Файл отчета антиплагиат (1196485), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Интервалы скрещения грузовых (пассажирских) поездовПри[10]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=124/5426.05.2016Антиплагиатдостаточной длине приемоотправочных путей, для раздельного пункта на однопутной линии (рис. 4.7), продолж ительностьинтервала скрещ ения тс определяют по графику рис. 4.8.Рис. 4.7. Схема расположения поездов при расчете интервала скрещения для раздельного пункта поперечного типа[10]на однопутном участкеРис. 4.8. Технологический график расчета интервала скрещ енияИнтервал скрещ ения для всех станц ий на участке Новый Ургал - Февральск составляет 1 мин.Интервал меж ду поездами на перегонах при автоматической блокировке.Интервалом I (рис. 4.9)называют минимальное время, которым разграничивают поезда при следовании по перегонамидущий вторым в расчетной паре, неучастков[17]первым [20]поездом,[17]снижал [20]скорость[10]так,чтобы поезд,движения из-за несвоевременного освобождения блок –идущим впереди.
Для этого необходимо, чтобы машинист второго поезда при подходек сигналу, разрешающему вход на блок – участок, видел его на расстоянии не менее длины тормозного пути вположении, не требующем снижения скорости.Нормальным является разграничение двух попутно следующих в пакете поездов расчетной пары тремя смежными блок –участками с ездой под[17]зеленыйна[20]зеленый [35]огнипроходных светофоров ([17]рис. 4.10).При этом расстояние между центрами поездов расчетной пары равно, м:[20]Lр=0,5∙lп2+lбл1+lбл2+lбл3+0,5∙lп1, (4.4)где lп1,lп2 -длина соответственно первого и второго поездов расчетной пары, м;lбл1,lбл2, lбл3 - длина последовательных блок – участков в порядке их занятия вторым поездом расчетной пары, м.Рис.
4.9. Фрагмент графика движ ения с интервалом меж ду поездами на перегонахРис. 3.10. Схема располож ения поездов при расчете интервала меж ду поездами на перегонах при автоматической блокировкеМеж поездной интервал определяется, мин:I= 0,06∙LpVx, (4.5)Произведем расчет меж поездного интервала для станц ии Алонка по формулам (4.4-4.5):Lр=0,5∙994+1800+1900+2000+0,5∙1050=6722 мI= 0,06∙672260=6,7=7 минРезультаты расчета меж поездного интервала для остальных станц ий сведены в таблиц у .2.Таблиц а 4.2Величина меж поездного интервалаРаздельный пунктМеж поездной интервалНечетЧетНовый Ургал-Буреинский1413Буреиеский-Чебангда813Чебангда-Кычыранкы811Кычыранкы-Алонка711Алонка-Стланник810Стланник-Туюн910Туюн-Шугара714Шугара-Амган811Амган-Этыркен75Этыркен-Ульма75Ульма-Мустах12http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=125/5426.05.2016Антиплагиат8Мустах-Иса1111Иса-Исакан89Исакан-Демченко99Демченко-Звонкое108Звонкое-Февральск994.3 Перегонные времена хода поездовПерегонные времена хода поездов устанавливают тяговыми расчетами.
Полученные значения уточняют, используя данныеопытных поездок. Времена ходапо перегонам устанавливают отдельно для разных категорий грузовых и пассажирских поездов, а также для одиночных[14]учетомлокомотивов собращающихсяВремяходадопустимых скоростей движения по состоянию пути и конструкционных скоростей[27]локомотивовпоограничивающихкаждому[14]данныйи вагонов.перегонуперегонопределяют[27]раздельныххода называют чистым временем хода.
