Барятинский М., Коломиец М., Кощавцев А. - Советские тяжелые послевоенные танки (1053674), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Боекомплект пулеметов насчитывал Танки 7-1ОМ, иодготовленнмв к равделнв на металлолом. 24 кБроиеколлекцияв Йв 3'98 — оборудование двигателя комбинированным масляным фильтром Кимаф-3; — наличие двойного подвода масла к коленчатому валу; — установка маслозакачивающего насоса с электромоторам для обеспечения двигателя смазкой при запуске; — наличие привода для злектротахометра; — отсутствие выпускных коллекторов. В топливную систему танка входили три внутренних бака — два задних емкостью по 185 л и один передний — 90 л.
Все три бака соединялисьме:кду собой трубопроводами, а передний соединялся таске с топливораспределительным краном. На крыльях в корме танка было установлено по одному наружному топливному баку емкостьюпо 150л каждый. Наружные баки подключались к топливной системе танка. Таким образом, общая емкость всех баков составляла 760 л. Начиная с июня 1955 года устанавливались внутренние задние топливные баки емкостью 270 л каждый. Вследствие этого общая емкость баков возросла до 930 л. !1 10 17 Ввшне твикв Т-1алт ! — прилив с приввлочпой плоскостью для прицела ТПС-1, 2 — щтонштейп ПРицв зв ТПС-1, 3 — колпак ввлтилятора, 4 — крышка люка зеряхвющего, 5 — ствквп влтеяного ввода, 6 — крышке люке командира, 7 — поручень,  — щель для прибора пвблюдепия, 9 — рмм, !а — отверстие для тяги крепления рвмки пушки, П -дождевой шитою 12 — окно для прицела, 1Э вЂ” окно для пулемета ДШК. На танке имелись комбинированные воздухоочистители инерционного типа.
Система охлаждения — жидкостная, закрытая, зжвкционная. Запуск двигателя осуществлялся электростартером СТ-700 или сткатым воздухом. Силовая передача состояла из планетарной коробки передач в блоке с ме- ханизмом повара чивавшей васем назад, и двух двух шестеренчатым и планетарным рядами) бортовых передач. Гла лавой передаче положение в ма воротов получа МПП.
Передний чался лишь дл хода. Ведущие ко- леса заднего расположения имели съемные каждом борту б опорных катков с Ввкеия тапке Т-1вт 1 — передняя литая честь крыши, 2 — веерной лист крыши, 3 — крышка люка звряхвющвго, 4 — коллвк вентиляторе, 6 — отверстие для пиикреплеииярзмкипувтки, б — крышка люке комвкдирз, 7 — стакан вктвпного вводя,  — щель для приборе пвблюдепия, 9 — поручень, 19— рым, 11-окиодля прицела, 12 — пальцы для крепления рвмкп пушки, 13-дождевой щиток, 14 — окно для пулемете ДШК, 15 — отрвхвтель. Вишня генке Т-таыт 12 ! — отверстав для пальца крепления рамки луитки, 2 †ок для пулемете 4 КПВТ, 3 — рым, 4 — дожде- вой щиток, 6 — отверстие !5 дея тяги крепления рамки пушки,  — веерной лист крыши, 7 — отверстие для установки приборе пвблюдепия звряхвющего ТНП,  — крышка люка звряхвющвго, 9 — рукоятке меквпизмв повороте веркпего пого- !6 ив люке звряхзющего, !а— броневая огрвхдепие прицеле ТПН-(, 11 — крышка люка комвпдирв, 12— шкз кормовопт ящика для ЗИП, кормовой ящикдля ЗНП (имел- е яз всех твлклкд !4 — стакан антенного еводз, 15 — отверстие для приборе пзблюдвния ТП6-51, 16 — поручень, 17 — колпак бронировки прицела Т2С-29, 16— выемке для обеспечения открыввиия откидного листа пвд рвдпвторвм».
и три подцерживающих катка. Подвеска независимая, с пучковым торсионом и упругим упором. Пучковые торсионы имели 7 стержней с шестигранными головками. Внутри балансиров крайних подвесок располагались гидравлические амортизаторы двустороннего действия. В качестве подрессорников использовались буферные пружины. Гусеница — мелкозвенчатая, цевочно- ГО зацепления.
