Диссертация (1168493), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Энергетическая сеть была слабо развита. В 1913 г. Россиязанимала 8-е место по выработке электроэнергии. В Москве перваяэлектростанция была построена в 1888 г. "Обществом электрическогоосвещения 1886 г." (на ул. Б. Дмитровка) и вырабатывала электроэнергиюпостоянного тока напряжением в 120 вольт.
Низкое напряжение позволялоснабжать электроэнергией только районы в радиусе 1 км от станции.Станция была оборудована 4 паровыми машинами1.1РГАСПИ.Ф.81.Оп.3.Д.190.Л.73.44С появлением в Москве трамваев в 1907 г. Московской городскойуправой была построена Трамвайная электростанция у М. Каменного моста.Впоследствии станция начала давать электроэнергию для освещения улиц идругих технических нужд. В 1914 г. на Богородских болотах пущенастанция"Электропередача",промышленноеиспользованиеначавшаяторфапервойивмиреиспользованиеширокоевоздушнойвысоковольтной сети.
Появляются первые линии высоковольтной передачи.К 1917 г. их длина составляла 130 км. К октябрю 1917 г. в Москведействовали три электростанции общей мощностью 93 тыс. квт. Наряду скрупными электростанциями в Москве к 1917 г. существовал и ряд мелких,обслуживавших отдельные предприятия промышленности, например,Глуховская (3,8 тыс. квт) и Павловская (2,8 тыс. квт)1.Строительство водопроводной сети расширялось стремительнымитемпами.
Если в 1893 г. она имела протяженность 10 верст, то в 1916 г.достигла длины в 580 верст с числом домовых присоединений – 9470 (34,2%всего числа домовладений Москвы). В начале ХХ в. в связи с нехваткойводы для нужд города Московская городская управа предусматривалапривлечение воды из Волги и Оки, а также строительство Истринского иМожайского водохранилищ. К 1917 г. протяженность водопроводных сетейв Москве составляла ок.
500 км., с ежесуточным поступлением воды 170тыс. куб. м.2Первая очередь городской канализации была открыта в 1898 г. иохватывала территорию в пределах Садового кольца. Одновременновступила в действие насосная станция, нагнетавшая сточные воды вглавный канализационный канал.
Всего к 1916 г. к канализационной сетибыло присоединено 27% домовладений Москвы, расположенных вцентральной части города. Московская канализация удаляла из городатолько нечистотные и загрязненные воды. Снеговые, дождевые и12РГАСПИ.Ф.81.Оп.3.Д.190.Л.73.Там же. Л.5.45промышленные воды в канализационную сеть не поступали, а удалялись спомощью водостоков и дренажа в Москва-реку1.Основная масса строений Москвы к началу Первой мировой войныбыла деревянной, без водопровода, канализации и других удобств. В 1912 г.в городе насчитывалось 51 812 жилых строений, из них 51,9% – деревянныеи 31,9% – каменные.
В основном деревянные дома были одноэтажными,каменные и смешанной постройки – двух и более этажей. Трехэтажных иболее высоких зданий в Москве было менее 9% общего числа. По переписивладений 1912 г. в городской черте было 16 917 частных и муниципальныхвладений. Из них 63% – жилые квартиры, в которых проживало 44%населения.
На среднее московское жилище с площадью в 850 кв. саженплощади приходилось 7,5 занятых жилых квартир с 66 жителями (вмуниципальной черте – 83 жителя). К началу ХХ в. количество населения,занятого в торговле Москвы, увеличилось до 24,6%. Население, занятоепромышленным производством предметов туалета и одежды, составляло25%. Из числа населения, занятого в сфере обслуживания, 39% занималисьторговлей, 32% – транспортом, 23% – извозным промыслом и доставкойпищи.Основное количество лиц, занятых в торговле, проживало вцентральной части города2.Дорожно-мостовое хозяйство в 1913 г. в Москве насчитывало 8,2 млн.м2площади,замощеннойбулыжнымкамнем,и166тыс.м2сусовершенствованным покрытие. Московские набережные имели общуюпротяженность 56,8 версты. Половина из них не была укреплена, а частьукреплялась путем замощения откосов и возведением опорных стенок,облицованных песчаником.
Строительство мостов в Москве шло медленно,что было связано с отсутствием средств, тем не менее к 1917 г. их12Там же. Л.23.РГАСПИ.Ф.81.Оп.3.Д.189.Л.92.46количество составило 44 (из них деревянных – 18, каменных – 9 и одинжелезобетонный – Новоспасский)1.Проанализированные документы свидетельствуют о том, что вразвитии города наступил кризис, назрела необходимость крупныхградостроительныхсуществованиемероприятий,городастановилосьбезкоторыхневозможным.дальнейшееМероприятия,проводимые органами городского самоуправления в дореволюционнойМоскве, носили паллиативный характер.
