Капустин Н.М. - Технология производства гусеничных и колёсных машин (1042978), страница 19
Текст из файла (страница 19)
Гладкие отверстия в хвостовиках получают сверлением спиральным сверлом на вертикально- или горизонтально- сверлильных станках. В кривошипах со ступенчатым отверстием вначале сверлят отверстие в коротком хвостовике. Затем заготовку устанавливают в передний центр и неподвижный люнет токарного станка и обрабатывают ступенчатое отверстие. Для исключения осевого смешения заготовку крепят прихватом за оставшуюся бонку. После 78 сверлсния отверстия во втором хвостовике схему установки изме няют: заготовку крепят в патроне и неподвижном люнетс. Поперечные отверстия в криаошипе сверлят с помощью спе циальных приспособлений (рис, 37). Заготовку устанавливают и призму, уг,левую фиксацию выполняют по другой оси, соприкаса ющейся с пластинкой.
Осевое положение опреде:шется специаль ным упором. Обработанную деталь проверяют внешним осмотром; наличи клейм, шероховатость повсрхиости, отсутствие заусенцев и т., С помощью шаблонов, скоб, калибров и специальных приспособле ний проверяют размергя и отклонения расположения поверхностен й Э. ПУТИ ПОВЫШЕНИЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ ВАЛОВ В мелкосерийном производстве валы целесообразно обрабатывзт на автоматизированных участках станков с ЧПУ, Созданпа в СССР линия АУ-1 предназначена для полной механической обра ботки деталей типа тел вращения: ступенчатых валов диамстро 20 — !60 мм, длиной 100 — 750 мм; гильз, стаканов с наибольшим диаметром и длиной 250 мм и т.
д, При двухсменной работе на ли иии в год можно обработать около 100 000 деталей, выполняя пол ную токарную обработку наружных, внутренних и торцовых пря молинейных и криволинейных поверхностен; сверленис, развер тывание, цсковзние центральных и нецсптральных отверстий фрезерование пазов, лысок, канавок и т. д. В участок включено 10 станков. Фрезерование и зацентровк торцов н нарезание рсзьб в центральном отверстии выполняют н фрезерно-центровальном станке МР179ФЦ. Заготовку крспят в са моцентрирующих тисках, установленных па поворотном столе.
Пр фрезеровании деталь неподвижна, поперечное перемещение совср шаст силовая головка, подача при сверлснии осуществляется пере мещснием стола с деталью. В сверлильном шпинделе инструмен заменяется автоматически. Станок снабжен магазином с 36ч гнездами для инструмента.
Производительность труда при исполь зовапии такого станка повышается в 2 — 3 раза. Токарную обработку валов проводят на двух токарных центро вых полуавтоматах !713ФЗ. Четырехпозициопная поворотная рез цовая головка, расположенная на суппорте, может выполнять комплексную токарную обработку детали за один установ благодаря использованию в одном автоматическом цикле набора проходных, подрезных. канавочных, фзсонных и других резцов. Обработку можно выполнять с подачей от задней к передней и от переднеЙ к задней бабке.
Станок обеспечивает высокую производи. тельность труда благодаря автоматическому изменению режимов резания, возможности многопроходной обработки. Точность обработки диаметров составляет 0,03 — 0,04 мм на длине 300 мм; овальность 0,016 мм; конусность 0,025 мм: шероховатость поверхности )ха =-: 2,5 мкм. 80 Кроме указанных нз участке установлены два токарных лат|о-центровых полуавтомата 1715МФ3. Инструменты на этих ках крепят в сменных резцовых блоках.
При этом в каждом ке предусмотрен отвод стружки и подача эмульсии к режуцгей мке. Применено специальное устройство для замера изнашива- и положения резцов, позволяющее своевременно заменять цы и указывающее необходимую коррекцюо размера, Точть обработки на станке следующая: овальность 0,006 мм; усность 0,015 мм на длине 300 мм. Вертикально-фрезерный станок с ЧПУ модели МА655 позво,ляет овременно обрабатывать деталь по трем координатам при литой интерполяции или по любым двум из трех координат при говей. Точность обработки на станке 0,05 мм; шероховатость ерхности )ха = 2,5 мкм, Вертикально-сверлильный станок с револьверной головкой, стовым столом и ЧПУ' модели 2Р118Ф2 предназначен для сверия, зенкерования, развертывания, подрезки, парезання резьбы талях без разметки и без применения кондукторов.
