И.Л. Кнунянц - Химическая энциклопедия, том 3 (1110089), страница 151
Текст из файла (страница 151)
70— 150 С. Выпускают также влзкотекучне Н.с. (мол. и. ок. 300). Высококачественные Н.с. бесцветны нлн слегка желтоваты; ях цвет мало изменяется при нагреваннн. Плотя. Н.с. 0,93-1,1 г/смз; зольносп светлых Н.с. не превьппает 0,1«гь, темных-1%; число омылепяя н кислотное число не превышает 1-2, водное число в интервале 15 — 300. Н.с. хорошо раста. в углеводородах, сложных эфярах уксусной к-ты я кетонах, ие раста. в низших спиртах. Алнфатнческне Н.с.
совместимы с НК я СК, жирными алкнднымя смолами, растит. н нефтяными маслами, но не совместимы с касторовым маслом, натроцеллюлозой, ннтРяльнымя каучуками. Ароматнческяе Н.с. совместимы с хлорнр. полнмерамн, глицериновым эфиром канифоли, прн определенных условнах-с растит. маслами. На воздухе Н.с.
склонны к окислению, пря этом уменьшается ненасьпценн ость» образуются кнслородсодержащне группы, увеличивается мол. масса. Длл повышения усгойчявостн к окислению Н.с. гядрнруют. Модифицируют нх непредельными саед.— маленновым ангядрндом, жярнымп к-тамп, растнт. ма«лама я др. Првмеяевве. Н.с, нсполюуют в произ-ве: РТИ н яскусств. кож в качестве эффективных пластификаторов вместо кумароно-ннденовых смол и канифоли; полпмербетонов (Н.с. повышают нх прочность, морозостойкость, снижают водо- проницаемость), строит. мастнк длк облицовки стен, устройства кровель, дкя гндроизоляцнн (ямеют хорошую алгезяю х бетону); клеевых компознцнй в строит.
технике н произ-ве бумаги н картона. В сочетании с битумами я фенольнымн смолами Н.с. используют длл приготовления асфальтобетонов повыш. прочности, Компознцвя Н.с, с пластлфнкаторамя н пнгментамн нспользуют для получения временных зюцятвых лакокрасочных покрытнй, Добавки Н.с.
к масляным пленяообраэователам ускорают нх высыхание я повышают твердость полученных продуктов, добавки к алкндным лакам повышают водостойкосзь н стойкость лакокрасочных покрыгяй к действию щелочей н моющих ср-в. Лакокрасочные покрытия на основе композипяй хлорир. полимеров с Н.с. обладают высокой хям. стойкостью п хорошими защнтвымн св-вамп. Модифицированные мал«яновым ангидридом Н,с. црвменяют в красках н составах для разметки дорог. Мировой объем произ-ва Н.е, превышает 600 тыс. т(год (1987) я вмеет тендевщюо к росту, по обьясняется широкой н доступной сырьевой базой, низкой стоимостью н возможностью нсцользованяа в разя.
отраслзх пром-стн. Яььь: Алиев В О., Аль»и«и Н. В.,оипьпг«ггьььиььиььььбьиьиа оаьь», М.-л., !Ь65; Жьчьь С. С. !я ль 1, «Лькоьрьсочниь иьтьлиььи» аь ьр»иьь»ьжь, !983, га Ь «15-20 !обзорй Прьиавьвиа >т иьолорьльиь ьмьг ь качььтм ьлейкьаврьььватьььа ль» лвкььрьсочьиь покрытие. Обьорнь» ннфор. мамию, гье.
Лььььрьььчььв ьгььтшьанвьььь, М, 1984 гНИИТЭХ»ил дума « ив Ю В., Нефтепагииераыь гноив, М., !9МЬ. М. М. Мыча и, Е. д Ыиверьч В, ц Кьь рш м. НвчУРВПРОД»гКТЪ(, смеси разл. газообразных, жндких и твердых углеводородов, получаемые вз нефти н нефтяных попутных газов. Разделяются на след. основные группы: толли«а, игфтяиыг магга, игфтлиыс рагима рители я осветит. керегиим, твердые углеводороды, бмиумы гифаииыг, прочие Н. К тоцлнвам относят углеводородные газы (см. г'азы иефтелгрграбатки, Газы нефтяные попутные, Газы лрщюд- 445 иыг горючие), беизииы, топливо длл воздушно-реактивных двигателей (см.
