Антиплагиат (1196770), страница 5
Текст из файла (страница 5)
При движ ении напути необщ его пользования составитель поездов долж еннаходится на специальной подножке первого по ходу движения вагона,[2]перед проездом негабаритного места впереди осаж иваемого состава.Подача/уборка вагонов на пути необщ его пользования и обратно, а такж е маневровая работа на пути необщ его пользованияпроизводится с включенными и опробованными автотормозами.Подача/уборка вагонов на путь необщ его пользования и обратно производится в любое время суток с обязательныминформированием о производстве предстоящ ей подачи.Каж дая очередная подача вагонов производится по указанию ДСЦ, после получения им уведомления от приемосдатчика груза ибагаж а об окончании грузовой операц ии, предыдущ ей подачи и освобож дения фронта. Расстановка вагонов под грузовыеоперац ии или их уборка производится по согласованию с представителем предприятия, ответственным за их выгрузку/погрузку.При его отсутствии вагоны подаются на фронт выгрузки по согласованию с маневровым диспетчером и с учетом спец иализац иигрузовых фронтов выгрузки.После окончания грузовых операц ий, ответственный за их выполнение долж ен закрыть разгрузочные устройства, снять меловуюразметку, произвести очистку вагонов, убедиться в отсутствии препятствий для движ ения и соблюдения габаритов.В последнюю очередь выгруж аются вагоны, под которые улож ены тормозные башмаки.Скорость по ходовому пути – 15 км/час, по фронтам погрузки/выгрузки – 5 км/час.Основная характеристика путей необщ его пользования обслуж иваемая станц ией Первая Речка приведена в таблиц е 5.1.Характеристика действующ их путей необщ его пользования станц ии Первая Речка Таблиц а.
5.1Наименование путей необщ его пользованияФронт погрузки-выгрузкиОдновременная подача/вагоновХарактеристикаПогрузочно-разгрузочных механизмов и их производительностьСкладов, площ адок, бункеров и их ёмкостиАО «ННК-Приморнефтепродукт»Эстакада № 1-верхний слив 24 стояка, по 12 вагонов по обе стороны левая сторона-6 бензин и 6 керосин правая сторана-12нафтыЭстакада №2-верхний слив 8 стояков правая сторона-8 ц истерн дизельное топливоЭстакада №3-24 ц истерны мазута левая сторона-12 вагонов, правая сторона-12 вагоновЭстакада №4-6 ц истерн мазута и 1 ц истерна маслаВыгрузочная площ адка-2 вагона2012 насосов по 25 Ом/час80 ёмкостей, общ ая вместимость 7500м3ООО «Транс-Трек ДВ»П№1-7 вагоновП№2-6вагоновП№3-6вагонов102 мех. Лопаты-50т./час1 погрузка-15т./час2 склада-80м2Продолж ение табл.
5.1Наименование путей необщ его пользованияФронт погрузки-выгрузкиОдновременная подача/вагоновХарактеристикаПогрузочно-разгрузочных механизмов и их производительностьСкладов, площ адок, бункеров и их ёмкостиОАО «ФПК»П№261-4 условных или 2 пассаж ирских вагона,П№302-14 условных или 8 пассаж ирских вагонов42э л.погрузчика-3т.3э л погрузчика-2т.Склад продтоваров и склад пром. Товаров 16000м2ОАО ИПК"Дальпресс"552 а/погрузчика-5т.Склад бумаги 1750м2ОАО «ВБЩ З»Яма для сыпучих грузов-3вагона ,открытая площ адка№1-3вагона открытая площ адка№2-3вагона,Сливная э стакада для битума-2 вагона101 башенный кран-5т.Бункер щ ебнях-400м3Отвал щ ебня-1000м3ИП Мишинаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=113/3703.05.2016Антиплагиат14141 кран-5т.1 кран-8т.2а/погрузчика-1т.2э /погрузчика-1т.1кр склад-200м21 открытая площ адка 400м.Мотор-вагонное депо (ТЧ-7)Мазут-1 вагон21 насос-15 т/час1ёмкость под мазут-400т.Материальный Склад ОАО «РЖ Д» (НХ)111а/погрузчик 5т3кр.Склада-2000м21 открытая пл.-500м2Окончание табл.
