annot_24.05.02_psoutzard (1016545), страница 31
Текст из файла (страница 31)
Содержание дисциплины МТС. Состав строительных работ при сооружениитранспортных объектов. Классификация МТС. Условия работы, производительность.10.Конструктивное и функциональное устройство основных агрегатов иузлов механизмов машин транспортного строительства.11.Машины на комбинированном ходу. Структурные элементы приводарабочих органов МТС.12.Подъемно-транспортные машины и оборудование. КлассификацияПТМ. Общие требования.13.Погрузочно-разгрузочные и машины непрерывного транспорта.Устройство, классификация.14.Машины для земляных работ: - машины для подготовительных работ:кусторезы, - корчеватели и рыхлители; землеройно-транспортные машины: бульдозеры, - скреперы; - автогрейдеры, грейдер-элеваторы.15.Экскаваторы.
Классификация, устройство, конструктивные схемырабочего оборудования, принцип действия. Силовое оборудование экскаватора.16.Машины и оборудование для строительства автомобильных дорог. Типыавтомобильных дорог.Семестр № 9 (очная форма обучения) и курс 6 (заочная форма обучения)9.Машины и оборудование для сборки рельсовых звеньев.
Звеносборочныелинии Устройство, принцип работы. Машины для укладки путевой решетки истрелочных переводов.10.Машины для балластировки и подъемки пути: назначение,классификация. Хоппердозаторы - схемы дозирования, думпкары. Планировщикбалласта ПБ. Машины для уплотнения, стабилизации балластного слоя и выправкипути.11.Теоретические основы выправки железнодорожного пути. Моделивыправки пути. Основы выправки пути по расчету (фиксированным точкам).12.Машины и оборудование для электрификации железных дорог. Машиныдля установки опор контактной сети: котлованокопатели, основы расчета.Оборудование для раскатки и подвески проводов контактной сети.13.Оборудование для диагностики рельсовой колеи: путевые шаблоны,тележки, рельсовые дефектоскопы, путеизмерительные вагоны КВЛ-П, ПСЦНИИ-4МД.
Оценка качества пути.14.Типы мостовых и тоннельных сооружений, применяемых втранспортном строительстве. Машины для мостовых и тоннельных работ: ихустройство, принцип действия, основные системы привода и управления.15.Машины и оборудование для переработки каменных материалов:разработка скальной породы, транспортировка горной массы,дробильно-сортировочное оборудование (щековые и конусные дробилки, конвейеры,грохоты).16.Сваепогружающее оборудование: классификация, устройство, принципдействия рабочего оборудования (дизель-молоты, вибропогружатели), основырасчета.Кафедра «Подъемно-транспортные, путевые и строительные машины»С3.В.ДВ.2.1 Комплексная механизация путевых истроительных работДисциплина вариативной по выбору студента части Учебного плана (от28.06.2011 № 11) подготовки специалиста (специальное звание "специалист") имееттрудоемкость 5 зачетные единицы (включая (включая 74 часов аудиторной работыстудента при очной форме обучения и 40 часов учебной работы студента при заочнойформе обучения).Форма аттестации: экзамен и курсовая работа в семестре 9 при очной формеобучения и на курсе 6 при заочной форме обучения.Цели и задачи дисциплиныРабочая программа составлена в соответствии с ФГОС, утвержденным 24декабря 2010 г., приказ № 2077 по специальности 23.05.01 (190109.68) «Наземныетранспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные,строительные, дорожные средства и оборудование», по дисциплине «Комплекснаямеханизация путевых и строительных работ».Предметом изучения дисциплины являются понятия, теоретические модели ипрактический опыт механизации и автоматизации производственных процессов впутевом хозяйстве железных дорог и в транспортном строительстве.Цель преподавания дисциплины состоит в овладении знаниями правил иметодов разработки проектных решений по комплексной механизации иавтоматизации производственных процессов в путевом хозяйстве и в транспортномстроительстве.Для достижения поставленных целей решаются следующие задачи:изучение структуры управления путевым хозяйством и транспортнымстроительством;изучение конструкции железнодорожного пути и искусственныхсооружений;приобретение умений и навыков использования строительныхматериалов и изделий в транспортном строительстве.Требования к результатам освоения дисциплиныВ результате изучения дисциплины обучающийся должен:Знать:-организацию, технологию и техническое оснащение производственныхпроцессов;-методы комплектования и использования машин, оборудования и средствавтоматизации при реализации производственных процессов;-показатели эффективности вариантов механизации и автоматизациипроизводственных процессов и методики выбора предпочтительных решений.Уметь:-разрабатывать проектные решения по механизации и автоматизациипроизводственных процессов применительно к заданным условиям и объектампутевого хозяйства и транспортного строительства;-разрабатывать и обосновывать систему мер по практической реализациипроектных решений.
