Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. - Советские тяжелые послевоенные танки (1053674), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Новые советские тяжелые танки произвели сильное впечатление на наших западных союзников. Впервые на параде в Москве новые танки были показаны 7 ноября 1946 года. Танк ИС-3 находился а серийном производстве до середины 1946 года (в 1945 году какое-то время вместе с ИС-2). Всего было выпущено 2311 танков. Стоимость одной машины в ценах тех лет составляла 350 000 рублей. ИС-3 поступали на вооружение тяжелых танкосамоходных полков Советской Армии, Однако уже в самом начале их эксплуатации в войсках выявился целый ряд недостатков, ставших следствием ряда конструктивных просчетов и ошибок, допущенных при его проектировании. Поэтому уже в 1946 году создали комиссию по анализу дефектов ИС-З, к которым относились выход из строя двигателя, коробки передач, элементов бронекорпуса в районе моторно-трансмиссионного отделения и др. В 1948 †19 годах все танки ИС-3 были подвергнуты модернизации и переделкам по программе УКН (устранение конструктивных недостатков).
Были усилены кронштейны крепления двигателя, изменено крепление КП, усилен подбашенный пист, усовершенствована конструкция главного фрикци- 11 1О 9 8 7 15 Башня гение ИС-Выт 1 — щель для прицеле, 2 — приливы для кронштейнов пушки, 3 — крюк, 4 — поручни, 5 — гнездо внтенного вводе, б — гнездо для устзновки пернсяопнческого приборе наблюдения нвводчияз, 7 — врвщвющнйся колпак,  — «рышкв люке, 9 — зздний лист крыши, 10 — турель зенитного пулемета, П вЂ” гнездо для устеновян прибора нзблюдения эвряжвющего, 12 — торсион крышки люка, 13 — штырь, 14 — ломугилоеый лвмою 15 — съемный лист крыши. она, улучшены уплотнения бортовых передач и опорных катков. Вместо ручного маслоподкачивающего насоса установлен электрический. Радиостанция 10-РК заменена на 10-РТ, Масса танка при этом возросла до 48,8 т.
несмотря на значительный объем переделок и высокую стоимость работ, программа УКН для одного танка стоила 260000 рублей — танки так и не были доведены до необходимого уровня требований эксплуатации. В конце 50-х годов танк подвергся дополнительной модернизации и стал именоваться ИС-ЗМ. Целью модернизации было подтягивание его до уровня боевых машин того периода и максимально возможная унификация узлов и агрегатов с более современными танками. При модернизации в конструкцию танка были внесены следующие изменения и дополнения: — увеличена жесткость корпуса путем введения планок в кормовой лист и раскосов а днище, в днище под КП выреза- но отверстие и закрыто крышкой, приваренной внакладку.
для увеличения зазора между КП и днищем; — пулемет ДШК заменен на модернизированный ДШКМ, а пулемет ДТ вЂ” на ДТМ; — уплотнен вращающийся колпак командирского люка; — установлен прибор ночного видения ТВН-2 механика-водителя; — вместо В-11-ИС-3 установлен двигатель В-54К-ИС максимальной мощностью 520 л.с. при 2000 об./мин.
Воздухоочистители типа лМультициклоно заменены на ВТИ-2 с двумя степенями очистки и эжекционным удалением пыли иэ первой ступени. В системе смазки смонтирован новый масляный бак с теплоабменником и пеногасителем. В систему охлшкдения встроен подогреватель НИКС-1 с электроприводом; на корме предусмотрено крепление двух 200-литровых бочек с топливом; — усилены подшипниковые узлы опорных катков и направляющих колес, изменены сальниковые уплотнения; — в систему электрооборудования введена двухпроводная цепь дежурного освещения. На корме смонтирована штепсельная розетка внешнего запуска.
На части танков снята система командирского управления. Контрольно-измерительные приборы непосредственного действия заменены электрическими; — установлены радиостанции Р-113 и танковые переговорные устройства Р-120. Следует подчеркнуть, что модерниэация в значительной степени повысила надежность танка.
Однако век его уже был отмерен, После модернизации танки направлялись в парки, где ставились на долговременное хранение. На экспорт ИС-3 почти не поставлялись. В !946 году двэ танка передали Польше для ознакомления с конструкцией и подготовки инструкторов. По-видимому, предполагалось принятие его на вооружение Войска Польского.
В 50-х годах обе машины несколько раз участвовали в военных парадах. Впоследствии до начала 70-х годов одна машина находилась в Военно-технической академии в Варшаве, а затем использовалась в качестве мишени на одном из полигонов. Второму ИС-3 повезло больше — его передали в Высшую офицерскую школу танковых войск имени С.Чарнецкого, в музее которой он храни~се до сих пор. В 1950 году один танк ИС-3 с подобной же ознакомительно-испытательной целью был передан Чехословакии. Значительно больше танков ИС-3 отправили в КНДР (по-видимому, уже после окончания корейской войны), В 60-е годы в двух северокорейских танковых дивизиях имелось по одному полку тяжелых танков.
Египетская армия получила первые танки ИС-3 в конце 50-х годов. 23 июля 1956 года они приняли участие в параде в честь оДня независимости» в Каире. Большинство же из 100 ИС-3 и ИС-ЗМ, поставленных Египту, прибыли в эту страну в 1962-1967 годах. 5 июня 1967 года израильские войска перешли в наступление на Синай- ИС-3 нв Шзрлоттенбургском шос- се. Берлин, 7 сентября 1945 годе. Ллпо кл калллкклк Г Плттоол 21 9 10 11 5 6 7 2 19 17 16 Боевое отделение телке ИС-ЭМт 1 — вплврвт ТПУ Я-1 комвндлрв, 2 — блок нвстройкл внтелпы, 3 — электрорвспределятвльный щиток бешнл, 4 — твлковый пернскоп командире ТПК-1, 5 — вппврвт ТПУ А-2 лвводчлкв, б — электродвигатель мелвляэмв поворота башни, 7 — прлцел ПП-17, 5 — внутренний стопор пушки по-покодномун 9 — вппврет ТПУ А-3 эвряжеющего, 10 — прибор наблюдения эв.
