Капустин Н.М. - Технология производства гусеничных и колёсных машин (1042978), страница 25
Текст из файла (страница 25)
Допустимые погре ,!'.;:уГвтановки червячной фрезы, проверяемые по буртикам, дл 4~!йьаемых колес 6-й стспени точности составляют 25; 7-й — 30, )Ъ451 9-й — 45 мкм. Радиальное биение центрируюгцей части о ,;,-"ц,:торповое биение опорной плоскости приспособления дл ,-'",,":раввина заготовки должно быть не более 0,02 мм ',;-',.;:::::: Основное время (мин) при нарезапии зубьев цилиндри .Гкьолес 1„= — (хй -';- 1,, -'- 1,„) г (па,гв), 'ч~"'-'гдв г — число зубьев парезаемого колеса„п — частота вр ':';.'фрезы, об мнн; з„— осевая подача, мм об; а4 — число з ",;:фрезы При нарезанин прямозубых колес 1„„-= )/й (а„-,; й), соз Х, .„!йгде Х вЂ” угол подъема витка фрезы на делительном пп '-.","при нарезании косозубых 1,,„,-=-$'й(Л, --й) сов~'созХ, ный, отличается универсальностью.
Этим способом нарезают зубья цилиндрических зубчатых колес с модулем до 40 мм. Чер. вячными фрезами можно фрезеровать зубья шевронных колес с широкой дорожкой лля выхода фрезы или с разнесенными венцами. Червячная фреза в осевом сечении имеет профиль рейки, режущие кромки которой расположены по винтовой поверхности. Червячные фрезы одного модуля и угла зацепления могут обрабатывать зубчатые колеса разных диаметров и обеспечивать лостаточную точность звольвентной поверхности зуба., На рис. 56, а показано фрезерование цилиндрических колес червячной фрезой.
Ось фрезы устанавливают относительно торца обрабатываемой детали под углом, равным углу подъема винтовой линии фрезы. Лля нарезапия зубьев фреза покается вдоль осн детали, 11о угол наклона зубьев к образующей пелительной поверхнарезаемого колеса. червячных колес, нарезаемых по методу радиальной ;„.;.. Йбсти Для '-,,Подачи: );-;,.где 1„, 0,75 ,":;"-.'мм105.
„:~ "!:::" Зуб "'=::;'пареза 1 = (й -,'- 1„„, ), (лз„,, 'Ф), чатые колеса 7 и 8-й степени точности с модулем до 5 мм ют за олин проход, с модулем 5 — 6 мм — за два прохода: с глубиной резания (0,6-:-0,7) й (где й — высота зуба), (0,4 —:0,3) й. Ч истовое нарезанне выполняют за один . Припуск па чистовое зубофрезероваппе 0,4 — 0,6 мм для молулем 2 — 6 мм и 1,2 — 1,5 мм для колес модулем !О— 1 из ":,:",:;:З4йрвый '=.':второй ';..,проход .колес с -.::20. „,, — длина пути радпального врезания фрезы, мм (1„,„ч —.= кп здесь т — модуль, мм); з,, — радиальная подача, Вертикальная (осевая) подача при черновом фрезеровании ограничивается жесткостью технологической системы; в большинстве случаев,с,, = ! —:4 мм,'об.
При чистовом фрезерованип средине зиа»синя подач для стальных зубчатых колес в„=- 0,6 —:- —;1,25 мм>об, для чугунных в„= — 1,5-:-2,5 мм об. При обработке одиозахочны>и> фрезами из быстрорежущей стали скорость резания для стальных заготовок и:=- 20-:-50 м мин, для чугунных о = 30 —:60 м,'мин, при чистовой обработке для стальных о = 30 —:70 и!мин и для чугунных» = 40 —:80 м>ми». При нарезании червячных колес с модулем 3 — 12 мм по методу радиальной подачи вг, = 0,55 —;1 мм>об, а по методу тангепциальной подачи з, = 1,1 —;1,6 мм>об.
Скорость резания при последнем методе принимают 20 — 26 и!мин. К основным путям повышения производительности фрезсрования зубьев относятся скоростное и попутное фрезерование, фрезерование с большими подачами, предварительная оГ>работка многозаходными фрезами, одновременная обработка пакета заготовок, применение быстродействующих приспособлений, автоматизация нарезания. Скоростное фрезерование о == 80 †: 100 м'мин достигается при работе фрезами из быстрорежущей стали повышенной производительности на жестких станках.
Применением твердосплавных фрез для обработки стальных зубчатых колес можно получи~ь и — — 150 —:180 м!мин и в, = 2,5 —:-3 мм'об. Фрезерование с болщпими подачами осуществляется специальными >»резании, имеющими образу>ощую криволинейной формы. например эллиптическую у фрезы «Прогресс», параболическую у фрез равного износа. Это позволяет равномерно распределить нагрузку между зубьями фразы.