ВЛАДЕТЬ:методами проектирования производства путевых работ;методами адаптации существующих типов путевых машин и механизмовк современным технологическим процессам;методами оценки различных вариантов механизации путевых работ.Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующихпрофессиональноспециализированных компетенций:способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблемпроизводства, модернизации и ремонта средств механизации и автоматизацииподъѐмно-транспортных, строительных и дорожных работ,проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозированиепоследствий, находить компромиссные решения в условиях многокритериальности инеопределенности (ПСК-2.4);способностью разрабатывать технические условия, стандарты итехнические описания средств механизации и автоматизацииподъѐмно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК- 2.7).способностью осуществлять контроль за параметрами технологическихпроцессов производства и эксплуатации средств механизации и автоматизацииподъѐмно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологическогооборудования (ПСК-2.9).Содержание дисциплиныСеместр № 9 (очная форма обучения) и курс 6 (заочная форма обучения)1.История и перспективы механизации работ на транспорте.
Путевоехозяйство, его характеристика.2.Планирование путевых работ. Объемы ремонтов пути. Обоснованиепотребности дороги в ПМС, ПЧ и комплексах машин.3.Обоснование затрат труда и машинного времени при выполнении П.Организация работ и обеспечение безопасности.4.Особенности путевых работ на бесстыковом пути5.Способы и средства защиты пути от снега6.Корпорация «Трансстрой». Составы и объемы работ при строительствеж.д.
участка. СНиП, ПОС, ППР. Продольный и поперечный профили земляногополотна Диаграмма и кривая объемов полотна7.Выбор типа машин и их количества. Технология и организациястроительства скреперным, экскаваторно-транспортным и другим комплексоммашин. Проект производства работ.8.Механизация и технология укладки и балластировки пути.
Границыэффективности комплексов машин.Кафедра «Подъѐмно-транспортные, путевые и строительные машины»С3.В.ДВ.2.2 Транспортная логистика и технологическиепроцессы путевых и строительных работДисциплина вариативной по выбору студента части Учебного плана (от28.06.2011 № 11) подготовки специалиста (специальное звание "специалист") имееттрудоемкость 5 зачетные единицы (включая (включая 74 часов аудиторной работыстудента при очной форме обучения и 40 часов учебной работы студента при заочнойформе обучения).Форма аттестации: экзамен и курсовая работа в семестре 9 при очной формеобучения и на курсе 6 при заочной форме обучения.Цели и задачи дисциплиныРабочая программа составлена в соответствии с ФГОС, утвержденным 24декабря 2010 г., приказ № 2077 по специальности 23.05.01 (190109.68) «Наземныетранспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные,строительные, дорожные средства и оборудование», по дисциплине «Транспортнаялогистика и технологические процессы путевых и строительных работ».Предметом изучения дисциплины являются понятия, теоретические модели ипрактический опыт транспортной логистики в путевом хозяйстве железных дорог и втранспортном строительстве.Цель преподавания дисциплины состоит в том, чтобы с помощьютранспортной логистики будущий специалист овладел современными методамипланирования, организации и управления транспортно-перемещающимиоперациями в путевом хозяйстве железных дорог и в транспортном строительстве.Для достижения поставленных целей решаются следующие задачи:изучение структуры управления путевым хозяйством и транспортнымстроительством;изучение технологических процессов ремонта железнодорожного пути иискусственных сооружений;приобретение умений и навыков рационального использованиястроительных материалов и изделий в транспортном строительстве.Требования к результатам освоения дисциплиныВ результате изучения дисциплины обучающийся должен:Знать:-организацию, технологию и техническое оснащение производственныхпроцессов;-методы комплектования и использования машин, оборудования и средствавтоматизации при реализации производственных процессов;-показатели эффективности вариантов организации и управлениятранспортных операций и методики выбора предпочтительных решений.Уметь:-разрабатывать оптимальные решения по механизации и автоматизациипроизводственных процессов применительно к заданным условиям и объектампутевого хозяйства и транспортного строительства;-разрабатывать и обосновывать систему мер по практической реализациипроектных решений.ВЛАДЕТЬ:методами проектирования производства путевых работ;методами адаптации существующих типов путевых машин и механизмовк современным технологическим процессам;методами оценки различных вариантов механизации путевых работ.Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующихпрофессиональноспециализированных компетенций:способностью разрабатывать конкретные варианты решения проблемпроизводства, модернизации и ремонта средств механизации и автоматизацииподъѐмно-транспортных, строительных и дорожных работ,проводить анализ этих вариантов, осуществлять прогнозированиепоследствий, находить компромиссные решения в условиях многокритериальности инеопределенности (ПСК-2.4);способностью разрабатывать технические условия, стандарты итехнические описания средств механизации и автоматизацииподъѐмно-транспортных, строительных и дорожных работ (ПСК- 2.7).