ряиеющвго МК-4, П вЂ” спаренный с пушкой пулемет ДТМ, 12 — лотковвя снарядная укладке, 13 — сиденье эвряиеющвго. 14 — пушка Д-25Т, 15 — сиденье комвлдирв, тб — стопор башни, 17 — м*ковячок ручного приводя меэвннэмв повороте бвшня, !б — контроллер, 19 — блок питания рвдлоствнцнн л ТПУ, 20 — прнемопередвтчнк Р-1!3, 21 — реэгруэочлвя тяга. соким был и морально-боевой дух солдат, не проявивших необходимой стойкости и упорства.
Последнее обстоятельство хорошо иллюстрирует уникальный с точки зрения танкового боя, но типичный для шестидневной» войны эпизод. Один ИС-ЗМ был подбит в районе Рафаха ручной грана- оком полуострове — началась война, получившая название «шестидневной». Решающую роль в операциях на сухопутном фронте играли танковые и механизированные соединения, основу парка которых с израильской стороны составляли американские танки М48А2 с 90-мм пушками, английские «Центурион. Мк5 и Мк7, модернизированные в Израиле путем установки 105-мм пушки, а также модернизированные танки М4 «Шерман» с французскими 105-мм пушками.
С египетской стороны им противостояли танки советского производства Т-34-85, Т-54, Т-55 и ИС-3. Последние, в частности, имелись в составе 7-й пехотной дивизии, занимавшей оборону на рубеже Хан-К)нис — Рафах. Еще 60 ИС-3 имела 125-я танковая бригада, позиции которой находились близ ЗльКунтиллы. Тяжелые танки советского производства (как, впрочем, и все остальные) могли стать серьезным противником для израильтян.
Однако этого не произошло, хотя несколько М48 было ими подбито. В условиях высокоманевренного боя ИС-3 проигрывали более современным танкам израильтян. Сказывались малый темп огня, ограниченный боекомплект и безнадежно устаревшая система управления огнем (для сравнения— на М48А2 стоял оптический прицел-дальномер и двухплоскостной стабилизатор наведения). Плохо приспособленными для работы в жарком климате были и двигатели ИС-З. Но самое главное — боевая подготовка египетских танкистов была несравненно ниже, чем израильских. Сказывался низкий общеобразовательный уровень основной массы личного состава, затруднявший освоение боевой техники.
Невы- рвмоходно-;. артиллерий- сквя устенов- ' кв — обьект 704. той, случайно влетевшей в... открытый башенный люк. Египетские танкисты шли в бой с открытыми люками, чтобы иметь возможность быстрее покинуть танк в случае его поражения. Солдаты 125-й танковой бригады, отступая, просто бросили свои танки, в том числе и ИС-ЗМ, которые достались израильтянам в совершенно исправном состоянии. В итоге египетская армия потеряла 73 танка ИС-3 и ИС-ЗМ. К 1973 году она располагала лишь одним танковым полком на этих боевых машинах. Данных о его участии в боевых действиях нет. Армия обороны Израиля использовала захваченные ИС-ЗМ до начала 70-х годов.
При этом изношенные двигатели В-54К-ИС заменялись на 8-54 от трофейных танков Т-54А. Одновременно от последних заимствовали и крышу моторнотрансмиссионного отделения. К арабо- израильской войне !973 года большинство ИС-ЗМ было установлено в качестве неподвижных огневых точек, вкопанных в землю вдоль Суэцкого канала на так называемой «Линии Бар Лева». В ходе боевых действий никакой существенной роли они не сыграли и вновь попали в руки египтян. Этим исчерпывается единственный полноценный эпизод боевого применения в судьбе тяжелого танка ИС-З.
Рассказ об ИС-3 был бы непояным без упоминания о самоходной установке ИСУ-152 образца 1945 года (объект 704), созданной на его базе. В этой машине общему для рубки и корпуса лобовому листу толщиной 120 мм был придан большой угол наклона. Механик-водитель располагался в боевой рубке слева и вел наблюдение через перископический смотровой прибор, установленный в крыше рубки.
Командир вел круговой обзор й э 6 8 о кБрОНЕКОППЕКцняэ 8)а 3'96 11 с помощью прибора МК-4, закрепленного во вращающейся крышке люка. Экипаж состоял из 5 человек. Полевая пушка-гаубица МЛ-20СМ обр.1944 г. была смонтирована в броневой маске на лобовом листе рубки. Горизонтальный угол наведения составлял 11', угол возвышения +18', склонения— 1' 40'. В боекомплект входили 20 выстрелое раздельного заряжания. Для стрельбы прямой наводкой имелся телескопический прицел ТШ, а с закрытых позиций — панорама.
Специальная система целеуказания связывала командира с наводчиком и механиком-водителем. С пушкой-гаубицей был спарен крупнокалиберный пулемет ДШК. Второй пулемет ДШК (зенитный) устанавливался на турели люка заряжающего. Двигатель В-2ИС мощностью 520 л.с. позволял боевой машине массой 47,3 т двигаться с максимальной скоростью 40 км/ч. Претерпели изменения форма и емкости топливных баков.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