Разница[14]безостановок[27]определяет[14]какприбезостановочномпроследованиипоездачерезобапункта, так и при остановках поезда на них. В первом случае времявремени хода поезда[27]поперегону с остановками на станциях идобавочное время, необходимое для разгона и замедления поезда.[14]Время хода грузовых поездов по перегону, принято в соответствии с графиком движ ения поездов и представлено в таблиц е 4.3.Таблиц а 4.3Перегонные времена хода поездовПерегонГрузовые поездаПассаж ирские поездаНечетныеЧетныеНечетныеЧетныевремя ходаразгонЗамедлениевремя ходаразгонзамедлениевремя ходаРазгонзамедлениевремя ходаРазгонЗамедление12345678910111213Новый Ургал-Буреинский155414http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=126/5426.05.2016Антиплагиат4513541445Буреинский-Чебангда2162163515521424Чебангда-Кычыранкы2252154514311435Кычыранкы-Алонка2423173217241542Алонка-Стланник1634213214241442Окончание табл.4.3123456789http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=127/5426.05.2016Антиплагиат10111213Стланник-Туюн2724244223232332Туюн-Шугара1953213417321723Шугара-Амган2092203917821728Амган-Этыркен2023203218231832Этыркен-Ульма1653183413531425Ульма-Мустахhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=128/5426.05.2016Антиплагиат2444224320332133Мустах-Иса3542533229322823Иса-Исакан2042262319322023Исакан-Демченко2643284323432344Демченко-Звонкое2642293323322523Звонкое-Февральск1845225http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=129/5426.05.2016Антиплагиат3173418434.4 Определение норм времени на производстворабот по текущему содержанию и ремонту сооружений и устройств[19]Ремонтсооружений и устройств должен производиться при обеспечении безопасности движения и охраны труда, какправило, без нарушения графика движения поездов.Для производства больших по объёму ремонтных и строительных работ в графике движения поездов должныпредусматриваться окна и учитываться ограничения скорости, вызываемые этими работами.Для выполнения работ по текущему содержанию пути, искусственных сооружений, контактной сети, устройств СЦБдолжны предоставляться предусматриваемые в графике движения поездов технологические окна продолжительностью1,5 – 2 часа, а при производстве этих работ комплексами машин, специализированными бригадами и механизированнымиколоннами – продолжительностью 3 – 4 часа.Работы по ремонту пути, контактной сети, устройств СЦБ и связи и других сооружений и устройств, выполняемые в[12]период времени, непредусмотренные в графике движ ения, долж ны производитьсябез закрытия перегона.Если выполнение этих работ вызывает необходимость перерыва в движении, точный срок их начала и окончания[12]начальникомустанавливаетсяотделения железной дороги совместно с руководителем работ и согласовывается сначальником службы перевозок, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги – главныминженером железной дороги.[19]Навремя производства работ, вызывающих перерыва движения, а также для производства, которых в графикедвижения предусмотрены окна, руководитель работ обязан установить постоянную связь с поездным диспетчером.На участках, где окна в графике движения предусматриваются в тёмное время суток, руководитель работ обязанобеспечить освещение места производства работ.5[12]Разработка5.1В[13]графиков движения поездов и расчет их показателейЗначение графика движения поездов[19]соответствии с приложением 6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации,[8]основой [17]организацииобъединяетдеятельность[19]подразделенийСводныйдвижения поездоввсех[8]является [13]сводный [22]графикподразделений,выражает[17]заданныйдвижения поездов,объем[13]которыйэксплуатационнойработывладельцев инфраструктур.[22]графикдвижения поездов должен обеспечивать:удовлетворение потребностей в перевозках пассажиров и грузов;безопасность движения поездов;эффективноеиспользованиепропускной и провозной способности участкови перерабатывающей способности[17]железнодорожных [22]станций;рациональное использование[22]соблюдение[17]железнодорожногоподвижного состава и погрузочно-разгрузочных средств;установленной продолжительности непрерывной работы локомотивных бригад;[14]возможностьпроизводства[17]сигнализации,[17]работпо текущему содержанию и ремонтуцентрализации и блокировки,[8]связи[8]пути,сооружений, устройстви электроснабжения;выполнение технологического процесса по своевременной перевозке грузов;согласованность работы железнодорожного транспорта общего и необщего пользования.[22]Приразработке графика движения решается целый комплекс задач:расчет элементов графика,[12]обеспечивающихкачественноеего выполнение и полную безопасность движенияпоездов;пропуск заданногочисла поездов различных категорий по участкам и направлениям с наилучшими показателямискорости движения и использования локомотивов;[13]организацияместной работы на участках и направлениях;организация тягового обеспечения поездного движения;обеспечение условий для выполнения ремонта и содержания технических устройств железных дорог в исправномсостоянии.[12]Графикдвижения поездовдвижения поездов,5.2[1][13]является[12]грузовойпланом всей эксплуатационной работы железных дорог, основой организациии коммерческой работы всех подразделений железнодорожного транспорта.Разработка вариантов графика движения поездовhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=130/5426.05.2016Первый вариант графика движения поездовАнтиплагиат[19]строится при сущ ествующ ем техническом оснащ ении участка, с максимальным заполнением графика (9 пар грузовых поездов, 1пара сборного поезда, 1 пара пассаж ирского и 1 пара пригородного, 2 пары вывозных поездов, 2 пары рабочих поездов).Второй вариант графика движ ения поездов строится на заданную провозную способность, составляющ ую 20 млн.
