Антиплагиат (1196770), страница 7
Текст из файла (страница 7)
6.7Номер путиЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы7 путь513,8369,15310,8332,491010,66106,653,6618,3итого23226,54Всего170834,2Время простоя вагонов под накоплением определяется по формуле:Тнак=∑Внак/∑U,где ∑ Всб/уб– вагоно-часы простоя вагонов под накоплением;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.Тнак=834,2170=4,91 ч.Таблиц а 6.8Расчёт простоя вагонов от формирования до отправления (1 вариант)№ поездаЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы3163583,91226,781055304,38131,42407592,31136,293803233,4178,43Всего170572,9Время простоя вагонов от формирования поезда до отправления определяется по формуле:Тфор=∑Вфор/∑U,где ∑ Вфор– вагоно-часы простоя вагонов от формирования до отправления;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.Тнак=572,9170=3,37 ч.Простой местного вагона 1 вариант:Тм=2,79+4,9+0,33+1,34+5,68+2,71+4,91+3,37=26,03 ч.Простой вагонов,[52]приходящийсяна одну грузовую операцию, определяется по формуле, ч:http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=124/3703.05.2016Антиплагиат[45]Тгр=Тм+Ксд, (6.2)где Тм - простой местного вагона,Ксд– коэффициент сдвоенных операций[6]Тгр=26,03+1,23=21,16 ч.Рабочий парк вагонов ,[8]определяется по формуле, ваг:ո=∑U×Тср /24, (6.3)ո=170×26,03/24 =184 ваг.Коэффициент сдвоенных операций[7]Ксд, показывающий степень[8]использованиявагонов на станции[7]подсдвоенными операциями:[8]Ксд=(∑Uв+∑Uп)/∑Uпр ,Ксд=(42+168)/170=1,23∑Uв=168 ваг/сутки - выгрузка вагонов,∑Uп=42 ваг/сутки - погрузка вагонов,∑Uпр/от=170 ваг/сутки –прибытие/отправление,Вагонооборот станц ииUв.о., ваг:Uв.о.=∑Uпр+∑Uот (6.4)Uв.о.=170+170=340 ваг/сутКоэ ффиц иент использования локомотивов Клок, определяется по формуле:Клок=∑Mt /1440Млок (6.5)где ∑Mt -общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции и подъездныхпутях;[17]Млок – число локомотивов.Коэ ффиц иент использования локомотивов :Клок=4428,64/ 1440×4 =0,77Анализируя простой местных вагонов на станц ии Первая Речка и технологию передвиж ения вагонов в пределах станц ии и попутям необщ его пользования, выявлены причинно-следственные связи меж ду простоем местного вагона и технологиейпередвиж ения вагонов по станц ии.
Одной из причинно-следственной связей является технология подачи вагонов-ц истерн напуть необщ его пользования АО «Приморнефтепродукт», которая на прямую зависит от технологии работы данного путинеобщ его пользования. Ввиду того что данный путь необщ его пользования является наиболее приоритетным, так как большаячасть выгрузки около 68% по ж елезнодорож ной станц ии Первая Речка приходится на данный путь необщ его пользования. Всеманевровые передвиж ения по подаче и уборке вагонов с(на) пути необщ его пользования АО «Приморнефтепродукт»производятся через 28 -ой вытяж ной путь, полезная длина которого составляет 146 метров (от стрелочного перевода № 3 доупора). Что затрудняет проц есс подачи/уборки вагонов-ц истерн на э стакады, которые сливаются одновременно. Максимальныйразмер одновременной подачи составляет 20 вагонов, а одновременный слив составляет 24 вагонов-ц истерны (по 12 вагоновц истерн на каж дую сторону э стакады).
