rpp000007128 (1015237), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

- 1. Организационный этап

- 2. Подготовительный этап

- 3. Экспериментальный этап

- 4. Заключительный

1. Лекции / экскурсии

1. Индивидуальное задание / практические работы

1. Промежуточная аттестация

1. Зачет с оценкой (1 семестр)

Прикрепленные файлы:

Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:

1.Зачет проходит в форме защиты отчета по практике с учетом индивидуального задания

1. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРАКТИКИ

а)основная литература:

Ефремов А.В., Оглоблин А.В. и др. Летчик, как динамическая система, М. Машиностроение, 1992, 332 стр.

2. Красовский А.А. Основы теории авиационных тренажеров. М. Машиностроение, 1995, 303 стр.

3. Меерович Г.Ш., Годунов А.И., Ермолов О.К. Авиационные тренажеры и безопасность полетов. М. Воздушный транспорт, 1991, 342 стр.

4. Аэродинамика, устойчивость и управляемость маневренных самолетов. Под ред. Бюшгенса Г.С., Наука, 1998, 570 стр.

б)дополнительная литература:

в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:

1. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРАКТИКИ

1. Компьютерный класс каф. 106

2. Пилотажные стенды НИЛ ПССЛ.

3. Рабочая станция для исследования задач ручного управления НИЛ ПССЛ.

Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Научно-исследовательская практика »

Аннотация рабочей программы

Научно-исследовательская практика является частью основной образовательной программы подготовки студентов по направлению подготовки Баллистика и гидроаэродинамика. Практика реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 106. Местом проведения практики является каф. 106, НИЛ ПССЛ.

Практика нацелена на формирование следующих компетенций: ОК-1 ,ОК-2 ,ОК-3 ,ОК-4 ,ОК-5 ,ОК-6 ,ОК-7 ,ОК-8 ,ОК-9 ,ОК-10 ,ОК-11 ,ОК-12 ,ОК-13 ,ОК-14 ,ОК-15 ,ПК-1 ,ПК-2 ,ПК-3 ,ПК-4 ,ПК-5 ,ПК-6 ,ПК-7 ,ПК-8 ,ПК-9 ,ПК-10 ,ПК-11 ,ПК-12 ,ПК-13 ,ПК-14 ,ПК-15 ,ПК-16 ,ПК-17 ,ПК-18 ,ПК-19 ,ПК-20 ,ПК-21 ,ПК-22 ,ПК-23 ,ПК-24 ,ПК-25 ,ПК-26 ,ПК-27 ,ПК-28 ,ПК-29 ,ПК-30 ,ПК-31 ,ПК-32 ,ПК-33 ,ПК-34 ,ПК-35 ,ПК-36 ,ПК-37 ,ПК-38 ,ПК-39 ,ПК-40 ,ПК-41 ,ПК-42 ,ПК-43 ,ПК-44 ,ПК-45 ,ПК-46 ,ПК-47 ,ПК-48 ,ПК-49.

Содержание практики охватывает круг вопросов, связанных с: проведением научных исследований и подготовкой магистерской диссертации. В частности, разработкой технического задания на подготовку и проведение экспериментальных и вычислительных исследований, использованием современных прикладных программных систем для компьютерного моделирования и исследования изучаемых объектов и процессов, статистической обработкой результатов экспериментальных исследований и построения математических моделей технических объектов и процессов.

Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Зачет с оценкой (1 семестр).

Общая трудоемкость практики составляет 6 зачетных единиц, 216 часов. Программой практики предусмотрены: практические работы / индивидуальное задание (0 часов), лекции / экскурсии (216 часов).

Научно-исследовательская практика осуществляется в форме проведения реального исследовательского проекта, выполняемого студентом в рамках утвержденной темы научного исследования по направлению обучения и темы магистерской диссертации с учетом интересов и возможностей подразделений, в которых она проводится.

Тема исследовательского проекта может быть определена как самостоятельная часть научно-исследовательской работы, выполняемой в рамках научного направления выпускающей кафедры.

Научно-исследовательская практика базируется на учебных дисциплинах, освоенных студентами в процессе теоретического обучения: информатика, теория автоматического упрпавления, динамика полета, управление в человеко-машинных системах, методы экспериментальных исследований в динамике полета.

Студент, направляемый на научно-исследовательскую практику, должен обладать следующими знаниями, умениями и навыками:

- знать современное состояние и проблемы проектирования и производства авиационной техники;

- обладать комплексом знаний и умений по разработке и реализации задач инновационной деятельности, организации и методике выполнения научно-исследовательских работ;

- уметь разрабатывать технические задания на подготовку и проведение экспериментальных и вычислительных исследований;

- иметь навыки использования современных прикладных программных систем для компьютерного моделирования и исследования изучаемых объектов и процессов;

- иметь навыки статистической обработки результатов экспериментальных исследований и построения математических моделей технических объектов и процессов.

Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Научно-исследовательская практика »

Cодержание учебных занятий

1. Лекции / экскурсии.

1.1.1. Оформление документов, инструктаж по технике безопасности(Трудоемкость: 4)

1.1.2. Формирование программы исследований, подготовка экспериментальной и вы-числительной техники, планирование эксперимен-тов, освоение методов(Трудоемкость: 48)

1.1.3. Проведение экспериментов, статистическая обработка и анализ результа-тов отдельных экспериментов(Трудоемкость: 116)

1.1.4. Подведение итогов практи-ки, обработка результатов экспериментов и исследо-ваний, оформление отчета по практике (Трудоемкость: 48)

1. Практические работы / индивидуальное задание

Версия: AAAAAARxJW8 Код: 000007128

Характеристики

Список файлов учебной работы