Капустин Н.М. - Технология производства гусеничных и колёсных машин (1042978), страница 28
Текст из файла (страница 28)
Каждый круг представляет собой часть зуба т((й()(збражаемой рейки. Возвратно-поступательное движение в этом .:; "д)аде совершается самим изделием, а не кругом, '., При малых модулях до 9 мм два круга разместить во впадине 'фд(О®но, тогда одноврех(енно шлифуют профиль зубьев в двух 1)г(()йедних впадинах. При изнашивании, превышающем установ'фнное, шлнфовальпые круги автоматически развалятся на опре'"'ленное расстояние н устройства затачивают их до требуемого ; гомера н положения. Эти компенсирующие механизмы действуют ез каждыс 3 с, производя подачу шлифовальных кругов и автовйтическую правку. Точность шлифования по методу обкатки ", тягает 5.й степени, а шероховатость поверхности Ра - — — 0,63— ,ччто,32 мкм.
'г" ' Основное время (мин) при шлифовании зубьев по методу Г Катки двумя тарельчатыми кругами / етт(, . 'г г (о 1, (1) 1. подквлр ' ) ,г яеуйв".܄— путь стола при возвратно-поступательном движении; !~:;.'й," ЧИСЛО ПраХОДОВ Побк ЧИСЛО Обяатав В МИНУТУ", зло ПРО .
'льиая подача на один обкат, мм; ( — время переключения, мин, '"че — ';." число одновременно обрабатываемых заготовок, У.„= Ь. --, тй (акр -- Ь) —; 5), 'Ф~йФ вЂ” длина ш:пифусмого зуба, мм: й — - высота зуба, мм; Ркл— , ''яыйтр шлнфовальпого круга, мм "';!:'Продолжительность шлифования одного зуба по методу об, ло 3 мип. Несмотря на ряд преиму(т(еств, такое шлифавянис „,. ев все же мялопроизводите;(ьная и дорогая операция ':.'Ъй повышения производительности труда в машиностроении :...
Икают применять специальные зубошлифовальные стопки '.~ФРвячныыи абразивными кругами (рис. 62, я). Шлифование й 3. КОНИЧЕСКИЕ ЗУБЧАТЫЕ КОЛЕСА Типовые схемы механической обработки конических зубчатьы колес в зависимости от конструкции. размеров и точности абра ботки даны в табл. 3. Табляци 3. Схемы обработки конических зубчатых колес ! Группа в тв~ >уаявунк колес Второе я тр евя, тяя Б Вшрвв к ерссвв, тес А Заготоака ! Штамповка без отверстая Штампоака с атаерстяем Содерясаяяе операции Сасрлеяяе отаерсткя, зеккероаакяе я подрезаяяе торца ступицы Растачяяакяе отверстая, прауавя.
ваняе торца, червовое проташш>"-. е передкега торца Саерлеяке креяежяых отаерсекй Черновое обтачяааяяе кокусаг, подрезаяке яерсдксса торца Чястоаое подрезание торпа Протягяааяяе отверстия Чястоаае обтачяяакке конуса к л '. гях поверхностей ! Черновое нарезаяяе зубьев Чястааое варе>акме зубьеа Тсрмяческая обработка Шляфоааняе отверстия я торп Отделочная обработка зубьеа Контроль Протягиаавке отверстая к шляцеа Черновое обтачяаакяе 3 4 с 6 Чястовас обтачяааняе Черяоаое яарезаяяе зубьев Чястоаое каре>аякс зубьев Термическая обработка Шлкфоааяке атаерстяя Калибровка шляцеа Отделочная обработка зубьев Контроль 7 8 9 10 !1 !2 126 зубьев абразивным червяком обеспечивает высокую производи тельность вследствие непрерывности процесса. Втим метода, можно шлифовать прямозубые и косозубые цилиндрические ко. леса.
Точность обработки однозаходным червячным кругом достч. гает 4-й степени; шероховатость поверхности )са == ),25с —:0,080 мкм. Время обработки одного зуба 0,2 — 0,3 мин. Поп модуле до ! мм зубья образуются без предварительной обработки Шлифовальному кругу (в виде одно- или двухзаходного чср. вака) диаметром 300 — Г>00 мм сообщают два дан>кения: вращатель. ное вокруг оси (движение резания) с окружной скоростью о == 30 —:35 м>с и периодическое радиальное (движение пода.п1, на расстояние 0,0! — 0,08 мм, Обрабатываемое колесо вращается вокруг своей оси согласованно с вращением шлифовального круга (движение обкатывания) и совершает возвратно-поступательное движение вертикальной подачи вдоль своей оси или вдоль направления зуба с подачей ав =я 0,3-ь3 мм на оборот колеса.
Конструктивные особенности конических зубчатых колес и деление ях по технологическим признакам показаны па рнс. 54, б Ооработка конических зубчатых колес первой группы типа Л -";, С отверстием н типа В с валом аналогична обработке цнляндриче, ",(.-'-;,Ьекнх колес соответственно типа Л и типа >Г, за исключением '~,'"!1,::Обработки зубьев. Обработка зубьев конических колес зависит '-4 От формы профиля зуба.
