Капустин Н.М. - Технология производства гусеничных и колёсных машин (1042978), страница 18
Текст из файла (страница 18)
Приятая схема обработки центровых отверстий обеспечивает точное ложение базовых поверхностей; погрешность взаимного располоения составляет 0,5 мм при допускаемом по чертежу отклонении а«м, ::Черновую обработку шеек балансира выполняют на токарных Огорезцовых станках, При обтачивании шеек балансир устанаввают в центрах. Хвостовик, необрабатываемый на данной опеции, пропускают через специальное отверстие в планшайбе. Для ,,Уравновешивания на планшайбе крепят противовесы.
Точность :),::;,:-",',";,'ф~:::,,д««аметральных размеров после черновой токарной обработки ие'";:-;~~~!:;:,'ва)ьокая: 7 — 5-й класс точности; диаметральная погрешность 0,4— ::„~~ф~~Ф,:7:'-мм; шероховатость поверхности до 1«г = 20 мкм; биение шеек """ а)~Фала '0,3 — 0,7 мм. Такие большие погрешности обработки возни«;'-'-",;,~~;.,МЮт потому, что обработку ведут несколькими (до пяти) резцами, $-= ,','~~~~Юедовательно, на заготовку действуют большие усилия резания ."::~Ж~,"-'::!':,-Чистовое обтачивание шеек балансира выполняют на гидро-";",'~~~~ВОпировальных станках. Так как условия обработки в этом случае -.;'-,~~~~~«(атее благоприятные., то получают 4-й класс точности диаметраль- ,'=~~~!'-'",,ых размеров шеек; более точно выдерживают линейные размеры ':"-';,~<<~~'::~допускаемое отклонение до 0,3 мм) 75 Шлифуют шейки балансира однократно на круглошлифоваль. ных станках обычно методом врезания (припуск на сторону около 0,3 мм).
На станках устанавливают контрольно-измерительн«ы скобы с индикаторами для контроля размера шеск в процессе обре. ботки. При одновременной обработке торца и шейки круг устанавливают под углом. Шлифованием обеспечивают 2 — 3-й класс та,. ности и шероховатость поверхности шеек 77а = 1,25 мкм. Радиальное биение поверхностей и биение торцов относительно основио,', шейки допускается не более 0,1 мм. С целью упрочиения две шейки и галтель оси балансира обка.
тывают ролики. Упрочняюшая обработка обеспечивает повышение поверхностной твердости па 25 — 40',0 и глубину наклепаяного слоя 0,5 — 1 мм. В хвостовиках балансира необходимо обработать глубокие отверстия с соотношением Ы > 5. При крупносерийном производстве эти отверстия обрабатывают на специальных автоматических линиях. В рабочей позиции заготовку устанавливают шейками нз неподвижные опоры и прижимают к ним подвижными призмами. К отверстию оси катка не пред>«явля>от высоких требований по точности (допуск 3 мм), поэтому его обрабатывают методом ступенчатого сверления спиральными сверлами. Окончательное рас тачивание на один диаметр не проводят.
Наличие в детали центрового отверстия улучшает направление сверла в начале обраооткп, но все же примененная на линии схема обработки вращающимся инструментом при неподвижной детали и конструкция сверл пе обеспечивают высокон точности обработки — возникает большое смешение оси отверстия. Применение здесь кондукторных втулок не эффективно.
Отверстие в оси балансира обрабатывают в иной последовате.ть. ности, так как требования по точности здесь вьппе. Вначале'сверлят отверстие с двух сторон. При сверлении применяют кондукторные втулки. После этого отверстие зенкеруют. Контроль балансиров включает проверку размеров с помодью скоб, шаблонов, пробок и универсальных йзмерительных прибо. ров. Применяют также магнитодефектаскопию при контроле нз отсутствие трещин.
й 3. кги Ваши и ы Кривошипы (рис. 36) — валы с непрямой осью — имеют два хво стовика — короткий и длинный, соединенные щекой. Кривошипь используют в механизмах натяжения гусениц, На коротком хво стовике монтируют подшипники направлякицего колеса, на шли ценам участке длинного хвостовика — червячную шестерню меха низма натяжения гусениц. Кривошипы относятся к сильно нагруженным деталям транс миссии, так как при эксплуатации машины на них действуют боль шие переменные по величяне поперечная сила и крутящий момент 76 т поэтому конструкция детали и технологический процесс изготовле:.".,',',ния должны обеспечивать высокую усталостпую прочность и дол- ,:~::-;: говечность К посадочным поверхностям под подшипники на коротком хво«х( "' стовяке предъявляют наиболее высокие требовапяя: 2-й класс ;":.