Реаюлиеиые топлива н 1 азатурбиииыг топ- лива), дизельные толли«а, котельные таллиеа я др. Нефтяные масла-тюкелые дпстяллятные н остаточные фракции нефти, подвергнутые спец. очвстке. Подразделя- ются на смазочные масла я масла спец. назначения. Послед. вне яспользуют длл технол. целей н прп эксплуатации механизмов. К вям относят: элехтронэоляцнонные-транс- форматорные, коцленсаторные, кабельные; длл гндравляч. систем; длл технол.
целей-закалочные и поглотят. жядко- етн, мвгчвтели н т.пз для фармакопеи и парфюмерян (белые масла). В качестве р-рятелей вспользуют узкие бензиновые я керосиновые фракция, полученные прямой перегонкой неф- ти. Р-рнтелн прнменюот в резиновой пром стл, длл прато- товленяя клея, экстрагяровання масел пз семян в жмыхов, изготовления лаков н красок, пря получения полнвнвял- хлорнда н т.д. Осветит. керосины-првмогонные керосино- вые фракция, применяемые в осветвт. н каляльпых лампах я как бытовое топливо, К твердым углеводородам относят парафии, «ерезии я озокерит я ях смеси с маслами.
Битумы представляют собой твердые плн вязкнс жндкне в-ва, получаемые нз остаточных продуатов нефтепереработ- ки (из остатков после перегонки смолистых нефтей, яз гудронов и др.). Прочие Н, включают: кокс нефгиаиай, пгасвичиыг смазки, углерод технический, получаемые пря пвролязе нля каталн- тнч. рнформннге ароматяч. углеводороды (бензол, толуол, копполы я др.), а также асидол (в т.ч. мылонафт), разл. фракции перегонкя нефтн н продукты нх переработкн (в частностя, а»халат, нгфитные смолы) и др. Обычно различают светлые я темные Н.
К первым отно- сят авиа- н автобензнны, беязвяы-растворителя, аеиаиера- сии, осветят, керосины, дизельные топлива, к последпнм- мазут, а также получаемые в результате его перегонкя дястлллятвые масла н гудрон. Часть товарных Н. вырабатывюот непосредственно яз нефтя нлн разл. нефтяных фракций и остатков; многие Н. (напр., авто- я авиабензины, котельные топлява, масла) получюот смешением (компаундврованлем) отдельных ком- понентов-продуктов переработки нефти. Смешение кампо. нентов позволяет производить товарный продукт необходи- мого качества я при этом рацяонально использовать св-ва каждого компонента.
Для оценки качества Н. определяют ряд нх фяз.-хнм. св-в. К числу вюкнейшнх физ. св-в относат: вязкость (см. Вис«озиметрил), плотность (см. Платиамерм) и фракцяон- ный состав. Для установления последнего Н. перегоняют со строго определенной скоростью яз колбы стандартных форм н размеров. Фракционный состав представлюот в анде зависимости между т-рой паров Н.
в колбе н кол-вом конденсата (Н., скопденсировавшегося в холоднльняке н собранного в приемнике). Для бензинов обычно приводят пять точек: т-ру начала кипения я з-ры выкяпания 1054«, 50ьгь, 9054 н 97,5'.4 топлива. Для нек-рых других Н., напр. дизельных топлив, часто указывают кол-во в-ва, выюшаю- щего до определенной заданной т-ры, напр. до 300'С. Фракционный состав масел обычно определяют прн полян. давления (в вакууме) во избежание разложения высококшш- щих фракций при т-рах нх кипения. Измеряют также давление (упругость) паров (гл. обр. длл бензинов) в стальной бомбе пря соотношеннн обьемов жидкой и паровой фаз 1:4 прн 38'С. Обычно в техн. условиях огранячивают верх.
значение давленял паров, как меру предотвращения образованна «паровых пробок» в топливной системе двигателя. Определяют т-ру помупюння (длл моторных топлив), пря к-рой нз топлива начинают выделятьсл кристаллы высоко- плавквх углеводородов илн иоды; т.ру застываняа (для масел, остаточных котельных топлив, дизельных я реахтявных топлив я авиабензинов), прн к-рой Н. и условиях опыта загустевает настолько, что уровень его в пробирке остаетсв 446 ггз НКЭтКХИМИя неподвижным в течение 1 мин при наклоне под углом 45'! т-ру вспышки (см.
