Диссертация (1168508), страница 12
Текст из файла (страница 12)
32 «Crociera Idrovolanti,Mediterraneo Orientale 5-19 giugno 1929 (Relazione del Sottocapo di S.M.)»; b. 5, fasc. 36«Crociera Idrovolanti, Mediterraneo Orientale, relazione 1929».61Эредия, депутат Полдерелли. Знаковой фигурой в перелете был депутатфашистского правительства Аттилио Теруцци (1882-1950), начальник штабавнутренних войск (вплоть до 1935 г.), предводитель войск национальнойбезопасности(болееизвестныхкакчернорубашечники).Накадрахрепортажа, снятого Istituto LUCE150, можно видеть, что Теруцци почтипостоянно следует за Бальбо151. Последний высоко оценивал его участие вэкспедиции в СССР, так как практические результаты перелета близкозатрагивали интересы ВМФ, армии и внутренних войск.Перелет начался в Таранто 5 июня, и уже 8 июня эскадра Бальбо летеланад Черным морем к Одессе, главной цели экспедиции. По распоряжениюсоветских властей, итальянская эскадра должна была все время держаться неменее чем в 20 км от берега.
Приводнение произошло на Хаджибейскомлимане. Здесь эскадру Бальбо встретили представители итальянскогопосольства, во главе с итальянским послом Витторио Черутти и генконсуломФранческо Мериано, которые представили Бальбо Петру Ионовичу Баранову(1892-1933), занимавшему с 1924 г. должности начальника Военновоздушных сил РККА и члена Революционного военного совета.
Бальбопознакомился также с начальником гражданской авиации В.А. Зарзаром(1899-1933)150изаместителемначальникавоздушныхсилРККАIstituto LUCE (в переводе «Институт света»; L.U.C.E является аббревиатурой от«L'Unione Cinematografica Educativa», т.е.«Союз образовательных фильмов»)-итальянской корпорация, созданная в 1924 г. в Риме. Istituto LUCE занималсяпроизводством и распространением видеожурналов и документальных фильмов,предназначенных для показа в кинотеатрах. Известный как важный инструментпропаганды режима, Istituto LUCE считается одной из старейших в мире кинокомпаний повыпуску дидактических и информационных кинофильмов.151Istituto LUCE репортаж A0386 от 07/1929 «La crociera aviatoria Taranto-Odessa».
URL:https://youtu.be/lSrW7RTfaLgобращения 22.06.2019).иhttps://www.youtube.com/watch?v=9exAl7J-9ck(дата62Я.И. Алкснисом(1987-1938),атакжеВ.К.Лавровым(1898-1938),командующим воздушными силами на Черном море152.После приводнения всей эскадры начался военный смотр, во времякоторого итальянским летчикам воздавали воинские почести два полкаслушателей военно-воздушной академии и один пехотный полк153. Оркестрисполнил Интернационал, а затем «Королевский марш», гимн Италии.В воспоминаниях Бальбо подчеркивал, что на протяжении всего визитане чувствовал никакого дискомфорта: «Между фашизмом и большевизмоместь точка соприкосновения: антипатия, даже идиосинкразия по отношениюк западным демократиям, до костей пропитанным ложью и фальшью, со всемих тщеславным превосходством. Таким образом, нас мало интересуютвнутренние русские дела.
Мы не можем не быть рады, что созерцаемпанорамы, запрещенные другим западным людям»154.После смотра войск Бальбо и экипажи эскадры отправились в Одессу.Вдоль дороги Бальбо видел отряды милиции, сдержиющие толпу: «Вначале ярешил, что население было к нам враждебно, и что эта охрана былапродиктована опасениями каких-либо враждебных демонстраций»155. Ведь в1928 г. во время визита итальянских летчиков во Францию они столкнулись спротестами местного населения в Марселе, где полиция не могла удержатьтолпу от свиста в их адрес: «В город мы ехали на большой скорости подороге со сплошным полицейским оцеплением. И все равно мы не избежаливраждебных выкриков»156.Однако в Одессе, по свидетельству Бальбо, гостей воспринимали ссимпатией157.
В отеле «Европа» Бальбо выдали пропуск и отвели152Balbo I. Op. cit. P. 103.153Ibid. P. 105.154Ibid. P. 150.155Ibid. P. 109.156Ibid. P. 110.157Ibid. P. 109.63«апартаменты на втором этаже со скромной железной кроватью»158. ТамБальбо немедленно отправляет дуче подробный отчет о прибытии. Затем емупоказывают некоторые из советских газет.
Там были весьма лаконичныесообщения, по сравнению с помпезным освещением путешествия в Россиюсо стороны итальянской прессы. В частности, газеты «Правда»159 и«Известия»160 посвятили визиту краткие заметки: «По всей вероятности, длясоветских властей он имеет большое международное значение, но они нежелают, чтобы это произвело слишком сильное впечатление на внутренненаселение»161.
