Конкурентоспособность услуг и направления ее повышения Зайцева (1194026), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Оценка рентабельности деятельности компании представлена в таблице 10. По итогам 2015 года чистая прибыль компании составила 453 703 тыс. руб., за 2014 г. – 84 243 тыс. руб., за 2013 г. – 53 954 тыс. руб.

Таблица 10 – Оценка рентабельности деятельности организации

Показатели рентабельности Авиакомпании за 2015 год положительны и имеют положительную тенденцию роста по отношению к показателям за 2014 год. В результате полученной прибыли по итогам 2015 года рентабельность капитала имеет положительное значение и говорит об эффективном использовании капитала. Коэффициент рентабельности производства показывает, что прибыль, полученная в 2015 году, позволила на 5 % возместить авиакомпании средства, затраченные на свою деятельность. Увеличение производственных показателей в 2015 году и соответственно выручки привело к увеличению показателя рентабельности продаж. Значение показателя рентабельности оборотных активов за 2015 год говорит о том, что у авиакомпании достаточный объем прибыли по отношению к оборотным средствам. Эффективное использование оборотных средств видно из высокого показателя коэффициента за 2015 год. Показатель рентабельности внеоборотных активов за 2015 год показывает, что авиакомпания имела возможность генерировать прибыль по отношению к основным средствам. Высокий показатель этого коэффициента говорит об эффективном использовании основных средств

Таким образом, АО «Авиакомпания «Аврора» – российская региональная авиакомпания на Дальнем Востоке является достаточно успешной компанией. Предприятие демонстрирует хорошие производственные показатели деятельности и финансового положения. За прошлый год авиакомпания показала уверенный рост по основным операционным показателям, увеличивая пассажиропоток и открывая новые маршруты, в то время как большинство авиакомпаний имеют тенденцию к сокращению перевозок.

2.2. Конкурентный анализ рынка услуг пассажирских авиаперевозок

Поскольку конкурентоспособность понятие относительное, необходимо сравнить услуги предоставляемые авиакомпанией «Аврора» и ее конкурентами. При этом необходимо учитывать не только статистические данные о деятельности компаний, но и мнения потребителей. Для анализа кабинетным методом собиралась информация об основных конкурентах авиакомпании «Аврора» на их официальных сайтах и из данных Росавиации.

Авиакомпания «Аврора» позиционирует себя в следующих сегментах рынка: международный, межрегиональный и внутрирегиональный. На каждом сегменте существуют основные конкуренты. Характеристика конкурентов представлена в таблице 11.

Таблица 11 – Характеристика конкурентов АО «Авиакомпания «Аврора»

Рассматривая международный рынок, конкурентами являются такие авиакомпании как «Korean Air» и «Asiana». Оба конкурента находятся на рынке достаточно долго, что безусловно вызывает доверие у клиентов, потребители также предпочтение отдают иностранным компаниям, считая их в приоритете. На международном рынке развитию сети иностранных перевозчиков в РФ сдерживают межправительственные соглашения, устанавливающие ограничения по частотности рейсов и количеству авиакомпаний.

На межрегиональном рынке основные конкуренты: «S7», «Якутия», «ИрАэро», «Уральские авиалинии». Наиболее серьезный конкурент – «S7». На внутрирегиональном рынке «Аврора» является единственным перевозчиком, выполняющим социально значимые перевозки, но авиакомпании не стоит забывать о конкурентах, которые в скором времени могут стать основным на внутрирегиональном рынке путем расширения их маршрутной сети и увеличением парка воздушных судов. Такие авиакомпании как «Хабаровские авиалинии» и «Восток» на сегодняшний день выполняют пассажироперевозки малых масштабов и по маршрутам, не совпадающим с маршрутами авиакомпании «Аврора».