точности, шероховатость поверхности йа = 2,5 мкм. С такой же точностью выполняют наружный диаметр >плицев на длинном хво;:.',:-';:::;стовике, Допуск иа расстояние между осями хвостовиков припи- „::~::::мак>т 2 мм. Непараллельность осек хвостовиков в любой плоскости ;.""«':,;:;допускается ие более 0,2 мм на длине 100 мм, Радиальное биение е«:,,'-.,цилиндрических поверхностей и опорных торцов относительно "ь.:;,'-:, цилиндрических посадочных поверхностей допускается не более ":"::::0,1 мм; биение резьбы.— не более 0,5 мм. Наиболее ответственные ,'у!;::.' торцовые поверхности выполняют с шероховатостью поверхности "-::"'-':;«''Яа = 2,5 мкм.
Смещение и перекос отверстий в хвостовиках атно;;"';з« ~!!-'-гсительно наружной поверхности допускается не более 2 мм Наиболее часто кривошипы изготовляют из легированных .:-' ' '-,'::„' сталей В качестве заготовки используют поковки, полученные штам. „:,'- '",,';-': «павкой на молотах. В этом случае обеспечивается достаточно вы- -.,.~> "-!',,;::-1сокое качество заготовок и благоприятное расположение волокон. 1:-™,.''::-":::: 1"::,',.',~~ .:,,::-:.',«Исходной заготовкой служит круглый сортовой прокат. Общий ".~~~~~-';,',~." коэффициент использования материала (с учетом потерь на облай, :::~; ~М~~:„',-::,: угар) составляет 0,4 — 0,5, Кривошип представляет собой комбинацию простых по форме ""'>ь;,',="!'.;';:::„ступенчатых валов — хвостовиков, Г1ри обработке этих участков :,11::-','.-,!'-" ~!;:„:;:::;решают те же технологические задачи, связанные с обеспечением т"1%'.,;:.,'::: ':,.вьгсокой точности, качества поверхностного слоя и производитель- ,"«~~~~~~,-""„',т>ости, что и при обработке ступенчатых валов Хвостовики обрабатывают при установке кривошипа в смещен;::!'."~~~~~.":;'~"'Яых центрах.
Отверстия сверлят в деках кривошипа иля в специ- ' .7~~!;::,,зльнь>х техполош«ческих элементах нз хвостовнках (банках). ';"',"~~~~",."."..'Бояки удаляют при свсрлении отверстий в хвостовиках При дальнейшей обработке деталь базируют по точно обрабо- :-'~;,"!~!:Таиным шейкам. Точность взаимного расположения хвостовиков, ,";',.";~»~''::::,Таким образом, обеспечивается нз первых операциях при обработке «~~~~,='„:-,.;:,:,'-'технологических баз (центровых отверстий) 77 При получении заготовок стремятся обеспечить расположение волокон в соответствии с контуром вала. При термической обработке сложным является обеспечение малой кривизны валов, Задача получения шеек 2-го класса точности, достаточно сложная даже при обработке жестких ступенчатых валов, здесь усложняется тем, что кривошипы имеют разную жесткость в различных направлениях.
Кривошип — динамически не сбалансированная деталь, поэтому при обработке используют специальные приспособления с балансировочными элементами. Все эти особенности кривошипов, существенно влияющие на точность и производительность обработки, учитывают при разработке технологического процесса изготовления, выбора схем установки и конструкции приспособлений. Основные этапы обработки крнвошипа в серийном производстве таковы: зацентровка (в некоторых случаях с предварительньги фрезерованием торца); обтачивание поверхностей хвостовиков; шлифование посадочных шеек на хвостовиках; нарезание и фрезерование резьбы; фрезерование шлицев; сверление глубоких отвер.
стий в хвостовиках; обработка этих отверстий; сверление различных неосновных отверстий; мойка и контроль. Обработку центровых отверстий выполняют обычно на радиально-сверлильном станке с помощью специальных поворотных кондукторов. Перед сверленнем иногда проводят цекование. В ряде случаев торцы предварительно фрезеруют. Заготовку при зацентровке крепят в приспособлении с самоцентрирующими призмами; в осевом направлении положение заготовки определяется жестким упором. При больших программах выпуска применяют четырехшпиндельные полуавтоматы, на которых отверстия сверлят одновременно. При токарной обработке поверхности хвостовиков заготовку устанавливают в центрах специального приспособления, При черновой обработке обтачивают шейки и подрезают торцы на токарном гидрокопировальном полуавтомате 1732 или па токарном станке.
При этой обработке получают 5 — 7-й класс точности. При чистовой обработке обеспечивается 3 — 4-й класс точности и шероховатость поверхности Рг = 40 мкм. Шлифование проводят на круглошлифовальных станках с приспособлением для активного контроля размеров до 2 — 3-го класса точности обработки и шероховатости поверхности Ра = 1,2о мкм. Фрезеровапие шлицев выполняют на зубофрезерном станке в два перехода.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
