ВКР Крылова (1197566), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Среднесуточная выгрузка вагонов составляет два вагона.Порядок подачи уборки вагонов производится по согласованию междустаршим приемосдатчиком, маневровым диспетчером и дежурным диспетчером.3) ПАО КХП «Восточный». Длина пути необщего пользования 6780,32 м.Работа по подаче и уборке вагонов производится локомотивами станции серииТЭМ-2, ТЭМ-2А, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д, ТЭМ-18ДМ. Для организации погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном пути не общего пользованияимеется шесть грузовых фронтов:– 1 грузовой фронт. Протяженность 200,71 м. Фронт подачи составляет девять вагонов (крытых), погрузка производится вручную;– 2 грузовой фронт. Протяженностью 280,48 м. фронт подачи составляетсемь вагонов (крытых), погрузка производится вручную;– 3 грузовой фронт. Имеет угольную эстакаду для выгрузки угля, протяженностью 43,57 м. Фронт подачи два полувагона.
Выгрузка производится ручнымспособом через люки полувагона;– 4 грузовой фронт. Протяженностью 234,25 м. фронт подачи составляетсемь вагонов (крытые и зерновые). Имеется открытая площадка для погрузкизерновых;– 5 грузовой фронт. Протяженностью 29,84 м. фронт подачи составляет двавагона (крытый и зерновой) имеет рампу для погрузки зерновых в мешках;14– 6 грузовой фронт. Протяженностью 186,46 м. фронт подачи двенадцатьвагонов (крытые и зерновые).На фронтах грузовые операции производятся механизированным способом(транспортеры, ленточный конвейер, отпускное устройство).
Среднесуточныйоборот на этих путях от пяти до девяти вагонов в сутки.Расстановка вагонов по грузовым фронтам производится локомотивамивладельца пути не общего пользования серии ТГК-2, ТГМ-3.4) ООО «Джермук». Длина пути необщего пользования 375,85 м. Работа поподаче и уборке вагонов производится локомотивом станции серии ТЭМ-2(ТЭМ-2А, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д). На подъездном пути не общего пользованияимеется два грузовых фронта длинной по сто метров вместимостью семь вагонов, каждый фронт подачи пять вагонов.Погрузочно-разгрузочные операции с лесными грузами, металлоконструкциями и железобетонными конструкциями производятся башенным краном.Подача вагонов производится круглосуточно, среднесуточная погрузка выгрузка 1 вагон в сутки. Порядок подачи уборки вагонов производится по согласованию между старшим приемосдатчиком, маневровым диспетчером и дежурным диспетчером.5) ООО СК «МостВосток».
Путь находится на обслуживании владельца пути не общего пользования. Работа по подаче и уборке вагонов производится локомотивом станции ТЭМ-2А. На подъездном пути не общего пользования имеется 10 грузовых фронтов:– 1 грузовой фронт. Протяженность 79,68 м. фронт подачи пять платформ(полувагонов). Для погрузки выгрузки техники, цемента в МКР, металлопроката и кирпича на поддонах производится автокраном NK-450 грузоподъемностью 40 тонн, КС-3577-3 грузоподъемностью 14 тонн и автокран NK-160 грузоподъемностью 16 тонн.
Среднесуточный пробег 2 вагона;– 2 грузовой фронт. Протяженность 65,6 м. фронт подачи четыре полувагона. Для погрузки выгрузки используется козловой кран КСК-32 грузоподъем-15ностью 32 тонны, автокран NK-450 грузоподъемностью 40 тонн. Среднесуточный пробег 2 вагона;– 3 грузовой фронт. Протяженность 98 м. фронт подачи семь полувагонов(платформ). Для погрузки и выгрузки цемента в МКР, пиломатериалов и лесакруглого используется козловой кран КСК-32 грузоподъемностью 32 тонны,автокран NK-450 грузоподъемностью 40 тонн. Среднесуточный пробег 2 вагона;– 4 грузовой фронт. Протяженность 15,36 м.
фронт подачи один вагон. Дляпогрузки и выгрузки бензина и дизтоплива используется сливная эстакада.Среднесуточный пробег 2 вагона;– 5 грузовой фронт. Протяженность грузового фронта 29,83 м. Расположенцементоприемник, погрузочно-разгрузочные работы не производятся;– 6 грузовой фронт. Расположена открытая площадка, рампа протяженностью 110,39 м. фронт подачи семь платформ (полувагонов). Для погрузки и выгрузки техники, пиломатериалов, и круглого леса используется козловой крангрузоподъемностью 32 тонны. Среднесуточный пробег 2 вагона;– 7 грузовой фронт.
Расположена открытая площадка протяженностью 64,81м. фронт подачи четыре платформы (полувагона). Для погрузки и выгрузкитехники, цемента в МКР и металлопроката используется козловой кран грузоподъемностью 32 тонны. Среднесуточный пробег 2 вагона;– 8 грузовой фронт. Расположена открытая площадка протяженностью 70,64м. фронт подачи пять платформ (полувагонов). Для погрузки и выгрузки техники, цемента в МКР и металлопроката используется козловой кран грузоподъемностью 32 тонны. Среднесуточный пробег 2 вагона;– 9 грузовой фронт Протяженность 169,04 м.
фронт подачи одиннадцатьплатформ (полувагонов). Для погрузки выгрузки техники, цемента в МКР, металлопроката и кирпича на поддонах производится автокраном NK-450 грузоподъемностью 40 тонн, КС-3577-3 грузоподъемностью 14 тонн и автокран NK160 грузоподъемностью 16 тонн. Среднесуточный пробег 2 вагона;16– 10 грузовой фронт. Расположена открытая площадка протяженностью84,04 м. фронт подачи шесть платформ (полувагонов).
