Тимонин А.С. - Инж-эко справочник т 3 (1044950), страница 93
Текст из файла (страница 93)
км пробег (сухого вещества без учета массы воды) 1,73 кг на 10 тыс. км пробег (сухого вещества без учета массы воды) 3,29 кг на 1О тыс. км пробег (сухого вещества без учета массы воды) 80,79 кгна10тыс. км пробега (сухого вещества без учета массы воды) 12,7 кг на 10 тыс. км пробега (сухого вещества без учета массы воды) Глава 8. Утилизация осадков сточных вод канализационных систем Продолжение табл. 8.1 легковых грузовых автобусов грузовых автобусов 2,1 кгна 10тыс.
км пробега 27,4 кг на ) 0 тыс. км про- бега 5,6 кг на! 0 тыс. км пробега 2,4 кг на 1О тыс. км пробега 45,8 кг на 1О тыс. км пробег 9,4 кгна 10тыс. км п обега Осадки сточных вод Очистка сточных вод в сельском хозяйстве (животноводческие фер- мы и птицефабрики) 6 — 30 г/л стоков * Здесь н далее показатели (на 10 тыс.
км пробега одного автомобиля соответствующей классификации) рассчитаны с целью упрощения определения образующихся отходов. На практике ежегодный пробег автомобилей в среднем составляет: легковых — 20+30 тыс. км; лсгковыхтакси и автобусов — 60+80 тыс. км; грузовых — 55+60 тыс. км. """ В нормативах образования отработанных фильтрующих материалов (фильтрующих загрузок) очистных сооружений приведены данные для конкретного фильтрующего материала с учетом его использования в отдельности от других. При использовании очистных сооружений сс комбинированными вариантами фильтрующих загрузок норматив необходимо откоррсктирова ть и опо цнонально их и оцентно соотношению.
402 Отработанный фильтрующий материал очистных соорукений»»; а) зернистый (дробленый керамзит, керамзитовый и кварцевый песок) при очистке сточных вод 'от мойки автомобилей: легковых б) полимерный (пенополиуретан) при очистке сточных вод при мойке автомобилей: легковых грузовых автобусов в) синтетический (снпрон) прн очистке сточных вод от мойки автомобилей: легковых грузовых автоб сов 3,22кг на 10 тыс. км пробе- га (сухого вещества без учета массы воды) 69,99 кг на 10 тыс.
км про- бега (сухого вещества без учета массы воды) 11,73 кг на 10 тыс. км про- бега (сухого вещества без учета массы воды) 2,14 — 4,70 кг на 10 тыс. кл» пробега 13,7 — 30,1 кг на 10 тыс. км пробега 2,8 — 6,2 кг на 10 тыс. км пробега Часть Л!1. Технологические решения но утилизации твердых отходов 8.1. Утилизация осадков промышленной канализации Осадки и шламы очистных сооружений и канализационных систем можно подразделить на две группы: осадки промышленных предприятий, содержащие повышенное количество тяжелых металлов, токсичных веществ и нефтепродуктов; осадки общегородских канализационных систем.
Осадки первой группы обезвреживаются, как правило„огневым методом. Осадки второй группы или близкие к ним по составу подвергаются механическому или термическому обезвоживанию, а далее утилизируются в качестве удобрений, добавок в промышленном и дорожном строительстве, химической промышленности. Наибольшее количество осадков первой группы в виде шлаков с содержанием до 90 — 95% влаги образуются на гальванических производствах, в нефтепереработке и цветной металлургии, Эти шламы содержат значительные количества ценных минеральных компонентов: металлов (никеля, меди, цинка, хрома, ванадия, железа) и минеральных солей, Например, только на предприятиях химической промышленности количество железо- содержащих шламов составляет около 120 тыс. т/год; цинксодержащих— 70 тыс.
т/год; медьсодержащих— 13 тыс. т/год; отработанных никельсодержащих катализаторов — 500 т/год. Большинство шламов загрязнено органическими примесями, в том числе высокотоксичными. Захоронение этих отходов в шламонакопителях требует значительных капитальных за- трат, при этом не устраняется угроза загрязнения окружающей среды и в то же время безвозвратно теряются ценные компоненты. Повторное использование извлеченных из шламов металлов позволяет существенно экономить природное сырье для производства таких дефицитных и дорогостоящих металлов, как никель, хром, медь, цинк, ванадий, молибден и др.
Использование полученных из шламов металлов в качестве вторичного сырья характеризуется высокими технико-экономическими показателями. В зависимости от состава и физико-химических свойств шламов, разрабатывают и применяют различные методы их обезвреживания и переработки: химические, физико-химические термические и комбинации этих методов. В ряде случаев единственно возможными методами обезвреживания шламов являются термические, в частности огневой. Огневая обработка позволяет полностью обезвредить горючие составляющие шламов с получением безвредных продуктов полного горения и зольных остатков, состоящих в основном из металлов или их оксидов. Кроме прямых термических методов переработки шламов они применяются в составе комбинированных методов: предварительная обработка шлама физико-химическими или химическими способами и последующая термообработка получаемых вторичных отходов; предварительная термообработка шламов с последующей дообработкой зольных остатков другими способами.
