ПЗ Колотовой Марии Юрьевны гр.252 (1198912), страница 8
Текст из файла (страница 8)
U – работа подразделения.
Чтобы определить рейс вагона был рассчитан общий пробег вагонов (табл.6.5).
Талица 7.5
Общий пробег вагонов
| Участок | Длина участка, км | Вагонопоток, ваг | Пробеги, ваг-км | Итого ваг-км | ||||||
| груженый | порожний | груженый | порожний | |||||||
| чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | |||
| Магдагачи- Шимановская | 229,5 | 4507 | 785 | 0 | 3767 | 1034357 | 180158 | 0 | 864527 | 2079042 |
| Шимновская-Белогорск | 150 | 4459 | 741 | 0 | 3874 | 668850 | 111150 | 0 | 581100 | 1361100 |
| Итого
| 1703207 | 291308 | 0 | 1445627 | 3440142 | |||||
км.
Оборот вагона, сут :
|
| (7.6) |
где 
– полный рейс вагона, км;
– участковая скорость для полигона, км/ч;
– коэффициент местной работы – число грузовых операций, приходящихся на единицу работы;
– средний простой вагона, приходящийся на одну грузовую операцию;
– средний простой транзитных вагонов, приходящийся на одну техническую станцию отделения дороги;
- вагонное плечо, км. Определяется по формуле:
|
| (7.7) |
где 
– общее число транзитных вагонов, отправленных со всех технических станций дороги, ваг. Определено на основании диаграммы груженых и порожних вагонопотоков (табл.6.6)
Таблица 7.6
Общее число транзитных вагонов со всех технических станций
| Станции | Груженный | Порожний | Всего | ||
| четный | нечетный | четный | нечетный | ||
| Магдагачи | 4374 | 687 | 0 | 3765 | 1480 |
| Белогорск | 4374 | 687 | 0 | 3653 | 1505 |
| Итого | 8748 | 1374 | 0 | 7418 | 17540 |
км
Среднее время нахождения транзитного вагона на одной технической станции = 3,8 ч.
Коэффициент местной работы равен отношению суммы погруженных и выгруженных вагонов к работе подразделения :
|
| (7.8) |
где 
- количество погруженных вагонов, ваг;
- количество выгруженных вагонов, ваг;
- работа подразделения.
Оборот вагона составил
сут
Среднесуточный пробег вагонов, км/сут,
|
| (7.9) |
где 
- полный рейс вагона, км;
- оборот вагона, сут.
км/сут
Рабочий парк вагонов, ваг:
|
| (7.10) |
где - оборот вагона, сут;
- работа подразделения дороги, ваг.
вагона.
Производительность вагона, ткм/ваг
|
| (7.11) |
т·км/ваг·сут.
Показатели использования локомотивов
Оборот локомотива
|
| (7.12) |
где 
- участок обращения локомотива;
- среднее время нахождения на станции основного депо;
- среднее время нахождения на станции оборотного депо;
- общее время нахождения в пункте смены бригад.
По участку Белогорск- Магдагачи
ч;
Эксплуатированный парк локомотивов в курсовом проекте был определён по формуле:
|
| (7.13) |
где 
– число пар поездов преимущественного направления, пар поездов.
На участке Белогорск-Магдагачи
локомотивов;
Среднесуточный пробег локомотивов, км/сут:
|
| (7.14) |
где 
- общий пробег локомотива. Так как на данном направлении и участке не применяется двойная тяга и подталкивание, то 
;
- эксплуатированный парк локомотивов;
На участке 
км/сут;
Среднюю массу поезда т, определяют по формуле:
|
| (7.15) |
где 
- средняя масса грузового вагона брутто ( =77 т);
- пробег вагонов в груженом состоянии;
- пробег вагонов в порожнем состоянии;
- общий пробег локомотивов.
- тара вагона (
=22т).
На участке А-Б:
т;
Производительность локомотива, т-км.бр/лок находят по формуле:
|
| (7.16) |
Где 
- среднесуточный пробег локомотивов, км/сут;
- масса поезда брутто, т;
- коэффициент вспомогательного пробега локомотивов
На участке А-Б 
т-км брутто/лок-сут;
Расчет скоростей и показателей произведен согласно нормативному графику движения представленном на 5 плакате.
