Главная » Просмотр файлов » Диссертация

Диссертация (1169103), страница 24

Файл №1169103 Диссертация (Территориальная организация и развитие пассажирских комплексов в крупных железнодорожных узлах России) 24 страницаДиссертация (1169103) страница 242020-03-26СтудИзба
Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 24)

– М.: ИздательствоАкадемии наук СССР, 1962.-320 с.108. Ушаков С.С. Транспортная система мира. / С.С. Ушаков, Л.И.Василевский. – М.: Транспорт, 1971. – 216 с.109. Федеральная служба государственной статистики. Транспорт и связь вРоссии[Электронныйресурс]:Режимдоступа:http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat_main/rosstat/ru/statistics/publications/catalog/3e4fc4004e3423529616fe18bf0023dd (дата обращения: 20.03.2017)110. Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РоссийскойФедерации» от 10.01.2003. №17 - ФЗ // Российская газета. – 2003.

– №3122.111. Федоров, Л.С. Общий курс транспортной логистики: учебное пособие /Л.С. Федоров, В.А. Персианов, И.Б. Мухаметдинов; под общ. ред. Л.С.Федорова. – М.: КНОРУС, 2011 – 312 с.112. Фишельсон М.С. Городские пути сообщения / М.С. Фишельсон. – М.:Высшая школа, 1967. – 296 с.113. Фролов А.Н. Сборник статей, касающихся станций и маневров / А.Н.Фролов. –Саратов: тип. Саратов. отд. Техн.о-ва, 1909. – 144 с.114. Ходатаев В.П. Железнодорожный транспорт в планировке города / В.П.Ходатаев. – М.: Госстройиздат, 1952.

– 212 с.115. Цибулка Я. Качество пассажирских перевозок в городах/ Я. Цибулка. –Пер. с чешк. – М. : Транспорт, 1987. – 239 с.116. Чернова В.В. Структурная реформа на железнодорожном транспорте:материалы 18-ого Всероссийского Студенческого семинара «Проблемыуправления – 2010». Вып. 3 / В.В. Чернова. – М.: ГУУ, 2010.117.

Шатаев, В.Н. Информатизация в пассажирском комплексе / В.Н.Шатаев, Б.Е. Марчук // Железнодорожный транспорт. – 1998. – №4. – С. 3437.118. Шнейдер М.А. Клиентоориентированность в сегменте пригородныхпассажирских перевозок / М.А. Шнейдер. Современный транспорт:инфраструктура, инновации, интеллектуальные системы: сборник трудов. –СПб., 2012. – С. 103-116.119. Шнейдер М.А.

Опыт организации пригородно-городского движения напостсоветском пространстве / М.А. Шнейдер // Сб. тезисов I Всерос. науч.практич. конф. «Развитие экономической науки на транспорте». – СПб.:Петерб. гос. ун-т путей сообщения, 2012. – С.

94-95.120. Якунин В.И. Железные дороги России и государство / В.И. Якунин. –М.: Науч. эксперт, 2010. – 432 с.154121. Якунин В.И. Политология транспорта. Политическое измерениетранспортного развития / В.И. Якунин. – М.: Экономика, 2006.122. EU Energy and Transport in figures. 2010. Statistical Pocketbook.Luxembourg: Publications office of the Europian Union, 2010.123.

Order M. Abstellbahnhofe / M. Order, O Blum. – Berlin, 1904. – 270 S.124. Statistique Internationale des Chemins de fer. 2010. Paris: UnionInternationale des Chemins de fer, 2010.125. Towards the Development of Intelligent Transportation Systems[Электронныйресурс]–Режимдоступа:https://repositorioaberto.up.pt/bitstream/10216/217/2/25531.pdf126.

World Road Statistics. 2010. International Road Federation, 2010[Электронныйресурс] – Режимдоступа https://worldroadstatistics.org155ПРИЛОЖЕНИЕ 1Дефицит путевого развития в крупных пассажирских комплексах№п/пСтанцияКлассстанцииТипстанции1МурманскС.-П.ЛадожскийС.-П.ГлавныйС.-П.ВитебскийМосквапасс.внеклгруз.внеклпасс.4нет210внеклпасс.81738внеклпасс.4543внеклпасс.519566Калининград-пасс.2пасс.7МоскваПавелецкаяМоскваЯрославская(Москва3)МоскваКазанская(Николаевка)МоскваБелорусская(МоскваСмоленская)МоскваКурская(Каланчевская)МоскваКиевскаяОрелКурскБрянскОрловскийСмоленск-Центр.внеклпасс.656внеклпасс.81977внеклпасс.101479внеклпасс.719311внеклпасс.721935внекл.пасс.921311уч.уч.674621груз.623458910111213141516Число путей на станциидля дальних поездовдля пригородных поездовприемоотправв техническомприемоотправов паркеочныхпаркечныхотстояперронныхперронныхОКТЯБРЬСКАЯ ж.

