Отчет по антиплагиату Остапенко Е.С (1192917), страница 8
Текст из файла (страница 8)
План по труду разрабатывается исходя из объемаработы и технической оснащенности, норм затрат труда и штатныхнормативов, утвержденных ОАО «РЖД», действующих тарифных ставок,должностных окладов и системы оплаты труда. При этом все расчеты 3142производятся в пределах утвержденного лимита численности рабочих ислужащих, и фонда заработной платы. Разработка плана по труду начинаетсяс определения производительности труда и численности работников. 31Квалификационные кадры являются необходимым условиембесперебойного процесса производства, обеспечения слаженной и четкойработы, гарантирующей безопасность движения поездов. Достаточнаяобеспеченность 31 предприятия 117 нужными трудовыми ресурсами, ихрациональное использование, высокий уровень производительности трудаимеют большое значение для увеличения объемов 78 производства и повышенияэффективности производства.
87Таблица 2.5 – Анализ производительности труда, содержания контингента исреднемесячной заработной платы за 2015 – 2016 годаНаименованиепоказателей Ед.изм.Отчет2015 гПлан2016гОтчет2016 г%вып. кплану%вып. котчетуКонтингент вэксплуатации чел 118 121 118 97,5% 100,0%в т.ч.
перевозки чел 112 115 113 98,3% 100,9%Производительностьтруда тонн/чел 29195 27842 29172 104,8% 100%Продолжение таблицы 2.5Наименованиепоказателей Ед.изм.Отчет2015 гПлан2016гОтчет2016 г%вып. кплану%вып. котчетуФонд оплаты труда т.р. 63545,4 66930 68143,4 101,8% 107,2%в т.ч. перевозки т.р. 60179 64622 65561 101,4% 108,9%Среднемесячнаязарплата всего руб. 46534 46828 48349 103,2% 103,9%в т.ч. перевозки руб. 40151 40431 41978 103,8% 104,5%На основании данных таблицы 2.5, контингент по станции при плане 12143чел составил 118 чел., отчет прошлого года 118 человека.
По эксплуатациипри плане 115 человек отчет составил 113 человек, отчет прошлого года 112человек - повышение на 1 единицу.На рисунке 2.12 представлен фонд оплаты труда за 2016 год по станцииБлаговещенск, тыс. руб.Рисунок 2.12 – Фонд оплаты труда за 2016 год по станции Благовещенск, тыс. руб.Рисунок 2.13 – Анализ основных причин перерасхода фонда заработной платы за 2016год к плануФОТ за 2016 год при плане 66930 тыс. руб.
составил 68143,4 тыс. руб. засчет (рис. 2.13):-суммы единовременного вознаграждения за обеспечение безопасностидвижения поездов 641 тыс. руб. (планом не предусмотрено);-суммы выплаты денежной компенсации за неиспользованный отпуск приувольнении 138 работника 186,1 139 тыс. руб. (планом не предусмотрено);-оплата часов сорванных выходных дней (оплачено часов 5532 часа).ФОТ на перевозках за 2016 год при плане 64622 тыс. руб., отчет составил65561 тыс.
руб. Перерасход 939 тыс. руб.Заработная плата за 12 месяцев 2016 года составила 48 349 руб. (12месяцев 2015 года – 46 534 руб.).Рост заработной платы за 12 месяцев к прошлому году составил 103,9%; всопоставимых условиях (без выплат за преданность и безаварийную работу)106,3% роста реальной заработной платы.Достигнутый уровень производительности труда составил 100% ксоответствующему периоду прошлого года.Рост заработной платы отстает от достигнутого уровняпроизводительности труда на 3%.44За 2016 год в сопоставимых условиях (без выплат за преданность ибезаварийную работу) роста реальной заработной платы нет (99,3%), в томчисле за счет:-снижение отработанных часов к прошлому году в среднем на одногочеловека 11,25 часа.За 12 месяцев 2016 года допущено как снижение номинальной заработнойплаты, так и снижение реальной заработной платы к аналогичному периодупрошлого года по следующим профессиям (табл.
2.6).Таблица 2.6 – Анализ среднемесячной заработной платы за 12 месяцев 2016года всего по предприятиюДолжность (профессия) 2015 2016 % ростаНЗП% ростаРЗПОператор сортировочнойгорки34743 34172 98,4% 91,8%Регулировщик скоростидвижения39874 38508 96,6 90,2Данные из таблицы 2.6 показывают, что средняя заработная платаоператора сортировочной горки составила 34172 руб. (2015 год – 34743 руб.).Снижение номинальной заработной платы на 1,6% и реальной заработнойплаты на 8,2% произошло по следующим причинам:-снижение суммы единовременного поощрения на 100%Сумма премии за 12 месяцев 2015 года на одного человека составила 110руб., за 12 месяцев 2016 года выплаты не было;-снижение суммы за счет выплаты переходящих отпусков на 43,5%.Сумма выплаты ежегодных оплачиваемых отпусков за 12 месяцев 2015года на одного человека составила 3933 руб., за 12 месяцев 2016 года выплатасоставила 2224 руб.;-снижение суммы за счет выплаты по среднему заработку на 68,5%.Сумма выплаты за 12 месяцев 2015 года на одного человека составила451820 руб., за 12 месяцев 2016 года выплата составила 573 руб.Таким образом в сопоставимых условиях темп роста номинальнойзаработной платы составил 98,4%, реальной заработной платы составил91,8%.Средняя заработная плата регулировщиков скорости движения вагоновсоставила 38508 руб.
