Отчёт о результатах проверки ВКР Грицута А.С. (1196054), страница 7
Текст из файла (страница 7)
При этом предполагается использовать мерытарифного регулирования и иные формы государственной поддержки транспортного обеспечения деятельности хозяйствующихсубъектов Дальнего Востока.Получит развитие арктическая транспортная система. Будут сформированы международные транспортные коридоры для дальнейшейинтеграции России в мировую экономику. Получит развитие Северный морской путь как элемент системы международныхтранспортных коридоров,интегрирующий их сопорной транспортной системой Севера,Сибири и ДальнегоВостока.Нажелезнодорожном транспорте будет реализован перевозочный потенциал ускоренного развития инфраструктуры. Для этого будетпроизведена модернизация,обновлениеи развитиепарка подвижного состава,создана современная система управленияперевозками с использованием средств спутниковой навигации и цифровых технологий передачи и обработки информации.
Получатопережающее развитие контейнерные перевозки, будет обеспечен переход к современным мультимодальным технологиям переработкиконтейнеров, особенно на стыках порт – железная дорога, с использованием логистических парков. Формирование опорнойтранспортной сети позволит сформировать современные автотранспортные системы, которые будут обслуживать международные имеждугородние перевозки с использованием логистических терминальных технологий. Для повышения эффективности работа морскихпортов будет интегрирована в создаваемые мультимодальные логистические системы, включающие как припортовые терминалыразличного назначения, так и терминалы в крупных транспортных узлах региона, в том числе "сухие порты".
Будет восстановленорегулярное пассажирское морское сообщение в прибрежных зонах дальневосточных морей [11].[1]Развитиетранзитногопотенц иалаиукреплениепозиц ийнамеж дународныхрынкахявляетсяваж нейшейгеополитическойигеоэ кономической задачей для России. Внутренняя связанность транспортной структуры страны, интеграц ия транспортной структурыДальнего Востока в общ ую транспортную систему страны повлечет за собой расширение взаимовыгодного э кономического сотрудничестваРоссии и стран Азиатско-Тихоокеанского региона.Таким образом, реализац ияСтратегии социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2025 года и[1]Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года будут способствовать улучшению качества транспортных услуг, оказываемых натерритории Российской Федерац ии, а такж е способствовать освоению рынка меж дународных транзитных перевозок со странами АТР, чтостанет мощ ным толчком для восстановления и развития э кономики российского Дальнего Востока в условиях спада э кономики.Для того чтобы реальнее представлять сущ ествующ ее состояние дальневосточного транспортного комплекса и его значение в транзитныхперевозках по меж дународным транспортным коридорам, во втором разделе выпускной квалификац ионной работы необходимо на примередеятельности хозяйствующ его субъекта – транспортно-логистической компании, которая является частью формирующ ейся региональнойтранспортно-логистической системы – показать, как сущ ествующ ие проблемы развития меж дународных транспортных коридоров натерритории ДФО РФ сказываются на качестве оказываемых транспортных услуг и на меж дународном взаимодействии Дальнего Востока состранами АТР.Кроме того, необходимо провести анализ «узких мест» (англ.
bottleneck) –явление, при котором производительность или пропускная способность системы ограничена одним или несколькими компонентами илиресурсами. В [24]работе предполагается выявление и анализ «узких мест», сущ ествующ их на всём протяж ении основных маршрутов доставки грузов из странАТР, по которым осущ ествляет свою деятельность выбранная транспортная компания.2. ПРИКЛАДНЫЕ АСПЕКТЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СУБЪЕКТОВ В СИСТЕМЕ МЕЖ ДУНАРОДНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КОРИДОРОВ НАТЕРРИТОРИИ ДФО РФ (НА ПРИМЕРЕ ООО «ТРАНЗИТ»)2.1 Краткая характеристика компанииРассматриваемая организац ия – ООО «Транзит» – в настоящ ее время имеет организац ионно-правовую форму, именуемую как общ ество сограниченной ответственностью (ООО). Полное наименование организац ии исследуемой организац ии – Общ ество с ОграниченнойОтветственностью «Транзит».ООО «Транзит» осущ ествляет свою деятельность в сфере оказания транспортных услуг и услуг по грузоперевозке.
Транспортная компания«Транзит» успешно осущ ествляет свою деятельность на меж дународном и отечественном рынке грузоперевозок. На сегодняшний денькомпанияпредоставляетсвоимклиентамполныйкомплекстранспортно-логистическихуслуг,включающ ийвсебягрузоперевозкиавтомобильным, ж елезнодорож ным, морским и авиатранспортом, мультимодальные и интермодальные перевозки, кроме того компанияоказывает услуги по внутрипортовому э кспедированию, тамож енному оформлению, доставке сборных грузов и их страхованию. ООО«Транзит» является 3PL провайдером, а э то значит, что компания предоставляет комплексные услуги в сфере логистики для своих клиентов:транспортировку, э кспедирование, складирование, погрузочно-разгрузочные работы, страхование, тамож енное оформление и так далее.ООО «Транзит» имеет три филиала в России – г.
