Диссертация (1155670), страница 30
Текст из файла (страница 30)
Перевозчик проверяетконосамент, вносит правки в случае необходимости и выдает коносамент.Перевозчик может сам подготовить и выдать коносамент на основанииинформации, которую ему предоставил грузоотправитель.489После выдачи перевозчиком коносамент выполняет три функции.490Во-первых, коносамент является документом о передаче титула на товар,предназначенный для перевозки.
Поэтому часто коносамент отправляетсясамолетомвпортназначения.Еслигрузоотправительявляетсяпокупателем, он отправит коносамент себе или своему агенту, для тогочтобы у него было право требовать товар по его прибытию в портназначения. Если грузоотправитель является продавцом, то он отправитконосамент покупателю или, возможно, в банк для передачи покупателюпосле того, как он произведет необходимую оплату. Во-вторых,Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c.
167489 Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 168-169490 MacWilliam Co Inc v Mediterranean Shipping Co SA (The Rafaela S) [2005] 2 A.C. 423 atpara. 38488150коносамент является квитанцией на товар (receipt for the goods). В-третьих,коносамент содержит в себе условия договора перевозки.491Коносамент может быть оформлен на предъявителя, но почти всегдав настоящее время коносамент оформляется на определенное лицо(обычно грузоотправителя) или в его пользу. До момента доставки товаралицу, которому он предназначен, подразумеваемое владение (constructivepossession) и право собственности на товар может передаватьсяпосредством передачи коносамента – обладатель коносамента имеет правотребования на товар (may claim the goods).
492Тем не менее, если именной коносамент (in favour of a named person)не содержит слова «или в его пользу» (or order) и содержит слова «неподлежит передаче другому лицу» (not transferable) или «без правапередачи» (not negotiable), он не подлежит передаче и доставка может бытьосуществлена только названному лицу.493 Коносамент на предъявителяможет быть передан обычной доставкой. Именной коносамент может бытьпередан посредством индоссамента (indorsement).494Если индоссамент имеет форму простой подписи (simple signature),то коносамент становится коносаментом на предъявителя.
Если же указаноимя того, кому передается право владения и/или право собственности, тобудет иметь место полный индоссамент (indorsement in full), а,следовательно, коносамент будет считаться оформленным в его пользу.Это лицо может в свою очередь индоссировать коносамент, только если уего имени написано «или в его пользу», в противном случае последующаяпередача коносамента запрещена.495Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 169492 Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition).
Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 169493 Henderson & Co v Comptoir D’Escompte de Paris (1873) L.R. 5 P.C. 253494 Sanders Bros v Maclean & Co (1883) 11 Q.B.D. 327 at 341495 Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 169491151Исходя из сказанного ранее, может показаться, что коносаментвозможно использовать в качестве оборотного документа (negotiableinstrument), как переводной вексель.
Тем не менее, необходимо отметитьсерьезную разницу между ними. Коносамент, в отличие от оборотныхдокументов в строгом смысле, не может быть передан на лучших условиях,чем он был оформлен.496В Англии считается, что передача коносамента не будет являтьсяпередачей права собственности на товар, если сторонами предусмотренообратное. В этом случае, передача коносамента будет являться залогом,если это было волеизъявления сторон.497 В Шотландии же мненияуполномоченныхоргановразделились.Однидопускаюттакуювозможность, а другие настаивают на том, что обеспечение не можетвозникнуть без реального владения, поэтому передача коносамента должнаявляться передачей собственности на товар, независимо от волеизъявлениясторон.498Нередко оформляются три экземпляра коносамента вместо одного.Один экземпляр остается у грузоотправителя, второй – находится уперевозчика вместе с товаром, третий – отправляется грузополучателю.Важно отметить, что каждый экземпляр подписывается и имеет статусоригинала, не является копией.
В таком подходе есть свои преимущества,например, в случае отправления по воздуху единственного оригиналаконосамента он может быть использован грузополучателем в качествезалога или может быть перепродан задолго до того, как товардействительно будет доставлен. Три экземпляра коносамента, вместе с тем,могут также повлечь проблемы. Каждый коносамент содержит положение,указывающий на то, что коносамент не может быть оформлен на более чемодну доставку. Однако если лицо является держателем более, чем одногоKum v Wah Tat Bank Ltd [1971] 1 Llooyd’s Rep. 439 at 446The Kronprinsessan Margareta [1921] 1 A.C.
486498 North Western Bank Ltd v Poynter, Son and Macdonalds (1894) 2 S.L.T. 311; Hamilton vWestern Bank of Scotland (1856) 19 D. 152496497152экземпляра коносамента, то это лицо может индоссировать экземплярыразным людям.499 Было определено, что капитан корабля (master of a ship)должен передать товар первому лицу, которое представило коносамент, ине имеет дополнительных обязательств.500Когда коносамент является квитанцией на товар, он являетсяподтверждением качества и количества отправленного товара. Коносаментможет быть не содержащим оговорок (clean) или с оговорками (claused).Коносамент с оговоркой – коносамент, в котором содержится оговорка вотношении количества или состояния товара.501 В некоторых случаяхважно, чтобы коносамент был без оговорок (например, при продажетовара).502 Будет считаться, что коносамент без оговорок даже если в немуказано, что вес, размер, количество, состояние, содержимое и ценность неопределены, так как определяющим фактором является отсутствиеоговорок.503Указаниевконосаментесостояниятоваракак«неопределенное» (condition unknown) не будет определять товар как товарнадлежащего качества (in good condition).504По общему праву коносамент является достаточным при отсутствииопровержениядоказательством(такназываемоеprimafacieдоказательство) количества товара.
