Отчет по антиплагиату Остапенко Е.С (1192917), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Результаты егоапробации позволяют объективно рассчитывать на положительное влияниеиспользования инструментов бережливого производства в достижениипроизводственно-экономических показателей деятельности филиалов вбудущем.Вовлечение работников в процесс технологических улучшенийДля непрерывного совершенствования деятельности ОАО «РЖД»разработана система вовлечения работников в процесс технологическихулучшений:- Конкурс «Лучшее подразделение в Программе проектов «Бережливоепроизводство в ОАО «РЖД», 6 проводится с 2011 года [32]. С моментасоздания в нем приняли участие более 4900 проектов, направленных наповышение эффективности технологически выполнения работ с применениеминструментов бережливого производства.-«4И» ( 6 Информационный Инкубатор Инновационных Идей) –информационная система управления идеями, предложениями, инновациями.-Молодежный конкурс «Новое звено» – проект, позволяющий развитьнаучную и техническую инициативу у молодых работников, вовлечь их врешение корпоративных задач, а также в инновационную деятельность [21].-Система проектного мониторинга.Ключевыми задачами на ближайшую перспективу являются:-повышение уровня вовлеченности и мотивации работников на разработкуи реализацию проектов, используя для этого электронную систему подачипредложений (4i) в интеграции с СПМ.-участие в реализации Программы разработки и актуализациинормативной базы по совершенствованию системы управления качеством вхолдинге РЖД на основе принципов клиентоориентированности на 2017-2018год;-разработка программы проектов бережливого производства на 2017 г.;- 32 популяризация технологий бережливого производства.
3228 32Активная работа, производимая за последние 6 лет, позволилареализовать более 20 тыс. успешных проектов, по результатам которыхулучшено порядка 17 тыс. технологических процессов.2 АНАЛИЗ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ29СТАНЦИИ БЛАГОВЕЩЕНСК2.1 Общая характеристика железнодорожной станции БлаговещенскСтанция Благовещенск – железнодорожная станция Забайкальскойжелезной дороги, находящийся на расстоянии от 108 км от станции Белогорскв сторону от Транссибирской магистрали в городе Благовещенск Амурскаяобласть.По объему и характеру выполняемой работы является двухстороннейгрузовой – выгрузочной станцией 1 класса. Станция работает с грузовымипоездами и пассажирскими поездами.На данный момент на станции Благовещенск выполняются следующиеоперации:Организованный прием и отправление 22 поездов по графику движения; 22Маневровые работы по формированию и расформированию составовпоездов;Техническое обслуживание;Технический и коммерческий осмотр;Смена локомотивов;Подача/Уборка вагонов;Выгрузка и выдача тарно-упаковачных тяжеловесных грузов;Оформление перевозочных документов;Таможенные операции с грузами и транспортными средствами в путиследования, также на станции отправления и станции назначения в целяхсоблюдения таможенного законодательстваОбслуживание пассажиров, прием и выдача багажа и почты, погрузка ивыгрузка багажа и почты;Формирование и отправление пассажирских поездов дальнего иместного сообщений;Техническая обработка пассажирских составов;30Производство маневровой работы с пассажирским подвижнымсоставом, отцепке и прицепке вагонов, подаче и уборке вагонов к пунктамремонта;Отстой пассажирских составов;Ввод информации о поездах, вагонах и грузах в автоматизированныеуправления.Железнодорожная станция Благовещенск является линейнымпредприятием 12 по организации перевозок грузов и 12 пассажиров,непосредственно подчиняется Дирекции управления движением –структурного подразделения Забайкальской железной дороги – филиала ОАО«РЖД».Организационная структура железнодорожной станции Благовещенск,представленной в приложении А, относится к линейно-функциональномутипу или ступенчато-иерархическому и имеет трехуровневую системууправления.Управление железнодорожной станцией Благовещенск осуществляется всоответствии с законодательством Российской Федерации, внутреннимидокументами ОАО «Российские железные дороги», Забайкальской железнойдороги – филиала ОАО «РЖД».Руководство производственной деятельностью станции осуществляетначальник станции, который несет полную ответственность за выполнениезадач, возложенных на него «Положением о железнодорожной станции».
В 27его отсутствие работой станции руководит заместитель начальника станциипо оперативной работе. 51Руководство эксплуатационной работой станции, контроль завыполнением суточных и сменных планов, организация обработки поездов ивагонов по технологическому процессу осуществляется начальником станциии его заместителями по оперативной работе.Обеспечение выполнение грузовой и коммерческой работы возлагается назаместителя начальника станции по грузовой и коммерческой работе.
