rpd000008718 (1014930), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Трудоемкость(СРС): 20
Прикрепленные файлы:
Типовые варианты:
-Система кондиционирования (система тепловой обработки воздуха) пассажирского самолета
-Система кондиционирования (система тепловой обработки воздуха) транспортного самолета.
-Система кондиционирования (система тепловой обработки воздуха) легкого маневренного самолета.
3.1. Курсовой проект
Тематика: Система регулирования давления воздуха в кабине
Трудоемкость(СРС): 36
Прикрепленные файлы:
Типовые варианты:
-Система регулирования давления воздуха в кабине пассажирского самолета.
-Система регулирования давления воздуха в кабине транспортного самолета
-Система регулирования давления воздуха в кабине легкого маневренного самолета
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Экзамен (2 семестр)
Прикрепленные файлы:
Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:
1.Назначение и принцип действия теплообменных агрегатов. Конструктивные схемы теплообменников.
2.Влияние на организм человека пониженного давления. Способы предотвращения нежелательных последствий действия пониженного давления.
3.Основы физиологии дыхания человека. Значение парциального давления кислорода и других газов.
4.Явление кислородного голодания. Условия токсического действия кислорода. Меры борьбы с нежелательными последствиями.
5.Высотные боли в закрытых и полузакрытых полостях тела человека. Условия возникновения и способы предотвращения.
6.Воздействие на организм человека пониженного давления.
7.Трубопроводы авиационных СКВ.
8.Изменение давления, температуры и состава воздуха с высотой.
9.Влияние на человека теплового воздействия окружающей среды.
10.Требования к герметичности кабин и отсеков JIA. Методы проверки герметичности кабин.
11.Условия переносимости человеком взрывной декомпрессии.
12.Общие сведения о тепловом балансе герметической кабины. Пассивная и активная тепловая защита.
13.Общие свойства и строение земной атмосферы.
14.Влияние влажности воздуха на физиологическое состояние человека.
15.Влияние на организм человека вредных, примесей и ионного состава воздуха.
16.Способы охлаждения воздуха в гермокабине.
17.Влияние пониженного давления на организм человека. Условия переносимости человеком взрывной декомпрессии.
18.Изменение температуры воздуха с высотой. Пределы переносимости человеком высоких и низких температур.
19.Основные конструктивные особенности турбохолодильников. Подшипниковые узлы, системы смазки и охлаждения подшипников.
20.Математическое доказательство возможности разгона потока газа до сверхзвуковой скорости в соплах Лаваля.
21.Способы загрузки турбин турбохолодильников.
22.Простейшая схема системы охлаждения воздушного цикла. Диаграмма процессов в T-S-координатах. Основные достоинства и недостатки. Область применимости по высоте и скорости полета.
23.Пределы применимости систем охлаждения воздушного цикла по высоте и скорости полета. Причина существования и положение отдельных участков границ.
24.Рабочие тела холодильных систем с компрессионно-испарительным циклом охлаждения.
25.Турбохолодильники. Схемы и принцип действия. Вывод различных форм уравнения Бернулли для сжимаемых газов.
26.Соображения, определяющие профилирование каналов сопел турбохолодильников.
27.Использование i-lg p диаграмм для расчета компрессионно-испарительных систем охлаждения. Определение потребной производительности компрессора и мощности его привода.
28.Связь параметров состояния газа с приведенной скоростью потока. Газодинамические функции.
29.Компрессионно-испарительные системы охлаждения. Диаграмма цикла и схема системы. Основные особенности, достоинства и недостатки. Используемые хладагенты.
30.Особенности течения газа на косом срезе сопел турбохолодильников.
31.Вывод уравнения связи между скоростью течения воздуха и площадью поперечного сечения канала.
32.Степень реактивности турбины и ее влияние на термодинамические и конструктивные параметры турбохолодильников.
33.Определение структурной схемы и основных параметров системы охлаждения воздушного цикла.
34.Термоэлектрическое охлаждение как пример процессов, отличающихся от используемых в цикле Карно.
35.Вывод основного уравнения турбомашин и его разновидностей. Условия увеличения теплоперепада в турбохолодильниках.
36.Использование аккумулированного холода в авиационных системах охлаждения.
37.Треугольники и планы скоростей для ступени турбины турбохолодильника.
38.Системы охлаждения воздушного цикла, в которых используются турбохолодильники с наддувом. Диаграмма процессов в T-S-координатах. Основные особенности, достоинства и недостатки. Область применимости по высоте и скорости полета.
39.Учет влажности воздуха при расчетах систем кондиционирования. Диаграммы состояния влажного воздуха и отображение на них различных процессов тепловой обработки.
40.Особенности "петлевых" схем влагоотделения в системах охлаждения воздуш¬ного цикла. Влияние кпд теплообменника-конденсатора и теплообменника-подогре¬вателя на характеристики систем.
41.Анализ холодильного цикла Карно. Определение потребных затрат работы на искусственное охлаждение. Вывод формулы для холодильного коэффициента.
42.Определение потребной холодо- или теплопроизводительности системы кондиционирования воздуха. Соображения по выбору расхода и температуры подаваемого воздуха.
43.Построить профиль продольного сечения сопла, обеспечивающего линейное изменение температуры потока по длине канала.
2. Экзамен (3 семестр)
Прикрепленные файлы:
Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:
1.Источники шума в кабинах летательных аппаратов и способы снижения уровня шума.
2.Назначение и принцип действия регуляторов давления воздуха в гермокабине.