Потребность в пассажироперевозках непостоянна, зачастую большая потребность возникает в сезон отпусков, на весенне-летний период и длительные праздники в другие сезоны года приходится пик активности и спрос на авиаперевозки. АО «Авиакомпания «Аврора» по возможности выполняет программы чартерных авиаперевозок в дополнение к существующему расписанию, проводит различные акции с использованием гибкой тарифной политики для увеличения загрузки воздушных судов. Также на данную потребность влияют экономические факторы (уровень жизни, заработной платы) и политические (отношения между странами, угроза терроризма), выполняя международные полеты, у некоторых стран имеются взаимные территориальные претензии и сложные двустронние международные отношения. В этой связи существует реальная угроза введения частичных ограничений по маршруту полета или запрета на использование воздушного пространства в ограниченных зонах. Для минимизации риска отмены рейсов авиакомпании используются обходные маршруты.

Рассмотрим динамику перевозки пассажиров конкурентами за январь–декабрь 2013–2015 гг. (рисунок 9).

Рисунок 9 – Динамика перевозки пассажиров за 2013–2015 гг.

Рисунок демонстрирует, что тенденцию к увеличению количества перевезенных пассажиров показывают все авиакомпании, за исключением «Якутия». Уменьшение количества перевезенных пассажиров авиакомпанией «Якутия» составило 42,3 % в сравнении 2015 и 2013 годов. Остальные авиакомпании показали же рост пассажиропотока: «S7» на 15,9 %; «Уральские авиалинии» на 23,2 %; «Аврора» в 3,4 раза; «ИрАэро» на 9,5 %. Стоит отметить, что в целом темпы роста рынка неплохие. Рынок поделен между наиболее сильными конкурентами, хотя им стоит опасаться появления потенциальных конкурентов, которые пока занимают малую долю рынка.

Построим карту конкурентов (рисунок 10), исходя из рассчитанных темпов прироста и доли рынка.

Рисунок 10 – Карта конкурентов

Исходя из построенной карты конкурентов, можно отметить, что авиакомпания «Аврора» отмечается высокой долей рынка, так как на представленном рынке предлагает больше вариантов услуг и большей частотой рейсов, и значительным темпом прироста, что связанно с постоянным открытием новых направлений и также увеличением частоты рейсов. «Уральские авиалинии» и «ИрАэро» имеют малую долю рынка, при этом неплохо держатся на рынке, чего нельзя сказать об «Якутия». Последняя имеет отрицательное значение темпа прироста, хотя имеет достаточно стабильную долю рынка. «S7» хоть и имеет меньшую долю представленного рынка, но является сильнейшим конкурентом, так «Авроре» не стоит забывать, что в любой момент молодая компания может легко потерять занимаемую долю.

По данным Росавиации был принят во внимание рейтинг пунктуальности авиакомпаний, уровень задержек рейсов (рисунок 11).

Рисунок 11 – Рейтинг задержек рейсов авиакомпаниями

Рисунок показывает, что в данном рейтинге наименьшую долю задержанных рейсов имеет «S7» (1,11%), «Аврора» занимает 12 позицию, за ней на 15 месте «Уральские авиалинии». Наибольшую долю задержанных рейсов из рассматриваемых авиакомпаний имеют «Якутия» и «ИрАэро» (28 и 29 места), почти 12 % каждая. Такая высокая доля может быть связана главным образом с метеоусловиями во время снегопадов, когда авиакомпании вынуждены задержать рейс.

Таким образом, проведя анализ конкурентов АО «Авиакомпания «Аврора», можно отметить, что на каждом сегменте рынка существуют основные конкуренты. Рассматривая международный рынок, конкурентами являются такие иностранные авиакомпании как «Korean Air» и «Asiana». На межрегиональном рынке основные конкуренты: «S7», «Якутия», «ИрАэро», «Уральские авиалинии». Наиболее серьезным из них является «S7». На внутрирегиональном рынке «Аврора» пока является единственным перевозчиком, выполняющим социально значимые перевозки, но авиакомпании не стоит забывать о конкурентах, которые на сегодняшний день выполняют пассажироперевозки малых масштабов и по маршрутам, не совпадающим с маршрутами авиакомпании «Аврора». Анализируя деятельность компаний на межрегиональном рынке, видно, что почти все из них имеют положительные темпы роста пассажиропотока, уменьшение количества перевезенных пассажиров показала лишь компания «Якутия». На карте конкурентов также можно отметить, что «Аврора» значительно превосходит конкурентов как по темпам прироста, так и по доле рынка, которую ей удалось быстро завоевать за относительно короткое время.