Ни одно из планировочныхпредложений зодчих не было доведено до конца.Негативноевоздействие на состояние городской среды также оказали: Перваямировая война и еще больше – период после Октябрьской революции1917 г. и Гражданская война.Вопрос реконструкции Москвы возник в марте 1918 г., послепереезда советского правительства из Петрограда в Москву, когдапредседатель СНК РСФСР В.И. Ленин поставил перед архитекторамизадачу подготовить соответствующий проект, учитывавший опытперепланировки ряда западноевропейских городов.Одним из важных мероприятий по осуществлению программыперепланировки столицы явилось создание единого, руководящеговсем строительным делом в стране, органа.
Советским правительствомпри непосредственном участии архитекторов и инженеров-строителейбылсозданвВСНХособыйотделдляруководстваградостроительством - Главный комитет государственных сооружений(Комгосоор) ВСНХ РСФСР (1918-1922).Первым шагом советской власти в области реконструкции городабыл декрет СНК РСФСР «О Комитете государственных сооруженийВысшего Совета Народного хозяйства», подписанный В.И.
Лениным 91Там же. Д.190.Л.1.47мая 1918 г.1. Законодательный акт,разработанный комиссией отделагосударственных сооружений ВСНХ под руководством архитектораЯ.Д. Тартаковского и вскореградостроителям,выступивдополненный2,былорганизаторомиобращенккоординаторомархитектурно-строительной деятельности в масштабе всей страны вцелом, и Москвы, в частности. Перед архитекторами открывалисьширокие возможности в деле переустройства города.Российские архитекторы уже в 1918 г. активно включились вработуКомгосоора,которыйстановилсяцентроморганизациистроительства в стране и давал им преимущества для участия в делеразработки проектов перепланировки Москвы. Все это вызывалоострый резонанс в среде архитекторов.«Русский зодчий стал гражданином, - писал В.Н.
Семенов, перед ним выросли задачи массового строительства, открылисьблестящие перспективы градоустройства. С революциейродилисьновые надежды, общие принципы и идеи, широкие начинаниязахватили всех» 3.Комгосооркакобщегосударственныйоргануправлениястроительством создавался параллельно с появлением архитектурныхмастерских в советах депутатов. В первой советской конституциизаместными Советами, сформированными к февралю 1918 г., былозакреплено «принятие всех мер к поднятию данной территории вкультурном и хозяйственном отношении» 4.Поэтому, пока новыеорганы управления – наркоматы и Комгорсоор – находились в стадиистановления, Советы, уже имевшиеопыт сотрудничествасархитекторами в многочисленных комиссиях, активно приступили корганизации архитектурного проектирования.1Декреты Советской власти. Том II.
17 марта – 10 июля 1918 г. М.: Гос. издат-во политической литературы,1959.- С.125.2Там же. С.234.3Семенов В.Н. Очередные задачи // Архитектура. 1923.(№1-2). С.28.4Конституция общенародного государства. М.:Политиздат, 1978. С.247.48Наиболее ярким событием в предыстории реконструкции МосквысталосозданиеАрхитектурно-художественнойСтроительном отделе Московского советамастерскойприрабочих, крестьянских икрасноармейских депутатов, которую возглавил И.В. Жолтовский 1 в 1918г.
Перед мастерскойставились задачи по преобразованию города всоответствии с возвращенным статусом столицы.1Иван Владиславович Жолтовский, советский архитектор, (1867-1959), родился в Пинске в Белоруссии.В 1887 г. поступил в Академию художеств города Санкт-Петербурга на отделение архитектуры. Первыйсвой проект Иван Владиславович выполнил в 1889 г., создав эскиз многоквартирного доходного дома. Этотпроект позже был реализован на средства промышленника Сипягина. Учась на последнем курсе, молодойчеловек поступает на работу в архитектурный отдел, действующий при Министерстве путей сообщения.Там архитектор занимается проектированием и надсмотром за строительством железнодорожных станций,промышленных объектов и общественных зданий, среди которых было и Офицерское собрание города наНеве.
В 1895 г. И.В. Жолтовский участвует в конкурсе проектов памятника архитектору К. А. Тону, гдеполучает главную награду - первую премию. В этот же год французская королевская Академия архитектурыприсуждает мастеру Золотую медаль за его памятник Христиану Ганеману - основателю гомеопатии.В 1897 г. И.В. Жолтовский, выполнив эскизы очередного доходного дома, с блеском проводитзащиту своего диплома и награждается Серебряной медалью с присвоением звания «Архитекторахудожника». И.В.
Жолтовский переезжает в Москву и его принимают на работу руководителем классаархитектурного рисования. Это был важный поворот в его судьбе, который навсегда связал его с Москвой.В 1901 г. Жолтовский разработал свой первый, во всех смыслах, крупный проект - грандиозноездание для Скакового общества на Московском ипподроме, которое впоследствии дорабатывал вплоть до1951 г. Однако, наибольшая известность пришла к нему после окончания строительства городскогоособняка Тарасова, расположенного на Спиридоновке. Именно благодаря этому проекту он был избран в1909 г. академиком архитектуры.В 1930-е гг. по проектам архитектора было возведено немало зданий в Москве и Подмосковье.После 1917 г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
