Диссертация (1169112), страница 20
Текст из файла (страница 20)
Жданов // Вестник университета (Государственный университетуправления). –2017. – №12. –С. 87-9238.Жданов А.И. Российские железные дороги на рубеже столетий(ситуационный анализ) / А.И. Жданов, В.А. Персианов // Вестникуниверситета (Государственный университет управления). –2016. – №2. С.89-94.39.ЖдановА.И.Поискэффективноймоделиуправлениянажелезнодорожном транспорте продолжается: взгляд в прошлое и задачи наперспективу / А.И. Жданов, П.В.
Метёлкин // Транспортно дело России. –2017. – №6. С. 104-107.40.Железнодорожныйтранспорт.Энциклопедия.–М.:Научноеиздательство «Большая Российская энциклопедия», 1994. – 560 с.II. Монографии, научные статьи и другие источники41.ЗайцевА.А.Экономическаястратегияуправленияжелезнымидорогами. – С.-Петербург, 1995. – 124 с.42.Инструкцияпоопределениюэкономическойэффективностикапитальных вложений на железнодорожном транспорте. – М.: Транспорт,1973.
– 198 с.43.Инструкция по расчёту пропускной способности железных дорог ОАО«РЖД» - М.: ОАО «РЖД», 2011. – 286 с.44.Ковалев И.В. Транспорт в Великой Отечественной войне (1941-1945гг.) – М.: Наука, 1981. – 480 с.45.Козлов П.А. Теоретические основы, организационные формы, методыоптимизации гибкой технологии транспортного обслуживания заводовчёрной металлургии. Док. дисс. – Липецк: ЛПН, 1986.11646.Козлов П.А., Миловидов С.П.
Распределительная динамическаятранспортная задача с управляемыми задержками в сетевой постановке / Изв.АН СССР. Техническая кибернетика. – 1983. - № 5.47.Козлова В.П. Системная оценка экономической эффективностиинвестиционных проектов на транспорте. – М.: ВИНИТИ РАН, 2006. – 152 с.48.Конарёв Н.С. Развитие и интенсификация использования перевозочныхмощностей железных дорог СССР ( в условиях ограниченных капитальныхвложений). Дис. ... д-ра техн.
наук. М., 1990.49.Коновалова Н.А. Транспортная политика как фактор развивающейсяэкономики // Железнодорожный транспорт. – 1993. - №1.50.Костров В.Н. Организационно-экономические основы взаимодействияречного транспорта с грузовладельцами. Автореф. ... дис. д-ра техн. наук. –М.: 2000. – 51 с.51.Котляренко А. Ф., Иваницкий Н.М. Новый подход к концентрациигрузовой работы // Железнодорожный транспорт. – 1993. - № 9.52.Кочетов И.В.
Общесистемная постановка некоторых методологическихпроблем построения ЕТС. Труд. ЦНИИ ЭВТ, 1977. Вып. 138. С. 6-34.53.Крейнин А.В., Мазо Л.А. Нормирование транспортных грузовыхтарифов в условиях перехода к рыночной экономике // Вестник ВНИИЖТ,1991, № 4.54.Куренков П.В., Котляренко А.Ф. Внешнеторговые перевозки всмешанном сообщении // Экономика. Логистика. Управление. Самара:СамГАПС, 2002. – 636 с.55.Лапидус Б.М. Анализ динамики перевозок грузов в условияхконкуренции // Экономика железных дорог. – 1999.
- № 7.56.Лапидус Б.М., Пехтерев Ф.С., Махлин Е.М. Регионалистика: Учебноепособие. Изд. 2-е, перераб. – М.: 2010.57.Лившиц В.Н. Выбор оптимальных решений в технико-экономическихрасчёта – М.: Экономика, 1971. – 265 с.58.Малинецкий Г.Г. Геополитические риски России в контексте мировогокризиса.
