Чекмарев А.А. - Инженерная графика. Машиностроительное черчение (2014) (1152764), страница 35
Текст из файла (страница 35)
11.2Рис. 11.3Рис. 11.40са (левая полумуфта 1) плоскостью его большего основания. Длявнутреннего конуса (правая полумуфта 2) положение «основной»плоскости определено размером l от одного из торцов детали.Сопряженные размеры двух пирамидальных поверхностей показаны на рис. 11.5. Для передачи крутящего момента c маховика1 на шток 2 вакуумного вентиля их сопряжение выполнено в видечетырехгранной пирамиды. Сопряженные размеры здесь — уклон∠1 : а посадочных граней относительно оси штока и размерыпоперечных сечений отверстия в маховике и конца штока, определяемые в «основной» плоскости, т.е.
размеры b стороны квадрата (в сечении A — A). Длина l посадочной поверхности штока идлина l1 посадочной поверхности маховика являются свободнымизависимыми размерами с условием l1 > l, чтобы обеспечить осевуюзатяжку маховика на штоке.Другие примеры осевых сопряженных и свободных зависимыхразмеров приведены ниже.На рис. 11.6, а, б показаны два варианта установки ролика 2 напанели 3 прибора: а — ролик вращается на неподвижной оси 1;в — ролик вращается вместе с валом 1, на котором он закрепленпри помощи гайки 4, шайбы 5 и шпонки 6. В первой конструкции(рис. 11.6, а) размеры l ролика и оси — сопряженные размеры. Необходимый зазор обеспечивают специально назначенными допускаемыми отклонениями этих размеров (их изучают в курсе по допускам, посадкам и техническим измерениям) так, чтобы длинаоси всегда была несколько больше длины ролика (при равенствевеличины номинального значения l у ролика и оси).
Размеры длины оси и длины ролика выполняют с большой точностью. Принеправильном выполнении этих размеров ролик может быть зажатв осевом направлении или, напротив, между роликом и корпусомРис. 11.50может возникнуть недопустимый осевой зазор (люфт). Правильноенанесение размера l длины на оси ролика от конструктивнойбазы — торца K — показано на рис.
11.6, б. Во второй конструкции(рис. 11.6, в) ролик зажат на валу в осевом направлении, что обеспечивает условие l1 < l2. В этом случае размеры l1 и l2 — свободныезависимые. Схема нанесения размеров длины на вале от технологической базы Т в этом случае приведена на рис. 11.6, г.Другой пример нанесения размеров длины от технологическойбазы T приведен на рис.
11.7 для случая неподвижного крепленияшарикоподшипника на валу (условно показана только половинаРис. 11.60Рис. 11.7разреза). Свободные зависимые размеры: l — высота внутреннегокольца подшипника, А и Б — осевые размеры вала (l > Б - А). Конструктивная база вала — торец K. Размеры А и Б нанесены от технологической базы Т.На рис. 11.8 изображена рукоятка прибора, ручка 2 которой свободно вращается на оси 1. Штифт 3 предохраняет ручку от соскальзывания с оси, а кольцевая канавка на оси допускает свободноевращение ручки со штифтом вокруг оси. Размер l2, определяющийположение канавки на оси, и размер l1, определяющий положениештифта в ручке, являются свободными зависимыми размерами(l2 > l1).
В данной конструкции имеются и другие — как сопряженные (диаметр d1), так и свободные зависимые (d2 и d3, d3 > d2) размеры диаметров оси и ручки.Сопряженными являются также размеры, определяющие положение осей отверстий двух соединяемых винтами, болтами илишпильками деталей (см. рис.
11.9, 11.10).На рис. 11.9 сопрягаемый размер l определяет положение осейотверстий под винты в подшипнике скольжения 1 и в корпусе 2прибора.Рис. 11.810Рис. 11.9Рис. 11.10В конструкции на рис. 11.10 для деталей 1 и 2 диаметр d расположения осей отверстий под крепежные детали является сопряженным. Сопряженным является и угловой размер (величинаугла α), определяющий положение шпоночных пазов в обеих деталях относительно осей их крепежных отверстий.Приведенные примеры, разумеется, не исчерпывают всегомногообразия сопряженных и свободных зависимых размеров начертежах деталей.
Однако при съемке эскизов необходимо анализировать конструкцию сборочных единиц и особое вниманиеобращать на правильность измерения и нанесения указанных размеров.1111.3. изображЕниЕцЕПныхПЕрЕдачЦепные передачи применяют в сельскохозяйственных машинах (комбайны), велосипедах, мотоциклах, автомобилях, дорожностроительных машинах и т.д. Они достаточно просты, универсальныи экономичны. Состоят из ведущей и ведомой звездочек и охватывающих их одно-, двух-, трехрядных и более цепей. Схематическицепная передача изображена на рис.
11.11. Цепь состоит из звеньев,соединенных шарнирами, обеспечивающими ее подвижность. Приводные цепи втулочно-роликовые, втулочные, зубчатые и фасоннозвенные стандартизованы. Основными характеристиками цепейявляются их тип, шаг, ширина и разрушающая нагрузка. Условныеизображения звездочек, цепей и цепных передач на сборочных чертежах должны выполняться по ГОСТ 2.402–68.Рис. 11.11На чертежах звездочек цепных передач показывают штрихпунктирными тонкими линиями делительные окружности и образующие делительных цилиндров. Если секущая плоскость проходитчерез ось звездочки, то на разрезах и сечениях звездочки зубьяусловно совмещают с плоскостью чертежа и показывают нерассеченными, а приводную цепь в разрезе или сечении вообще не изображают.При изображении внешнего вида цепных передач цепь показывают тонкой штрихпунктирной линией, соединяющей делительные окружности звездочек.11.4.