ЧислО тралов В каждой гусенице — 88. Шаг трека — 160 мм, ширина — 720 мм. Система электрооборудования однопроводная, 24-вольтовая. Имелись генератор Г-74 мощностью 3000 Вт и четыре аккумуляторные батареи. На танке устанавливали радиостанцию 10РТ-26Э и внутреннее переговорное устройство ТПУ-47-2 на четыре абонента. В !955 году были созданы две опытные машины — обьект 267 сп.1 со стабилизатором наведения в вертикзльной плоскости и обьект 267 сп.2 с двухплоскостным стабилизатором.
Гадом позже эти новшества были внедрены на новой модификации Т-10А (обьект 730А). Пушка со стабилизатором в вертикальной плоскости ПУСТ-1 «Ураган получила обозначение Д-25ТС. На Т-10А вместо прицела ТШ-2-27 установили перископический оптико-гироскопический прицел ТПС-1 и дублирующий телескопический прицел ТУП. Механик-водитель получил активный прибор ночного видения ТВН-1 и для ориентации гирополукомпас ГПК-48. В результате установки пушки с измененными приводами, а также для улучшения бронезащиты башню и маску орудия модернизировали. Для уменьшения загазованности боевого отделения на стволе пушки был установлен эжектор. Дополнительно ввели механизм досылания снаряда и заряда, новый подъемный механизм со сдающим звеном и гальваноударное устройство а затворе, В 1957 гаду была принята на вооружение новая модификация танка Т-10Б (объект 730Б).
Основное ее отличие — применение уже двухплоскостного стабилизатора ПУСТ-2 «Гром» и прицела Т2С-29-14. В остальном танк был подобен Т-10А. Вскоре последовала более серьезная модернизация. В КБ Пермского завода (Чз 172 создали новое 122-мм орудие М-62-Т2 (2А17) с улучшенными баллистическими характеристиками Начальная скорость бронебойного снаряда составляла 950 м/с. Пушку оборудовали двухплоскостным стабилизатором 2Э12 «Ливень» и прицелом Т2С-29-14.(В 1955 году прототип этой пушки установили на опытном объекте 264, а чуть позже на объекте 265 испытали орудие с улучшенными точностными характеристиками.) Вместо пулеметов ДШК, как на предыду- «Бранеколпекцняз йа 3'96 25 Свыолодно- струкцию картера, коленчатого вала, поршней, цилиндров и т.д.
Мощность двигателя составляла 750 л.с. при 2! 00 об/мин. Танк оснащался радиостанцией Р-113 и танковым переговорным устройством Р-120. Под обозначением Т-!ОМ он был принят на вооружение Советской Армией и запущен в серийное производство в Ленинграде в 1957 году, одновременно в Челябинске предусматривался выпуск обьекта 743, который отличался в основном конструктивными изменениями в приводах управления трансмиссией, бортовых редукторах и топливной системой.
Такое положение не соответствовало требованиям стандартизации и унификации вооружения и военной техники, однако танки с этими конструктивными отличиями находились в серийном производстве почти 5 е ы о с < < Х Стартовая установка ракеты бК99. Москва, Красная ллощадь, 7 нолб- ря 1999 года. Стартовая установка раяеты ВК9б. Москва, Красная ллоыадь, 7 ноября гвуг д . щих моделях, были установлены 14,5-мм КПВТ вЂ” спаренный с орудием и зенитный. Новый танк — объект 272 — также оснастили полным комплектом ночных приборов: командирским ТКН-1Т, наводчика ТПН-1-29-14 (« Луна !!») и механика-водителя ТВН-2Т. Наведение спаренного пулемета осуществлялось с помощью прицела Т2С-29, имевшего для этого специальную шкалу.
Зенитный пулемет оснащался коллиматорным прицелом ВК-4, а для стрельбы по наземным целям — оптическим прицелом ПУ-1. Боекомплект состоял из 30 122-мм выстрелов с осколочно-фугасной гранатой и бронебойно-трассирующим снарядом и 744 патронов к пулеметам КПВТ. В двигатель 8-12-6 по сравнению с В-12-5 были внесены изменения в кон- 26 «Бронвколпвкция» йа 3'96 лет, и только в 1962 году на обоих заводах был организован выпуск танка Т-10М на основе объекта 272. В конструкцию Т-! ОМ неоднократно вно- сились изменения. С 1939 года зенитны- ми пулеметами, например, комплектовал- ся только каждый пятый танк. В 60-х годах 8-ступенчатую коробку передач заменили на более простую 6-ступенчатую.
