Маркетинговый подход в управление персоналом (1194467), страница 6
Текст из файла (страница 6)
ихчисленность составила 24 человек (45,2 %) от общей численности, так какони выполняют основные функции компании. Из рисунка 2.2, видно, чтообщее количество сотрудников с 2014 – 2016 г. уменьшилось, это связано стем, что работников не удовлетворяют условия труда (отдаленностьместожительства, разъездной характер работы, отсутствие перспективногороста) и низкой заработной платой.В таблице 7 представлена структура персонала «ДальневосточноеУГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта» по возрастуза 2014-2016 гг.31Таблица 7 – Анализ персонала «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта» по возрасту№п/пНаименованиепоказателя, летЧисло персонала2014 2015год годУдельный вес2015/2014Удельный вес2016/20152016годАбс.Отн.,%Абс.Отн.,%1От 20 – 29161513-193,75-286,662От 30 – 39353433-197,14-197,053От 40 – 49767-185,71116,64От 50 - 5900000005Старше 6000000006Итого585553-394,82-296,36Графически анализ персонала «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта» по возрасту представлен на рисунке3.353025202014 г.2015 г.152016 г.1050от 20-29 летот 30-39 летот 40-49 летОт 50-59 летСтарше 60летРисунок 3 – Структура персонала компании в «Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта» по возрасту32Как видно из таблицы 8 и рисунка 2.2 в компании можно заметить, чтоосновная возрастная категория сотрудников в возрасте от 30 до 39 лет ихчисленность в 2016 г.
составила 33 человек (62,26%) от общего числасотрудников, это работники, находящиеся в самом трудоспособном возрасте.Сотрудники возрастной категории от 50 – 59 и выше 60 лет отсутствуют, этоработники предпенсионного и пенсионного возраста.Таблица 8 – Анализ персонала «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта по гендерному составу№ Наименованиепоказателя123ЖенщиныМужчиныИтогоЧисло персонала2014год4810582015год469552016год421153Удельный вес2015/2014Абс.Отн.%-2-2-395,89094,82Удельный вес2016/2015Абс.Отн.%-4-1-291,3122,2296,36Графически анализ персонала «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта» по гендерному составу представленна рисунке 4.484642504540353025201510502014 г.2015 г.109Женщины112016 г.МужчиныРисунок 4 – Структура персонала «Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта» по полу33Состав персонала компании в большей степени составляет женскаяполовина, их численность в 2016 г.
составила 42 человека (79,2%) от общейчисленности персонала, это связано спецификой деятельности организации.Таблица 9– Анализ персонала «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта» по уровню образования№п/п1234НаименованиепоказателяЧисло персоналаВысшееСредне профессиональноеОбщееИтогоГрафически2014год18292015год16272016год1522115812551653анализУдельный вес2015/2014Абс.Отн. %Удельный вес2016/2015Абс.Отн. %-2-288,893,1-1-593,781,4-2-310994,82-4-213396,36персонала«ДальневосточноеФедеральной службы по надзору в сфере транспорта»УГЖДНпо уровнюобразования представлен на рисунке 5.30252015102014 г.52015 г.02016 г.Рисунок 5 - Структура персонала «Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта» по уровнюобразования34Подиаграммерисунка2.4можносделатьвывод,чтов«Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сферетранспорта» за период с 2014 г. по 2016 г.
образовательный уровень остаетсяпрактически неизменным. Среднее образование сотрудников имеет самыйнизкий показатель, их число на 2016 г. составило 15 человек (42,8%) отобщего состава сотрудников. Данное образование имеют руководители.Многие работники заочно получают высшее образование в учебныхзаведениях. Наибольшую часть, а это на 2016 г.