(2015 год – 39874 руб.).Снижение номинальной заработной платы произошло по следующимпричинам:-снижение выплаты суммы единовременного вознаграждения заобеспечение безопасности движения поездов на 31,3%.Сумма вознаграждения за 12 месяцев 2016 года на одного человекасоставила 650 руб., что на 203 руб.
меньше к аналогичному периодупрошлого года.-снижение суммы единовременного поощрения на 91,1%Сумма премии за 12 месяцев 2016 года на одного человека составила 53руб., что на 540 руб. меньше к аналогичному периоду прошлого года;-снижение суммы единовременного вознаграждения за преданностькомпании на 100%Сумма вознаграждения за 12 месяцев 2016 года на одного человекасоставила 2697 руб., в 2016 году выплаты не было.Таким образом, в сопоставимых условиях темп роста номинальнойзаработной платы составил 96,6%, реальной заработной платы составил90,2%.463 РАЗРАБОТКА ПРОЕКТА БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА НАСТАНЦИИ БЛАГОВЕЩЕНСК3.1 Описание проектных положений по совершенствованию процесса«Подготовка вагонов под погрузку на станции участка Благовещенск Белогорск»Опираясь на позитивные результаты проведенные во втором разделе, вданном разделе представим проект бережливого производства «Подготовкавагонов под погрузку на станции участка Благовещенск - Белогорск», чтобыповысить эффективность деятельности станции Благовещенск.Целью данного проекта является выявление потерь и совершенствованиетехнологического процесса подготовки вагонов под погрузку.Задачи проекта:-Описание текущей схемы подготовки вагонов под погрузку;-Составление карты потока создания ценности текущего и будущегосостояния;- 25 Составление поточной диаграммы процесса;-Разработка документа «Технология подготовки вагонов под погрузку настанции участка Благовещенск-Белогорск по станции Благовещенск».Планируемыми изменениями является сокращение потерь при движении.Лишние движения – это движения работников, которые не добавляютценности продукту или услуге.В ходе разработки проекта были использованы следующие инструментыбережливого производства: картирование, визуальное наблюдение;инструменты управления качеством: поточная диаграмма (flow chart).Первым шагом является описание текущей схемы подготовки вагонов подпогрузку на станции участка Благовещенск-Белогорск.Текущая схема подготовки вагонов по погрузку на станции участкаБлаговещенск-Белогорск:1) Клиент подает заявку на перевозку груза.472) В АС ЭТРАН появляется заготовка транспортной накладной(электронная накладная, в которой указывается грузоотправитель,грузополучатель, пункт отправления/назначения, вид грузовых работ,наименование груза) на перевозку порожнего собственного вагона подпогрузку на станции участка Благовещенск-Белогорск» (промежуточнаястанция).3) Данный вагон подставляют в сборный поезд.4) Далее вагон предъявляют на осмотр в коммерческом (проверкаисправности крыш, кузова, пола; осмотр на предмет наличия остатков груза ит.д) и техническом (проверка исправности тормозов; состоянии и износ узлови деталей и т.д) отношении.5) Если вагон признан пригодным, оформляются перевозочныедокументы.6) Далее вагон отправляется в составе сборного поезда.7) На промежуточной станции происходит отцепка данного вагона дляпоследующей погрузки.8) Согласно правилам приема грузов к перевозке, вагон перед погрузкойосматривается в техническом состоянии на станции погрузки, с цельюопределения пригодности вагона для погрузки конкретного груза.
Из-заотсутствия осмотрщиков вагонов на промежуточных станциях, необходимвыезд осмотрщиков вагонов на станции погрузки для проведения осмотра.9) После осмотра в среднем 6 вагонов в месяц, являются не пригоднымидля перевозки конкретного груза, и отправляются на станцию Белогорск дляустранения выявленных нарушений, что ведет за собой дополнительныетрудозатраты на подачу и уборку вагонов.10) Ожидание возможности возвращения осмотрщика вагонов настанцию Благовещенск.Для того чтобы осмотрщик вернулся на станцию Благовещенск,проходящие грузовые поезда на станции участка Белогорск- Благовещенскдолжны производить одноминутные остановки для посадки осмотрщиков48вагонов, что ведет к уменьшению участковой скорости грузового поезда.Вторым шагом является составление карты потока создания ценноститекущего состояния процесса, представленной в приложении Б.В ходе анализа текущей схемы подготовки вагонов по погрузку икартирования процесса была выявлена потеря, связанная с лишнимидвижениями работников, а именно осмотрщиков вагонов.Таким образом, общее время выполнения технологического процессасоставило 434,5 мин.
Общее время, добавляющее ценность - 126 мин., время,не добавляющее ценности, составило 308,5 минут. Полезная работасоставляет 28, 9 %.Для устранения выявленной потери и усовершенствования технологии поосмотру вагонов на станции участка, необходимо предъявлять вагон космотру под погрузку перед отправкой, что позволит:-сократить движения работников;-повысить эффективность технологического процесса;-снизить трудозатраты на осмотр вагонов;-снизить трудозатраты на повторную уборку и подачу вагонов;-сократить одноминутные остановки грузовых поездов для посадкиосмотрщиков вагонов;- увеличить участковую скорость грузовых поездов, за счет сокращенияодноминутных остановок;-уменьшить простой вагона на станции участка Благовещенск-Белогорск.Была составлена карта потока создания ценности ПОСЛЕ внедренияпроекта, представленная в приложении В.Общее время выполнения технологического процесса сократилось на301,5 минуты, и составило 133 мин.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
