Антиплагиат (1195563), страница 10
Текст из файла (страница 10)
при отправлении по готовности, ведетсяпо затратам локомотиво-минут, приходящихся на один вагон в подаче. Очередность устанавливается по возрастаниюлокомотиво-минут на вагон.Расчет очередности подач[32]вагоновна пункты местной работы приведен в таблице 5.3Таблица 5.3Расчет очередности подач вагонов на пункты местной работы[18]Грузовые пунктыЧисло вагонов в подачеВремя на подачу-уборку (вкл.
расстановку)Очередность подачиЗАО «РН-Транс»48351ООО «ППК-Дземги»24252Прочие ПНОП8403Затраты локомотиво-минут на вагон:для ЗАО «РН-Транс»: 35/48 = 0,7 локомотиво-мин.;для ООО «ППК-Дземги»: 25/24 = 1,04 локомотиво-мин.;для прочих ПНОП: 40/8 = 5локомотиво-мин.В первую очередь надо подавать вагоны на[32]путь ЗАО «РН-Транс», затем на путь ООО «ППК-Дземги», в последнюю очередь – на прочие ПНОП.При данном способе организац ии очередности подачсуммарные затраты вагоно-минут будут минимальными, при несоблюдении установленной очередности они будут больше.В случае маршрутизированных перевозок, когда маршрут грузится-выгружается на нескольких грузовых фронтах, аподача-уборка частей маршрута выполняется одним локомотивом, главной целью является достижение минимума затратвремени на организацию маршрута.5.
5[32]Определение числа маневровых локомотивовПотребное число локомотивов зависит от продолж ительности подачи-уборки вагонов на пункты местной работы, числолокомотивов обслуж ивающ их местную работу рассчитывается по формуле, лок.:(5.3)где − суммарное время работы за сутки маневровых локомотивов на станц ии (подсчитывается по суточному плану-графику), вмин.;− коэ ффиц иент, учитывающ ий возмож ные перерывы в работе маневровых локомотивов из-за наличия враж дебныхпередвиж ений, принимается 0,95;− время э кипировки каж дого локомотива в минутах за сутки;− время продолж ительности смены бригад в минутах, если э та операц ия производится с перерывом в работе маневровыхлокомотивов.Далее по формуле (5.3) было определенно количество маневровых локомотивов обслуж ивающ их пункты местной работы:Из рассчитанного числа локомотивов мож но сделать вывод, о том, что для бесперебойной работы станц ии необходимо иметь дваманевровых локомотива.6Разработка6.1[41]суточногоплана-графика работы станции и расчет его показателей[15]Значение [30]суточного[30]Суточныйплана-графика иплан-график работы станцииперерабатывающей способности,[10]егопостроение[10]предназначендля проверки соответствия путевого развития станции, её[30]объема и характера поступления поездов.
Кроме того, с его помощ ью выявляются «узкие места» в развитии станц ии и принятыхтехнологий при обработке поездов и вагонов.Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции.В нем показываются: занятие входных стрелочных горловин; занятие путейпарка станции; работа маневровыхлокомотивов; график подхода поездов; накопление вагонов на путях станции; работа с местными вагонами.Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составовпоездов, поступающих на станцию в переработку; технологических норм времени на обработку составов и вагонов;нормативов на маневровую работу.Суточный план-график представляет собой координатную сетку.
По оси абсцисс в масштабе откладывается время (24часа) с разбивкой на десяти минутные интервалы, по оси ординат наносятся пути,[10]локомотивы, пункты местной работы.С помощ ью использованияусловных обозначений на плане-графике отображается вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами. Наосновании разработанного суточного плана-графика определяются основные показатели и нормативы работы станции.[10]Припостроении[21]суточногоплана-графика[10]вначалев соответствии с действующим графиком движенияпрокладываются наклонные линии хода поездов на прилегающим к станции перегоне.
Затем условными обозначениямипоказывается занятие стрелочных горловин прибывающими поездами. На путях парка станции изображаются стоянкипоездов с производимыми операциями в зависимости от категорий поездов.Местные вагоны, прибывшие под выгрузку или порожние под погрузку, накапливаются на[21]путях или свободных конц ах путей парка станц ии, азатем по графику подачи и уборки отправляются на грузовые точки для производства грузовых операций, по окончаниикоторых вагоны выводятся в парк на путь в соответствии с назначением погрузки.На плане-графике показывается работа[21]маневровых локомотивов, операц ии по э кипировке локомотива,смене локомотивных бригад, технологические перерывы в работе станции.При разработке суточного плана-графика очень важно следить за возможной враждебностью маршрутов при приеме,отправлении поездов, пропуске поездных локомотивов, маневровой работе, не допускать простоев поездов по неприемуна станцию и сверхнормативных межоперационных простоев вагонов.
Большое внимание уделяется вопросу правильногораспределения маневровой работы между бригадами, сокращению эксплуатационных затрат на маневры.6.2[21]Расчет показателей работы станц ии6.2.1 Простой местного вагона на станц ииПродолжительность нахождения местных вагонов определяется с момента прибытия до отправления. За это время вагоныпроходят те же операции, что и транзитные вагоны с переработкой, а также дополнительные операции, связанные собработкой их на пунктах местной работы.