д.45Дефицитпутей6КАЛИНИНГРАДСКАЯ ж. д.812МОСКОВСКАЯ ж. д.93315617181920Н.Новгород-Моск.КировИжевскКазаньвнекл.груз.Горьковская ж. д.916внекл.внекл.внекл.пасс.груз.пасс.74612810855Северная ж. д.212223242526272829303132333435363738394041424344454647АрхангельскГородВологда1Ярославль-Гл.ВоркутаРостовГл.Мин.ВодыКисловодскАдлерНовороссийскАнапаКраснодар1груз.321груз.54внекл.сорт.71груз.1пасс.внекл.уч.472пасс.261внекл.пасс.груз.55241021пасс.пасс.375844338Северо-Кавказская ж.

д.519Юго-Восточная ж. д.557ТамбовВоронеж1Белгород11груз.пасс.1уч.Астрахань-1Волгоград-1Саратов12пасс.7Приволжская ж. д.5121пасс.712внекл.пасс.76Пенза-1Ульяновск-Центр.СамараУфа11пасс.уч.Куйбышевская ж. д.6115111груз.груз.Пермь-2ЕкатеринбургПасс.НижнийТагилСеровТюменьНижневартовск-1внекл.внекл.пасс.пасс.7876Свердловская ж. д.1089191пасс.542внекл.1груз.пасс.груз.56485422426101221222342412Южно-Уральская ж. д.15748495051525354555657ЧелябинскМагнитогорскОренбургОрскПетропавловскНовокузнецкНовосибирск-Гл.БарнаулОмскПасс.Томск82пасс.2внекл.внекл.внекл.сорт.сорт.уч.7451пасс.внекл.пасс.78внекл.1груз.пасс.7592уч.58Красноярсквнекл.пасс.5960ИркутскУлан-Удэ11пасс.уч.61Чита-21пасс.6263ТындаХабаровск-1ВладивостокВСЕГО1внекл.уч.пасс.внекл.груз.641683444Западно-Сибирская ж.

д.518246532Красноярская ж. д.6827Восточно-Сибирская ж. д.565Забайкальская ж. д.34Дальневосточная ж. д.32664612124158ПРИЛОЖЕНИЕ 2Предлагаемая методика расчетов при размещении пассажирскойстанции в застроенной части города, а технической – за его пределамиПример. Определить сокращение пассажиро-километров перемещенияв черте города благодаря организации дополнительных остановочныхпунктов ОП1 и ОП2 при расположении технической станции за городскойчертой. Размеры и форма селитебной территории показаны на рис.1.Поверхностная плотность  условно принята постоянной.

Расстояниепешегоподхода,прикоторомпассажирнепользуетсягородскимтранспортом, равно r.Решение.Приотсутствииостановочных пунктов ОП1 и ОП2 вточках о1 и о2 общие пассажирокилометры перемещения пассажировпо территории города (измеренное поРис. 1.воздушнойлинии)определяютсяинтегралом:W     2 d d ,(1)где  – расстояние между пассажирской станцией ПС (точка о) илюбой элементарной площадкой (1-2-3-4) по радиусу-вектору.Из рис.1 видно, что искомый интеграл можно представить в видесуммы:W  2    2 d d    2 d d A0 J AB 0(2)При указанных на рисунке размерах и форме селитебной территорииискомая сумма расстояний перемещения пассажиров городским транспортомостанется равной:159bab arctg 2 a 2cosarctgcos b2aW  2   d   2 d   d   2 d r0r 0(3)Вычисление интеграла (3) больших трудностей не составляет.

