ТМС-Т.2 (1042972), страница 79
Текст из файла (страница 79)
На участках непоточной сборки используют точечные и г нездовые структуры планировок. Критерием оптимального размещения рабочих мест является минимальный суммарный грузопоток на участке и в цехе. В зоне сборочных стендов, стеллажей и столов размешают станки, необходимые для пригоночных работ, нагревательные устройства, прессы и другое оборудование. При сборке тяжелых изделий рабочие места оснащают подъемно-транспортными устройствами.
Эти устройства используют для установки деталей в сборочные единицы, а также для их межоперационного транспортирования. В условиях мелкосерийного производства детали на участок сборки подают скомплсктованными, поэтому для их размешения должны быть предусмотрены приемные столы. Сборку станков и других высокоточных и тяжелых изделий ведут на специальных стендах, где собираемое изделие устанавливают, а если необходимо и закрепляют на стальных или чугунных направляюших. Планировку оборудования в проекте выполняют в масштабе 1: 100 для малых и средних цехов и в масштабе 1: 200 для крупных цехов. При разработке рабочей документапии составляют монтажные планы участков и цехов в масппабе 1; 50 с привязкой оборудования к строительным элементам здания.
На планировке показывают строительные элементы здания; все технологическое и подъемно-транспортное оборудование; применяемую оргоснастку (столы, верстаки и др.); проходы и проезды; стружкоуборочные и другие каналы; места подвода электроэнергии, сжатого воздуха, воды; месторасположение работаюших, места для складирования заготовок, полуфабрикатов и готовой продукции; места хранения инструментов и другие элементы производственной системы; указывают ширину пролетов, шаг колонн, ширину проездов и проходов, общие размеры участков и цеха, расстояния от станков до колонн и между станками и рабочими местами. Все элементы на планировке нумеруюз и расшифровывают в спецификации. Дополнительно выполняют поперечные разрсзы пролетов с указанием их высоты и вертикальных отметок сооружсс ний относительно уровня пола.
При размещении оборудования в соответствии с выбранным вариантом необходимо обеспечить установленные нормами расстояния между оборудованием при различных вариантах их размещения, а также ширину проездов. Указанные нормы для схем, приведенных на рис. 7.9, даны в габл. 7.8.
Нормы зависят от габаритных размеров оборудования и устанавливают расстояния от крайних положений движушихгя частей станка, открывающихся дверей установленных отдельно стоек и шкафов систем управления. Нри размешении рядом двух станков различных габаритных размеров расстояния следует выбиразь по наибольшему из них. Стружкоуборочные каналы, распола- Наибольший габй гный размер йри" станка вц /е, мм Расстояние (см. рис. 7.9) Ь !$ ~ 0 1 1 до 8000 по 1800 до 4001> 34 От проезда до: 2000/1000 700/500 500 1600/1000 500 500 фронтальной стороны станка а 1600/1090 500 500 боковой стороны станка б тыльной стороны станка о зйежду станками при расположении их: 2600/1800 1000 1300/1200 1700/1400 ТОО 900 2600/1690 800 900 2600 2100/1900 1700/1400 2500/1400 ТОО гбоо/г300 1700/16,0 2500/1бьО 700 От стен, колонн по: 1600/1500 1500 1600/1300 !300 ТОО 1200/900 фронтальной стороны станка л то же л~ тыльной стороны станка и боковой стороны станка и 1600/15~>0 1300/15„0 800 1200/Ояо 900 1200/900 9 1 1 1 1 ! 1 1 1 1 1 1 1 1 Рис.
7.9. Схемы расстановки станков гаемые вдоль проезда, должны находиться за его пределами. Ширину магистральных проездов, по которым осуществляют межцеховые перевозки, принимак>т равной 4500... 5500 мм. П1ирина цеховых проездов зависит от вида напольного транспорта и габаритных размеров перемещаемых грузов. Цля всех видов напольного электротранспорта ширина проезда А составляет, мм: А = Б + 1400 при одностороннем движении, А = 2Б+ 1000 цри двухстороннем движении и А = Б + 1400 для робокар цри одностороннем движении, где Б — ширина груза, мм. Ширину' пешеходных проходов принимают равной 1400 мм. Таблица 7.8. Нормы расстояний станков от про /~ между ~д/ здания, мм в "затылок" е тыльными сторонами» боковыми сторонами е фронтальными сторонами один к другому при обслуживании одним рабочим одного стан- ка ж то же двух станков з по кольцевой схеме в тоже к П р и м е ч а н и с.
В знаменателе приведены норм Эсстояннй для делон крупносерийного и массового типов промзводства, ~~ Ре,а онк отличаются от соответствующих норм для условий единнчногь~~флкосерийного и среднесерийного типов производства. Примеры планировочных решений ста>1,/гых линий оч с различными способами межопсрационной 1>,влачи загоер товок приведены на рис. 7.10. Во всех этих х >'мах шири' на пешеходных проходов Аг = 1400 мм шь .на передари' точных столов и стеллажного оборудований г> = б70 мм, расстояние между ними Г = 900 мм.