3.Назначение и принцип действия сетевых регуляторов давления.
4.Назначение и состав предохранительной аппаратуры авиационных СКВ.
5.Источники наддува авиационных СКВ.
6.Программы регулирования давления воздуха в герметических кабинах легких маневренных самолетов.
7.Регулирование давления воздуха в герметических кабинах.
8.Анализ возможных программ регулирования давления.
9.Возможные программы регулирования давления воздуха в гермокабинах и отсеках.
10.Принципиальные схемы регуляторов давления.
11.Оценка систем по их влиянию на летно-технические характеристики самолета. Общие соображения.
12.Различия между стартовой массой СКВ, долей взлетной массы, приходящейся на СКВ, и эквивалентной массой полезной нагрузки.
13.Основные закономерности истечения воздуха из герметизированных объемов.
14.Требования и нормы герметичности.
15.Закономерности циркуляции воздуха по объёму кабины.
16.Расчёт трубопроводов.
17.Понятие об эквивалентной массе системы
18.Критерии качества авиационных бортовых систем.
19.Акустические характеристики основных агрегатов СКВ.
20.Регуляторы давления прямого, непрямого и комбинированного действия.
-
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
а)основная литература:
2. Шустров Ю.М., Булаевский М.М. Авиационные системы кондиционирования воздуха. – М.: Машиностроение, 1978. – 160 с.
3. Воронин Г.И. Конструирование машин и агрегатов систем кондиционирования. – М.: Машиностроение, 1978. – 540 с.
4. Кэйс В.М., Лондон А.Л. Компактные теплообменники. – М.: Энергия, 1967. – 224 с.
5. Шустров Ю.М., Каллиопин А.К., Ружицкая В.В. Проектирование агрегатов систем кондиционирования воздуха. Описания лабораторных работ. – М.: МАИ, 1981.
6. Шустров Ю.М., Дубровин В.А. Агрегаты регулирования давления систем кондиционирования воздуха. Описания лабораторных работ. – М.: МАИ, 1980.
7. Лебедев В.С., Чернуха В.Н., Шустров Ю.М. Современные регуляторы давления воздуха в кабинах самолетов. . – М.: МАИ, 1988. – 84 с.
8. Ташкалов Ю.Н., Шустров Ю.М. Проектирование сетевых регуляторов давления систем кондиционирования воздуха. Под ред. д.т.н. Г.И. Воронина. – М.: МАИ, 1984. – 46 с.
9. Голубев М.Д., Ташкалов Ю.Н., Шустров Ю.М. Динамика сетевых регуляторов давления. Под ред. д.т.н. Г.И. Воронина. – М.: МАИ, 1985. – 48 с.
10. Шустров Ю.М., Макаров В.В., Ружицкая В.В. Агрегаты систем подготовки воздуха (турбохолодильники). Учебное пособие по курсовому и дипломному проектированию. – М.: МАИ, 1989. – 64 с.
Литература из электронного каталога:
1. Акопов М.Г. Акопов М.Г. Системы оборудования летательных аппаратов. Машиностроение, 2005. - 557 с. - Машиностроение, 2005.
2. Антонова Н.В. Антонова Н.В. Авиационные системы кондиционирования воздуха. МАИ, 2003. - 15 с. - МАИ, 2003.
3. Старостин К.И. Старостин К.И. Решение задач проектирования авиационных систем кондиционирования воздуха на ПЭВМ. МАИ, 1998. - 135 с. - МАИ, 1998.
б)дополнительная литература:
1. Техническая информация ЦАГИ, периодические издания по специальности.
в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:
Ansys
-
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
1. Действующие и демонстрационные стенды, препарированные образцы агрегатов.
2. Плакаты агрегатов и систем кондиционирования.
Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Проектирование систем кондиционирования воздуха »
Аннотация рабочей программы
Дисциплина Проектирование систем кондиционирования воздуха является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Авиастроение. Дисциплина реализуется на 1 факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 103.
Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ОК-2 ,ПК-1 ,ПК-2 ,НИ-1 ,НИ-2 ,НИ-3 ,НИ-4 ,НИ-5 ,НИ-6 ,ПСК-1 ,ПСК-2 ,ПСК-3 ,ПСК-4 ,ПСК-5.
Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: приобретением знаний о назначении, устройстве, принципе действия и конструктивном воплощении авиационных систем кондиционирования воздуха и их агрегатов, а также о методах выбора и обоснования проектных решений
Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.
Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен (2 семестр) ,Экзамен (3 семестр).
Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 8 зачетных единиц, 288 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (70 часов), практические (18 часов), лабораторные (16 часов) занятия и (130 часов) самостоятельной работы студента. Основными задачами дисциплины являются: приобретение студентами знаний о влияния условий полёта на организм человека; о различных схемных и конструктивных решениях системы; об анализе, расчёте и обосновании требований к системам и агрегатам; о методах расчёта и оптимизации основных проектных параметров системы, а также приобретение навыков выполнения проектировочных и поверочных расчётов; конструирования функциональных узлов и агрегатов; лабораторных испытаний оборудования
Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Проектирование систем кондиционирования воздуха »
Cодержание учебных занятий
-
Лекции
1.1.1. Строение атмосферы.(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.1.2. Воздействие факторов, связанных с полетом на организм человека.(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.1. Тепловой баланс герметических кабин ЛА(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.2. Системы обеспечения теплового режима(АЗ: 6, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.3. Теплообменные аппараты(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
1.2.4. Общие положения по проектированию авиационных систем кондиционирования воздуха (СКВ)(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