5.1Наименование путей необщ его пользованияФронт погрузки-выгрузкиОдновременная подача/вагоновХарактеристикаПогрузочно-разгрузочных механизмов и их производительностьСкладов, площ адок, бункеров и их ёмкостиОАО «ВКПП»992 башенных крана-5т.1 насос-15т/часПлощ адка для песка 500т.ООО «Торговый Дом Пром-Вест»На высокую площ адку-4 вагона (прод,товары) или 2 вагона.длинномерн.На низкую площ адку-2 вагона (сигареты) или 1 вагон длиномерный.На открытую площ адку-1 вагон (грузы на ОПС)72а/погрузчика-3т.15э /погрузчиков-0,75т.29 ж .д. погрузчика-1т.7э /погрузчик-1,5т.1а/кран-7,5т.6 крытых складов14000м25.2 Расчет времени на подачу/уборку по путям необщ его пользованияПод обработкой местных вагонов понимаются операц ии связанные с подачей груж еных вагонов на пути выгрузки, перестановкеих на грузовых фронтах, уборке груж енных и порож них вагонов с грузовых фронтов на пути станц ии.Продолж ительность подачи на грузовые фронты путей необщ его пользованияскладывается из затрат времени на выполнение следующих операций:- подформирование вагонов для пункта местной работы на вытяжном пути;-[11]следование маневрового состава на путь[19]необщего пользования;- расстановки вагонов по фронтам выгрузки и погрузки;- следование одиночного локомотива обратно на станцию.[11]Общ ие затраты времени, связанные с подачей/уборкой вагонов, определяются по формуле:Тпод/уб=Тподв+Тдв+ Трастсб +Твозв (5.2)где Тподв-время на подборку вагонов в сортировочном парке, мин;Тдв-время на движение с путей сортировочного парка до фронта[1]выгрузки, мин;Траст/сб– время на расстановку (сборку) вагонов пути необщ его пользования по фронтам выгрузки, мин;Твозв– время на возвращ ение локомотива с пути необщ его пользования.Время движ ения с путей сортировочного парка до фронта выгрузки, рассчитывается по формуле:Тдв =Тм + 0,06×2Lг +Lветки+мпод+LвагVпод (5.3)где Lг - длина выходной горловины сортировочного парка, м;Lветки- расстояние от горловины до грузового фронта, м;мпод– число вагонов в подаче;Lваг- длина вагона, м;Vпод– средняя скорость подачи (принять 15 км/ч).Время на подборку вагонов в сортировочном парке определяется по формуле:Тподв=Тс+ Тсб (5.4)Тс = Аg +Бмс , (5.5)где g – число отц епов, ваг;мс – число сортируемых вагонов, ваг;А, В - значения нормативных коэ ффиц иентов.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=114/3703.05.2016АнтиплагиатВремя на расстановку (сборку) вагонов на пути необщ его пользования по фронтам выгрузки определяется по формуле:Трас/сб=1,8р+0,3мсб (5.6)где р – число путей, с которых переставлялись вагоны.Время движ ения локомотива с пути необщ его пользования на станц ию, определяется по формуле:Твозв=А+ В , (5.7)При расстановке (сборке) вагонов учитывается дополнительное время на проход составителя, разъединение рукавов,закрепление состава тормозными башмаками.Тдоп=4 мин.Полученные значения сведены в таблиц у 5.2Расчет времени на подачу (уборку) вагонов Таблиц а 5.2Пункт местной работыКоли-чествоваго-новВремя, минуты.Итого, минутТсбТпод/убТрас/сбТод.сл.АО «ННК-Примор-нефтепро��укт»20203020575Грузовой двор3140409050175«Владгорстрой»392030455100«Панорама плюс»3202020565ООО « Локомотив Спорт Сервис»14203020575Контейнерная площ адка20202020565ОАО «ТрансТрек ДВ»19202020565При подаче вагонов на многие пути необщ его пользования создаются враж дебные маршруты с прибывающ ими/отправляющ имися пассаж ирскими составами, которые следуют из(в) пассаж ирское депо.