В виду чего при постановке одной стороны э стакады другая простаивает в ож иданииподачи партии вагонов на другую сторону.В связи с э тим в дипломном проекте был построен план-график работы станц ии и произведен расчет показателей работыстанц ии при увеличении полезной длины 28 вытяж ного пути.6.3 Расчет показателей суточного плана графика при сокращ ении простоя вагонов.При построении второго суточного плана графика был произведен расчет увеличения полезной длины 28 вытяж ного пути сц елью сокращ ения простоев вагонов и продолж ительности нахож дения вагонов на станц ии.Таблиц а 6.9Расчёт простоя транзитного поезда под обработкой в парке прибытия(2 вариант)Номер поездаЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы3364663,08203,282844532,81148,933180512,38121,38Всего170473,59Время простоя вагонов от прибытия до расформирования определяется по формуле:где – вагоно-часы простоя от прибытия до начала расформирования;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.10Расчёт простоя в ож идании подачи на путь необщ его пользованияhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=125/3703.05.2016Антиплагиат(2 вариант)Номер путиЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы6 путь141,014,084,6637,28810,3382,64126,375,6247,5180,0итого66389,528 путь20,831,66102,8328,3242,048,033,169,4815,35,326,813,61111,3124,3итого53230,644 путь32,06,012 путь124,6655,9220 путь242,355,216 путь129,0108,0итого51225,1170845,26Время простоя вагонов от расформирования поезда до подачи вагонов на путь необщ его пользования определяется поформуле:где - вагоно-часы простоя от начала расформирования до подачи;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.11Расчёт простоя по подборке вагонов для подачи (2 вариант)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=126/3703.05.2016АнтиплагиатЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы140,334,6280,332,6480,332,64120,333,96240,337,9220,330,66100,333,3240,337,9230,330,9910,330,3320,330,66110,333,6330,330,99120,333,96240,337,92120,333,96Всего56,1Время простоя вагонов по подборки вагонов в ож идании подачиопределяется по формуле:где – вагоно-часы простоя[22]по подборки вагонов в ож идании подачи;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.12Расчёт простоя при подаче и расстановке вагонов (2 вариант)Число вагоновВремя простояВагоно-часы140,8311,6280,836,6480,836,6420,839,96http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=127/3703.05.2016Антиплагиат240,8319,9220,831,66100,666,6242,355,230,832,4910,830,8320,661,32112,325,330,832,49240,8319,92Окончание табл.
6.12120,839,96120,839,96Всего190,51Время простоя вагонов от расстановки вагонов до начала грузовых операц ий определяется по формуле:где – вагоно-часы простоя от расстановки до начала грузовых операц ий;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.13Расчёт простоя вагонов под грузовыми операц иями (2 вариант)Число вагоновВремя простояВагоно-часы82,016,0610,060,082,016,082,016,0122,024,02410,0240,023,57,022,55,0336,6217,812,15http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=128/3703.05.2016Антиплагиат2,1533,29,6Окончание табл.6.1355,5427,074,531,5122,024,0122,024,032,06,02410,0240,0Всего966,05Время простоя вагонов под грузовыми операц иямиопределяется по формуле:где ––[22]вагоно-часыпростоя вагонов под грузовыми операциями;[8]общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.14Расчет простоя вагонов при сборке-уборке с пути необщ его пользования (2 вариант)Число вагоновВремя простояВагоно-часы81,3310,6461,669,9683,8330,64120,839,9680,836,64Окончание табл.
6.14242,1651,8420,661,3222,665,3210,830,83242,355,292,320,730,661,9850,663,3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=129/3703.05.2016Антиплагиат70,664,62241,3331,92122,8333,96121,012,033,510,5Всего301,33Время простоя вагонов при сборке и уборке вагонов определяется по формуле:где – вагоно-часы простоя вагонов при сборке и уборке вагонов;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.15Расчёт простоя вагонов под накоплением (2 вариант)Номер путиЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы10 путь127,3387,96245,0120,0124,3351,96100,333,3итого58263,2210 путь49,6638,64127,590,085,040,0122,1625,92230,165,29итого59199,853 путь301,3339,9итого3039,97 путь512,1660,839,1627,4810http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=130/3703.05.2016Антиплагиат9,090,052,512,5итого23190,78Всего170693,75Время простоя вагонов под накоплением определяется по формуле:где – вагоно-часы простоя вагонов под накоплением;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаТаблиц а 6.16Расчёт простоя вагонов от формирования до отправления (2 вариант)Номер поездаЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы3163582,38138,041055304,38131,42407593,75221,254903235,1117,3Всего170607,99Время простоя вагонов от формирования поезда до отправления определяется по формуле:где – вагоно-часы простоя вагонов от формирования поезда до отправления;– общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.часаПростой местного вагона 2 вариант:часаПростой вагонов,[52]приходящийсяна одну грузовую операцию , определяется по формуле, ч:[45]часаРабочий парк вагонов , определяется по формуле, ваг:,ваг.Коэффициент сдвоенных операций , показывающий[7]степень [8]использованиявагонов на станции[7]подсдвоеннымиоперациями:;,[8]ваг/сутки - выгрузка вагонов,ваг/сутки - погрузка вагонов,ваг/сутки –прибытие/отправление,Коэ ффиц иент использования локомотивов , определяется по формуле:где - общее количество локомотиво-минут, затрачиваемых за сутки на обработку местных вагонов на станции иподъездных путях;–[17]число локомотивов.Коэ ффиц иент использования локомотивов :6.4 Количество маневровых локомотивовСогласно Технологического проц есса на станц ии Первая Речка задействовано четыре маневровых локомотива.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