Этими методами возможно извлечение железа из различных шламов; рсгенерация катализаторов, содержащих никель, палладий, платину, мед, теллур и другие 403 Глава 8. Утилизация осадков сточных вод канализационных систем металлы; извлечение ванадия, палладия, вольфрама и других металлов из отработанных катализаторов; получение оксида цинка из цинксодержаших шламов и т.д. Как в нашей стране, так и за рубежом уделяется большое внимание обезвреживанию токсичных шламов с извлечением из них ценных компонентов.
В Японии действует завод по восстановлению ценных металлов, таких, как молибден и ванадий, из отработанных катализаторов, которые ранее выбрасывались в больших количествах с нефтеочистительных и химических заводов, были официально названы химическими отбросами, и их размещение стало проблемой для страны. Завод эффективно восстанавливает молибден, ванадий и кобальт способами, включающими подготовку отходов, обжиг, выщелачивание, фильтрацию, высаливание, селективную и обратную экстракцию.
Полученные металлы используют при производстве сплавов ферромолибдена и феррованадия; В нашей стране действует ряд установок по термической обработке металлсодержащих шламов (в основном железо- и цинксодержагцих) с получением товарных продуктов. При этом применяют в основном барабанные печи с противоточной системой термической обработки. Прокалка шламов в барабанных вращающихся печах не гарантирует полного окисления органических веществ, что приводит к загрязнению атмосферы продуктами неполного горения и не позволяет получать чистые минеральные продукты. В последние годы для огневой переработки шламов находят широкое применение циклонные печи. 404 Исследования процесса термической переработки шламов и осадков в циклонных печах, обеспечивающей полное обезвреживание токсичных органических веществ и улавливание ценных минеральных продуктов.
Огневая переработка никеяьсодержащих имамов. На установке НПО «Техэнергохимпром» обеспечивается огневая переработка никельсодержащих шламов анилинокрасочного производства следующего состава (% масс.): 10,2 влаги; 60 золы; 29,8 органических веществ. Низшая теплота сгорания шлама 15890 кДж/кг. В процессе утилизации осуществлен автотермический процесс сжигания шлама при температуре отходящих газов около 1100 С, коэффициенте расхода воздуха 1,2 и удельной объемной нагрузке реактора по шламу 600 кг/(м'ч).
Химический недожог в отходящих газах отсутствовал, механический недожог в зольном остатке составлял около 1,2% Получен сыпучий зольный остаток следующего состава: 77,3 — 81,2% МО; 3,6 — 6% Ге,О,; 11 — 12 % ЯО,; 3,4 — 7,8 % А1,0,. Повышенное содержание ЯО, и А1,0, в зольном остатке обусловлено попаданием в него частиц футеровки.
При непрерывной эксплуатации промышленного реактора содержание примесей из футеровки в получаемом продукте должно существенно сократиться, и его состав приблизится к составу золы исходного шлама:87,7 % Х10 7 1 % (ЯО~ + А1 Оз) 5 2 % Ре,О,. Такой никелевый концентрат может быть использован в производстве катализаторов, в порошковой металлургии и для других целей. Огневая переработка железосодержащих ииамов. Этот процесс исследовали на стендовой установке НПО Часть И11.
Технологические решения по утилизации твердых отходов «Техэнергохимпром» на шламе следующего состава (%): 23„4 — влаги; 63,4 — золы; 13,2 — органических примесей. Низшая теплота сгорания шлама — 1130 кДж/кг. Опыты показали, что шлам надежно обезвреживается при температуре отходящих газов 950— 1000 'С и коэффициенте расхода воздуха 1,1 — 1,2. Потери тепла от химического недожога при этом отсутствовали, а потери от мсханического недожога в зольном остаткс составляли около 1 %.
Использование кипящего слоя в реакторе не обязательно, поскольку данный шлам мелкозернистый и не склонен к комкованию. Зольный остаток в одном из опытов имел следующий состав (%): 80,2 — оксида железа; 0,77 — оксида марганца; 2,18 — растворимых в воде веществ„в том числе оксида натрия; 2,5 — нерастворимых в соляной кислоте веществ, в том числе оксида кремния. Такой железооксидный концентрат можно использовать в качестве сырья в металлургической промышленности, в производстве цемента и цветных бетонов, а при дополнительной обработке — в качестве пигмента в лакокрасочной промышленности и для других целей.
При огневой переработке маслоокалиносодержащих отходов металлургических и машиностроительных производств получают порошок железа или железококса — сырье для доменного и ферросплавного производства. В первом случае отходы обсзвоживают до содержания в них горючих компонентов 35 — 95%, а затем сжигают при коэффициенте расхода воздуха 0,35 — 0,65 и температуре отходящих газов 950 — 1100 С. Во втором случае обезвоженные отходы сжигают при температуре отходящих газов 1150 — 1520'С и коэффициенте расхода воздуха 0,70 — 0,95. Комбинированная переработка медьсодержащих шламов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
