четное направление 70 без остановки 12,83 12,83 595 Итого с учетом сборного 27,99 27,991190 Итого без учета сборного 27,99 27,99 1156 Полигон Итого с учетом сборного 77,37 1011,5 934,19 53264 Итого безучета сборного 44,5 949,32 904,82 52221Таблиц а 6.12Участковая и техническая скоростьУчасток Скорость Коэ ффиц иент участковой скорости Техническая, км/ч Участковая, км/ч Со сборными Без сборных Со сборными Без сборных Со сборными Без сборных МагдагачиШимановская 56,80 56,48 50,40 51,78 0,88 0,91 ШимановскаяБелогорск 58,54 58,99 55,90 58,94 0,95 0,99 Белогорск 1Белогорск 2 41,30 42,51 41,30 42,51 1 1 Полигон 57,01 57,71 52,14 54,43 0,91 0,95Таблиц а 6.13Ведомость оборота локомотивов по станц ии БелогорскУчасток № поезда Время, час:мин № поезда Время, час:мин Простой, час из Белогорска в сторону Магдагачи 2088 00:322027 07:00 6,46 2090 00:46 2029 07:10 7,04 2092 1:00 2031 07:20 6,33 2094 1:16 2033 07:48 6,53 2102 1:54 2035 08:046,13 2096 2:30 2037 08:20 5,83 2098 2:40 2039 08:40 6,00 2100 3:15 2041 08:52 5,61 2104 4:50 2043 09:04 4,23Продолж ение табл.
6.13Участок № поезда Время, час:мин № поезда Время,час:мин Простой,час из Белогорска в сто-рону Магдагачи 2106 5:06 343109:19 4,21 2108 5:16 2045 09:30 4,23 2110 5:40 2045 09:42 3,03 2212 5:52 2049 09:54 4,03 2134 6:00 2051 10:06 4,08 21146:10 2053 10:18 4,1 2116 6:20 2055 10:30 4,16 2118 6:30 2057 10:42 4,02 2120 6:40 2059 10:54 4,23 2122 6:52 2061 11:044,02 2124 7:04 2063 11:44 4,66 2126 7:16 2065 11:54 4,63 2128 7:28 2067 12:04 4,6 2130 7:40 2069 13:07 5,45 3434 8:422077 14:20 5,63 2018 14:40 2095 18:18 3,63 2020 14:50 2097 18:30 3,66 2022 15:00 2099 18:42 3,7 2024 15:10 2101 18:523,7 2026 15:30 2103 19:16 3,76 2028 15:40 3433 19:25 3,75 3030 15:50 2105 19:58 4,13 2032 16:46 2107 20:10 3,4 203416:58 2109 20:22 3,4 2036 17:26 2111 20:46 3,33 3432 17:36 2113 20:58 3,56 2038 18:02 2115 21:24 3,36 2056 18:12 211721:36 3,4 2040 18:22 2119 21:48 3,43 2042 18:32 2121 22:00 3,46 2044 18:42 2123 22:12 3,5 2046 19:32 2125 22:14;10 2,7 2048 19:44 2127 20:22 0,63 2050 19:58 2129 22:46 0,83 2052 20:10 2131 23:10 3,00 2054 20:34 2133 23:22 2,082058 20:46 2135 23:36 2,5 2080 21:12 2137 23:58 2,76 2060 21:38 2001 00:10 2,53 2062 21:48 2003 00:22 1,56 2064 21:583005 01:46 3,8 2066 22:08 2007 05:01 6,88 2068 22:18 2009 05:12 6,9 2070 22:28 2011 05:24 6,93 2072 22:38 2013 05:366,96 2074 22:48 2015 05:48 7,00 2076 22:58 2017 06:00 7,03Продолж ение табл.6.13Участок № поезда Время, час:мин № поезда Время,час:мин Простой,час 2078 23:08 2019 06:12 7,06 2082 23:44 2021 06:246,66 2084 23:54 2023 06:36 6,7 2086 00:04 2025 06:48 6,73 58 267:85 4:61Из-за изменения участковой скорости изменится и оборот вагона, которыйсоставилсутСреднесуточный пробег вагонов, км/сут,км/сутРабочий парк вагонов, ваг:вагонПроизводительность вагона, ткм/вагт км/ваг сут.Показатели использования локомотивовИз-за предоставления «окна» продолж ительностью 4 часа на перегоне Мухинская-Берея в четном направлении,применения соединенных поездов и изменения участковой скорости изменится простой локомотивов по станц ии Белогорск.Оборот локомотива составит:ч;Тогда э ксплуатированный парк локомотивов будет равен :локомотив;Среднесуточный пробег локомотивов на участке, км/суткм/сут;Показатели Нормативныйграфик движ ения График движ ения с«окном» 4 часа на перегоне Мухинская-Берея График движ ения с «окном» 4часа с применением соединенных поездовРабота, ваг 5467 5467 5467 Рейс вагона, км 629,26 629,26 629,26 Оборот вагона, сут 1,01 1,05 1,04 Вагонное плечо, км196,13 196,13 196,13 Среднесуточный пробег, км/сут.