Поскольку это лишь prima facieдоказательство, оно может быть опровергнуто доказательством, чтоуказанное в коносаменте количество товара ошибочно, но такоеопровержение должно быть однозначным.505 Законом о морской перевозкетоваров 1992 года закреплено, что коносамент представляет товар иDavidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 170500 Glyn Mills, Curie & Co v East and West India Dock Co (1882) 7 App. Cas. 591501 British Imex Industries v Midland Bank [1958] 1 Q.B. 542 at 551502 Davidson, F.P. and Macgregor, L.
Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 171503 M Golodetz & Co Inc v Czarnikow-Rionda Co Inc (The Galatia) [1980] 1 W.L.R. 495504 Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008.
- c. 172505 Dampskibsselkabet Svendborg v Love and Stewart Ltd, 1916 S.C. (HL)187499153является решающим доказательством (conclusive evidence) отгрузки илидоставки.506 Если в коносаменте указано, что вес или количество неопределены,коносаментнебудетявлятьсядажеprimafacieдоказательством, так как не будет представлять товар.Отдельно стоит отметить, что указанное положение Закона 1992 годане будет применяться, если будет применимо Правила Гаага-Висби (HagueRules as Amended by the Brussels Protocol 1968)507 в рамках Закона оморской перевозке товаров 1971 года (Carriage of Goods by Sea Act 1971).В соответствии с Правилами грузоотправитель может потребоватьоформления коносамента, содержащего информацию либо о количествепосылок или частей, либо о количестве и весе, в соответствии сзаполненным им.508 В этом случае коносамент будет являться prima facieдоказательством.
Перевозчик может оспорить информацию о количестветовара, указанную в коносаменте, но исключительно до момента передачитретьему лицу, действующему добросовестно.509Практически всегда коносамент будет устанавливать, что товарыбыли отправлены в надлежащем порядке и состоянии (in good order andcondition). Такое утверждение, конечно, может касаться только внешнихпризнаков, если для осмотра не был приглашен специалист.510 В этомслучае коносамент будет являться лишь prima facie доказательством,Carriage of Goods by Sea Act 1992 [Text]: UK Public General Acts of 16th July 1992//1992CHAPTER50URL:http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1992/50/pdfs/ukpga_19920050_en.pdf - раздел 4507 The Hague Rules as Amended by the Brussels Protocol 1968 [Text]: Hague-Visby Rules1968 URL: http://www.jus.uio.no/lm/sea.carriage.hague.visby.rules.1968/doc.html.508 The Hague Rules as Amended by the Brussels Protocol 1968 [Text]: Hague-Visby Rules1968 URL: http://www.jus.uio.no/lm/sea.carriage.hague.visby.rules.1968/doc.html.
- ст. 3часть 3509 The Hague Rules as Amended by the Brussels Protocol 1968 [Text]: Hague-Visby Rules1968 URL: http://www.jus.uio.no/lm/sea.carriage.hague.visby.rules.1968/doc.html. - ст. 3часть 4510 Davidson, F.P. and Macgregor, L. Commercial Law in Scotland. (2nd edition). Edinburgh:W Greens, 2008. - c. 171506154поэтому владелец судна имеет право доказывать, что товар на самом делебыл ненадлежащего качества.Темпоказывает,неменее,чтоприанглийскаясудебномправоприменительнаяразбирательствеспрактикаиндоссантомконосамента, который действовал добросовестно, владелец судна не имеетправа заявлять, что товары были на самом деле ненадлежащего качества.511Правоприменительная практика в Шотландии свидетельствует о другомподходе.512Так как договор перевозки обычно заключается до выпускаконосамента, то коносамент не является договором, но являетсядоказательством договора и его условий.513 Тем не менее, никакаяинформация в коносаменте не может противоречить условиям договора,уже согласованным сторонами.514Хотяконосаментдолгоевремясчиталсядокументом,устанавливающим титулом (document of title), что значило передачу правасобственности с передачей коносамента, договор перевозки остаетсястрого между сторонами договора.
Как результат частного характерадоговора (privity of contract), покупатель товара не может подать иск обуничтожении или повреждении товара во время перевозки, так как договорзаключенмеждугрузоотправителемиперевозчиком.515Законоконосаментах 1855 года (Bills of Lading Act 1855) передал правагрузоотправителя по отношению к перевозчику любому лицу, которомуперешло право собственности на товар посредствам коносамента илииндоссамента. Тем не менее, Закон 1855 года не защищает индоссата, ккоторому не перешло право собственности или перешло другим способомCompania Naviera Vasconzada v Churchill and Sim [1906] 1 K.B.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