С 1963 года Т-1ОМ оборудовали системой ОПВТ, что позволяло преодолевать по дну пре- грады глубиной до 5 м. С 1967 года в бое- комплект начали включать выстрелы с бро- небойно-подкалиберными и кумулятивны- ми снарядами. Танки Т-10 первоначально поступали на вооружение тяжелых танкосамоход- ных полков. С 1947 года один такой полк входил в штат танковой и механи- зированной дивизии. По мере поступ- ления в войска все большего количес- тва танков Т-10, а затем и Т-10А, Т-10Б и Т-10М началось формирование тяже- лых танковых дивизий. Каждая такая дивизия имела два полка тяжелых и один полк средних танков.
В 50 и 60-х годах в составе Группы Советских Войск в Германии имелось два таких соединения — 13-я и 25-я гвардейские тяжелые танковые дивизии. «Десятки» на экспорт не поставлялись и в боевых действиях не применялись. За исключением маневров единственная крупная операция, в которой пришлось участвоватьтанкамТ-10М,операция «Ду- най — ввод войск Варшавского Догово- ра в Чехословакию в 1968 году. В 1966 году производство Т-10М пре- кратили. По западным данным, было вы- пущено около 8000 танков Т-10 всех мо- дификаций. Если зто соответствует ис- тине, то его можно считать самым мас- совым тяжелым танком в истории тан- костроения.
В последующие годы, по мере поступ- ления в войска современных боевых ма- шин, танки Т-10, Т-10А, Т-!ОБ и Т-10М передавались а парки на долговремен- ное хранение, а частично отправлялись на разделку. Формально же они были сняты с вооружения Российской Армии в 1993 году, то есть спустя 40 лет после принятия на вооружение, Танк Т-10 послужил базой для созда- ния многих опытных и серийных машин. В 1957 году был создан танк — объ- ект 266, на котором опробовали гидро- гпвм Э е е о а( )а о о о о о о о о ! зм механическую трансмиссию.
В остальном это был обычный Т-1.0 с пушкой Д-25ТА, оснащенной, правда, стабилизатором. С 1953 по 1956 год испытывался опытный объект 269, предназначенный для отработки прицела-дальномера. В 1956 году на испытания вышла единственная САУ, созданная на базе Т-10. Машина имела обозначение «объект 268» и была вооружена 152-мм пушкой М-64 с начальной скоростью снаряда 720 м/с. Орудие было установлено в просторной сварной рубке с толщиной лобовой брони 187 мм, На крыше рубки устанавливались 14,5-мм пулемет КПВТ и дальномер ТКД-09. Г1ушка была оснащена механизмом досылания лоткового типа.
В боекомплект входило 35 выстрелов для пушки и 500 патронов к пулемету. Боевая масса машины равнялась 50 т, экипаж состоял из 4 человек. На вооружение эта самоходка так и не была принята. Другая судьба была у более экзотической машины — подвижной атомной станции (обьект 27). Этот аппарат, иначе не скажешь, массой 90 (1) тонн представлял собой удлиненное (аж 10 катковц шасси танка Т-10 и ограниченно использовался на Крайнем Севере. В 1957 †19 годах были разработаны проекты ракетных танков (обьект 281 и объект 282), вооруженные противотанковыми ракетными комплексами.
В 1962— 1963 годах нв серийных Т-10 испытывались трехракетные пусковые установки с ПТУР 9М14 комплекса «Малютка . Все зти машины так и не вышли из стадии экспериментов. Примерно то же самое случилось и с пусковыми установками или, как их официально называли, стартовыми агрегатами для баллистических ракет. В виде проектов и даже опытных образцов они делались в великом множестве, но ни одна так и не пошла в серийное произ- водство. Из всей этой плеяды наиболее известны две машины: объект 815 для комплекса с РСД РТ-15 (8К96) разработки ОКБ-1 С.П.Королева, и объект 820 для ракетного комплекса с МБР РТ-20 (8К99) разработки ОКБ-586 М.К.Янгеля. Обе эти машины некоторое время участвовали в парадах на Красной площади, после чего и приобрели мировую славу.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