Для э того произведем расчет занятиястрелок отправляющ имся(прибывающ им) маневровым локомотивом с вагонами по формулам (занятие горловин).Тзан.стрел.приб.=0,3+0,2+0,06×1821+30025 = 6 мин.Тзан.стрел.отпр.=0,3+0,2+0,06×1821+30025 = 6 мин.5.3 Расчет числа подач и уборок вагонов на пути необщ его пользования.Количество подач и уборок на грузовым фронтам станц ии Первая Речка групп вагонов зависит от ряда факторов.Основные из них:- суточный вагонопоток назначением на данный путь необщ его пользования;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=115/3703.05.2016Антиплагиат- вместимость фронта погрузки или выгрузки;- мощ ность маневрового локомотива;- условия подачи-уборки вагонов (необходимость пересечения главных путей, горловин, вытяж ных путей и степень их загрузки);- техническая оснащ енность грузовых пунктов;- срочность подачи отдельных групп вагонов с теми или иными грузами.
Количество подач/уборок в зависимости от вместимостифронта погрузки-выгрузки определяется по формуле:Кф=пм ×LвLф (5.8)илиКф=ոмLф (5.9)где пм- количество местных вагонов, которые прибывают на данное грузовой фронт за сутки, ваг;Lв- длина вагона, м;Lф- длина фронта погрузки-выгрузки, м;пф- вместимость фронта, ваг.Количество подач-уборок в зависимости от мощ ности маневрового локомотива определяется по формуле:Кл=пммсмах , (5.10)где мсмах - максимальное количество вагонов, которое мож ет взять маневровый локомотив, ваг.Количество подач-уборок в зависимости от технико-э кономической ц елесообразности определяется по формуле:Кэ к=Свч×(См+24)×ոмtny×Слч , (5.11)где Свч- затраты на 1 ваг-час простоя вагонов, Свч = 9,89 руб.;См- параметр накопления местных вагонов, часСлч- стоимость 1 лок-часа, Слч= 1365,46 руб.Для определения числа подач и уборок на пути необщ его пользования по станц ии Первая Речка, необходимо проанализироватьи рассчитать среднесуточный вагонопоток, в зависимости от рода вагонов и путей необщ его пользования.Количество подач/уборок на грузовой фронт принимается КпуРезультаты расчетов числа подач/уборок в таблиц е 5.3Число подач/уборок на(с) пути необщ его пользования Таблиц а 5.3Наименование пути необщ его пользованияКфКлКэ кКпуЧисло подач/уборок на путь необщ его пользованияАО «ННК-Приморнефтепродукт»Вагоны-ц истерны1010910Грузовой дворФитинговая платформа1111Контейнерная площ адкаФитинговые платформы3323ООО «Владгорстрой»полувагоны1111ООО «Транс Трек ДВ»Крытые, прочие (ЦМГВ)1111ООО «Панорама плюс»Прочие (ЦМГВ)1111ООО «Локомотив Спорт сервис»Прочие (рефриж ераторы)11115.4 Анализ работы станц ии с выявлением «узких» мест ж елезнодорож ной станц ии Первая РечкаАнализ работы станц ии необходимо выполнить для того, чтобы выявить «узкие» места в ее работе и предлож ить мероприятия поих ликвидац ии.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.19707316&repNumb=116/3703.05.2016АнтиплагиатДля выявления «узких» мест в работе станц ии проанализируем простои вагонов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