В гусеничных и колесных мац:ниах при-':..меняют зубчатыс колеса с прямыми и криволинейными зуоьямн. ",' Последние получают все большее распространение благодаря план-'.:; ябостн зацепления, прочности и бесшумности работы. Конические "'::„:;;:'зубчатые колеса со спиральными зубьями, кроме того, имеют ряд '=;:;:,'.технологических преимуществ: позволя:от применять отделочные ' роцсрации (шлифование, притирку); облегчают монтаж из-за малой ',:-;"чувствительности к перекосам осей; допускают работу с большими :;:„,цередаточными числами при такой же прочности зубьев; облег"'"; чают изготовление зубчатых колес с меньшей точностью без ...;:,ухудшения качества зацепления. Оборудование для обработки >:-',::-яо>никос>сих колес со спиральными зубьями значительно пронзво;- дительнее оборудования для обработки колес с прямыми зубьями 1''е.'-; „', Нарезание прямых зубьев конических колес осуществляется 4',Щйдующиын способами: фрезерованием дисковыми модульными '-)(рсрзезами; строганием резцами; круговым протягиванисм; фрезе,:„::,'р>ованием парными дисковыми фрезами большого диаметра.
';1!!!»'„" Нарезание дишсааььяы модульными фу>сапа!и при изготовлении ч'-,'",';:конических зубчатых- колес с прямыми зубьями применяют как ".';:„:чернввое для последующего строгания зубьев. В серийном и '-„,:,-единичном производстве эту операцию выполняют на горизон:;!'Тально-фрезерных станках в делительных приспособлениях „:„~"~рис. 63, а).
В крупноссрнйном и массовом производстве зубья конических :,.црямозубых колес нарезают на специальных зуборезных станках ,;ЪЫСокой> производительности дисковой наборной фрезой большого ер',;дйаметра (рис, 63, о). Фор>!а профиля зубьев дисковых фраз для ,*„;;-,цредрарительного прорезання канавок должна быть такой, чтобы :::,выпуск на чистовую обработку оставался по боковым поверх:.-,„"-':мрстяы. Зуб прорезают на полную высоту, в результате дно впа- М::Лины прн чнстовоя обработке зубьев це обрабатывают. Это повы- '!~:-::-шлет стойкость чистовых зубострогальных резцов и точность к>",;::;~$детовой обработки.
На рис. Г>3, а показано одновременное прорезание впадины ~::.:В'тярех заготовках. По окончании прорезания фрезы возвращаются '2,";,'!в,несходное положение, а заготовки автоматически поворачиваются ';,":',~я один зуб для прорезания следующей впадины. Основное время (мин) для предварительного нарезания диско::."'м!!Омуи модульными фрезами на многоместных приспособлениях (Ь вЂ” ', !вр — >ск> >в,,ва .
+ — '"' а,х Х 127 (>е., а1 ПрзПояз бпайанз! зуба Рис 44. Схемы нареза!гня зубьев прямозубых конических колес о — иа зубострогэаьных стенках; б— двумя фретачн большого дяаметра; з— круговым протягвв,швеи; ! — 11— чсрнавыс и попучистовые резцы; 12— фзсонный резец; !Б — 1Б чнстовыс реацы; 1Б — бсзрстцозый учестои дяя понорота дгтепв, бп -- вспвчнна нагну. тости; аз, Ли — величины бочкообраз- ности ае~". а) 'г1 ' гт; " /чуй ЯР-- й Ф'Р:. рнс, Ез. Черновое парсзаннс прниых зубьен конических кааес; а — на горизонта.чьиомррсзерпом станке тремя фрезе. мн в трех ааготовкзх; б— на спецнааьном станке прорывной обработкой; 1 — Фреев где 11 — длина нарсзаемого зуба (ширина венпа), мм; 1ш -- путь врсзаняя, мм (1ас -- )г' 1(с(ф — 1), здесь 1-- наименьшая глубина пРСРезаниа впадины, мм; т(е -- лиаметР фРсзы, мм); 1 х -- Ллщшо перебега, мм (1.т:= 2 —;5 мм); зм — минутная подача, мм; т число одновременно нарсзаемых заготовок; 1г.з - — время отвода и подвода стола в исходное положение и поворота заготовки пз один зуб.
Сяр;ганис з(убвгв резцами выполняют по методу обкатки Обкатку можно предст~вит~ как перекатывание обрабат1з1васмого зубчатого колеса (рпс. 61, а) по воображаемому плоскому колесу, одним из зубьев которого являются два резца, производящи,: возвратно-поступательное двлжспис — строганнс. Каждый рсзсп обрабатывает свою сторону зуба. При холостом ходе резцы несколько отводятся от зуба. На зубострогальных станках достигаются 6 — 7-я степень точности и шероховатость поверхности Рз -.-- 20 —:!О мкм. Иа =- 2,5 —:!,25 мкм.
Основное время (мин) при строганин зубьев резцами (а Бира(60 где з„р — время обкатки одного зуба (круговая подача на зуб), с. Зубчатые колеса с модулем до 3 мм стро- гают за один проход; с модулем более м — за два прохода, Скорость строгания с = 8 —:28 м(мин висимости от обрабатываемого матер!тала, модуля и т, д, мерное время обработки одного зуба модуля 4 — 6 мм состает 8 — 30 с.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