22 человека (41,5%) изобщегоштатасотрудников,составляютработникисосредне-профессиональным образованием, так как это основная часть рабочегоперсоналакоторыесвязанынепосредственноспроизводственнойдеятельностью организации.Учитывая данные приведенные в таблице 5, посчитаем коэффициентуровня образования работников компании за 2016 год. Для этоговоспользуемся формулой 1.(1)где– балл соответствующегоi – му образованию;– количество рабочих имеющих i – й уровень образования;– общая численность работников всего;n – количествоi – х образовательных уровней.Таким образом, коэффициент образовательного уровня работающих в«Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сферетранспорта» составляет 2,6, из этого следует, что образовательный уровеньспециалиста должен быть не ниже средне - профессионального.35В таблице 10 представлен анализ персонала«ДальневосточноеУГЖДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта»потрудовому стажу за 2014-2016гг.Таблица 10 – Анализ персонала в «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта» по трудовому стажу№п/пНаименованиепоказателя, лет.Число персонала2014лет461020058До 5От 5 - 10От 10 - 15От 15 -20Свыше 20Итого123456Графически2015лет448300552016лет43730053качественныеУдельный вес2015/2014Абс.Отн.
%-2-2100-395,65801500094,82характеристикипоУдельный вес2016/2015Абс.Отн. %-1-1000-297,7287,51000096,36трудовомустажуперсонала «Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы по надзору всфере транспорта» представлен на рисунке 6.50464443454035302014 г.252015 г.202016 г.1510108 72 3 350 0 00 0 00до 5 летот 5-10От 10-15 летОт 15-20 летСвыше 20Рисунок 6 – Структура персонала «Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта» по трудовому стажу36Таким образом, предмет «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта»деятельности предприятия –оказание жилищно-коммунальных услуг населению в военных городкахЗабайкальского края.Целями деятельности организации считаютсясоответствующая эксплуатация жилищного фонда и объектов коммунальногохозяйства, содержащая ремонт и реконструкцию жилищ, сооружений икомпонентов инженерной и социальной инфраструктуры, управлениежилищнымфондом,егоматериалов,предоставлениесодержание,производствожилищно-коммунальныхистроительныхтранспортно-экспедиторских услуг соответствующего качества.
Общая численность«Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сферетранспорта» составляет 53 человек. Итак, учитывая данные за 2014–2016 гг.,изображенные на диаграмме рисунка 2.6, видно, что превышает категориясотрудников со стажем до 5 лет, это связано с тем, что штат сотрудниковрабочих специальностей постоянно меняется.Стабильностьперсоналаявляетсяпредпосылкамидляростапроизводительности труда и эффективности деятельности сети. Изменение всоставе происходит вследствие движения рабочей силы. Показателидвижения рабочей силы в «Дальневосточное УГЖДН Федеральной службыпо надзору в сфере транспорта» составляет 53 приведены в таблице 2.6.Расчет коэффициентов движения персонала проводится по формулам:Коэффициент прибывших:Расчет коэффициентов движения персонала проводится по формулам:Коэффициент прибывших:К пр. Ч прЧ ср.спК пр.
100% ,(2)8 100% 15 %5337Коэффициент выбывших:Кв Кв Чвыб. 100 %Ч ср.сп(3)12 100 % 22,6%53Коэффициент текучести:К тек. К тек. Ч ув.100 %Ч ср.сп(4)12100% 22,6%53Таблица 11 – Анализ движения персонала«Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта» на 2016 г.КатегорияработниковСредняячисленностьПринятов началегодаУволеноКп.%Кв.%Кт.%ВсегоПос/жЗанаруш.Руководители60000000Специалисты20000000Служащие723303,75,65,6Рабочие38699011,316,916,9Всего538121201522,622,6Учитывая таблицу 11, можно дать оценку движения персонала в«Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сферетранспорта» составляет 53. По данным видно, что коэффициент выбывшихпревышает число принятых за 2016 г.
Уровень текучести составил 12 человек(22,6 %), что значительно превышает естественный уровень, которыйсоставляет от 3 – 5%. Основную категорию составляют рабочие, чьидолжности низкоквалифицированы и малооплачиваемы.38Отбором персонала в организации «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбы по надзору в сфере транспорта» занимается кадровая служба присоздании свободной должности в работу подключается руководительподразделения, в котором открыта вакансия, затем она утверждается главнымбухгалтером и руководством, после чего передается в кадровую службу.Наём персонала в 20142016 гг.
