Диссертация (1173389), страница 17
Текст из файла (страница 17)
Берзин («старик») являлся старшимсоветником в армии республики. Даже в условиях своей сверх загруженностиБерзин смог уделить время Старинову. Он поставил Старинова перед фактом, чтопока не будет командировать его в Мадрид и намерен оставить его в Валенсии,т.к. под Мадридом состояние военно-политической обстановки к тому времениулучшилась117. Фашисты к тому моменту несли значительные потери, у нихначался моральный надлом. С другой стороны, оборону Мадрида силамиреспубликанцев постоянно совершенствовали, поэтому ее устойчивость быстровозрастала. Столица постепенно становилась неприступной для франкистскихвойск.Как показали дальнейшие события, прогнозы Берзина в отношенииобороноспособности Мадрида были верны.
Каудильо так и не смог овладетьМадридом до самого конца Гражданской войны. Тем не менее в других местахбоевых действий положение оставалось сложным.Республиканскаяармиюсостоялаизразрозненныхотрядов.Этиформирования были под руководством разных партий и комитетов. По этойпричине совестим советникам приходилась отлаживать коммуникативные основы117См.: Меркулов П.А. Илья Старинов.
Сто лет секретной жизни. – СПб. – Орел, 2017. С.142.77взаимодействия отрядов. Старинов был назначен на должность инструктораподрывника.Старинов отстаивал мнение, что мины являются не оборонительным, асугубо наступательным оружием и предложил организовать курсы по подготовкедиверсантов. Старинов считал, что следует создать как минимум одинспециальный батальон, который будет действовать на путях сообщений в тылупротивника118. Хотя на первых порах это предложение было отвергнуто, ноСтаринова пригласили в провинциальный комитет коммунистической партииИспании, который располагался в Валенсии. Генеральным секретарем компартииИспании был Хосе Диас.
Он попросил советского инструктора изложить суть егопредложений. В разговоре участвовала и Долорес Ибаррури. Они поддержалиидеи Старинова, пообещав помощь Компартии.Под школу диверсантов-подрывников был отведен просторный особняк,который располагался на окраине Валенсии.
Для функционирования подрывнойкомандыбылипредусмотренывсе необходимыеэлементыисредства.Дополнительно предоставили испанских бойцов. Их возглавлял капитан ДомингоУнгрия. Это стало новым этапом в жизни И.Г. Старинова, а для испанскихреспубликанцев это стало началом создания будущей бригады специальногоназначения.Старинов был опытным педагогом-инструктором, поэтому старался даватьсвоим подопечным меньше теории и больше отрабатывал с обучающимисяпрактические навыки минно-подрывного дела.
Занятия проходили на двухязыках. Илья Григорьевич объяснял по-русски, Анна Обручева переводила наиспанский.Ближе к середине декабря 1936 г. Илья Григорьевич вместе с группойкапитана Унгрия был направлен с небольшим отрядом в с. Альфамбра. Здесьпредполагалось проведение Теруэльской операции. С собой группа взяланеобходимое вооружение и боеприпасы.118См.: Старинов И.Г. Записки диверсанта. Кн.1.
М.: Альманах «Вымпел», 1997. 438 с.78Командующий Теруэльским фронтом приказал Доминго Унгрия и егогруппе уничтожить в 15-20 км севернее Теруэля все линии связи. И.Г. Старинов спереводчицей приняли участие в диверсионной операции.За линией фронта диверсанты подошли к автомобильной дороге Теруэль –Каламоча. Здесь произошло разделение подразделения на 2 группы. Первой былапоставлена задача заминировать железную дорогу, а второй заминировать мост.Задание было выполнено, и группа без потерь возвратилась на базу.Группа Старинова–Унгрия получила задание вновь совершить рейд потылам франкистов. На этот раз 16 диверсантов выехали на задание на автомобиле.Диверсанты стали отслеживать движение транспорта противника на шоссеТеруэль – Каламоча. Охрана на автомагистрали отсутствовала.
ДиверсантыСтаринова и Унгрии дождались приближения очередной колонны, и открыли поней плотный огонь. Блокировав движение на дороге, группа диверсантов ушла,оставив заряд, который должен был приведен в действие за счет незамысловатоговзрывателя119. На данном поставленном заряде фугаса подорвалась группапротивника, которая начала преследование республиканцев.Боевой выход группы диверсантов оценили на отлично. Затем еще двегруппы минеров были направлены в тыл врага.
Франкисты в сложившихсяусловиях установили патрули на дороге. Республиканские бойцы смоглиустановить на железной дороге 2 мины. Они были оборудованы ампульнымивзрывателями. Когда поезд подошел к месту диверсанты установили еще однумину, которая была снаряжена колесным замыкателен. Но серия взрывов непринесла искомого результата. Поезд не пошел под откос. Анализ неудачреспубликанских подрывников под Теруэлем заставил И.Г. Старинова задуматьсяо создании межрельсовой мины.
По своим характеристикам она должна былавзорваться в 5-6 метрах впереди паровоза. В этой ситуации торможение составаневозможно. В результате крушение поезда становится неизбежным. Старинов напрактике проверил, что мина межрельсового характера вполне эффективна. Минаполучила название «мина рапида».119См.: Старинов И.Г. Записки диверсанта. Кн.1. М.: Альманах «Вымпел», 1997.