2.3. Маркетинговое исследование конкурентоспособности услуг авиакомпании «Аврора»

Для анализа конкурентоспособности услуг было проведено маркетинговое исследование. Для анализа конкурентоспособности собиралась первичная информация, содержащая мнения потребителей, а также вторичная информация, содержащая точные данные, на основании которых была оценена конкурентоспособность услуг как отношение предложений нашей услуги и услуги конкурентов. Объектом исследования выступала авиакомпания «Аврора», предметом – конкурентоспособность предоставляемых ею услуг. Цель исследования – оценка конкурентоспособности услуг авиакомпании «Аврора». Сбор первичной информации осуществлялся в марте 2016 года методом анкетирования жителей г. Хабаровск от 18 до 65 лет. Анкета представлена в приложении 4. Объем выборки был определен на уровне 96 респондентов статистическим методом, исходя из доверительной вероятности в 95 % и ошибки выборки 10 %. Для нивелирования ошибок регистрации с бора данных было опрошено 120 человек. Метод отбора – по отзыву.

Респондентам необходимо было ответить на вопросы о частоте пользования ими услугами авиакомпаний, о цели их поездок. Предлагалось расставить параметры выбора авиакомпании по важности и оценить удовлетворенность ряда авиакомпаний по критериям «цена», «качество обслуживания» и «надежность фирмы / ее репутация». В анкете также предусмотрены открытые вопросы о более предпочтительной для них авиакомпании и «Какие авиакомпании Вы знаете?», «Услугами каких авиакомпаний Вы пользовались?». В анализе анкет важно было выявить, вспомнит ли респондент об авиакомпании «Аврора» при открытом вопросе без подсказок. Затем задавался вопрос «Пользовались ли Вы услугами авиакомпании «Аврора», если да, были ли удовлетворены услугой?».

Цена за услугу, предоставляемую авиакомпанией, была оценена как потребителями, с точки зрения «удовлетворен / не удовлетворен», а также с точки зрения «ниже / выше чем у конкурента». Для анализа цен по критерию «ниже / выше чем у конкурента», использовалась информация о ценах на авиабилеты за март 2016 год, также были рассмотрены выборочные направления авиакомпании «Аврора», которые предлагают и конкуренты.

Таким образом, с помощью информации, собранной с помощью анкетирования потребителей, и данных Росавиации для маркетингового исследования была оценена конкурентоспособность услуг авиакомпании «Аврора». Для оценки конкурентоспособности использовались как данные экспертов, рассматриваемые как результат деятельности авиакомпаний, так и данные, носящие индивидуальный характер и отражающие мнение потребителей, их удовлетворенность.

Для оценки конкурентоспособности услуг авиакомпаний использовался графический метод – построение многоугольника конкурентоспособности, вершинами которого являются такие параметры, на которые в первую очередь обращают внимание при выборе авиакомпании. Данный многоугольник строился исходя из оценок, полученных в результате маркетингового исследования. Сначала респондентам необходимо было расставить параметры выбора авиакомпании по важности по 5 – ти балльной шкале, где 1 балл – совсем неважный, 3 – нейтральный, 5 – очень важный параметр. В результате маркетингового исследования, при расстановке параметров выбора авиакомпании по важности, респонденты отметили самые важные на их взгляд параметры (рисунок 12).

Характеристики

Список файлов ВКР