изображЕниЕПодшиПникоВПодшипники (или опоры) служат для поддержания шееквращающихся валов или осей различных передач. Различают подшипники скольжения и подшипники качения. Типовой подшипник скольжения состоит из корпуса, вкладышей и смазывающих12устройств (рис. 11.12). Подшипники качения — это стандартныеузлы, состоящие из внутреннего 2 и наружного 1 колец, между которыми располагаются тела качения 3 — шарики или ролики.
Телакачения удерживаются на определенном расстоянии друг от другаспециальной обоймой 4 — сепаратором (рис. 11.13).Стандартные подшипники скольжения (см. рис. 11.12) состоятиз корпуса 1, крышки 2, вкладышей 3 и 4, шпилек 5, шайб 6 игаек 7. Нестандартные подшипники скольжения могут состоятьтолько из двух вкладышей, размещаемых в опорах корпуса, например двигателя автомобиля. Подшипники скольжения требуют специальную систему смазки.Подшипники качения воспринимают различные нагрузки — отрадиальной до осевой, изготавливаются в габаритах от несколькихРис. 11.12Рис. 11.131миллиметров до нескольких метров в диаметре. Их конструкциидостаточно разнообразны (рис.
11.14) и определяются воспринимаемой нагрузкой: радиальные (а, б), радиально-упорные (в), упорные (д). Меньшие габариты имеют игольчатые (г) подшипники.Производство подшипников качения особо точное. Их выпускаютсверхлегкой, особо легкой, легкой, средней и тяжелой серии подиаметру, обозначаемой одной из цифр 0, 8, 9, 1, 7, 2, 3, 4 и 5 впорядке увеличения размера наружного диаметра подшипника приодинаковом внутреннем диаметр, и узкой, нормальной, широкойили особо широкой серии по ширине (высоте), обозначаемой одной из цифр 7, 8, 9, 0, 1, 2, 3, 4, 5 и 6 в порядке увеличения размераширины или высоты.На рис. 11.15 показаны однорядные радиальные шариковыеподшипники для вала d = 45 мм различных серий по наружномудиаметру (слева направо) — особо легкой серии, легкой, среднейи тяжелой — и узких по ширине, выпускаемых по ГОСТ 8338–75.Различны марки материалов, из которых их изготавливают (например, из сталей марок ШХ15, ШХ15СГ и др.), различны степениточности, покрытия, термообработка и некоторые другие параметры.
Все эти особенности могут быть отражены в условном обозна-Рис. 11.141Рис. 11.15чении подшипника качения. Основное условное обозначение состоит из семи цифр, отсчитываемых справа налево.Первые две цифры определяют внутренний диаметр подшипника как частное от деления на 5. Так, например, для d =400 мм вусловное обозначение войдет число 80; для подшипника, показанного на рис. 11.16, войдет число 081.
Третья цифра характеризуетсерию по D. Пусть в данном примере легкая серия диаметров 2.Вносим ее в условное обозначение: 208. Эта серия совместно с серией ширин определяет основные размеры подшипника — D и В.Четвертая цифра характеризует тип подшипника по направлениювоспринимаемой нагрузки и формы тела качения, обозначаемыйсогласно табл. 3 ГОСТ 3189–75 цифрой от 0 до 9. Так, например,шариковый радиальный обозначают цифрой 0, роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами — 2, роликовыйигольчатый — 4, шариковый упорный — 8, роликовый конический — 7 и т.д.
Дополняем обозначение четвертой цифрой: 0208.Пятая и шестая цифры определяют конструктивную разновидность подшипника, обозначаемую по ГОСТ 3395–75 от 00 до 99.В данном примере радиальный шариковый подшипник имеет одностороннее уплотнение. Его обозначение — 16, выпускают поГОСТ 8882–75. Дополняем обозначение 160208 ГОСТ 8882–75.Седьмая цифра определяет серию ширин, в данном примере —3 (широкая). Вносим ее в обозначение 3160208 ГОСТ 8882–75, которое наносят на торцовой (нерабочей) поверхности подшипника.1Здесь и далее рассмотрены случаи, когда 20 ≤d ≤ 495 мм, исключая диаметры, равные 22, 28 и 43, как не делящиеся на 5. Их обозначения, а такжедля 20 > d ≥500 мм имеют некоторые особенности — см.
ГОСТ 3189–75.Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений.15Рис. 11.16Нулевые обозначения, расположенные левее последней значащейцифры, не указывают. Пусть 0 — обозначение типа подшипника,00 — конструктивной разновидности, 0 — серии ширин. Тогда условное обозначение будет состоять из трех цифр, например 204ГОСТ 8338–75 (см. рис. 11.15).Класс точности (0 — нормальная, 6, 5, 4, 2 — повышенные впорядке возрастания) указывают через тире перед обозначением,например: 2—3160208 ГОСТ 8288–75; 6—204 ГОСТ 8338–75.Шарики и ролики (чаще игольчатые) применяют и в качествеотдельных деталей. Примеры обозначений:Шарик 5,8 — 10 ГОСТ 3722–81, где 5, 8 — номинальный диаметрв мм; 10 — степень точности.Ролик 2×15,8.3 ГОСТ 6870–81, где 2 — диаметр; 15,8 — длина вмм ролика игольчатого; 3 — степень точности, исполнение А (неуказывают).Подшипники качения на сборочных чертежах согласно ГОСТ2.420–69, как правило, в осевых размерах и сечениях изображаютупрощенно, без указания типа и конструктивных особенностей,основными линиями обводят только их контур с проведением тонких диагоналей (рис.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
