Антиплагиат (1196770), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Время нахож дения вагона на станц ии срасчленением по э лементам взяты из анализа выполнения показателей работы ж елезнодорож ной станц ии Первая Речка за 12месяц ев 2015 года. Показатели приведены в таблиц е 5.4Таблиц а 5.4Показатели работы станц ии Первая РечкаНаименование показателейВеличина показателейпланфактПростой местного вагона75,078,3Рабочий парк59406765Из таблиц ы 5.4 видно, что ж елезнодорож ная станц ия Первая Речка за 12 месяц ев 2015 года плановое задание не выполнила.Увеличение простоя местного вагона на станц ии вызывает увеличение продолж ительности занятия станц ионных путей,нарушения выполнения технологического проц есса станц ии.
Данные факты приводят к невыполнению графика движ енияпоездов, росту капитальных влож ений за счет завышения нормы рабочего парка вагонов.На основе анализа простоя местного вагона выявлены причины, вызывающ ие э ти простои.В 1-ом маневровом районе главные пути I и II располож ены меж ду четным и нечетным парком станц ии, что затрудняетпроизводить маневровые передвиж ения из парка в парк, что безусловно влияет на подачу вагонов на пути необщ егопользования. Соответственно к выполнению плановых показателей погрузки и выгрузки.Длина приемо-отправочных путей станц ии составляет менее 71 условных вагонов, поэ тому при приеме поездов 71 и болееусловных вагона занимаются 2 станц ионных пути;Для уменьшения времени нахож дения поездов своего формирования в парке отправления необходимо более четкоепланирование локомотивов под поезда.
В настоящ ее время одной из причин невыполнения простоя вагонов является нехваткалокомотивов под готовые поезда своего формирования;Все маневровые передвиж ения по подаче и уборке вагонов с(на) пути необщ его пользования АО «ННК-Приморнефтепродукт»производятся через 28 -ой вытяж ной путь, полезная длина которого составляет 146 метров (от стрелочного перевода № 3 доупора).
Что затрудняет проц есс подачи/уборки вагонов-ц истерн на э стакады, которые сливаются одновременно.Для сокращ ения маневровых передвиж ений при подаче вагонов на путь необщ его пользования АО «ННК-Приморнефтепродукт»с приемо-отправочных путей 4, 6, 8 четного парка необходимо меж ду 8-10 путями улож ить съезд.Во 2-ом маневровом районе наличие коротких вытяж ных путей парка Грузовой двора значительно уменьшает маневренностьпри перестановке и подаче/уборке вагонов под грузовой фронт.Для своевременной погрузки вагонов в парке Грузовой двор при сдвоенной операц ии, необходимо наличие осмотрщ ика вагонов(осмотр фитингов после выгрузки).Таким образом, необходимо:1) для более э ффективной работы станц ии удлинить 28 вытяж ной путь, что снизит простои в ож идании подачи вагонов подгрузовые операц ии и ускорит проц есс накопления вагонов на отправление, а значит увеличит вагонооборот.2) увеличить длину приемо-отправочных путей, что позволит принимать поезда с длиной 71 и более условного вагона.3) увеличить количество бригад ПТО до двух и число осмотрщ иков в бригаде ПТО для сниж ения простоев.
При э том снизитсяпродолж ительность осмотра, так и ож идание осмотра.4) рассмотреть вопрос о наличии осмотрщ ика вагонов в парке Грузовой двор при э том снизится время ож идания осмотра,соответственно повлияет на показатель погрузки вагонов.5) для сокращ ения маневровых передвиж ений улож ить съезд меж ду 8-10 путями станц ии, что повлечет сниж ение показателяпростоя вагонов на станц ии.6) увеличить длину вытяж ных путей Грузового двора для большей маневренности, что такж е снизит показатель простоя вагоновна станц ии.Рисунок 5.1.
Схема станц ии с разделением на маневровые районы6Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей6.1[18]Значение суточного плана-графикаСуточный план-график работы станции -[15]графическое отображ ение технологических проц ессов обработки поездов и вагонов. Суточный план-график работы станц ииотражает порядок выполнения основных технологических операций, а также взаимосвязи во времени и пространстве.Составляется с целью ликвидации или сведению к минимуму всех межоперационных интервалов,согласованностиработы всех элементов станции между собой.С помощью плана-графика можно определить степень неравномерности в работе станции, проверитьусловиевзаимодействия основных элементов и отдельные нормативы технологического процесса.Основными исходными данными для построения суточного плана-графика являются: схема станции с ее техническоеоснащением, объем и структура грузопотока, характеристикаК характеристике грузовых фронтов в[8]свою[2]грузовыхфронтов.очередь относятся: род груза, вид грузовых операций (погрузка,выгрузка, сдвоенные операции), время на подачу и уборку вагонов, вагонооборот, количество и размер подач, время навыполнение грузовых операций с одной подачей.6.2[2]Расчётпоказателей суточного плана-графика[17]станции Первая РечкаНа основании суточного плана-графика рассчитывают:- простой вагонов по элементам;- коэффициент использования маневровых локомотивов;-[2]простой вагонов, приходящ ийся на одну грузовую операц ию;рабочий парк.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=117/3703.05.2016Антиплагиат-загруженность элементов станции и определение узких мест.