Диссертация (1154533), страница 5
Текст из файла (страница 5)
и др., 2007). По другимданным - Международная организация гражданской авиации в Монреалекаждый год регистрирует около 5400 столкновений воздушных судов сптицами. Даже в случае, когда эти аварии не угрожают безопасности людей,они вызывают колоссальные финансовые потери. Замена лопастей, простойсамолетов, слив топлива при аварийной посадке - десятки тысяч долларов[94]. Но, анализируются все ситуации, сопутствующие столкновениямсамолетов с птицами (ССП), каждый случай изучается с разных точек зрения– биологической и авиационно-технической (Ильичев В.Д. и др., 2007).Поиск новых способов предотвращения последствий при столкновенияхсамолетов с птицами продолжается (Ильичев В.Д., 2004).24ГЛАВА I.
Орнитологическая обстановка в Кишиневском аэропорту, какисточник опасности, создаваемой птицами для самолетов1.1. Ландшафт окрестностей Кишиневского аэропорта как источникорнитологической опасности для воздушных судовКишиневский аэропорт расположен на территории Молдовы, в 13 км юговосточнее города Кишинев (Рис.1.1.1). Окрестности аэропорта представляютсобой преимущественно агроландшафт. Окружают Кишиневский аэропорт,расположенный на возвышенном участке, поля, сады, виноградники,населенные пункты, такие как г. Кишинев, поселки Сынжера и Бачой.
Полячередуются с населенными пунктами, луговыми участками и участкамиестественных и искусственных лесонасаждений, озерами и прудами.Местность холмистая. В окрестностях аэропорта пролегают долины рекДнестр, Бык, Ишновец и др. (Рис. 1.1.2). В этих долинах находится нескольководоемовввидеозер,прудов,водохранилищ.Водохранилища–Дубоссарское и Гидигичское, пруды у сел Костешть, Резень.Недалеко, с северной стороны аэропорта, проходят автомагистраль ижелезная дорога.Рис. 1.1.1. Окрестности Кишиневского аэропорта25Рис.
1.1.2. Участок реки Бык, протекающей через КишиневОсобенности территории Кишиневского аэропорта: рельеф местности,характеррастительногопокрова,гидрологическаясеть,климат,взначительной мере определяют видовой состав птиц, их биотопическоераспределение, пути и направления миграций. Сочетания биотопов и стацийсущественно определяют состояние кормовой базы для различных видовптиц, характер размещения мест остановок и концентраций в различныесезоны года.Окрестности Кишиневского аэропорта содержат большое разнообразиеместообитаний для различных видов птиц.Ландшафтно-биотопическая структура зоны аэродрома определяет составнаселяющих ее птиц, формирующий разную орнитологическую обстановку,которая может создавать угрозу безопасности воздушных судов.Рельеф, пространственное расположение и ориентация относительностран света его основных элементов структуры во многом определяют состави направленность перемещения птиц в различные периоды их сезоннойжизни и в основном на миграциях и кочевках.
Движение птиц, в основном,ориентировано вдоль русел рек в системе водоемов. Неоднородность26структуры ландшафта, множество стаций, пригодных для обитания птиц,наиболее значимы в периоды их миграций.Среди биотопических комплексов в отношении богатства фауны заметновыделяется водно-болотный комплекс. Помимо водолюбивых птиц этибиотопы регулярно посещают птицы лесов и открытых пространств,особенно во время миграций.Близко расположенные к Кишиневскому аэропорту водоемы, оказываявлияние на перемещение птиц, создают значительную угрозу самолетам.Перемещаясь, птицы часто изменяют свой путь или пересекают зонуаэродрома, что обычно наблюдается во время весеннего пролета.Существенно, что самолеты и птицы используют общее воздушноепространство на одной высоте – самолеты на аэродроме, а птицы - припосещении водоемов.
При этом их пути могут пересекаться. Из наиболееблизких водоемов, например, Гидигичское водохранилище, водоемы у селаКостешть (Рис. 1.1.3). Более отдаленные водоемы представляют меньшуюопасность для воздушных судов.Рис.1.1.3. Костештское водохранилище27Рис.1.1.4. Водоемы у села КостештьБольшим богатством птиц отличаются водоемы с разнообразными,обильными и доступными кормовыми ресурсами.