Приорганизации остановочных пунктов на внутриузловом ходу OJ ( в точках о1и о2) суммы перемещений пассажиров городским транспортом составятпо прямоугольникам AEFD и EGHF:bc arctg b 2cosc arctg2cos cbW1  W2  4   d   2 d   d   2 d r0r 0(4)По прямоугольнику GBCH:bc arctg b 2cosc arctg2cos cbW0  2   d   2 d   d   2 d r0r 0Такимобразом,искомоесокращение(5)пассажиро-километровперемещения пассажиров городским транспортом при рассредоточениивысадки составит: W9  W  (W1  W2  W0 )(6)По полученной экономии пассажиро-километров может быть найденсоответствующий стоимостной эквивалент. При этом следует учитывать, чтоэкономияпассажиро-километроввдействительностибудетбольшенайденной по формуле (6), так как маршруты городского транспорта далекоот прямолинейных.

Поэтому при расчетах необходимо вводить поправочныйкоэффициент на непрямолинейность маршрутов.При определении времени (в пассажиро- или человеко-часах) нужно,кроме того, считаться с тем, что скорость сообщения по внутриузловомуходу и городским транспортом не одинакова. Что касается поверхностнойплотности, то ее тоже следует варьировать с учетом этапности застройки,удаленности рассматриваемого мастерства от центра города и др.160В принципе очертания жилых массивов в плане города могут бытьпроизвольными. Но их всегда можно выразить с той или иной погрешностьюплоской фигурой правильной геометрической формы.

Другими словами,любой «реальный» город в смысле общего порядка расчётов может бытьсведён к «идеальному». Расчёты производится по отдельным «пятнам»жилой застройки.Если требуется получить лишь ориентировочное представление о том,как изменятся суммарные пассажиро – километры перемещения городскимтранспортомврезультатерассредоточениявысадкипассажиров,прибывающих в узел железнодорожным транспортом, то можно пойти назначительно больше погрешности.

В частности, в рассмотренном примере(см. рис.1) можно заменить прямоугольные селитебные массивы вписаннымив них кругами, а большой прямоугольник АВСD – частью описанного круга,заключённоймеждудвумяхордами,равнымибольшейсторонепрямоугольника.Если все пассажиры пользуются городским транспортом, т. е. радиуспешего подхода r = 0, то при указанных допущениях оказывается, что2a2aarctgarctg2aabb1a3b3 1 2 322W    d   d   4  d   d      a  4  ( ) d  3202 33 24 cos b0002cosbarcsin 332a1 32a bd a;  a  2  arctg0 cos3   33b242asin(arctg)3312a b ab  1 ln tg (   1 arctg 2a )  1 ln tg     a 3  2  arctg 3b 24  2 cos 2 (arct 2a ) 24 2b24 3b 2W1  W2 b22 d   d  0b2000W0   d   2 d  b324b312W1  W2 2b2002 d   d  b200W0   d   2 d 161 b324 b312Рекомендуемые способ расчёта пассажира – километров применим приразмещенииостановочныхпунктов нажелезнодорожныхдиаметрах,глубоких вводах и головных участках пригородных железных дорог, а такжепри решении других аналогичных транспортных задач.

Характеристики

Список файлов диссертации

Территориальная организация и развитие пассажирских комплексов в крупных железнодорожных узлах России
Свежие статьи
Популярно сейчас
А знаете ли Вы, что из года в год задания практически не меняются? Математика, преподаваемая в учебных заведениях, никак не менялась минимум 30 лет. Найдите нужный учебный материал на СтудИзбе!
Ответы на популярные вопросы
Да! Наши авторы собирают и выкладывают те работы, которые сдаются в Вашем учебном заведении ежегодно и уже проверены преподавателями.
Да! У нас любой человек может выложить любую учебную работу и зарабатывать на её продажах! Но каждый учебный материал публикуется только после тщательной проверки администрацией.
Вернём деньги! А если быть более точными, то автору даётся немного времени на исправление, а если не исправит или выйдет время, то вернём деньги в полном объёме!
Да! На равне с готовыми студенческими работами у нас продаются услуги. Цены на услуги видны сразу, то есть Вам нужно только указать параметры и сразу можно оплачивать.
Отзывы студентов
Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.
Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.
Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.
Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.
Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.
Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.
Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.
Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.
Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.
Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.
Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.
Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.
Популярные преподаватели
Добавляйте материалы
и зарабатывайте!
Продажи идут автоматически
6521
Авторов
на СтудИзбе
302
Средний доход
с одного платного файла
Обучение Подробнее