Антиплагиат (1195563), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Средства механизац ии – козловой кран НКМЗ ККЭ-40 г/п 40 тонн, автокран г/п 25 тонн, автопогрузчик г/п 2 тонны.Вместимость: ГФ № 10 – 7 полувагонов, ГФ № 11 – 6 полувагонов, ГФ № 12 – 12 полувагонов. Реж им работы – с 8:00 до 17:00местного времени.Путь № 13 – закрытая э стакада для слива ц истерн с нефтью и налива светлых нефтепродуктов. Средства механизац ии –трубопровод, 9 универсальных приборов для слива нефти и 9 наливных для налива светлых нефтепродуктов по каж дому пути, 3насоса НК-560 производительностью 460 м3/ч каж дый.
Вместимость 9 вагонов-ц истерн по каж дому пути. Реж им работы –круглосуточно.Путь №12 – закрытая э стакада для слива токсичных и едких ж идкостей и выгрузки темных нефтепродуктов или погрузки светлых.Средства механизац ии – трубопровод, 9 универсальных приборов для слива нефти и 9 наливных приборов для налива светлыхнефтепродуктов, 3 насоса НК-560 производительностью 460 м3/ч каж дый и 1 насос НК-360 производительностью 360 м3/ч.Вместимость 9 вагонов-ц истерн. Реж им работы – круглосуточно.Путь № 15 – открытая площ адка для погрузки кокса. Средства механизац ии – тяговая лебедка, ленточный конвейер КЛ-101производительностью 300 т/ч., автопогрузчик с объемом ковша 7,8 м3.
Вместимость 8 полувагонов. Реж им работы –круглосуточно.Путь № 16 – подготовка ц истерн под налив СУГ. Односторонняя э стакада вместимостью 8 вагонов-ц истерн. Средствамеханизац ии – оборудования для прокачки котла азотом. Реж им работы – круглосуточно.Путь №17, 18 – открытая э стакада для налива сж иж енных газов. Средства механизац ии – трубопровод, 4 наливных прибора покаж дому пути, 3 насоса ЕАР-100К2-200, производительность каж дого 130 м3/ч.
Вместимость 4 вагон-ц истерны. Реж им работы –круглосуточно.Приемосдаточные операц ии производятся на всех грузовых фронтах, в присутствии представителя ЗАО «РН-Транс» иприемосдатчика станц ии Дземги.Перерабатывающ ая способность пути необщ его пользования: погрузка светлых нефтепродуктов – 287 вагонов в сутки, погрузкатемных и слив нефти: погрузка – 144 вагона в сутки, выгрузка – 312 вагонов в сутки.Подача вагонов осущ ествляется локомотивом ж елезной дороги в круглосуточном реж име, величина максимального состава 70вагонов-ц истерн, максимальный вес 4900 тонн для локомотива 2ТЭ10.
Для локомотива ТЭМ-2: 49 вагонов-ц истерн максимальныйвес 4230 тонн.Подача и уборка вагонов на путь производиться с обязательным включением автотормозов без выдачи справки ВУ-45, каклокомотивом, так и вагонами вперед.Вся маневровая работа на пути необщ его пользования производится локомотивами ж елезной дороги. Руководит движ ениемлокомотива – составитель поездов. Маневрами распоряж ается маневровый диспетчер станц ии Дземги. План маневровой работыдиспетчер станц ии согласовывает с диспетчером «РН-Транс».Характеристика пути необщ его пользования ООО «Промывочно-пропарочный комплекс Дземги» (далее ППК-Дземги).Путь необщ его пользования принадлеж ит Комсомольской дистанц ии пути, арендован и э ксплуатируется ООО «Промывочнопропарочный комплекс Дземги».Местом примыкания пути необщ его пользования ООО «ППК-Дземги» является продолж ение соединительного пути станц ииДземги №12а за сигналом М5 и продолж ение соединительно��о пути №12б станц ии Дземги за сигналом М101.Путь необщ его пользования имеет полную длину 5 007,5 метров и полезную 3 188,8 метров.На пути необщ его пользования имеются грузовые фронты, предназначенные для выгрузки остатков груза 3 класса опасностиЛВЖ и подготовки вагонов-ц истерн под погрузку.Путь № 3, 4 – открытая э стакада, протяж енность 180,2 метра, вместимость 12 вагонов-ц истерн по каж дому пути,предназначенная для подготовки ц истерн под погрузку холодным способом.Путь № 5,6 – депо горячей обработки ц истерн, вместимость по 12 вагонов ц истерн по каж дому пути, предназначенное дляподготовки ц истерн под погрузку горячим способом.На «ППК-Дземги» имеются канализац ионная насосная станц ия, предназначенная для перекачки промышленных стоков стерритории в очистные сооруж ения ЗАО «РН-Транс» Комсомольский НПЗ.Среднесуточный вагонооборот – 240 вагонов.Приемосдаточные операц ии производятся на выставочных путях №1, 2, 12, 13 в присутствии приемосдатчика станц ии и сменногомастера участка производства ООО «ППК-Дземги».Допустимая скорость движ ения на ж елезнодорож ных путях ООО «ППК-Дземги»: по путям №1, 2 – 15 км/ч., по путям №12, 13 – 25км/ч.
