О.Г. Турцов, Б.Ю. Сербиновский - Организация производства на предприятии (1086563), страница 78
Текст из файла (страница 78)
При подготовке технической документации необходимо большую часть получать централизованно от специализированных конструкторских организаций или заводов-изготовителей, поставляющих уникальное и специальное оборудование. Материальная подготовка ремонтных работ заключается в своевременном приобретении или изготовлении и запасных деталей и узлов, снабжении инструментом и приспособлениями, а также материалами и покупными комплектующими изделиями. Наряду с технической и материальной подготовкой необходимо осуществлять организационные мероприятия по выводу оборудования в ремонт, т,е. согласование сроков ремонта с выполнением календарного плана производства на данном участке.
Это обеспечивается созданием заделов, подменными станками, сменностью работы. В процессе организационной подготовки комплектуются ремонтные бригады, организуются и оснащаются рабочие места, определяются методы выполнения работ, формы стимулирования труда и другие мероприятия, обеспечивающие выполнение ремонта в установленные сроки. Типовая система предусматривает создание специализированных бригад по капитальному ремонту механической части обо- 390 Организация производства на предприятии рудования и комплексных бригад по ремонту и техническому обслуживанию оборудования с ЧПУ. Формы оплаты труда ремонтников определяются конкретными условиями на данном предприятии. Так, для слесарей комплексных бригад может применяться нормативно-сдельная бригадная оплата; для слесарей специализированных бригад РМЦ по капитальному ремонту и слесарей ЦРВ по текущему ремонту и техническому обслуживанию целесообразна сдельно-премиальная индивидуальная система оплаты труда.
На аварийных работах, а также капитальном ремонте автоматических линий и оборудования, лимитирующего ход производства, наиболее эффективной может быть аккордная оплата. Труд станочников РМЦ оплачивается, как правило, сдельно; ЦРБ при незначительной загрузке (менее 2 тыс. ремонтных единиц) используется повременно-премиальная индивидуальная оплата станочников. Показателями премирования как для слесарей, так и для станочников являются выполнение месячного плана, сокращение простоя в ремонте, состояние оборудования. Оперативная подготовка и организация выполнения всех ремонтных работ осуществляется на основе ведомости дефектов оборудования.
Она составляется в процессе станового осмотра за два-три месяца до очередного планового ремонта и окончательно уточняет при разборке агрегата для капитального или среднего ремонта. В ведомости дефектов фиксируются фактическое состояние оборудования, перечень, характер и объем предстоящих ремонтных работ, что обеспечивает своевременную подготовку сменных деталей узлов, необходимой оснастки. Ведомость дефектов используется также для проверки качества последнего ремонта и определения объем предстоящего ремонта. Технологическая последовательность основных этапов выполнения плановых ремонтов такова: 1) подготовка к ремонту; 2) проверка точности (до разборки); 3) разборка станка на узлы; 4) разборка узлов на детали; 5) промывка деталей; 6) уточнение ведомости дефектов, принятие технологических решений для восстановления или ремонта основных деталей; 7) замена, пригонка деталей, сборка и регулирование узлов; 8) общая сборка; 9) регулировка станка; 10) испытание станка; 11) окраска станка; 12) сдача техническому контролю.
Формы организации ремонтных работ определяются в основном размерами предприятий и особенностями оборудования. Для ,' „": Организация процессов производства на предприятии 301 'йрупных предприятий, имеющих свыше 10 тыс. ремонтных единиц оборудования, характерна децентрализованная форма организации ремонта. Здесь основной объем ремонтных работ (до 70%) и техническое обслуживание выполняется цеховыми ремонтными базами, ремонтно-механический цех изготавливает сложные запасные делали, выполняет капитальный ремонт и модернизацию специвальных и уникальных станков, а также специальные работы. 11а средних заводах, имеющих более 5 тыс.
условных ремонтных единиц оборудования, преобладает сменная форма организации ремонта. В данном случае все капитальные ремонты и наиболее сложные ремонтные работы выполняет ремонтно-механический цех, а все остальные ремонтные работы (около 50%) и техническое обслуживание — цеховые ремонтные базы. На небольших заводах с количеством оборудования до 5 тыс.
ремонтных единиц применяется централизованная форма ремонта, при которой все виды ремонтных работ выполняются ремонтно- механическим цехом. Дежурные ремонтники, прикрепленные к основным производственным цехам, осуществляют только техническое обслуживание оборудования. Оборудование с ЧПЪ на всех заводах ремонтируется централизованно специальной лабораторией РМЦ или выездными бригадами специальных ремонтных предприятий (по договорам). Во всех случаях планирование, техническое руководство и контроль выполнения ремонтных работ осуществляются централизованно отделом главного механика предприятия.