Большее предпочтениесреди водоемов, из числа находящихся в зоне аэропорта, отдается птицамисистеме прудов, например, у села Костешть (Рис. 1.1.4). На крупныхводоемах, при их относительно большей площади, есть достаточнонепригодногодлягнездованияпространстваввиденезаросшихнепогруженной водной растительностью водоемов. В то же время, видовоеразнообразие на отдельных участках крупных водоемов может быть выше,чем на небольших водоёмах, при меньшем их обилии. Например, крупныеводоемы, такие как Дубоссарское и Гидигичское водохранилища, пруды селаКостешть используются птицами для гнездования менее эффективно, чеммногие водоемы среднего размера.Из сказанного следует, что опасность для самолетов от крупных водоемовбольше за счет разнообразия и длительности пребывания на них птиц, в товремя как со стороны менее крупных - больше за счет обилия птиц.Разнообразные виды птиц концентрируются в долинах рек, по которым ивдоль которых они интенсивно перемещаются.
Из их числа, как несущуюбольшую угрозу по сравнению с другими, можно выделить долину реки Бык,28потенциал опасности которой заключается в том, что она проходит вблизизоны Кишиневского аэропорта, и вместе с тем, вытянута вдоль курса взлета ипосадки самолетов. В результате, летящие на различных высотах самолетынаходятся в зоне долины относительно длительное время, что повышаетвероятность их столкновения с птицами.Многие виды птиц привлекают лесные биотопы, территориальноераспределение которых, число, ориентация относительно стран светаопределяют состав и количество гнездящихся видов и птиц-мигрантов.Разнообразие лесонасаждений в зоне аэропорта определяют богатый видовойсостав птиц в различные сезоны года.Естественные лесные урочища расположены в основном на значительномрасстоянии в 35 км от Кишиневского аэропорта (Рис.
1.1.5), поэтомунаселяющиеихптицынеоказываютощутимоговлияниянаорнитологическую обстановку. Это относится в первую очередь к птицампарителям, населяющим леса, таким, как крупные хищники (коршун черный,подорлик большой и подорлик малый, орел-могильник, орел-карлик).Рис. 1.1.5. Лесные урочища в окрестностях Кишиневского аэропортаВ лесополосах, лесопарках и других искусственных лесонасаждениях этиптицыотсутствуют.Ате,которыеихнаселяют,представляютпотенциальную опасность, в основном, за счет колониально гнездящихся29видов таких, как грач. Грачи – многочисленны. Они совершают кормовыеперелеты, иногда дальние, что усложняет орнитологическую обстановку.Обилие птиц в таких насаждениях обычно выше, чем в естественных лесах.Птицы лугов, используемых под сенокосы, в основном не представляютсерьезную опасность для самолетов, кроме тех, кто населяют луга,расположенныенепосредственноулетногополя.Орнитологическаяобстановка усложняется в период, следующий непосредственно послескашивания трав.
В это время сюда могут в массе слетаться на кормежкуразличные насекомоядные, зерноядные и плотоядные птицы. Таким лугомзанята значительная часть летного поля территории аэропорта.Немалые участки окрестностей аэропорта представлены агроландшафтомв виде полей, садов, виноградников (Рис. 1.1.6). В создании птицеопаснойобстановки для полетов самолетов их роль ощутима и определяется видовымсоставом птиц в различные периоды их сезонной жизни.
Посещаемость такихучастков птицами зависит от выращиваемых культур и времени года.Рис. 1.1.6. Виноградники непосредственно за ограждением Кишиневскогоаэропорта – место постоянного и временного обитания множества видовптицБиотопы агроландшафта несут угрозу для самолетов, которая создаетсяотдельными видами птиц, в определенных местах и в определенные периодыих сезонной жизни.30ОкрестностиКишиневскогоурбанизированнымландшафтом,аэропортавключающимхарактеризуютсяжилыестроенияиразнообразные хозяйственные постройки. Птицы, населяющие этот типландшафта, разнообразны и многочисленны.
Население птиц в нем вразличные сезоны содержит отдельные виды и группы, представляющиепотенциальнуюугрозусамолетам.Этовпервуюочередьвиды,поднимающиеся высоко в воздух, такие как ласточки, голуби, аисты,хищные.Урбанизированный ландшафт имеет постоянный разнообразный составнаселения птиц в течение всего года, который создается благодарясуществующемувнаселенныхпунктахмикроклимату,наличиюразнообразных кормов и разнообразию стаций обитания, пригодных длябольшого многообразия птиц.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