Для погрузки и выгрузкипиломатериалов и круглого леса используется козловой кран грузоподъемностью 10 тонн. Среднесуточный пробег 2 вагона.Операции проводятся на путях необщего пользования с 8:00 до 17:00, подача и уборка вагонов на участок выставочного пути не общего пользования маневровым локомотивом станции производится круглосуточно.6) ООО «БТПК». Длина пути необщего пользования 465,93 м.
Работа по подаче и уборке производится локомотивами станции серии ТЭМ-2, ТЭМ-2А,ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д. Размер одновременной подачи пять вагонов. На подъездном пути не общего пользования имеется два грузовых фронта:– 1 грузовой фронт. Протяженность 30 метров для погрузки–выгрузки тарно–штучных строительных материалов, леса, пиломатериалов, металлоломавместимостью два вагона. Средство механизации–автомобильный кран грузоподъемностью 6 тонн;– 2 грузовой фронт.
Протяженность 46,96 метров фронт подачи три цистерны. Предназначен для выгрузки горюче-смазочных материалов. Средство механизации – сливная эстакада длинной 46,9 метров, выгрузка ГСМ производитсясамотёком.Порядок подачи уборки вагонов производится по согласованию междустаршим приемосдатчиком, маневровым диспетчером и дежурным диспетчером.7) ООО «Амурский Чермет». Длина пути необщего пользования 257,59 м.Работа по подаче и уборке вагонов производится локомотивами станции серииТЭМ-2, ТЭМ-2А, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д.
На подъездном пути не общего пользования имеется один грузовой фронт протяженностью 145,07 м. вместимостьюдесять вагонов. Фронт подачи восемь вагонов. Для погрузки и выгрузки металлолома используется три крана ГПК-5.17Подача на путь не общего пользования производится круглосуточно. Грузовые операции производятся с 8:00 до 17:00. Среднесуточная погрузка – выгрузка 2 вагона.8) «Амурский продукт».
Длина пути необщего пользования 194,74 м. Работапо подаче и уборке вагонов производится локомотивом станции серии ТЭМ-2(ТЭМ-2А, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д, ТЭМ-18ДМ). На подъездном пути не общегопользования имеется один грузовой фронт. Протяженностью 120 метров вместимостью грузового фронта 10 цистерн, фронт подачи 10 вагонов. Погрузочно-разгрузочные операции с бензином, дизельным топливо производится с помощью УСН (устройство нижнего слива).Подача и уборка вагонов на грузовой фронт производится круглосуточно.Грузовые операции на грузовом фронте производится круглосуточно.
Среднесуточная выгрузка (погрузка) – 10 вагонов.9) ООО «Проммет». Длина пути необщего пользования 266,57 метров. Работа по подаче и уборке вагонов производится локомотивом станции серииТЭМ-2 (ТЭМ-2А, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д). Для погрузочно-разгрузочных работлеса, пиломатериалов, металлолома и промышленных грузов используется балочный кран. Вместимость грузового фронта – пять вагонов.Подача вагонов на путь производится круглосуточно, а грузовые операциипроизводятся в светлое время суток. Среднесуточная выгрузка вагонов составляет два вагона.Порядок подачи уборки вагонов производится по согласованию междустаршим приемосдатчиком, маневровым диспетчером и дежурным диспетчером.10) ОАО «РЖД» ПМС - 46 (Путевая машинная станция № 46).Длина пути необщего пользования 20869,5 метров. Работа по подаче иуборке вагонов производится локомотивами станции серии ТЭМ-2, ТЭМ-2А,ТЭМ-2УМ, ТЭМ-18Д, ТЭМ-18ДМ.
На подъездном пути необщего пользованияимеется восемь грузовых фронтов:18– 1 грузовой фронт. Открытая площадка протяженностью 362 метра, вместимостью 25 условных единиц. Производится погрузка, выгрузка ВСП. Фронтподачи 25 вагонов;– 2 грузовой фронт. Открытая площадка протяженностью 819 метров, вместимостью 58 условных единиц. Производится погрузка, выгрузка ВСП. Фронтподачи 58 вагонов;– 3 грузовой фронт. Открытая площадка протяженностью 590 метров, вместимостью 42 условных единиц. Производится погрузка, выгрузка ВСП. Фронтподачи 42 вагона;– 4 грузовой фронт.
Открытая площадка протяженностью 590 метров, вместимостью 42 условных единиц. Производится погрузка, выгрузка ВСП. Фронтподачи 42 вагона;– 5 грузовой фронт. Открытая площадка протяженностью 269 метров, вместимостью 19 условных единиц. Производится погрузка, выгрузка угля. Фронтподачи 5 вагонов;– 6 грузовой фронт.
Площадка для слива ГСМ протяженностью 30 метров,вместимостью грузового фронта 2 цистерны. Производится выгрузка ГСМ;– 7 грузовой фронт. Открытая площадка протяженностью 330 метров, вместимостью 23 условные единицы. Производится выгрузка щебня. Фронт подачи23 вагона;– 8 грузовой фронт. Открытая площадка протяженностью 930 метров, вместимостью 66 условных единиц. Производится выгрузка щебня. Фронт подачи66 вагонов.Для погрузочно - разгрузочных работ используется козловые краны на железнодорожном ходу и автопогрузчик. Среднесуточная погрузка -выгрузка десять вагонов.11) АО «Амурская нефтяная компания». Длина пути необщего пользования808,74 метра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