Изготовление и восстановление запасных деталей Запасными деталями принято считать сменные части оборудования (машин), которые технологически и экономически целесообразно хранить в постоянно возобновляемом запасе, Производство запасных деталей и обеспечение ими предприятий является определяющим фактором организации ремонта оборудования, поскольку сводит ремонт к замене изношенных деталей и узлов новыми, их подгонке и регулировке механизмов. Продолжительность ремонта при этом сокращается в четыре-пять раз и значительно улучшается качество.
Это может сбыть достигнуто, когда все ремонтные нужды будут обеспече-, 392 Организация производства на предприятии ны запасными деталями и узлами, изготовленными на станко- строительных предприятиях или заводах подетальной специализации. В настоящее время станкостроение выпускает только около 2% запасных деталей от стоимости оборудования, в то время как в США их выпуск достигает 20'/«. Поскольку станкостроение еще не в состоянии обеспечить ремонтные службы запасными дете~ лами, нужно организовать их производство в специализированных ремонтных цехах (заводах) крупных машиностроительных предприятий и создать необходимый парк запасных деталей.
Запас устанавливается нормативами типовой системы. Потребность в запасных деталях в известной степени может быть удовлетворена за счет многократного восстановления изношенных деталей, особенно трудоемких„таких как ходовой винт, шпиндель и др. Восстановление деталей путем хромирования, виброконтактной наплавки, поверхностной закалки, металлизации, азотирования и т.д. не требует дорогостоящего оборудования, обычно не превышает 35 — 50"/«стоимости новых деталей и значительно повышает срок их службы.
Производство запасных деталей и их восстановление на машиностроительных предприятиях осуществляются ремонтно- механическими цехами и цеховыми ремонтными базами и обходится значительно дороже, чем на заводах станкостроения. Достаточных запасов деталей практически не существует, что приводит к сверхплановым простоям оборудования в ремонте. Однако есть и положительные примеры. Так, на ВАЗе на складах механика постоянно хранятся запасные детали к оборудованию в объеме 4% от его стоимости (правда, за счет импорта). Изготовление запасных деталей, их восстановление и ремонт агрегатов, проводимые централизованно, составляют на данном заводе более 70% всех ремонтных работ. При покупке нового оборудования главный механик ВАЗа требует от его изготовителей обеспечения запасными деталями, наличия подробных схем, чертежей и инструкций по ремонту и эксплуатации оборудования.
Организация технического обслуживания оборудования Техническое обслуживание оборудования осуществляется между плановыми ремонтами и предусматривает ежедневную чистку, Организация процессов производства на предприятии 303 смазку оборудования и соблюдение правил его эксплуатации, свое- временную регулировку механизмов и устра ст анение мелких неисп- равностей. На многих машиностроительных заводах техническое обслу- живание практически не регЛаментировал ось и носило бесплано- вый характер, что приводило к прогрессирующему износу обору- дования и частым авариям. П актика многих заводов показывает, что 7 о 70% всех аварийра т экс- ных ремонтов я я вл ется следствием невыполнения правил плуатации и технического обслуживания оборудования.
емя вводится «Типовая система технического В настоящее вр обслуживания и ремонта металло- и деревообрабатывающего обо- рудования», придающая техническому обслуживанию регламен- тированный и профилактический характер. Все работы по техническому обслуживанию четко регламен- тируются по их содержанию, трудоемкости, периодичности вы- полн пения и распределению по исполнителям. м. В зависимости от плексы абот по ф о в предусмотрены следующие комплексы ра , ТО-4 Т0-5.
техническому обслуживанию: Е, Т0-1, Т0-2, ТО-З, В комплекс Е включены все работы, выполняемые производ- ственными рабочими ежесменно. По сущест у, еств, это инструкция по эксплуатации и уходу за оборудованием. Комплекс ТО-1 выполняется один раз в неделю и содержит работы по проверке устройств техники безопасности и механиз- мов, отказы которых могут привести к авариям.
Комплекс ТО-2 выполняется раз в месяц и предусматривает проверку органов управления, крепежных деталей и т.п. Комплекс ТО-3 выполняется раз в три месяца, ТО-4 и ТО-5— соответственно через 6 и 12 месяцев. При этом каждый комп- лекс предусматривает более сложные и труд оемкие аботы и в то Р же время включает работы предшествующих комплексов. Рабо- ты Т0-1, Т0-2, ТО-З, ТО-4 и ТО-5 выполняются ремонтниками комплексных бригад.
Для технического обслуживания можно составить и структу- у цикла, которая включает: ежесменный осмотр, 4 пополнения ру ци смазки, 1 замену смазки, 1 частичный осмотр, р ф кие регулировки ~Т, = ЕО, + 4С„+ С, + О +2Р„). Работы по техническому обслуживанию должны составлять- ся на каждый станок заводом-изготовителем и фиксироваться в карте регламентированного технического обслуживания. 394 Организация производства на предприятии Прогрессивные формы и методы ремонта оборудования Постоянное возрастание затрат на ремонтообслуживание требует изыскания более прогрессивных форм и методов ремонта оборудовали.