Москва, г. Санкт-Петербург, г. Находка (порт Восточный), а такж е филиал в КНР (г. Шанхай) ив Республике Корея (г. Пусан), но головной офис ООО «Транзит» находится в г. Владивосток по адресу: ул. Крыгина, д. 40.Транспортная компания ООО «Транзит» была основана в 2007 году. На сегодняшний день компания успешно осущ ествляет свою деятельностьна рынке транспортно-логистических услуг. За время работы компания зарекомендовала себя ответственным, надеж ным и стабильнымпартнером. Немаловаж ным является тот факт, что компания постоянно расширяет свой собственный контейнерный и автопарк, такж е имеетсобственный склад в г.
Владивостоке, располагает сетью представительств в РФ и за рубеж ом.Ж изненный ц икл организац ии ООО «Транзит» мож но рассмотреть на примере модели ж изненного ц икла организац ии, предлож енной Иц хакомАдизесом (рисунок 7).Рисунок 7 – Ж изненный ц икл ООО «Транзит»Исходя из постоянно растущ его числа предлагаемых услуг, роста собственного транспортного парка и непрерывного роста оборота, прибылии других показателей э ффективности деятельности предприятия, мож но сделать вывод, что на данный момент компания продолж ает расти истановиться одним из лидеров транспортных услуг региона, то есть находится на стадии ж изненного ц икла, называемой «Расц вет», котораябудет продолж аться ещ е приблизительно 3-4 года лет, затем наступит стадия стабильности.
Но в связи со слож ной э кономической ситуац ией встране, ростом транспортных и тамож енных тарифов, замедлением темпов развития транспортной инфраструктуры нельзя с уверенностьюговорить о сроках достиж ения компанией стадии стабильности.Элементы внутренней среды организац ии«Транзит» видит свою миссию в оказании э ффективного содействия развитию бизнеса заказчиков, среди которых многие стали постояннымиклиентами, обеспечивать комплексное и надеж ное решение возникающ их транспортно-логистических задач в области доставки грузов.Стратегической ц елью является установление долгосрочных, взаимовыгодных, доверительных отношений с клиентами посредством гибкойц еновойполитики,умеренных,конкурентоспособныхтарифов,действующ ейсистемыскидок,индивидуальногоподхода,оказанияконсультац ионных услуг и удобной системы оплаты.ООО «Транзит» ставит перед собой следующ ие задачи, которые будут способствовать достиж ению стратегической ц ели:повышение э ффективности основной деятельности;расширение партнерских отношений с известными крупными российскими и иностранными транспортными компаниями;стремление к постоянному совершенствованию и развитию;развитие и расширение спектра оказываемых услуг;расширение географического охвата;расширение клиентской базы;развитие интегрированных логистических услуг;обеспечение роста рентабельности.По состоянию на 31 марта 2016 г.
списочная численность работников головного офиса ООО «Транзит» составила 33 человека.Организац ионная структура управления ООО «Транзит» относится к типу функц иональных организац ионных структур. Здесь имеет местовертикаль: руководитель – функц иональные руководители (руководители функц иональных отделов компании) – исполнители (рисунок 8).Рисунок 8 – Организац ионная структура управления ООО «Транзит»Таблиц а 8 – Персонал по категориям работников ООО «Транзит»Персонал организац ииПроизводственный персонал(21 человек)Основной персоналспец иалисты по логистике,менедж еры по продаж ам логистических услуг,тамож енный брокер,менедж еры ВЭД,менедж ер по продаж ам мультимодальных перевозок,менедж ер по схемным грузоперевозкам,спец иалисты по инспекц ии грузов,э кономисты,спец иалист по управлению персоналом,инж енер по транспортной логистике.Вспомогательный персоналКладовщ ики, грузчики.Управленческий персонал(10 человек)РуководителиЛинейныегенеральный директор,заместитель генерального директора.Функц иональныеглавный бухгалтер,главный юрист,руководитель отдела управления персоналом,главный маркетолог,руководитель отдела ж /д и морских перевозок,руководитель отдела мультимодальных перевозок,руководитель отдела автомобильных и авиаперевозок,главный спец иалист по внешнеэ кономической деятельности,диспетчер склада.Обслуж ивающ ий персонал(2 человека)Уборщ иц а,IT-спец иалист.Корпоративная культура ООО «Транзит» создает в компании дух единения, который объединяет всех сотрудников в одну большую друж нуюкомпанию, и становится реальным инструментов конкурентной борьбы на рынке транспортных услуг.
В корпоративную культуру исследуемойкомпании входят: система ц енностей, одобряемая всеми сотрудниками компании (совокупность правил, поведения, традиц ий и ритуалов),способ и средство создания и развития компании, характерная для компании технология управления. В компании сущ ествует формализованыйсборник правил поведения работника ООО «Транзит», с которым знакомят сотрудника при приеме на работу.
Например, в правилах указано,чтоотношения между работниками и компанией строятся на основе доверия и взаимопонимания, также сказано, что компания ценит всвоих работниках: глубокие и всесторонние знания по специальности, высокий профессионализм,[58]иниц иативность, творческий подход к работе,честность, порядочность, искренность, доброжелательность в отношениях с коллегами,[58]высокую внутренняя культуру и самодисц иплину, готовность оказать поддерж ку и прийти на помощ ь. Работники соблюдают установленныедействующ им законодательством, а такж е регламентированные компанией правила обращ ения с информац ией, полученной в проц ессеработы в компании, в том числе с инсайдерской информац ией, информац ией, содерж ащ ей коммерческую тайну, с информац ией, содерж ащ ейперсональныеданные. Правилатакж ерегламентируютвзаимоотношения работников компаниис конкурентамииконтрагентами,государством и общ еством.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