623,02 599,29 605,05 Рабочий парк,ваг 5522 5741 5686ПроизводительностьВагона, ткм/ваг∙сут 31151 29964,5 30252,5 Оборот локомотива, час 19,24 20,59 20,87 Парк локомотивов, лок 57 61 61Среднесуточный пробег локомотивов, км/сут 916,15 856,08 856,08 Средняя масса поезда, т 3510 3510 3510Производительность локомотива, т-км. Бр/лок-сут. 3215686,5 3215686,5 3215686,5 Таблиц а 6.14http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22180555&repNumb=116/2303.06.2016АнтиплагиатОсновные показатели э ксплуатац ионной работы дорогиТаблица 6.15Сравнение показателей графиков движения поездов на участке[16]Белогорск –Магдагачи.Наименованиепоказателей Нормативныйграфик движ ения График движ ения с«окном» 4 часа на перегонеМухинская-Берея Отклонение отнормативногографика движ ения График движ ения с «окном»4часа с применениемсоединенных поездов Отклонение от нормативного графика 56,97 50,82 -6,15 51,78 -5,19 58,94 58,94 0 58,94 0 57,17 53,79-3,38 54,43 -2,74 0,99 0,93 -0,06 0,95 -0,04Для планомерной работы участка Белогорск – Магдагачи был составлен нормативный график с плановыми «окнами» вобоих направлениях продолж ительностью 2 часа.
Пропускная способность позволяет равномерно пропустить 70 парпоезов по участку.Исходя из основной ц ели применения соединенных поездов мною разработаны 2 и 3 варианты графика движ ения. На нихпредоставлены окна для производства непредвиденного ремонта пути продолж ительностью 4 часа в четном направлениина участке Мухинская-Берея исходя из местных условий. Применение «окон» уменьшает пропускную способность участка.Последствия появившихся задерж ек поездов негативно сказываются на дальнейшем превозочном проц ессе. Применениесоединения поездов позволяет быстрее восстановить движ ение и восполнить пропускную способность .Из 2 графика видно, что на станц ии Тыгда происходит задерж ка движ ения поездов из-за производства ремонтно-путевыхработ и простой составляет 94,3 часа. При э том наблюдается уменьшение участковой скорости.
На участке Магдагачи –Шимановск разниц а с нормативным графиком составила 6,15 км/ч. А в ц елом на полигоне - 3,38 км/ч. Во втором вариантеграфика коэ ффиц иент использования участковой скорости уменьшился на 0,06.В третьем графике применили соединение поездов. Для уменьшения простоя поездов, прибывших в период окна, былосоединено 2 пары поездов по станц ии Тыгда и 4 пары по станц ии Ушумун. Таким образом, видно, что участковая скоростьувеличилась, а отклонение от нормативного графика уменьшилось и составило на участке Магдагачи – Шимановская - 5,19км/ч., а на полигоне - 2,74км/ч.Анализ показателей доказывает незначительную э ффективность применения соединения поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