[20]Простойместных вагонов на станции устанавливается общий и с расчленением по элементам:- под грузовыми операциями, включая все возможные дополнительные операции, связанные с погрузкой или выгрузкой (перестановка, взвешивание);- от окончания грузовых операций до отправления, включая уборку вагонов, накопление, формирование и обработку поотправлению.Простой местного вагона на станции[2]Первая Речка определяется по формуле: Тм=Трасф+Тож .под+Тпод/уб+Тнак+Тформ+Тотпр (6.1)Затраты вагонно-часов на обработку вагонов и расчёт среднего простоя вагона по э лементам представим по двум вариантам втаблиц ах 6.1- 6.16.Таблиц а 6.1Расчёт простоя вагонов под обработкой в парке прибытия(1 вариант)Номер поездаКол-во вагоновПростой по прибытиюВагоно-часы3364663,08203,282844532,81148,933180512,38121,38Всего170473,59Время простоя вагонов от прибытия до расформирования определяется по формуле:Тпр=∑Вприб/∑U ,где ∑ Вприб – вагоно-часы простоя от прибытия до начала расформирования;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.Тпр=473,59170=2,79 ч.Таблиц а 6.2Расчёт простоя вагонов в ож идании подачи на путьнеобщ его пользования (1 вариант)Номер путиЧисло вагоновПростой в ож и-дании подачиВагоно-часы6 путь120,161,92141,3318,6285,544,086,753,6128,36100,32129,53114,36итого66332,828 путь10,330,3320,831,662http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=118/3703.05.2016Антиплагиат2,04,0332,066,033,339,9957,537,5710,3372,31итого53191,794 путь124,351,96113,538,5итого2390,4612 путь1210,66127,9216 путь416,164,420 путь122,3327,96итого51310,74Всего170835,35Время простоя вагонов от расформирования поезда до подачи вагонов на путь необщ его пользования определяется поформуле:Тпр=∑Вож .подачи/∑U ,где ∑ Впож .подачи - вагоно-часы простоя от начала расформирования до подачи;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.Тож .подачи=835,35170=4,9 ч.Таблиц а 6.3Расчёт простоя вагонов по подборке вагонов для подачи (1 вариант)Количество вагоновВремя простояВагоно-часы120,333,96140,334,6280,54,080,332,64120,333,96120,333,9610,330,33http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=119/3703.05.2016Антиплагиат20,330,6620,330,66330,3310,8930,330,9950,331,6570,332,31120,333,96120,333,96120,333,9640,331,32Окончание табл.
6.3Количество вагоновВремя простояВагоно-часы110,333,63Всего57,46Время простоя вагонов по подборки вагонов в ож идании подачи определяется по формуле:Тподборки=∑Вподборки/∑U,где ∑ Вподборки – вагоно-часы простоя по подборки вагонов в ож идании подачи;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.Тож .подачи=57,46170=0,33 ч.Таблиц а 6.4Расчёт простоя при подаче и расстановке вагонов (1 вариант)Количество вагоновВремя простояВагоно-часы120,839,96140,8311,6280,836,6480,836,64122,8333,96120,839,9610,830,8320,661,3220,661,3233http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=120/3703.05.2016Антиплагиат2,369,9Окончание табл. 6.4.Количество вагоновВремя простояВагоно-часы30,832,4950,663,370,664,62122,8333,96120,839,96120,839,96110,839,1340,833,32Всего228,89Время простоя вагонов от расстановки вагонов до начала грузовых операц ий определяется по формуле:Трас=∑Врас/∑U,где ∑ Вподборки – вагоно-часы простоя от расстановки до начала грузовых операц ий;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц июТрас=288,89170=1,34 ч.Таблиц а 6.5Расчёт простоя вагонов под грузовыми операц иями (1 вариант)Количество вагоновВремя простояВагоно-часы122,024,082,016,0610,060,082,016,082,016,0Окончание табл.
6.5Количество вагоновВремя простояВагоно-часы1210,0120,01210,0120,012,152,1523,57,022,55,033http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=121/3703.05.2016Антиплагиат6,6217,833,29,655,427,074,531,51210,0120,01210,0120,0122,024,042,08,082,016,032,06,0Всего966,05Время простоя вагонов под грузовыми операц иями определяется по формуле:Твыгр=∑Ввыгр/∑U,где ∑ Ввыгр -вагоно-часы простоя вагонов под грузовыми операциями;∑U –[8]общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц ию.Твыгр.=966,05170=5,68 ч.Таблиц а 6.6Расчёт простоя вагонов при сборке и уборке с пути необщ его пользования (1 вариант)Количество вагоновВремя простояВагоно-часы120,839,9681,169,2862,313,885,1741,3681,169,28122,3327,96124,3351,9610,830,8320,661,3222,665,32242,355,2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=122/3703.05.2016Антиплагиат92,320,730,661,9850,663,370,664,62121,3315,96123,3339,9665,3331,9887,8362,64124,3351,9610,830,83Всего460,2Время простоя вагонов при сборке и уборке вагонов определяется по формуле:Тсб/уб=∑Всб/уб/∑U,где ∑ Всб/уб– вагоно-часы простоя вагонов при сборке и уборке вагонов;∑U – общ ее количество местных вагонов, прибывших на станц июТсб/уб=460,2170=2,71 ч.Таблиц а 6.7Расчёт простоя вагонов под накоплением (1 вариант)Номер путиЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы10 путь128,3399,96126,072,0124, 048,0122,024,010итого58243,9610 путь411,546,0129,66115,92127,1685,92124,3351,96122http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=123/3703.05.2016Антиплагиат24,07итого59323,83 путь301,3339,9итого3039,9Продолж ение табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