Часть груженых вагонов после выгрузки со станции отправляется в порожнемсостоянии. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть подается под погрузку, и она проходитсдвоенные грузовые операции.Расчет простоя местных вагонов[10]на станц ии при сущ ествующ ей технологии работы, приведен в таблиц ах 6.1-6.6Таблиц а 6.1Расчет простоя вагонов от прибытия до подачи на ПНПНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаСтанц ия Дземги580,7543,501,3780,080,6740,923,68660,8455,44481,8387,84660,8455,44265,17134,4240,923,68Итого:28011,35384,671,37Таблиц а 6.2Расчет простоя вагонов в ож идании производства грузовых операц ий на ПНОПНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП480,2512,001,46243,8392,0094,0836,75Окончание таблиц ы 6.2Наименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагона120,334,001,46120,404,8032,086,2511,501,50200,428,33150,172,50102,0020,00150,6710,00100,838,33256,67166,67200,081,6720,581,17221,7538,50241,0826,02240,8420,16240,256,00Итого:32027,82466,641,46Таблиц а 6.3Расчет простоя вагонов под подготовкой для производства грузовых операц ийНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП11,501,502,79123,0036,00123,0036,00123,0036,0030,752,25Итого:4011,25111,752,79Таблиц а 6.4Расчет простоя вагонов под грузовыми операц иями на ПНПНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП (погрузка)50,422,101,6250,422,1050,422,1050,422,1050,422,10221,8340,26221,8340,26221,8340,26242,0048,00242,0048,00242,0048,0050,422,1050,422,10221,8340,2620,160,32201,6733,4015,005,0050,422,1050,422,1050,422,1090,756,75110,9210,12242,0048,00242,0048,0044,0016,00Итого:30534,02493,631,62Окончание таблиц ы 6.4Наименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП (выгрузка)242,0048,001,66242,0048,00242,0048,00242,0048,00242,0048,00242,0048,00242,0048,00242,0048,0090,756,7590,756,7590,756,7590,756,7590,756,7590,756,7590,756,7540,331,3210,250,2511,001,0020,921,84Итого:26323,75435,661,66Таблиц а 6.5Расчет простоя вагонов от окончания грузовых операц ий на ПНП до уборки на станц июНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП50,753,750,6050,331,67221,1725,67Окончание таблиц ы 6.5Наименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагона220,6714,670,60260,338,6713,423,4232,587,7511,501,50240,338,00180,7513,50240,4210,00240,338,00220,081,8350,673,3350,251,25100,171,6750,834,1751,839,1790,837,47111,8320,17180,254,50Итого:26519,33160,140,60Таблиц а 6.6Расчет простоя вагонов под накоплениемНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаСтанц ия Дземги391,7568,252,90441,5869,6771,5010,50114,3347,67151,5022,50Окончание таблиц ы 6.5Наименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагона165,5889,332,90352,5890,42462,33107,33550,5027,50483,83184,00542,25121,5099,0081,00200,081,67240,9222,00486,92332,00В т.ч порож ние не вошедшие в маршруты45,9223,671110,08110,92Итого:48660,671409,922,90ПНП187,58136,504,74282,9281,67Итого:4610,50218,174,74Всего:53271,171628,083,06Расчет простоя местных вагонов на станц ии при условии изменения технологии работы, приведен в таблиц ах 6.7-6.12Таблиц а 6.7Расчет простоя вагонов от прибытия до подачи на ПНПНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаСтанц ия Дземги320,092,880,84360,5018,00100,090,90580,3419,72204,5090,00Окончание таблиц ы 6.7Наименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагона480,094,320,84400,9236,80162,9246,72Итого:2609,45219,340,84Таблиц а 6.8Расчет простоя вагонов в ож идании производства грузовых операц ий на ПНОПНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП244,17100,083,26911,67105,03251,6741,75150,426,3050,251,25Итого:7818,18254,413,26Таблиц а 6.9Расчет простоя вагонов под подготовкой для производства грузовых операц ийНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП11,501,503,15123,0036,00123,0036,00123,0036,00123,0036,00123,0036,00123,6744,04240,081,92129,67116,04Итого:10929,92343,503,15Таблиц а 6.10Расчет простоя вагонов под грузовыми операц иями на ПНПНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП (погрузка)650,4227,301,6020,340,681761,83322,08962,00192,00281,1732,76121,0012,0015,005,0055,0025,00Итого:38516,76616,821,60ПНП (выгрузка)10,250,251,1511,001,0031,504,50Итого:52,755,751,15Таблиц а 6.11Расчет простоя вагонов от окончания грузовых операц ий на ПНП до уборки на станц июНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаПНП51,427,100,7350,502,50100,929,2051,256,2551,427,10220,173,74270,9224,84100,929,2051,427,10Окончание таблиц ы 6.11Наименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагона221,2527,500,73220,9220,24480,4220,16480,3315,84120,425,0414,584,5813,833,8333,339,99Итого:25124,02184,210,73Таблиц а 6.12Расчет простоя вагонов под накоплениемНаименования ПМРЧисло вагоновВремя простояВагоно-часы простояСредний простой одного вагонаСтанц ия Дземги362,0874,883,14463,58164,68471,4266,74681,58107,44196,75128,25484,58219,84327,50240,00601,92115,20Итого:35629,411117,033,14Продолж ительность простояместного вагона на станции, определяется по формуле, ч.:(6.1)[56]где − простой вагона от окончания технологических операц ийдо подачи под грузовые операции, включая время на подачу и[56]расстановку по фронтам, ч.;− простойвагона от окончания приемосдаточных операций до отправления,[42]включаявремя на уборку вагонов, ч.;− [56]время на производство грузовой операц ии, ч.;− время на подготовку вагонов под погрузку, ч.;− время на технологические операц ии связанные с приемом и отправлением поездов, принимается равным 2,35 часа.Далее по формуле (6.1) определим простой местного вагона, ч.:при сущ ествующ ей технологии работы станц ии простой местного вагона составит;при условии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
