Капустин Н.М. - Технология производства гусеничных и колёсных машин (1042978), страница 42
Текст из файла (страница 42)
Подачу заготовок кстанкам автоматизируют с помощью устрой. ства питателсй различных конструкций, которые устанавливают на станке, Для автоматизации закрепления и освобождения заготовок применяют современные приспособления с гядравлическим или пневматическим приводом, синхронизированным с циклом работы станка. Быстрый подвод инструментов к обрабатываемой заготовке и отвод их предусмотрен во всех станках современных конструкций. Автоматический контроль размеров и подналадка станка осуществляются в современных стаяках по сигналам коятрольпо-язмернтельных устройств, встроенных в станок Иб ,:"".«'оу системе обратной связи.
По результатам измерения контрольно,:-',:квь«ерительными приборами узел обратной связи управляет пере,„',-'':;.;:";'~йщением режу«пего инструмента. Зубообрабатывающие станки -'~;-";::,:::ьбвременных конструкций, предназяаченпые для крупносерийного ',";:,";„«.'массового производства, помямо указанных устройств частич;.;;'":; йой автоматизации имеют в ряде случаев контрольно-измеритель;;:.,';-,!~!.',:йЫе устройства для сортировки деталей на годные, неисправимый ~1':,;~з нсправимый брак. '= г",'-.'.-"„:.,:.:,',,'".-,':.'', Полная автоматизация цикла обработки па зубообрабатыва!',":,';,.'-:,'-'.:: ~нх станках включает все виды частичной автоматизации. Лвто- „~~",'.'-'.".;-',,~«этические станки, кроме того, имеют устройства для компенса',"'~~:::::;;:;:~я изнашивания режущего инструмента 1производится подна." '.г~'~;-;.жройка станка в процессе работы, согласованная с износом), ' '~-;;.',,".'''',"".,.-:.'выключения станка по окончания запаса заготовок, изменения ф::;::;::: «"~!!,'.;:р~мов резания по ходу рабочего цикла обработки.
Такие ~~„:;:::;станки предназначены для массового и крупносерийного про- :: '~~,':,';:,::".язводства. ;:.-~,-,.-';.;-,:,,':, '-.' Комплексная автоматизация всего процесса обработки зубчат~"',,',-,~гх колес осуществляется с помощью автоматических линий. ;";;-,:::Ц )ггечественной промышленности применяют автоматические лн'";;.~«««««и различных типов. Так, в ЗНИМСе разработана и построена ",;;-~ароматическая ляяия для механической обработки одновенцовых .'~~:,;;~$йляндрических зубчатых колес с модулем 1,75 — 4 мм, наружным ",;.""!««наметром 80 — 220 мм, внутренним диаметром 30 — 160 мм, чис::-;:)д1««м зубьев 27 — 95, Заготовкой для таких колес является штам„,;.,-~!Вовка.
';:.'='-"" Автоматическая линия обеспечивает 7 — 8-ю степень точности ':"!:-'~«буаботки. Производительность ляпин 40 шт,'ч. Всю линию об- ~,;;-,~жявают три наладчика. При переходе на обработку де~алей ";::««1«угого тяпоразмера на переналадку всего оборудования затра. „~':;:~$)«вается около 4,5 ч. ~~«,,.:",:,:,"~:;Автоматическая линяя включает восемь станков: три токарных ,;;;'«Йртикальных многорезцовых полуавтомата, вертякальпый про;.Ё~~Мжной станок, два зубофрезерных автомата, один зубозакругля- ,".',,'Ф«1«ий автомат и один зубошлифовальный автомат. Станки свя~~~~Мны между собой автоматическими транспортпымя устрояствами, .,:~~;":::::,Последовательность работы линии схематически может быть ~'-","„:Щ®дставлена таким образом: поступающие к яачалу линии штамЙ~~.;":Ф««ваннь«е заготовки укладываются на штырн накопителя первого '."~У~,-'~Энка.
Отсюда автоматический оператор берет заготовку я укла- .$:.=:.'~)«йдает на транспортер, которым заготовки перемещаются последо- 4~!!:,'-,'Ъ9тельно от станка к станку, Около каждого станка установлено :, ~,,~~~~йгрузочное устроиство (автоматическая рука), которое устана- "-~!у~~;:,'~«)«кивает заготовки на шпиндель станка, а после обработки снимает а~~))',:))Х-'-й снова укладывает на транспортер, В конце автоматической ; '~~~~;,':4Иния перегружатель укладывает заготовку в бункер. Время об- ',~')!)аботки детали на автоматической линии в 5 — 10 раз меньше вре- "~«ЕНи обработки в обычных условиях.
167 Дальнейшая автоматизацяя мелкосерийного н серийного производства по изготовлению деталей возможна путем создания комплексных участков и цехов, управляемых от ЭВМ (интегрированной системы г)ПУ), Переход к групповому использованию станков с ЧПУ вызывает необходимость полной автоматизации всех работ. На основе проведенных исследования затраты времени на производство деталей средней сложности можно распределить так: время нахождения детали на станке (полезное время) составляет около 5% времени нахождения ее на производстве.
Почти 95% времени уходит на передачу детали на другие станки и на ожидание обработки. Отсюда ясно, что повышеняе эффективности управления производством возможно только на базе комплексной автоматязацни всех этапов технологического процесса обработки. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ РЫЧАГОВ И ВИЛОК ~фф 11:-."-';"'-'у'~.',ИОнстяуктивные и технологические ~~'::;:~аенности детллей ' '-"~~',.::данному классу деталей относятся рычаги разной формы, .
