Диссертация (1173389), страница 18
Текст из файла (страница 18)
Благодаря горным условиям крушенияпоездовнаносилиисключительнобольшойурон.Большинствопоездовуничтожалось полностью, т.е. минирование производилось на высоких насыпях,главным образом на обрывах, и весь поезд в результате взрыва мин на обрывахпадал в пропасть»120.Другой операцией, которая окончательно укрепила авторитет подрывниковпод руководством Старинова в глазах командования и бойцов республиканскойармии, стала диверсия на железной дороге под Кордовой в феврале 1937 г. Тогдабыл уничтожен поезд с итальянским летным комсоставом, что стало причинойсоздания впоследствии специальных герильерских (партизанских) частей.В рамках упомянутой операции подрывники взорвали эшелон, в вагонахкоторого следовал к месту назначения штаб итальянской авиадивизии итехнический персонал.
Информация о гибели целого штаба авиадивизии прониклав иностранную печать. Корреспонденты прореспубликанских газет стали частонаведываться на базу партизан-подрывников, превратив ее на некоторое время вподобие пресс-центра.120РГВА. Ф. 40.973. Оп. 1. Д. 6.
Стенограмма беседы зав. военно-партизанским отделомКомиссии по истории Отечественной войны АН УССР Слинько И.И. с бывш. зам. начальникаУкр. ШПД полковником Стариновым И.Г.82Командиры группы подрывников были вызваны в Генеральный штаб армииреспубликанцев. Стоит сказать, правда, что капитан Доминго вместо наказанияполучил приказ начать формирование специального батальона, которому былонеобходимо провести боевые операции в тылу противника. Бойцам этогобатальона был выделен специальный продовольственный авиационный паек, атакже высокое денежное довольствие. Им было отпущено обмундирование ибензин.Фашисты в ответ на успехи республиканских диверсантов применилиследующие методы борьбы против партизан: усилили систему охраны железныхдорог, причем усиление производилось пропорциональным взаимодействием, и,как правило, после того, как на участке начинались крушения, охрана весьмасильно увеличивалась, доходя до роты на 10 км; отдельные особо важныеучастки, где было необходимо ночное движение, освещались электричеством назначительном протяжении; убирался щебень из-под рельс, применялись собаки,применялась покраска щебня различными цветами; привлекались военнопленныедля разминирования121.Партизаны использовали то обстоятельство, что противник неравномерноохранял железные и автомобильные дороги.
И они после того, как усилиласьохрана, совершенно прекращали работу на участке и переходили на новыеучастки, часто даже на другом фронте, а на месте их прежней деятельности ещедолгое время оставалась очень сильная охрана. Так, например, после уходапартизан с линии Мадрид–Будахос более двух бригад оставалось на охране этогожелезнодорожного участка около одного месяца, хотя на протяжении этогомесяца не было произведено ни одного крушения.После массового применения мин под Сарагоссой в течение по крайнеймере двух месяцев на охране находилось почти 15 000 военных, в том числеспециальная итальянская бригада, и освещение участка продолжалось с месяцпосле того, как ни одного крушения не производилось.121РГВА.
Ф. 40.973. Оп. 1. Д. 6. Старинов И.Г. Записки диверсанта. М.,1997.83Партизанский батальон, перебазируясь с одного места на другое, выбиралучастки или неохраняемые, или слабо охраняемые и одновременным выбросомдесяти, а иногда и пятнадцати групп в течение двух-трех дней уничтожал 3–5поездов и тем парализовывал движение122.Позже партизаны стали применять установку мин замедленного действия счасовым и овощным замедлителями. Часовые замедлители применялись впределах одних суток, для чего употреблялись обычно карманные часы спродольным контактом; а овощные замыкатели употреблялись на сроки болеесуток, и были случаи, когда они работали 8–10 суток123.Применение простых кустарно изготовленных мин замедленного действиядавало возможность производить минирование слабо охраняемых участков, акогда начинались взрывы на этих участках, переходить на минирование другогоучастка, откуда обычно снималась охрана, если она и была.Ввиду горных условий нашли широкое применение изобретенные И.Г.Стариновыммины,взрывающиесявпередипоезда,такназываемыймежрельсовый замыкатель, колесный замыкатель с длинным проводом.
Этодавало возможность резко уменьшить величину заряда, и при помощи таких мин,взрывающихся впереди поезда, надежно производилось крушение поезда приустановке под рельсами или шпалами всего 2-х килограммов против 5-ти подпоездом, и то ненадежное, а при установке сбоку рельсов – всего 400 граммов ввиде 200-граммовых чашек, удаленных одна от другой на расстоянии 50–70сантиметров и взрывающихся одновременно по детонации на расстоянии124.Так, например, под Монторо целый состав с боеприпасами был пущен подоткос. Условия организации операции были довольно сложными и утяжелялисьместностью. С юга к дороге было довольно сложно подойти, так как местностьбыла открытой и хорошо простреливалась. В первую ночь полноценно провестиоперацию не удалось. Объект находился под хорошей охраной.