2 Вариант
1. Расчет участковой скорости
Таблица 7.7
Ведомость расчета скоростей на участках
| Участок | № поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на станциях, час | Время в пути, час | Время в движении, час | Пробег поезда, км |
| Магдагачи-Шимановская | Нечетное направление | ||||||
| 3005 | 04:35 | 8:58 | 0.3 | 4,38 | 4,08 | 229,5 | |
| 2065 | 14:33 | 19:00 | 0.37 | 4.45 | 4.08 | 229,5 | |
| 2067 | 14;43 | 19;10 | 0.37 | 4.45 | 4.08 | 229,5 | |
| 2089 | 19:49 | 0:18 | 0.37 | 4.48 | 4.11 | 229,5 | |
| 64 без остановки 23:01 3:00 0.00 | 254.72 | 254.72 | 14668 | ||||
| 3433 | 4:21 | 14:06 | 6.06 | 9.75 | 4.69 | 229,5 | |
| 3431 | 18:29 | 02:11 | 3,56 | 7,42 | 3,86 | 229,5 | |
| Четное направление | |||||||
| 2044 | 08:54 | 13:29 | 0,45 | 4,58 | 4,13 | 229,5 | |
| 2002 | 00:04 | 9:37 | 5,38 | 9,55 | 4,17 | 229,5 | |
| 2004 | 00:18 | 9:49 | 5,31 | 9,48 | 4,17 | 229,5 | |
| 2006 | 00:32 | 9:59 | 5,28 | 9,45 | 4,17 | 229,5 | |
| 2008 | 00:48 | 10:07 | 5,14 | 9,31 | 4,17 | 229,5 | |
| 2010 | 1:14 | 10:17 | 4,88 | 9,05 | 4,17 | 229,5 | |
| 2012 | 1:26 | 10:27 | 4,84 | 9,01 | 4,17 | 229,5 | |
| 3014 | 1:38 | 10:37 | 4,81 | 8,98 | 4,17 | 229,5 | |
| 2016 | 2:04 | 10:47 | 4,54 | 8,71 | 4,17 | 229,5 | |
| 2130 | 22:36 | 7:04 | 4,31 | 8,48 | 4,17 | 229,5 | |
| 2132 | 23:02 | 7:17 | 4,08 | 8,25 | 4,17 | 229,5 | |
| 2134 | 23:16 | 7:27 | 4,01 | 8,18 | 4,17 | 229,5 | |
| 2136 | 23:28 | 8:20 | 5,53 | 9,7 | 4,17 | 229,5 | |
| 2138 | 23:40 | 9:27 | 5,61 | 9,78 | 4,17 | 229,5 | |
| 54 без остановки | 218,7 | 218,7 | 12393 | ||||
| 3432 | 23:49 | 08:10 | 4:11 | 8,35 | 4,24 | 229,5 | |
| 3434 | 12:50 | 21:49 | 4,66 | 8,98 | 4,32 | 229,5 | |
| Итого с учетом сборного | 84,34 | 648,19 | 569,35 | 32110 | |||
| Итого без учета сборного | 65,95 | 613,69 | 552,24 | 31192 | |||
| Шимановская-Белогорск | Нечетное направление | ||||||
| 3431 | 09:31 | 16:36 | 4,48 | 7,58 | 3,1 | 142,6 | |
| 3433 | 19:36 | 01:39 | 3,4 | 6,05 | 2,65 | 142,6 | |
| 68 без остановки | 154,1 | 154,1 | 9555 | ||||
| Четное направление | |||||||
| 2102 | 0,28 | 2,86 | 2,58 | 142,6 | |||
| 3434 | 00:24 | 7:35 | 3,43 | 7,18 | 3,75 | 142,6 | |
| 3432 | 09:49 | 16:32 | 3,95 | 6,71 | 2,76 | 142,6 | |
| 67 без остановки | 172,04 | 172,04 | 9697 | ||||
| Итого с учетом сборного | 15,54 | 356,52 | 340,98 | 19964 | |||
Окончание табл. 7.7
| Участок | № поезда | Время отправления | Время прибытия | Простой на стан циях, час | Время в пути, час | Время в движнии, час | Прбег поезда, км |
| Белогорск1-Белогорск2 | Итого без учета сборного | 0,28 | 329 | 328,72 | 19394 | ||
| Нечетное направление | |||||||
| 70 без остановки | 15,16 | 15,16 | 595 | ||||
| Четное направление | |||||||
| 70 без остановки | 12,83 | 12,83 | 595 | ||||
| Итого с учетом сборного | 27,99 | 27,99 | 1190 | ||||
| Итого без учета сборного | 27,99 | 27,99 | 1156 | ||||
| Полигон | Итого с учетом сборного | 94,38 | 1032,7 | 938,32 | 53264 | ||
| Итого без учета сборного | 61,73 | 970,68 | 908,95 | 52221 | |||
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