'!::;;,;".„.-'.~Т)кя передней оси автомобилей, тяги, серьги, вилки переключе';,-::;!()ЙНИ, коробок передач, коромысла и т. п. (рис. 91, а — в). Особую ,~~уйду деталей данного класса составляют шатуны ~-";=-'!!,,3се детали данного класса имеют обрабатываемые поверхности: . ~!~ф4щадки, отверстия, располагаемые по концам стержня. Попереч:,".""",::ч~йд,сечение стержня обычно некруглое. Оси основных отверстий ,,;:."'удт)лельны или располагаются под различными углами. Таких ' . '«~(ф$мосвязанных отверстий в рычагах два или более. В вилках . 1(т(()йчяо одно основное отверстие, имеющее достаточную длнну -: *л ВОСПРИЯТИЯ ВИЛКОЙ МОМЕНта От СИЛ, ДЕйетВУЮЩИХ ПРИ ПЕРЕ- нии, и надежного яаправления прн перемещении по оси, +"!':~:,:В.:деталях данного класса помимо основных отверстий обра';«~ , ' подвергают шпоночные или шлицевые канавки, прорези ",~~Я~!,й~бышках, опорные площадки, радиусные выкружки, крепежи;...'.,,-)утверстия и другие поверхности.
В отдельных случаях обра'";,))я6$Я))лют торцы основных отверстий я стержни ,~;,',;."-,'.М.')сановные технические условия на изготовление рычагов ко- ,, Ых и гусеничных машйн следующие' '=".':.Ц:Обеспечение точности размеров и формы основных отверстий: ' фф~метры основных отверстий вилок выполняют обычно по 2 — 2а А~~~~КСУ, рычагов — по 2 — 3-му классу точяости; , ';!;=.".'ф"Обеспечение точности межосевого расстояния основных от,я:„:,;, --.Яй,: допускаемые отклонения не более -~0,3 мм; ~~"'!"';!!~~З): 'Йбеспечение взаимного расположения поверхностей: непа.:;,; М(дчдьиость осей основных отверстий допускается 0,05 — 0,25 мм „.,""~;,:)~1Ф» мм длины, неперпендякулярпость торцовых поверхностей ',",:,::,,„„...„: шек к осям основных отверстйй 0,05 — 0,3 мм на 030 мм ра;."-,,'.7Ф~Фа; неперпепдикулярность торцовых поверхностей лапок ви'-'-"ф:,:,:О~носительно оси основных отверстий 0„1 — 0,3 мм на 100 мм ядьй непараллельность торцовых поверхностей бобышек и ла- 3Ф:.,менгду собой 0,05 — 0,25 мм яа 100 мм длины, песоосность на- поверхностей головок нагруженных рычагов, тяг, серег -:,:„:Фятельно основных отверстий из условий прочностя 0,5 — 1 мм; 189 Рис.
ВЬ Конструктивные рктнавидности рычагов и вилок; а — балки передней осн; б — рычаги; е — вилки 190 'т:;::;:;-, :'4а) шероховатость поверхности основных отверстий тса = 2,5 —: -,4-",::::"-':=::0,32 мкм, торцовых поверхностей до )са =-- 1,25 мкм ;; ";-; рабочие поверхности рычагов я вилок подвергают термической р„",,"', "~работке; так, твердость поверхностного слоя вилок переключе;-'.''!1))ягяь ПеРедач должна составлЯть О)ттС 56 — 62, "~~,,",::.-;: 'рычаги и валки колесных и гусеничных машин изготовляют ,',;;:;:""'~ 'конструкционных н легированных сталей 20, 35, 40, 45, 35Х, '!,„,.,он а также яз ковкого чугуна КЧ 37 — 12.
~~~,-.„'.-"-'.„" В аависямости от применяемого материала, серийности прооааэ~~..';:)(ввбдства заготовки получают свободной ковкой, штамповкой или '~~:;~;,!~~~аем. Тяжелонагруженные рычаги и вилки изготовляют исклю- , -':-""'.,:,®~~льно из кованых или штампованных заготовок, так как при '. '~~!~ййх методах обеспечиваются наиболее высокие механические ха- .: „'1-"";";"~ристики материала. ., ',;;~~~,;:,.:.',.',',В'-'условиях единичного и мелкосерийного производства за- .' ид!'"';:;.',явки получают свободной ковкой, поэтому в конструкциях ',;-,~~)~адов желательны простые формы, образованные плоскими н ~~~ге)й)йгйдряческими поверхностями.
Нетехнологячны в этом случае тт~~$аля.с ребрамя и пересечением цилиндрических поверхностей. .';.".-'-,,!'-Щтампованные заготовки характерны для изготовления рыча- '~~))згн:,вилок в условиях серийного и массового производства. При " тфыной штамповке в качестве заготовки используют горячеяяьйй пРокат иля предварительно кованную заготовку. Штам9$$)~у получают в многоручьевом штампе (рис. 92). В каждом ~~ЭЫЕ заготовке последовательно придается требуемая форма ущ'.'штамповкой в окончательном ручье =,';:"Нагретая до температуры 1200 †12' С штучная заготовка , „:, Круглого проката подвергается последовательно протяжке ,'~)~йрьгтой или закрытой) в протяжном ручье, подкатке (обжатию) .,~дкатном ручье, гнбке в гибочном ручье и штамповке в предвальном и окончательном ручьях штампа.
Заготовительные ручьи ,олагают обычно па краях штампа, а штамповочяые — в цен„,,; Ктамповку производят с одного нагрева. Для пттамповки в ос,,„, огм используют паровоздушпые штамповочные молоты. В масмх, пронзгодстве и:тамповку выполняют также па кривошип- „„,..., прессах и горизонтально-ковочных машинах. .!!" Пойле штамповкя в открытых штампах на заготовке остается Ойа который удаляют в холодных обрезных штампах. В от.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