Бальбо сделал вывод, что советская сторона, принимаяитальянскую делегацию с большим гостеприимством, все же «должнасчитаться с третьим Интернационалом»162.Летчики были приглашены на обед в приемном зале отеля, затемпоследовали официальные визиты в военную комендатуру города, а после вКомиссариат Иностранных дел и городской Совет. В пять часов делегацияотправилась в итальянское консульство, где Бальбо обсуждал с консуломФ. Мерано и П.И. Барановым вопросы авиации и революции163.Вечером в Доме Красной армии состоялся большой прием в параднойформе с участием множества итальянских представителей военно-морскихсил, армии и внутренних войск, высшего и среднего офицерского составов, атакже итальянских и советских журналистов.
По словам Бальбо, Барановзакончил свою речь так: «Советские ВВС приветствуют ВВС Италии ижелают им всевозможных успехов также потому, что между двумя странамине может быть ни споров политического характера, ни экономической158Ibid. P. 112.159Правда. 9.06.1929. № 130.160Известия. 8.06.1929. № 130.161Balbo I. Op. cit. P. 112.162Ibid. P. 113.163Ibid. P. 119-120.64конкуренции, но только общность интересов»164. Бальбо поблагодарилрусских за прием, а также отказался от восхвалений в свой адрес,подчеркнув, что прогрессом итальянская авиация обязана Муссолини.На следующий день итальянским летчикам была предоставленавозможностьсамостоятельноосмотретьгород.ПословамБальбо,«красногвардейцы разбросаны по всему городу и бдительно следят запорядком.
Но каждый может пойти куда угодно. Ни один район города незакрыт для итальянцев»165. Бальбо и его товарищи осмотрели порт. Группаитальянскихжурналистовприсутствоваланареволюционномпропагандистском митинге в Доме Народов. В полдень итальянцы вновьбыли приглашены на обед к консулу Мериано.В тот же день итальянская делегация во главе с Бальбо былаприглашена посетить крейсер «Червона Украина»166. Показывал итальянцамкорабль командир корабля Н.Н. Несвицкий (1893-1945 гг.), ставший позднееконтр-адмиралом и командующим эскадрой надводных кораблей.В этот вечер посол Италии В. Черутти организовал в гостинице«Европа» банкет на 300 человек в честь итальянских авиаторов.
Онпоблагодарил советскую сторону за оказанное гостеприимство и передалособую благодарность от дуче. Он вспомнил о «благородных и возвышенныхпринципах международной солидарности между двумя нациями, у которыхнет конфликтов интересов или антагонизма»167.11 июня итальянские летчики готовились к вылету с Хаджибейскоголимана. Бальбо был более чем удовлетворен завершившимся визитом:«Возможно, мы ошибаемся в относительно правильности оценки настоящейвнутренней жизни этого режима, так как за два дня о нем, конечно, нельзясудить с уверенностью: но мы не ошибаемся в истолковании тона и меры164Ibid. P. 123-124.165Ibid.
P. 126.166Итальянская эскадрилья в Одессе // Известия. 11.06.1929. № 131.167Balbo I. Op. cit. P. 144.65оказанного нам гостеприимства. На сегодняшний день на огромнойевропейской картине Россия интересует нас только с этой точки зрения»168.Согласно сообщению газеты «Известия», «пребывание итальянскойэскадрильи в Одессе совпало с прилетом в Одессу нового советскогосамолета “АНТ-9”, который под управлением летчика Громова совершил притяжелых атмосферных условиях беспосадочный перелет Москва – Одесса сосредней скоростью в 178 км в час.
Этот полет, являющийся завершительнымиспытаниемсамолета,выполненблестяще.Самолетосматривалиитальянские летчики во главе с генералом Депинедо. После полета надгородом и портом ген. Депинедо заявил, что убедился в прекрасных летныхкачествах этого самолета новой советской конструкции»169.1 мая 1929 г. этот самолет был впервые выставлен на Красной площадикак демонстрация достижений советской техники. Бальбо сообщает, что этотсамолет «скоро совершит кругосветное путешествие и прилетит в Италию.Это отличный аппарат, полностью сконструированный в России»170.Однако М.М. Громов в своих воспоминаниях171, весьма подробноописав первый дальний перелет самолета АНТ-9 по маршруту Москва –Одесса – Киев – Москва, ничего не писал о встречах с итальянскойделегацией.Теперь запрет на пролет итальянской эскадры над Одессой был снят.Перед отправлением Бальбо сказал П.И.
Баранову: «Мы хотим нагляднодоказать вам нашу благодарность за прекрасное гостеприимство, которое вынам оказали: вся Стая поприветствует вас под небом Одессы»172. Посвидетельствугазеты«Правда»,«советскиесамолеты,168Ibid. P. 150.169Итальянская эскадрилья в Одессе // Известия. 11.06.1929. № 131.170Balbo I.
Op. cit. P. 151.171Громов М.М. На земле и в небе. Жуковский, 1999.172Balbo I. Op. cit. P. 152.накоторых66находились тт. Баранов, Алкснис, Зарзар, Лавров и другие, провожали затемгидропланы эскадрильи до границ советских территориальных вод»173.Интересно, что в 1933 г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