тонн в год (15пар грузовых поездов, 1 пара сборного поезда, 1 пара пассаж ирского и 1 пара пригородного, 2 пары вывозных поездов, 2 парырабочих поездов).6.3 Условия пропуска дополнительных поездов по станц иям и перегонамНа участке, рассматриваемом в данном дипломном проекте, дополнительные планируемые поезда будут транзитными. Ониявляются угольными маршрутами. Назначением данных маршрутов будет являться порт Ванино.Вес дополнительных планируемых поездов составляет 4900 тонн.
Состав поезда 71 вагон. Полезная длина станц ий участкаФевральск - Новый Ургал и их путевое развитие позволяет принимать поезда такой длины под скрещ ение. Удлинение путей нетребуется.5.4 Расчет перегонных времен хода для второго варианта графика движ ения поездовВремена хода по перегонам устанавливаютсяотдельно для разных категорий грузовых и пассажирских поездов, а также для одиночных локомотивов с[14]учетомдопустимых скоростей движения по состоянию пути и конструкционных скоростей обращающихся локомотивов ивагонов.[27]Расчет ведется на основании данных о протяж енности перегонов участков отделения и установленных скоростях движ ения поним с помощ ью формулы:, (5.1)где – протяж енность перегона, км;– ходовая скорость, км/ч.Расчёты перегонных времён хода сведены в таблиц у 5.1.Таблиц а 5.1Перегонные времена хода поездов (2 вариант)ПерегонГрузовые поездаПассаж ирские поездаНечетныеЧетныеНечетныеЧетныевремя ходаразгонЗамедлениевремя ходаразгонзамедлениевремя ходаРазгонзамедлениевремя ходаРазгонЗамедлениеНовый Ургал-Буреинский1554144513541445Буреинский-Чабангда216216351552http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=131/5426.05.2016Антиплагиат1424Чабангда-Кычыранкы2252154514531435Кычыранка-Алонка2423173217241542Алонка-Стланник1634213214241442Стланник-Туюн2724244223232332Туюн-Шугара1953213417321723Шугара-Амган20http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=132/5426.05.2016Антиплагиат92203917821728Амган-Этыркен2023203218231832Этыркен-Ульма1653183413531425Ульма-Мустах2444224320332133Мустах-Разьезд 11742263214321423Разьезд 1-Иса18422732http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=133/5426.05.2016Антиплагиат15321423Иса-Исакан2042262319322023Исакан-Демченко2643284323432344Демченко-Звонкое2642293323322523Звонкое-Февральск18452253173418435.5 Расчет показателейграфиков движения поездовНа основании разработанных графиков движения поездов рассчитываются их показатели.Участковая скорость –[13]средняяпромежуточных станциях искорость движения поезда по участку с учетом разгонов, замедлений и стоянок на[12]перед запрещ ающ ими сигналами, км/ч, определяется по формуле:(5.2)где - общ ий пробег поездов, поездо-км;- общ ая затрата поездо-часов в движ ении с учетом времени на разгоны и замедления, поездо – ч;- простой поездов на промеж уточных станц иях и перед запрещ ающ ими сигналами, поездо -ч.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21344906&repNumb=134/5426.05.2016АнтиплагиатТехническая скорость – средняя скорость движения поезда по участку с учетом[13]времения на разгоны и замедления, км/ч, рассчитываетсяпо формуле:(5.3)Коэффициент участковой скорости определяется[12]из выраж ения:(5.4)Для упрощ ения расчета все данные заносятся в учетные ведомости.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
