Диссертация (1155682), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Однако, ихзначение не следует преувеличивать, так как, во-первых, изначально те илииные общественные отношения в сфере дорожного движения могут бытьурегулированы не верно, следовательно, адвокат должен не исключатьвозможность оспорить ту или иную правовую норму в установленномзаконом порядке; во-вторых, судебная практика по делам о ДТП достаточнопротиворечива, в особенности в части возмещения вреда по договорамобязательногострахованиягражданскойответственностивладельцевтранспортных средств. Более подробно фактор благоприятной юридическойперспективы по делам о ДТП будет рассмотрен в Главе 2 настоящегодиссертационного исследования.27Кодекс профессиональной этики адвоката (принят Первым Всероссийским съездом адвокатов 31.01.2003ред.
от 22.04.2015) // СПС «КонсультантПлюс».28Там же24Сила противодействия представляет собой достаточно специфическийфактор внешней среды. Позиции процессуальных противников изначально,как минимум, не совпадают. Материальное и социальное положениепроцессуальных противников также могут значительно разниться.
В этойсвязи адвокат и его доверитель (подзащитный) могут быть подвергнутымощному давлению, связанному с формированием общественного мнения, вчастности, средствами массовой информации; давлению «административногоресурса» со стороны государственных структур. Подобное давление можетносить и выраженный незаконный характер. Наглядным примером можетпослужить резонансное дело о ДТП «на Ленинском проспекте», по которомупереплелисьпозиции(интересы)правозащитников,общественныхорганизаций, крупного бизнеса.29Таким образом, фактор силы противодействия нельзя недооценивать.Как уже было отмечено выше, к субъективным факторам адвокатскойситуации относятся психологическое состояние сторон, прежде всего,доверителя(подзащитного),психологическоесостояниеадвокатаиквалификация адвоката. В свою очередь, вопросы психологии личностиадвоката и личности доверителя достаточно подробно изучены СкабелинойЛ.А., которая справедливо отмечает, что «успешность профессиональнойдеятельностиадвокатанапрямуюсвязанасэффективностьюегосотрудничества с доверителем».30 При этом, большое значение придаетсязнанию именно адвокатом психологии доверителя, что является частью его(адвоката) психологической культуры и элементом профессионализма.Работая по делам о ДТП, адвокат должен понимать, что в своей деятельностиему придется сталкиваться с представителями различных социальных слоевобщества, мужчинами и женщинами различных возрастов и даже детьми, таккак в существующих реалиях практически каждый в определенный момент29ДТПнаЛенинскомпроспекте25февраля2010года.URL.//https://ru.wikipedia.org/wiki/ДТП_на_Ленинском_проспекте_25_февраля_2010_года(датаобращения:27.10.2015).30Скабелина Л.А.
Психологические аспекты адвокатской деятельности: монография. - М.: Федеральная палатаадвокатов, 2012. – 229 с.25времени является участником дорожного движения и потенциально можетстать участником ДТП.В завершении представленного анализа факторов адвокатской ситуацииследует упомянуть о квалификации адвоката. Постоянное повышениеквалификации, является залогом успешной работы любого адвоката.31 Помнению автора, принятие адвокатом к производству дела о ДТП должно бытьобусловлено наличием определенных знаний в области автотехническойэкспертизы. Подробнее данный вопрос рассмотрен в Главе 2 настоящегодиссертационного исследования.Исследование процессуального законодательства РФ позволяет сделатьвывод о том, что наиболее весомым фактором адвокатской ситуации являетсядоказательственнаяинформация,которая,всвоюочередь,можетсущественно разниться по различным делам о ДТП.В рамках учета и анализа выделяют 17 видов ДТП.32 В то же время,очевидно, что с точки зрения адвокатской деятельности значение имеет инаяклассификация, учитывающая вид судопроизводства и предмета спора.
Вцелях разработки такой классификации диссертантом были приведены тривида исследований, описание которых и основные результаты (выводы),представлены ниже.Во-первых, были изучены сводные статистические сведения о состояниисудимости в России за 2014 г., о деятельности федеральных судов общейюрисдикции и мировых судей за 2014 г. и о деятельности федеральныхарбитражных судов за 2014 г., представленные Судебным департаментом приВерховном Суде Российской Федерации.33 Так, в 2014 г. по ст.