Пожарная опасность); т-ру воспламенения (см. Воспламенение); т-ру плавления твердых Н. (парафина, озокерита н др.), к-рая соответствует моменту полного затвердевания (кристаллизации) предварительно расплавленного продукта. Ивет харакгеризует качество очисткя Н. от смолистых и др. окрашенных в-в; при этом цвет Н. сравнивают с цветом спец.
окрашенных стекол. Дуктильность, нли растяжимостхь битумов характеризует нх способность растягиваться, ие обрываясь, в тонкие нитя под влиянием приложенной силы; определяется в спец. приборе (дуктилометре) путем растягивания образца битума стандартной формы с определенной скоростью при 25 'С. К важнейшим хим. св-вам Н. относят: содержание серы, смол, парафина, орг. к-т и нек.рые др. показатели. Содержание серы определяют носк. способами. Для светлых Н. нанб, распространен т,наз. ламповый метод; навеска Н. сжигается в лампочке известной массы; продукты сгорания поглощаются титрованным р-ром )ь)аНСОз, избыток к-рого оттитровывают р-ром НС!. Метод иногда используют и для темных Н., к-рые предварительно разбавляют к.-л.
легким Н. с известным содержанием серы. Чаше навеску темяого Н. сжигают в калориметряч. бомбе в атмосфере О н кол-во образовавшихся ионов БОсз определвют гравиметрически после осаждения их хлорндом Вв. Присутствие в Н. агрессивных сернистых соед., в частности элементной серы и меркаптанов, обнаруживают по изменению цвета медной пластинки после контакта ее с испытуемым Н. Иногда пользуются т.
паз. докторской пробой, когда наблюдают изменение цвета элементной серы под влиянием продуктов взаимод, с ХазРЬОа меркаптанов я Н Я, имеющихся в Н. Солержание смол устанавливают, выделяя их нз Н. адсорбцней на к.-л. твердом адсорбенте (чаше всего иа силихагеле) с послед. десорбцисй подходящим экстрагентом, напр. смесью этанола с бензолом. В нек-рых маслах и тяжелых остаточных топливах определяют т. наз. акцизные смолы- в-ва, способные реагировать с конц.
НаЯОс в строго регламентир. условиях опыта. В бензинах, реактивных я дизельных топливах определяют кол-во т. наз, фактяческих смол, для чего навеску топлива испаряют в струе воздуха или водяного пара, а остаток взвешивают. Содержание парафина устанавливают след. образом:навеску Н. растворяют в подходящем р-рнтеле, напр.
в бензине, р-р охлаждают до т-ры от — 20 до — 40'С и осаждают твердые углеводороды этанолом нли пропаиолом. Осадок отделяют на фильтре, охлаждаемом до заданной т-ры, промывают смесью этанола с бензином для удаления масла и растворяют в пегролсйном эфире. Последний отгоняют и остаток взвешивают. О содержании орг. к-т судят по величине кисяоошого числа или кислотноспс — массе КОН (мг), необходимого для нейтрализации соотв. 1 г или 100 мл Н. Устойчивость к окислению бензинов я иск-рых др. продуктов характеризуют величиной яндукц. периода — интервалом времена, в течение к-рого испытуемый Н., находящийся и атмосфере О, под давлением 0,7 МПа при 100'С, практически не окисляется. Устойчивость к окислению нек-рых реактивных топлив оценивают по кол-ву осадка, образующегося при жидкофазном окислении его в спец.
приборе в течеяие 4 ч при 150'С, моторных масел — по изменению мех. св-в тонкой пленки масла, находящегося иа металлич. пов-сти в контакте с воздухом пря 260'С. Коррозиониую активность масел оценивают по изменению массы (г7'м ) металлич. пластинки при воздействии на нес в течение 50 ч нагретого до 140'С испытуемого масла, слой к-рого периодически соприкасается с кислородом воздуха. О коррозионных св-вах топпяв судят обычно по наличию или отсутствию в них активных сернистых соед., что устанавливают с помощью медной пластинки. Коксуемость — способность Н.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