Точность центровых расстояний в обрабатываемых деталях 0,1 мм, шеоватость поверхности Ра == 2,5 мкм. Участок имеет транспортно-складскую систему для хранения анспортирования заготовок и обработанных деталей, Управлеработой участка осуществляется от ЭВМ. В массовом и крупносерийном производстве для обработки пенчатых валов применяют автоматические линии. Стоимость аботки валов на автоматических линиях примерно на 30% ьше, чем на отдельных станках, Зкономический анализ показыт, что такие линии целесообразно применять не только в масом„но и в средпесерийном производстве, если их можно переаживать для обраоотки нескольких деталей. При обработке есяц четырех типов валов потери времени на переналадку не вышают 7% фонда времени. По комплексности обработки автоматические линии делят на ии из однотипных станков, предназначенные для токарной оботкн, шлифования, и комплексные линии, предназначенные ме указанных оперзций для сверления отверстий, фрсзеровз, балансировки и т.
д. );;,";л~!л:;:::;:;:: Особенно широко распространены линии чз типового оборудо;;,;,э)к))иия, пригодного для встраивания в линию; при этом технологи- '~Кие процессы, осповиыс механизмы и компоновка станков, апро; 'к4~1лРованные в поточных линиях, полностью сохраняются. Такая !!~~фдетоматическая линия отличается от поточной линии из аналогич:".':,, .Го оборудования прежде всего наличием автоматической транс~ОРтно-загрузочной системы.
Применяют также линии, состоящие из специального оборудо.4яня, предназначенного для обработки отверстий и других неосМных поверхностей, ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВТУЛОК И ЦИЛИНДРОВ т1 '. в Л гт у т я гб9 а ~ а~). й Ц КОНСТг"УКТИВНЫЕ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ ДЕТАЛЕЙ Характерной особенностью втулок и цилиндров является наличие нескольких ко1щентрично расположенных внутренних цилиндрических поверхностей. Эти детали можно разделить па две группы, К первой группе относятся втулки, характеризующиеся копцентричным расположением внутренних и наругкных поверхностей (втулки балансиров и цапф, упорные втулки ступицы заднего колеса, конусы синхронизаторов н др.).
Наиболее распространены втулки с отношением г',Ю =.—. 2, где «. — длина, )г — внешний наибольший диаметр. Ко второй группе можно условно отнести цилиндры гидроамортизаторов и тормозной системы, у которых наругкпая поверхность часто имеет сложную форму. В этих деталях обрабатывают обычно внутренние и внешние сопрягасмые поверхности, торцы, смазочные канавки и отверстия. При изготовления втулок и цилиндров диаметры наружных и внутренних сопрягаемых поверхностей выдерживают по 2 — 3-му классу точности, для ответственных сопряжений (втулки поршневых пальцев) отверстие выполняют по 1-му классу точности после запрессовки.
Разностенность втулок должна быть в пределах 0,03 — 0,15 мм, а неперпендикулярность опорных торцовых поверхностей относительно осн отверстия при значительных осевых нагрузках не более 0,05 мм. Шероховатость внутренних сопрягаемых поверхностей втулок я цилиндров должна соответствовать )уа = 2,5 —:0,32 мкм, наружных поверхностей вращения )га = 2,5 —:1,25 мкм, торцовых поверхностей Ра = 40 мкм, а при осевой нагрузке Ра = 2,5г-: 1,25 мкм. Материалом для изготовления втулок служат сталь, бронза латунь, чугун, специальные сплавы, металлокерамика, пластмасс: Цилиндры амортизаторов изготовляют чаще всего. из стальных труб, цилиндры тормозной системы — из чугуна. Методы получения заготовок определяются конструктивиымп особенностями втулок, применяемым материалом, тяпом произвол ол !,,-"~йч)а, В качестве заготовок для втулок диаметром до 20 мм приме.
~~~лячют прутки или короткие отливки; при болщпих диаметрах целе.-',~йобразню использовать полые заготовки, получаемые отрезкой из ";~руб, штамповкой на горизонтально-коночных машинах, ковкой ""«~:;,'штампах, литьем в пес ганые и металлические формы или под 4 ",:~звлением Для получения заготовок стальных втулок с буртом или флан~~м наиболее прогрессивным ягляется штамповка на горизонталь"!«(гсковочпых машинах, Особенностью этих машин является то, что '-!е)турзме главного деформирующего ползуна имеется зажимиой полл«(«уи, Последний зажимает иедеформируемую часть прутка или Т~~фубы, создавая возможность высадки деформируемой части ваго;,")««вкя.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