Эллиптические фрезы обеспечивают подачу з, == 4 —:6 мм>об, фрезы с параболической образующей в„=-- 8 —:10 мм'об. Попутное фрезерование с радиальным врезанием фрезы даш возможность увеличить осевую подачу в 3 — 4 раза и скорост~ фрезерования иа 25 — 40% по сравнению с встречным фрезера. ванием, ДолГ>ление зуГ>ьвв производится на специальных аубодолбежш "' станках. Долбяк в отличие от червячнои фрезы имеет эвольвсн ный корригированный профиль. Для обеспечения правилщю' обработки зубьев необходимы следующие движения: вращеии" долбяка н заготовки; прямолинейное возвратно-поступательное движение долбяка для обеспечения резания; подача долбани к пептру или от центра заготовки; отход заготовки при обрат"юч ходе долбяка.
Ход долбяка устанавливают на 5 — 8 мм больна> длины обрабатываемого зуба. Круговую подачу принимак'' в зависимости от модуля, материала и диаметра иарезаемог» зубчатого колеса. Колеса при обработке базируют по отверстию или по нару х пой поверхности вала, если зубчатое колесо и вал выполнены как 11 4 ,,;"одно целое. 11а рис. 56, б показаны примеры установки зубчатых ,'-';:.,::колес при долблеиии. Зубч>ать>с колеса с модулем до 1,5 мм обра- ~,".;:батывшотся за один обкат, а с большими модулями — за два-три ' '>лбката.
При обработке дол>б>яком достигается 7-я степень точности Долбленис применяется главным образом при обработке зуб.;:::-::.',;:чатых колес с закрытыми венцамн, при нарезапии зубьев колес "'-,„;"'еГмалым модулем (до '2,5 мм), чистовой обработке колес со сред„'!.-;кими модулями (до Г> мм), нарезании внутренних зубьев.
Для (,"=",';:;~!,:рервого и последнего случаев долбление является единственно '.;;:Ъооаможнь>м способом обработки зубьев. Погрешность зубчатых '-"~!1с>злее при долблепни круглым долбяком складывается из погрсш,';:~йостей станка, инструмента, установки инструмента, установки -";:Вчаготовки, Радиальное и торцовос биение долбяка на >ппинделе ",>~танка допускается 0,01 — 0,015 мм; пеперпеидикулярпость оси ;:;";-й)з>)>ерстия долбяка опорным плоскостям О,ООо — 0,008 мм; поса;;-,',:цгочные отверстия долбяка выполняют по 1-му классу точности.
'«,:,-'.-Р Для зубчатых колес 6 — 9-го класса точности радиальное бис'..-'~~не оправки допускается 0,01 — 0,025 мм; непараллельность осей -"~управки и шпинделя 0,015 †,03 мм; износ цилиндрической по4~4дочной поверхности оправки 0,005 †,02 мм '-':: Основное время (мин) при парсзапии цилиндрических колес » > >м>лвл> в>:еллв 'ж й — высота нарезаемого зуба, мм; в„.., — радиальная подача ;";й' один двойной ход долбяка, мм; нх, — число двойных ходов 'фЬлбяка в минуту; т — модуль зубчатого колеса мм; >' — число пароходов; в„.„ — круговая подача на адин двойной ход „:'>„ .Круговуюь подачу и скорость резания при однопроходной 'чч>>работке 'и черновом долблении назначают: для стальных ваго»й)риок в, = — — 0,25-:-0,50 мм на двойной ход и о -=- 10 †: 2Г> м:мин, '~фгяи чугунных 'в>р -††0,15 †: 0,40 мм на двойной ход и о =- 14 †: ~4.-:32.
мь>мин. При чистовом долбленин в,, — — 0,10 †: 0,35 мм на 'ойиой ход и для стальных заготовок (> == 20 †: 33 м''мин, для :Угуниых о = 30 †: 45 м'мин. При многопроходной обработке ,дача звя увеличивается на 20% . Радиальную подачу принимают хч ' (О 1 ' 0 25) в р л; Основные путй повышения производительности долбления фФфуглыми долбяками следующие: долблепие без радиальной ~~494ачи долбяка; долблепие нескольких заготовок комбипировац- . М долбяком; долбление нескольких венцов блочной шестерни ,.!од>той установки на станках с программным управлением; абраха нескольких колес (пакета) одновременно; автоматизапия ~6одолГ>ежного ставка.
При работе на стшпсах с программным „...,равлением резко сокращается время на установку и снятие , 1»(зтовк и 4,:"С>провпние зуГ>ьвв з>>Г>чптой рейкой имеет много общего с обра„ кой долбяком, Рейка подобна долбяку, у которо~о радиус ! 1Г> равен бесконечности. Профиль режущих кромок рейки прямой чта значительно упрощает технологи>о ее изготовления. 1 Внтг небольшой длины рейки (по сравнению с длиной окружнаст>; зубчатого колеса) процесс нарезки зубьев получается прерь>в;;. етым, следогателько„производительность обработки ниже, нес при обработке долбякам.
Рейки применяют для парезанкя зубьев больших колес с '„;, дулями больше 15 мм. Точность обработки и качества поверх. насти ниже, чем при оорабатке долбяка>п>. Этот способ абразава. ния зубьев выполкяется на вертикальных зубострогальных ст;ш ках. Зубчатые колеса с модулем 7 мм нарезают за один проход, с модулем 8 — !4 мм за два прохода я с модулем более 14 мм за трп прохода и более.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