3831 38Общее руководство грузовой и коммерческой работой на станции – 38 назаместителя начальника станции по грузовой и коммерческой работе.Разработка и внедрение технологического процесса работы станции ипередовых методов труда, проведений мероприятий по рациональномуиспользованию технических средств, устройств, обеспечению безопасностидвижения поездов и техники безопасности, а 22 также анализ работы станцииосуществляется 105 под руководством заместителя начальника станции пооперативной работе. 28Маневровый диспетчер (ДСЦ) осуществляет оперативное планирование ируководство работой станции, обеспечивает выполнение сменных планов,осуществляет 23 непосредственное руководство 23 расформированием,формированием составов, уборке и подаче вагонов к местам погрузки,выгрузки, пунктам текущего ремонта вагонов, устранению коммерческихнеисправностей, подготовки вагонов под погрузку.В 12 его подчинении находятся: машинисты маневровых локомотивов,составители поездов, оператор сортировочной горки, операторы СТЦ.
ДСЦосуществляет руководство маневровой работой через ДСП и оператора горки.Дежурный по станции (ДСП) осуществляет непосредственноеруководство организованным приемом и отправлением 23 поездов, 26 пропускомпоездных локомотивов из пункта оборота локомотивных бригад под поезда иот поездов на пути пункта оборота локомотивных бригад, маневровымипередвижениями ССПС, рабочих и хозяйственных поездов, контроль затехническим и коммерческим осмотром составов, обеспечивает безопасностьдвижения поездов. 18Маневровая работа дежурным по станции организуется таким образом,чтобы обеспечить выполнение сменного задания, графиков движенияпоездов.
12Оператор горки осуществляет непосредственное руководство, работойсортировочной горки, реализуя 12 основные задачи управления процессомрасформирования-формирования. 1232В 12 оперативном подчинении оператора сортировочной горки находитсярегулировщик скорости движения вагонов, составитель поездов и машинистманеврового локомотива, работающего на 12 горке.Заместитель по грузовой и коммерческой работе ( 28 ДСМ) обеспечиваетвыполнение планов погрузки, 28 осуществляет контроль за своевременнойподачей и расстановкой вагонов на грузовых фронтах, организует выполнениепогрузочно-разгрузочных работ. 37Заместитель по транспортному обслуживанию (ДСМ(ТО)) осуществляетконтроль за выполнением плана погрузки-выгрузки грузов, оформлениемгрузовых перевозочных документов, расчетами с грузоотправителями игрузополучателями, ведением установленных форм учета и отчетности.
26Для осуществления контроля за выполнением технологического процесса,обеспечения руководства поездной и маневровой работой маневровыйдиспетчер ведет 62 суточный диспетчерский график работы станции.2.2 Система менеджмента качества на железнодорожной станцииБлаговещенскСистема менеджмента качества (СМК) на железнодорожной станцииБлаговещенск не формализована, но находится на стадии внедрения. Цельювнедрения СМК в соответствии с функциональной стратегией управлениякачеством в ОАО «РЖД» [17] 110 является достижение наилучших показателейкачества, себестоимости и времени за счет внедрения методов менеджментакачества и бережливого производства.На уровне Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД» СМК –комплекс нормативной и технической документации, определяющейосновные принципы управления процессами и ресурсами с цельюэффективного функционирования железнодорожного транспорта, повышениякачества оказания услуг в сфере пассажирских, грузовых перевозок,внутренних технологических процессов, направленных на удовлетворениепотребностей и ожиданий потребителей [34].33Цели системы управления качеством на станции Благовещенск показанына рисунке 2.1.Обеспечение качества процессов и безопасности перевозок;Повышение эффективности эксплуатационной работы железнодорожнойстанции;Повышение эффективности оперативной работы железнодорожнойстанции.Рисунок 2.1 – Цели системы управления качеством на станции БлаговещенскДля достижения установленных целей СМК решаются следующие задачи(рис.2.2).Сокращение времени переработки и доставки грузов;Увеличение перерабатывающей способности станции; 98Выполнение графика движения поездов, соблюдение требованийбезопасности движения;Выполнение заданных нормативов (простой, погрузка, выгрузка).Повышения безопасности движения поездов и сохранностиперевозимых грузов.Рисунок 2.2 – Задачи системы управления качеством на станции БлаговещенскДеятельность жд станции Благовещенск регламентируется рядомотраслевых документов:1)Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации;2)Правила технической эксплуатации железных дорог РоссийскойФедерации (ПТЭ); 37ЗАДАЧИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ НА ЖДСТАНЦИИ БЛАГОВЕЩЕНСКЦЕЛИ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ КАЧЕСТВОМ НА ЖДСТАНЦИИ БЛАГОВЕЩЕНСК343) Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железныхдорогах Российской Федерации (ИДП);4) 101 Правила перевозок грузов;5) 33 Положение о железнодорожной станции, план формирования поездов(ПФП);6)График движения (ГД);7)Техническо-распорядительный акт станции (ТРА);8)Технологический процесс работы станции (ТП);Правила техники безопасности и производственной санитарии, приказы иуказания ОАО «РЖД», 37 дороги и отделения).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