На пути №3, 4, 5, 6 вагоны подаются со скоростью 3 км/ч.Маневровая работа по подачи и уборке вагонов с путей станц ии на выставочные пути № 1, 2, 12, 13 и с выездом насоединительные пути №12а, 12б станц ии Дземги производится одним локомотивом ООО «ППК-Дземги» серии ТЭМ-2.Величина максимального состава при подачи и уборке вагонов на ж елезнодорож ный путь ООО «ППК-Дземги» составляет подлине – 78 условных вагонов, 312 осей, по весу – 1700 тонн.Подача и уборка с пути на станц ии и обратно, осущ ествляется с обязательным включением автотормозов, без выдачи справкиВУ-45, как локомотивом, так и вагонами вперед.Вся маневровая работа на пути ООО «ППК-Дземги» выполняется локомотивом и составительской бригадой ООО «ППК-Дземги».Руководителем маневров является – составитель поездов, маневрами распоряж ается сменный мастер, переводит стрелкидеж урный стрелочного поста.
Вся маневровая работа с выездом на пути станц ии Дземги, допускается только с разрешениядеж урного по станц ии.Характеристика пути необщ его пользования ООО «ФЛАГМАН».Путь необщ его пользования принадлеж ит и содерж ится на балансе ООО «Флагман».Местом примыкания пути необщ его пользования ООО «Флагман» является нец ентрализованный стрелочный перевод № 119 ксоединительному пути №14 станц ии Дземги.Полная развернутая длина пути – 380 метров. Имеется технологический проезд.На пути необщ его пользования ООО «Флагман» имеется два грузовых фронта: открытая площ адка протяж енностью 113 метрови вместимостью 8 вагонов; сливная э стакада протяж енностью 15 метров, вместимостью 1 вагон.
средства механизац ии –козловой кран. Реж им работы – в светлое время суток, подача и уборка вагонов осущ ествляется – круглосуточно.Путь необщ его пользования ООО «Флагман» обслуж ивается локомотивом ж елезной дороги серии ТЭМ-2.Допускаемая скорость движ ения по пути – 15 км/ч., по грузовому фронту – 5 км/ч.Приемосдаточные операц ии производятся непосредственно на грузовых фронтах.
Со стороны станц ии участвует приемосдатчик,со стороны предприятия - начальник склада ГСМ.Величина максимального состава при одновременной подаче и уборке вагонов составляет по длине – 8 вагонов, 32 оси, по весу –640 тонн.Подача и уборка с пути на станц ии и обратно, осущ ествляется с обязательным включением автотормозов, без выдачи справкиВУ-45, вагонами вперед.Характеристика пути необщ его пользования ПАО «КнААЗ» территория Б.Путь необщ его пользования принадлеж ит и содерж ится на балансе ОАО «Авиац ионная холдинговая компания «Сухой»Комсомольский-на-Амуре авиац ионный завод имени Ю.А Гагарина – филиал ПАО компания «Сухой» КнААЗ им.
Ю.А. Гагарина(далее ПАО «КнААЗ» территория Б.Место примыкания пути необщ его пользования к станц ии осущ ествляется нец ентрализованным стрелочным переводом № 123 ксоединительному пути №14 станц ии Дземги.Полная развернутая длина пути – 2 794,97 метров. На пути имеются три нерегулируемых переезда и семь технологическихпроездов.На пути необщ его пользования «КнААЗ» тер. Б для погрузочно-разгрузочных работ имеются мостовые краны, автомобильныекраны, автотракторная техника.Ритмичность работы – в светлое время суток, подача-уборка вагонов на выставочный путь производиться круглосуточно.Среднесуточный объем работы: погрузка – 2 вагона, выгрузка – 2 вагона.Подача и уборка вагонов на выставочный путь № 1А «КнААЗ» тер.
Б, производится локомотивом ж елезной дороги серии ТЭМ-2.Подача и уборка вагонов с выставочного пути №1А «КнААЗ» тер. Б на грузовые фронты производится локомотивами владельц апути серии ТГМ-4 и ТГК-2.Допускаемая скорость движ ения по пути – 15 км/ч., по грузовому фронту – 3 км/ч.Приемосдаточные операц ии производятся на выставочном пути № 1А «КнААЗ» тер.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