Тезисы доклада. – 2010 г.11759.Мандриков М.Е. Эффективность и пути ускорения доставки грузов нажелезнодорожном транспорте. – М.: Транспорт, 1974. – 87 с.60.Маркова А.Н. Транспорт СССР и основные этапы его развития. – М.:Наука, 1997. – 232 с.61.Маркс К. Заработная плата, цена и прибыль / Маркс К., Энгельс Ф. Соч.– 2-е изд. Т. 16.62.Мартынов А.Г. Транспорт России в системе государственногорегулирования и действия рыночных механизмов. – М.: Прима-Пресс-М,1999 – 214 с.63.Математическоемоделированиеэкономическихпроцессовнажелезнодорожном транспорте: Учебник для вузов ж.-д. трансп.
/ Под ред.А.Б. Каплана. – М.: Транспорт, 1984. – 256 с.64.Махлин Е.М. Возможен ли дальнейший рост перевозок ? // Вестниктранспорта. – 2005. - № 1. – С. 13-20.65.Менеджмент на транспорте / Под общ. ред. Н.Н. Громова, В.А.Персианова: Учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений. – М.:Академия, 2003. – 528 с.Методикаинтегральнойэкономическихпоследствий66.оценкирезультатовструктурныхисоциально-преобразованийнажелезнодорожном транспорте.
– М.: Институт проблем естественныхмонополий, 2010. – 71 с.67.Методика определения экономической эффективности от внедрениямероприятийновойтехники,изобретенийирационализаторскихпредложений на предприятиях и в организациях Минавтотранса РСФСР. –М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1978. – 76 с.68.Методикаоценкисоцильно-экономическойэффективностистроительства новых железнодорожных линий общего использования ОАО«РЖД».
– М.: ОАО «РЖД», 2009. – 252 с.69.Методика расчётов и экономические показатели для распределенияперевозок между видами транспорта. Госплан СССР. ИКТП / Под ред. д.э.н.В.И. Дмитриева. – М.: Транспорт, 1966. – 524 с.11870.Методическиеуказанияпоэкономическимизысканиямнажелезнодорожном транспорте. – М.: Гипротранс ТЭИ, 1989.71.Митаишвили А. Транспортные издержки народного хозяйства //Вопросы экономики. – 1982. - № 3. – С. 42-53.72.Мишарин А. Информатизация – важнейшее средство повышенияэффективности работы отрасли // Железнодорожный транспорт. – 1999.
- №9. – С. 19-23.73.Молчанов В.И. Энтропия, инфляция и рост цен. // «Советская Россия».– 30 мая 2006 г. № 261.74.Мухаметдинов И.Б. Экономическая оценка ускорения перевозочногопроцесса с учётом нелинейных эффектов в транспортных сетях. Монография.М.: ИКФ «Каталич», 2006. – 166 с.75.Новыеформыдолгосрочногогосударственногорегулированияжелезнодорожного транспорта / А.К. Анжелину, М.Э. Дмитриев, Ю.В.Елизарьев и др. / Под ред.
Ю.В. Елизарьева. – М.; МЦФЭР. 2003. – 240 с.76.Образцов В.Н. Основные принципы построения транспортной сетиСССР // Известия АН СССР ОТН. – 1943. - № 8.77.ПалкинС.В.Проблемыэкономикисоциальногоразвитияжелезнодорожного транспорта. – М.: ВИНИТИ РАН, 2005. – 303 с.78.Персианов В.А., Козлова В.П.
Научная мысль в развитии путейсообщения России (исторические вехи, проблемные вопросы и решения). –М.: ГУУ, 2008. – 394 с.79.Персианов В.А., Мухаметдинов И.Б. Количественная оценка качестваэкономического роста. // Вестник статистики. 1989, № 10.80.ПерсиановВ.А.,СкаловК.Ю.,УсковН.С.Моделированиетранспортных систем – М.: Транпорт, 1972. – 208 с.81.Персианов В.А., Федоров Л.С. Транспорт России и Всемирная торговаяорганизация // Железнодорожный транспорт. – 2001. - № 9.
– С. 24-29.82.Персианов В.А., Сысоева Е.А. ОАО «РЖД» на заключительном этапереформирования //Вестник транспорта. 2008, № 3.83.Пехтерев Ф.С. Международные контейнерные перевозки на российскихжелезных дорогах // Экономика железных дорог. – 2005. - № 1.11984.Пехтерев Ф.С. Стратегия развития железнодорожного транспорта вРоссийской Федерации до 2030 года – гарантия транспортного обеспечениярегионов России // Экономика железных дорог.