способностью осуществлять контроль за параметрами технологическихпроцессов производства и эксплуатации средств механизации и автоматизацииподъѐмно-транспортных, строительных и дорожных работ и их технологическогооборудования (ПСК-2.9).Содержание дисциплиныСеместр № 9 (очная форма обучения) и курс 6 (заочная форма обучения)9.Транспортная логистика.10.Управлениежелезнодорожнымтранспортомитранспортнымстроительством.11.Нормативная база железнодорожного транспорта и транспортногостроительства.12.Основы технологии путевых и строительных работ.13.Технология изготовления материалов для ремонтных и строительныхработ.14.Виды путевых и строительных работ.15.Технология строительства земляного полотна.16.Технология строительства искусственных сооружений.17.Технология строительства обустройств.Кафедра «Подъѐмно-транспортные, путевые и строительные машины»С3.В.ОД.1 «Управление техническими системами»Дисциплина вариативной части Учебного плана (от 28.06.2011 № 11) подготовкиспециалиста (специальное звание "специалист") имеет трудоемкость 5 зачетных единиц (включая 79часов аудиторной работы студента по очной форме обучения, 28 часов аудиторной работы студентапо заочной форме обучения).Форма аттестации по очной форме обучения: курсовая работа и зачет в семестре 7.Форма аттестации по заочной форме обучения: зачет на 3 курсе и зачет и курсовая работа на4 курсе.Цели и задачи дисциплиныРабочая программа составлена в соответствии с ФГОС, утвержденным 24декабря 2010 г., приказ № 2077 по специальности 23.05.01 (190109.65) «Наземныетранспортно-технологические средства», специализация «Подъемно-транспортные,строительные, дорожные средства и оборудование», по дисциплине «Управлениетехническими системами».Целью освоения дисциплины «Управление техническими системами» состоит втом, чтобы на основе изучения теории автоматического управления, принциповдействия, конструктивных особенностей и области применения техническихустройств систем автоматики, студент научился проектировать и использоватьсистемы автоматического управления применительно к подъемно-транспортным,строительным и дорожным машинам.Для достижения поставленных целей решаются следующие задачи:- освоение студентами конструкций современных технических средствавтоматики,- изучение математических моделей типовых звеньев,- изучение основ синтеза и анализа систем управления;- обучение студентов принципам проектирования современных системавтоматического управления подъемно-транспортных, путевых, строительных идорожных машин (ПТП и СДМ);- приобретение умений и навыков использования современных системавтоматического управления ПТП и СДМ.Требования к результатами освоения дисциплиныВ результате изучения дисциплины обучающийся должен:ЗНАТЬ:- основы теории автоматического управления техническими системами;- основные положения и понятия теории автоматического управления;- математические модели типовых звеньев систем автоматическогоуправления;- элементы и устройства систем автоматического управления;- цифровые системы автоматического управления;- системыавтоматическогоуправленияподъемно-транспортными,строительными и дорожными машинами;- системы телемеханики и передачи данных.УМЕТЬ:- рассчитыватьпараметрыустойчивостиназемныхтранспортнотехнологических средств;- выбирать рациональные схемы автоматических систем и агрегатов;- применять для решения задач численные методы с использованиемсовременных вычислительных машин;- проводить расчеты на основе построенных математических моделей;- определять основные характеристики систем управления машин;- использовать системы автоматического управления применительно кподъемно-транспортным, строительным и дорожным машинам- выполнять анализ систем автоматического управления в установившихся ипереходных режимах с применением современных вычислительных средств ипрограммных продуктов;- выполнять оценку устойчивости систем автоматического управления сприменением современных вычислительных средств и программных продуктов.ВЛАДЕТЬ:- методами проектирования систем автоматического управления;- методами оценки качества систем автоматического управления;- методами корректирования систем автоматического управления с цельюдостижения динамической устойчивости системы.Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующихпрофессиональных компетенций:- готовностью демонстрировать понимание значимости своей будущейспециальности, стремлением к ответственному отношению к своей трудовойдеятельности (ПК-5);- способностью самостоятельно или в составе группы вести научный поиск,реализуя специальные методы и средства получения нового знания (ПК-6);владением основными методами, способами и средствами получения,хранения, переработки информации, наличием навыков работы с компьютером каксредством управления информацией (ПК-8);владением основными методами защиты производственного персонала инаселения от возможных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий (ПК-9).Содержание дисциплины.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