264 УК РФ куголовной ответственности было привлечено и осуждено по вступившим взаконную силу приговорам 11696 лиц, что составляет 1,6% от общего31Бойков А.Д. Статус адвоката: содержание, квалификационные требования и принципы адвокатскойдеятельности: Дис. ... канд. юрид. наук. М., 2010.32Распоряжение Росавтодора от 12.05.2015 N 853-р Об издании и применении ОДМ 218.6.015-2015«Рекомендации по учету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах РоссийскойФедерации» (вместе с «ОДМ 218.6.015-2015. Отраслевой дорожный методический документ...») // СПС«КонсультантПлюс».33Данные судебной статистики. URL.//http://www.cdep.ru/index.php?id=79/ (дата обращения: 27.10.2015)26количества осужденных. (719305). Причем, более 57% осужденных по ст.
264УК РФ совершили преступления, которые повлекли по неосторожностисмерть одного, двух или более лиц (что подпадает под ч.3-ч.6 ст. 264 УК РФ).Нарушения правил дорожного движения или правил эксплуатации ТС,повлекшее причинение легкого или средней тяжести вреда здоровьюпотерпевшего, явились основанием для рассмотрения 44460 дел (по числулиц) об административных правонарушениях по первой инстанции (0,7% отобщегоколичества)покоторым38776лицбылиподвергнутыадминистративному наказанию, наложены по вступившим в законную силурешениям судов штрафы на сумму 180, 7 млн. руб. В 2014 г.
в арбитражныхсудах субъектов РФ было рассмотрено 131869 дел о неисполнении илиненадлежащем исполнении обязательств по договорам страхования, чтосоставляет 11,3% от общего количества дел с принятием решения (1161096).По данным делам требования 118868 истцов были удовлетворены и взыскано17,37 млрд. руб. (из заявленных 41,9 млрд. руб.). В судах общей юрисдикциив 2014 г. с вынесением решения было рассмотрено 12 620 070 гражданскихдел по первой инстанции, из них 2143 дела – о возмещении вреда за увечья исмерть в связи с нарушением правил движения и авариями на транспорте(0,02%), по 2043 делам требования были удовлетворены с взысканием 636, 5млн. руб., включая моральный вред; 389 418 дел (3,1%) – о взысканиистрахового возмещения (выплат),по 377 335 делам требования былиудовлетворены с взысканием 30,7 млрд. руб.; 203 476 дел (1,6%) – овозмещении ущерба от ДТП, по 195 372 делам (в 22% случаев истцы –юридические лица) требования были удовлетворены с взысканием более 18млрд.
руб.Следует отметить, что, например, данные по делам о неисполнении илиненадлежащемисполненииобязательствподоговорамстрахованияпредставляют собой общие сведения, в которых учтены не только дела подоговорам КАСКО и ОСАГО, т.е. представленные выше данные позволяютсделать лишь опосредованные выводы о доле дел о ДТП от общего27количества, рассматриваемых судами по первой инстанции; нет данных посубъектам споров, размерам исковых требований, видам вынесенныхрешений. В этой связи диссертантом исходя из теории малых выборок былпроизведен анализ судебной практики (второй вид исследования) за период2010-Iкв.
2013 гг., заключающийся в изучении и обобщении 122 решенийсудов общей юрисдикции и мировых судей Москвы, Санкт-Петербурга,Владивостока, Владимира, Волгограда, Перми, а также 57 решенийарбитражных судов Москвы, Санкт-Петербурга и Ленинградской области,Амурской,Архангельской,Белгородской,Воронежской,Кировской,Московской, Омской, Челябинской, Ярославской областей, Краснодарского,Красноярского и Приморского краев, Республик Мордовия, Бурятия,Татарстан, Ханты-Мансийского автономного округа – Югры.В результате было установлено, что только в 5% случаев арбитражныесуды и в 7% случаев суды общей юрисдикции (мировые судьи) неудовлетворили исковые требования, т.е. в целом суды по первой инстанции вподавляющем большинстве случаев эффективно защищают интересы лиц, вчастности, признанных потерпевшими в ДТП, в вопросах возмещениянанесенного им вреда (рис.
1.1, 1.2).Рис. 1.1 Решения арбитражных судов в спорах о возмещении вреда врезультате ДТП28Рис. 1.2 Решения судов общей юрисдикции в спорах о возмещении вредав результате ДТППри судебных разбирательствах с участием страховых компанийпредметом спора в 77% случаев является занижение размера страховыхвыплат, отказ в выплатах наблюдался в 23% случаев. Страховщикивыступили в роли истцов в арбитражных судах в 50% случаях (в основном впорядке суброгации).Таким образом, самыми распространенными видами споров по делам оДТП, являются споры о возмещении вреда с участием страховых компаний,причем, в большинстве случаев инициаторами споров (истцами) являютсясами страховщики.
В тоже время, весьма значительна и доля исков, которыепредъявляются страховым компаниям физическими и юридическими лицами.При этом, согласно проведенным исследованиям минимальный размерзаявленных и удовлетворенных исковых требований в арбитраже составил5,3 тыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