Рас >яние меж- сто изготавливаемых деталей. д Рис. 7.10. Примеры планиро- ночных решений станочных линий с использованием различных видов межоперационного транспорта: а — с автоматизированной транс- портно-складской системой длл тары 400 х 600 мм; 6 с напольной кареткой-оператором и приемно- передаточными столами; в с ро ликовым или пластинчатым конвейером; г, д с подвесным конвейером или электроталыо иамо- норельсе алк ду станком и консольной секцией приемно-передаточного < гола А' = 100 мм, а ширина рабочей зоны между станком и столами Е = 1070 мм.
Ширину механизированных межоперационных транспортных средств К и расстояние между ними Ж принимают в соответствии с размерами Возможные варианты размещения стационарных рабочих мест сборки для условий единичного, мелкосерийного и среднесерийного типов производства показаны на рис. 7.11, а в табл. 7.9 приведены нормы на их размеще- ние Рис. 7.11. Схема размещения рабочих мест сборки Лля условий крупносерийного и массового типов производства характерными являются варианты конвейерной сборки. Планировки рабочих мест при использовании сборочных конвейеров и ЛЛ, а также нормы на их размещение ланы на рис.
7.12. В практике проектирования в основном используют гемплетный метод выполнения планировок. Темплеты представляют собой планы рабочих мест и оборудования, ыполненные на прозрачной пленке или бумаге в опреденном масштабе.
Кроме габаритных размеров оборудония, сборочного стола или верстака на темплете укавают место рабочего, расположение инструментальных С 3С С А С г С й х' и й Х 33 О. Ь р х У 3 й х х й С Р д й С. х й С й С х о о о о с- с о о о о о о 3Ч СЧ ВС \ 3 « й х «4 й 3 щ О я у А й О. 3й С й ° х 3й й й С й й С. О, й О О О О О 3С О О О О С С С 3 С сч С С г й й й х С и О С ч О С и и й г С' о о а О О О О О ВС сс О СВ о О ВС 3- О С3 О Сс С 3 С'3 о СВ 3 3 о О 3 О Ъ со О о «3 СВ 3 с 3 4 й ю С и й' С О. с х х й и М С С О И О ц Х 33 С С х О д х х х й О й й а С х С М Л х й х а с С «О и и й х Ь С 3' о х' и х х х 0 х О О й ч 3С С 3 Б й й ц й й ,1 х х Е', ч х а Е й ч О й О х 3Х а й и й О а х О Ж ф О с 'Сс о х о и о х с х Й С й И М О, Х о Х 3 я сч и х х х О Я о 3 х СВ 33 О О О о о о о р о о о о 3Ч сч О о 3- О о о о о сч о сч о о о о о о о О ВС О о с «3 Сч 2 3О И "а о о о О О 3 со о о о Ч ЧВ сч И а с сс и х с С и М во 8 СВ «3 О О 3- о с- О О «3 о о о О8~ 3- о и х 2 с х О ~ Х в«Л «г й С Х 33 Ф~ а~ х х 'С д х х и сс х й О х хи« сс сс й ХС« „"Е 2 ° СХХ 'ей 3В С й ХО х и ~хЯ й 33 С и~х и 'х' Х х О.
х и и йхи д х ихх йхх алс ххс "х .Ох хх ай й сС х и х и гх В Х В СО. „йй х х « х ф Л Ф и х С С Ц аи ~ в арф„ Пвф аюф Пвф Пвф тумсэсгяек плит и другои организационной такжеместа подво пнастки, а ме та подводои энергоносителей и техно жидксстей. В ходе алогических т й. В ходе планировки их размешаюс тсэвлениом ом компоновочном плане участка, зак пля„п с на подго"ма доработка планов и уменьшается в 1 за т т.ос о т 'Р цосмкость илаиировочных работ по ср ,5...2 рацгрудоечкостью план Ивнению с к стью планИровки при использовании шаблонов- 1'егшлстный мет стный метод используют также и пр» лее п-га.яов иа ЭВМ. 11 разработа Э1 Ч При этом в соответствии с» нариаи~ом асиолож гябранным - Р ' расположения, обеспечиваюяцим ми» мосс»искл.и г зопото "имальныс и Рузопотоков иа участке, размещают рабеэчия мест за аие темплсты р: ест, заранее введенные в банк данны» ниде о цельных графи чсских файлов.
» машин в П я аз аотке р разработке планировок цехов, имеюсь на яе гранспо тиые с чих слож- 'Р н Ртиые системы подвесных и напоэг язейерол. моно ельсов гьных кон- Р . норельсов и автоматизированных с»„ сЬел тинго использова ' асадов, эфспользовать метод объемного маке» при кого ом п имен "Ирования, Р р м применяют (выполненные в опР, льиасаптабе) объемные сделеином ки, 'г ааспо е) объемные модели станков, рабочих ' Р спортиых систем и строительных элем пест сбо— ний. Обьсмньге модел -Итон зда. ные модели позволяют правильнее Р т анспо ти— р э ио-технологическое оборудование в об алместить н и я к и эбеж ать многи "ьеме здаежать многих ошибок в расположении с транспортных систем " "эдельных р 1 иых систем гго высоте, возможньгх при нсэи азэб ажснии.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