438 с.79Для получения необходимого количества взрывчатки И.Г. Старинов вКартахене получил у моряков Н.Г. Кузнецова – будущего главкома ВМС - 5применявшихся для борьбы с подводными лодками глубинных бомб с толом.Сами глубинные бомбы диверсантам Старинова были не нужны, а требовался толдля использования в диверсионно-подрывной работе. Старинов привез бомбы вВаленсию, здесь из бомб выплавили более 2 т взрывчатки.Группа Старинова–Унгрия была переброшена с Теруэльского на Южныйфронт. В Хаене перед диверсантами была поставлена задача, в первую очередь,справиться с подрывом мостов.
Помимо этого, ставилась задача подрывавоинских эшелонов, а также автомобильного транспорта и совершение вылазокдля диверсий на аэродромах. В прицел брались также промышленныепредприятия франкистов.Также была поставлена задача для отдельных групп по выявлению в тылупротивника граждан, которые готовы помогать республике и способныхоказывать любую помощь.Весной 1937 года диверсанты-подрывники И.Г. Старинова совершили рядрейдов по тылам врага на Южном фронте. Помимо этого, удалось провестизакладку снарядов на базы снабжения для будующих вылазок в тыл с цельюорганизации подрывов.
Возникали проблемы в транспортировке взрывчатыхвеществ, так как стратегические объекты и дороги франкистов находились нарасстоянии в нескольких сутках рейдов. Это создавало много трудностей – отнеобходимости брать с собой большой запас припасов до возможностиобнаружения противником. Теперь наличие тщательно замаскированных баз втылу давали диверсантам укрытие в светлое время суток и выполнять в одномрейде по несколько диверсионных операций, не подвергаясь опасности, пересекаянесколько раз линию фронта.Одной из наиболее известных акций И.Г. Старинова на территории Испаниистанет подрыв рельсового полотна в туннеле на железнодорожном перегонеПеньярроя – Кордова, который надолго прервет важные коммуникационныевозможности испанских фашистов. До этого по приказу командующего фронтом80целыйбатальонвоинов-интернационалистоватаковалтуннель,хорошоохраняемый франкистскими войсками.
Его усилия достигли цели, однакодвижение железнодорожного транспорта было приостановлено лишь на два часа.К тому же батальон понес большие потери в численности личного состава.И.Г. Старинов для решения этой задачи диверсионным способом заполнилвзрывчаткой покрышку от автомобиля, привязал к ней петлю из проволоки. Послеэтого он положил взрывоопасную покрышку между рельсами непосредственноперед приближением поездом примерно в двухстах метрах перед входом втуннель. Подъехавший паровоз зацепился буфером за петлю и втащил мину вглубину туннеля.
Причем ехавшие на поезде фашисты видели происходящее, ноничего не смогли сделать, поскольку И.Г. Старинов точно рассчитал всенеобходимые для успешной диверсии условия. Самодельная мина взорвалась вглубине туннеля, вагоны по инерции наезжали на опрокинутый взрывом паровоз.Посколькусоставперевозилбоеприпасы,ониначалидетонироватьотстолкновений и начавшегося пожара, это привело к частичному обрушениютуннеля. О масштабах диверсии можно судить по тому обстоятельству, чтовзрывы в туннеле продолжались еще восемь часов.
Возникший в результатепожар выжег в туннеле все, что могло гореть, даже рельсы стали непригоднымидля дальнейшего использования. Для восстановления туннеля мятежникампотребовалась почти неделя. Потерь со стороны диверсантов в этой операции небыло.И.Г. Старинов реализовывал на испанской земле наработки минноподрывной диверсионной работы, которые он в 1929–1933 годах со своимиколлегами апробировал на спецполигонах под Киевом.Сам И.Г. Старинов так рассказывал об этом: «В результате обученияпартизан сравнительно четко отработана тактика действий в тылу врага, котораябыла описана примерно на 400 страницах, а также была описана техника.
Этитехника и тактика позже были практически проверены в Испании, где из группы в18 человек во время войны республиканцев с фашистами был сформировансперва специальный батальон для действий в тылу, а к осени 1937 года был81переформирован в спецбригаду, которая базировалась на республиканскойтерритории в тылу Франко, нанося ему весьма существенные потери. Начиная сБрюнецкой операции /июнь 1937 г./ спецчасти систематически привлекались квыполнениюзаданийГенштабареспубликанскойармиипонарушениюкоммуникаций противника. В Брюнецкую операцию на них была возложеназадача – на пять суток прервать железнодорожное движение между Мадридом июгом, начиная с первого дня операции.
Действиями многочисленных мелкихгрупп, которые систематически переходили через линию фронта, форсируя рекуТаха, железнодорожное движение было прервано не на 5, а на 6 суток, благодарячему противник не имел возможности перевезти войска с юга, которые там былив достаточном количестве и не вели активных операций, а был вынужден снятьвойска с севера, и тем была достигнута основная задача – облегчить положениеосажденных городов Сантадер и Овиеда.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