Диверсантамприходилось преодолевать большое расстояние и нести на себе колоссальный122РГВА. Ф.40.973. Оп.1. Д.6; Старинов И.Г. Записки диверсанта. М.,1997.Там же.124РГВА. Ф.40.973. Оп.1. Д.6; Старинов И.Г. Записки диверсанта. М.,1997.12384запасбоеприпасов иобмундирования.Дополнительновэту операциюнеобходимы были специальные надувные брезентовые лодки.В спецбатальоне, который позже стал спецбригадой, в боевых действияхучаствовали бывшие русские белые эмигранты, югославы, чехословаки, финны,австрийцы, немцы, болгары, американцы, а общую организацию и руководствопроводили люди, уже знакомые с этой наукой125.Командующий Южным фронтом со стороны испанских фашистов генералКеппо-де-Льяно неоднократно и в приказах, и в выступлениях по радио грозилпартизанам, действующим на его территории, что на каждое крушение ответиттроекратным крушением в тылу у республиканцев, но никаких своих угрозвыполнить не мог, так как не имел соответствующих кадров126.Необходимо отметить, что в спецчасти при участии И.Г.
Старинова веласьсистематическая подготовка кадров специалистов в спецшколах, также работалилаборатории по изготовлению спецтехники, вплоть до изготовления оченьсложных мин.В августе 1937 г. под Сарагосой проходила крупная наступательнаяоперация республиканцев, в которой приняли деятельное участие диверсантыгруппы И.Г. Старинова и бойцы специального батальона капитана ДомингоУнгрия.Наступательные действия позволили республиканцам захватитьг. Бельчите.
Успехи республиканцев заставили франкистов снять с другихучастков войска и перебросить на данный участок, чтобы затормозитьпродвижение республиканских войск.Здесь И.Г. Старинов был очевидцем дерзкого подрыва одним из егоучеников моста через реку Альберче, усиленно охранявшегося фашистами, вовремя подрыва по мосту двигалась колонна машин с боеприпасами и войсками 127.Особая важность этой операции определялась новыми условиями: движениепротивника по автомобильным магистралям резко усилилось после взрыва нажелезной дороге под Талаверой, которую повредили диверсанты республиканцев.125РГВА. Ф.
40.973. Оп. 1. Д. 6.РГВА. Ф. 40.973. Оп. 1. Д. 6.127См.: Меркулов П.А. Илья Старинов. Сто лет секретной жизни. – СПб. – Орел, 2017. С.171.12685Противник к тому времени отказался от перевозок одиночными машинами, сталформировать колонны и отправлять их в ночное время. Мосты, которыевосстанавливались с большим трудом тщательно охранялись. Одиночные мины втакой ситуации не могли принести ощутимого результата. Диверсанты смоглизахватить у франкистов полевую кухню, затем, пристроились в хвоставтоколонны противника. Когда кухня въехала на мост, то внезапно отцепиласьот тягача на самой середине переправы.
Сейчас же прогремел взрыв заложенногов котел фугаса и мост был разрушен. Так экспромтом была осуществлена ещеодна операция под руководством И.Г. Старинова.В Испании Старинов провел в общей сложности одиннадцать месяцев. Онначинал боевой путь интернационалиста советником диверсионной группы, азавершил командировку советником 14-го партизанского корпуса в составе 3.000бойцов. Находясь в Испании, «Родольфо» (испанский псевдоним Старинова) сосвоими учениками-диверсантами из разных стран произвел порядка 200 засад идиверсий, итогом которых стали потери противником более 2.000 человек.И.Г. Старинов по возвращении на Родину о своем участии в событияхиспанскойгражданскойвойныдоложилличнонаркомуобороныК.Е.Ворошилову.
По итогам командировки Старинову присваивается званиеполковника и его наградили двумя орденами - Ленина и Красного Знамени.Таким образом, заключаем, что И.Г. Старинов, принимая в 1936-1937 гг.участие в событиях гражданской войны в Испании, на практике применил тенаработки в области партизанско-диверсионной деятельности, которые онполучил в ходе своего участия в подготовке партизанских кадров в течение 19291935 годов в Советском Союзе. В Испании И.Г. Старинов выходит на новыйуровень своего развития. В условиях значительной самостоятельности онпроявляет свои таланты организатора, изобретателя и специалиста партизанскодиверсионной борьбы.
Илья Григорьевич разработал и применил на практикесистему подготовки и управления партизанско-диверсионными силами вусловиях боевых действий, стратегию и тактику их применения. Он организовал вВаленсии интернациональную школу подрывников и диверсионную школу в86Хайене. Как изобретатель в области минно-взрывного дела, он во многомопределил дальнейшие пути совершенствования специальных мин, другихбоеприпасов и взрывной техники.***Подводя итоги первой главы, делаем следующие выводы:1. В СССР история партизанско-диверсионного движения 1941-1944 годов ив 1970-1990-е гг.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