– 2008. - № 2.85.Поддавашкин Э.С. Управление железнодорожным транспортом наоснове современных информационных технологий. Дис. соиск. уч. ст. канд.эк. наук. – М., 1998. – 55 с.86.Политика ФРГ в области транспорта. Bundesbahn. 1972, № 5/6. С. 291-292, № 11. С. 661-663.87.Положение открытого акционерного общества «Российские железныедороги» № ЦУШ-3 от 24 сентября 2003 года «О Московской железной дороге– филиале открытого акционерного общества «Российские железныедороги».88.Положение открытого акционерного общества «Российские железныедороги» № 10 от 12 января 2005 года «Об управлении пригородныхпассажирских перевозок открытого акционерного общества «Российскиежелезные дороги».89.Постановление Правительства Российской Федерации № 384 от 18 мая2001 года «О Программе структурной реформы на железнодорожномтранспорте»; Источник публикации «Собрание законодательства РФ», № 23,ст.
2366, 04.06.2001 года.90.Постановление Правительства Российской Федерации № 585 от 18сентября 2003 года «О создании открытого акционерного общества«Российскиежелезныедороги»;Источникпубликации«Собраниезаконодательства РФ», № 39, ст. 3766, 29.09.2003 года.91.Постановление Правительства Российской Федерации № 787 от 15декабря2004года«ОбутвержденииПоложенияобосновахгосударственного регулирования тарифов на железнодорожном транспорте иПравил предоставления исключительных тарифов на железнодорожномтранспорте»; Источник публикации «Собрание законодательства РФ», № 51,ст.
5201, 20.12.2004 года.92.Постановление Правительства Российской Федерации № 848 от 5декабря 2001 года «О федеральной целевой программе «Модернизация120транспортной системы России (2002-2010 годы)»; Источник публикации«Собрание законодательства РФ», № 51, ст. 4895, 17.12.2001 года.93.Постановление Правительства Российской Федерации № 377 от 20 мая2008 года «О внесении изменений в постановление ПравительстваРоссийской Федерации от 5 декабря 2001 г.
№ 848».94.Поттгоф Г. Учение о транспортных потоках: Пер. с нем. – М.:Транспорт, 1975. – 343 с.95.Приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 45 от 12мая 2005 года «Об утверждении Транспортной стратегии РоссийскойФедерации на период до 2020 года».96.Приказ открытого акционерного общества «Российские железныедороги» № 5п от 28 сентября 2003 года «О создании структурныхподразделений Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД».97.Прокофьева Т.А.
Программа «Московский терминал» и механизмуправления её реализацией // БТИ. – 1998. - № 10.98.ПрошкинаЕ.С.Модернизациямалодеятельныхжелезнодорожныхлиний и повышение эффективности их использования в пассажирскомсообщении. Дис. ... канд. экон. наук. – М., 2008. – 100 с.99.Пчелинцев О.С. Экономическая оценка времени населения и еёиспользование при определении требований к развитию транспортнойинфраструктуры // Развитие системы пассажирских сообщений / Отв. ред.Л.В.
Канторович, Н.И. Бещева. – М.: Наука, 1984. С. 123-135.100. Разработка проекта федеральной целевой программы «Развитиемеждународных транспортных коридоров» Отчёт по 1-му этапу. «Системароссийских международных транспортных коридоров. Состав. Основныехарактеристики.
Связь с существующими и проектируемыми МТК». – М.:НЦКТП Минтранса России, 2000. – 54 с.101. Регионы России. статистический сборник. Т. 1. Госкомстат России. –М., 2002. Информация о работе Российской транспортной инспекции в 2002г. – М.: ДРТИ Минтранса России, 2003.102. Резер С.М. Логистика экспедирования грузовых перевозок – М.:ВИНИТИ РАН, 2002. – 472 с.121103. Российский статистический ежегодник 2010: Стат. сб. / ГоскомстатРоссии – М.: Росстат, 2010. – 813 с.104. СавченкоЕ.А.Экономическийанализиоценказатратнаприродоохранные мероприятия железнодорожного транспорта. Автореф. дис.... канд.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