показан на рисунке 7.Наличие свободной вакансииВыбор вариантов удовлетворение потребности персоналаПодача объявления в средства массовой информации, сбор и обработкаинформацииПодбор и отбор кандидатовЗаключение трудового договораВнедрение в должностьРисунок 7 – Найм и отбор персонала в «Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта»1. Наличие свободной вакансии.В отдел персонала поступает заявка от начальника отдела о подбореперсонала в устной либо письменной форме.
Формируется списоктребований к претенденту.В организации на начальном этапе подбора персонала подается толькозаявка на подбор специалиста менеджер по персоналу, или руководительподразделения, не составляет ни карту компетенции, ни квалификационнуюкарту. Тем самым усложняется работа специалиста по персоналу при отборерезюме – в заявке пишутся только общие условия к претенденту, и врезультате этого отсутствует более тщательный первичный отбор.392. Выбор варианта удовлетворения потребности в персонале.В предприятие используются 2 варианта:– внутренний поиск. Рассматриваются кандидатуры сотрудниковорганизации;Уже работающие сотрудники считаются более предпочтительнымипретендентами на вакантную должность.Внешний поиск.
Он включает в себя размещение объявлений в газетах,по бегущей строке, на бесплатных тематических сайтах в Интернете.В «Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы по надзору в сферетранспорта»метод внутреннего поиска и внешнего, используетсяприблизительно одинаково. Но чаще всего используется внешний источникпривлечения, так как появляются наиболее широкие возможности выборапретендентов, новые ресурсы для развитие организации, отсутствие уновичка «истории конфликтов» на данном месте, меньшая угроза появлениянежелательных неформальных отношений (интриг).3.
Подача объявления в средства массовой информации, сбор иобработка информации.Менеджер по персоналу использует для поиска, объявления в газетах ипо бегущей строке, которые часто приводят к огромному наплывупретендентов, большая часть из которых не обладают спрашиваемымихарактеристиками. Разбор заявлений и первичный отбор преобразуется вдлительное и трудоемкое мероприятие для специалиста по персоналу.Обладаятолько поверхностной информацией о качествах требуемогосотрудника, специалист по персоналу впускает на следующий этап резюмепретендентов, которые были бы отсеяны наложенными предварительнокартами компетенции или квалификационными картами.Размещение вакансии совершается на тематических сайтах (забмедиа,читинский портал, в газетах («Вся Чита», «Ваша Реклама» и в бегущейстроке на телеканалах (ТНТ и СТС), представлена в таблице 2.7 и на рисунке1240Таблица 12 - Источники найма персонала «Дальневосточное УГЖДНФедеральной службы по надзору в сфере транспорта» за 2016 г.Источник набораРезультат источниканабора кандидатов(чел.)Результат суммывсех источниковнабора (%)Рекомендации друзей и знакомыхРазмещение объявления на сайтахинтернетаРазмещение объявление на ТВРазмещение объявлений в газетеИное172519282518528176ИТОГО:90100,0Процентное соотношение разных источников найма, показано нарисунке 2.7.Такимобразом,наиболееэффективнымисточникомподборакандидатов является размещения объявлений на ТВ и размещение иныхобъявлений на сайтах интернета.На сегодня в «Дальневосточное УГЖДН Федеральной службы понадзору в сфере транспорта»подтверждены следующие локальныенормативные акты, которые включает процесс найма:– положение об отборе и найме персонала.17 %6%19%28 %28 %рекомендации друзей и знакомыхразмещение иных объявления на сайтах интернетаразмещение объявление на ТВразмещение объявлений в газетеРисунок 8 – Источники найма персонала41Наличие такого числа локальных нормативных актов говорит опродуманной кадровой политике в «Дальневосточное УГЖДН Федеральнойслужбыпонадзорувсферетранспорта»всфересоответствиятрудоустройства на работу согласно нормам трудового законодательстваРоссийской Федерации.Все звонки от претендентов поступают специалисту по персоналу,также есть возможность отправить резюме по e-mail и факсу.