Диплом ПЗ Бакуменко Финал на печать! (1004335), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

2.4.2. Определение проектных отметок мостового перехода

В данном разделе производится расчёт следующих отметок мостового перехода:

1. Отметка уровня проезда производится по формуле 1:

1. Отметка бровки земляного полотна производится по формуле 2:

1. Отметка низа конструкции производится по формуле 3:

1. Отметка верха подферменника производится по формуле 4:

.

2.4.3. Определение отверстия моста

Расчет отверстия моста рассчитывается по формуле 5:

.

Проверяем условие по формуле 6:

Условие выполняется.

2.4.4. Определение глубин размыва

В этом расчёте необходимо определить линии общего и местного размыва, которая проходит по точкам глубины реки после размыва.

Расчет глубин общего размыва производится по формуле 7.

Полученные значения размывов в сечениях реки, сведены в табл. 2.4.2.

Таблица 2.4.2. – Параметры общего размыва варианта 4

Величина полного размыв у опор определяется по формуле 7:

Полный размыв у опоры 1:

Вариант моста 4 приведен на чертежном листе №2.

2.5. Вариант 5

2.5.1. Общие сведения о проектируемом варианте

В пятом варианте по заданным условиям, для перекрытия пролета принято типовое металлическое железнодорожное пролетное строение решетчатого типа с ездой понизу полной длиной 111,14 м по типовому проекту конструкций серии 3.501.2-139 «Пролетные строения для железнодорожных мостов с ездой понизу, пролетами 33 - 110 м металлические со сварными элементами замкнутого сечения и монтажными соединениями на высокопрочных болтах, в обычном и северном исполнении».

Схема моста: 111,14.

Полная длина моста: 122,04 м.

Параметры пролетных строений приведены в таблице 2.5.1.

Таблица 2.5.1. – Параметры пролетных строений варианта 5

, м	, м	, м	, м	, м	, м
111,14	110,00	5,80	15,00	1,934	2,562

Пролет фермы длиной 111.14 м опирается на устои сборно-монолитного типа индивидуальной проектировки с фундаментами на буронабивных столбах диаметром 1,5 м, бетонируемых под водой методом ВПТ. Железобетонные буронабивные столбы диаметром 1,5 м в устое располагаются в три ряда, по четыре столба в ряду. При разработке сборно-монолитного устоя применялись шкафные блоки и закладные щиты типового проекта инв. 1067/11 «Проект столбчатых опор и фундаментов железнодорожных мостов для Северной строительно-климатической зоны». Размеры насадки-ростверка устоя 7,0х9,5 м, высота насадки-ростверка устоя – 1,7 м.

Во всех опорах фундамент заглублен в несущий слой (аргилит очень низкой прочности размягчаемый в воде сильновыветрелый до состояния твердой глины) на величину не менее 3 м.

Для устоев проектируется устройство рисберм и укрепление конусов насыпи плитами П-1.

Опорные части назначаются катковые подвижного и неподвижного типа для каждого пролетного строения по типовому проекту серия 3.501-35 «Литые опорные части под металлические пролетные строения железнодорожных мостов».

Определяется стыковой зазор для решетчатого пролетного строения:

где – удлинение ферм за счёт температурного расширения;

– удлинение ферм за счёт усилий от подвижного состава;

– коэффициент температурного расширения;

- расчетная длина пролетного строения;

и - интенсивности постоянной и временной нагрузок;

- расчетное сопротивление стали по пределу текучести;

- модуль упругости стали.

Зазоры между балочными пролетными строениями принимаются равными 0,1 м.

Эскизный расчет фундамента опор приведен в приложении А.

Конструкция промежуточной опоры с показанным пролетным строением по первому варианту приведена на рисунке 2.5.

Рисунок 2.5 – Промежуточная опора и пролетное строение варианта 5

2.5.2. Определение проектных отметок мостового перехода

В данном разделе производится расчёт следующих отметок мостового перехода:

1. Отметка уровня проезда производится по формуле 1:

1. Отметка бровки земляного полотна производится по формуле 2:

1. Отметка низа конструкции производится по формуле 3:

1. Отметка верха подферменника производится по формуле 4:

.

2.5.3. Определение отверстия моста

Расчет отверстия моста рассчитывается по формуле 5:

.

Проверяем условие по формуле 6:

Условие выполняется.

2.5.4. Определение глубин размыва

В этом расчёте необходимо определить линии общего и местного размыва, которая проходит по точкам глубины реки после размыва.

Расчет глубин общего размыва производится по формуле 7.

Полученные значения размывов в сечениях реки, сведены в табл. 2.5.2

Таблица 2.5.2. – Параметры общего размыва варианта 5

Вариант моста 5 приведен на чертежном листе №3.

2.6. Технико-экономическое сравнение вариантов моста и обоснование рекомендуемого для строительства

При подсчетах объемов работ следует использовать соответствующие данные по типовым пролетным строениям и опорам. Объемы конструктивных элементов индивидуальной проектировки подсчитывают по принятым в варианте моста размерам.

К важнейшим дополнительным показателям относятся трудоемкость и материалоемкость.

В вариантах проектируемого моста применяются пролеты из одного материала и мост имеет небольшую длину, поэтому экономическое сравнение намеченных вариантов ведется путем сопоставления их строительной стоимости[5].

Ведомости подсчета строительной стоимости и трудоемкости строительства моста по вариантам 1, 2, 3, 4, 5 и их технико-экономическое сравнение приведены соответственно в таблицах 2.6.1, 2.6.2, 2.6.3, 2.6.4, 2.6.5, 2.6.6 и 2.6.7.

Таблица 2.6.1. – Ведомость подсчета строительной стоимости варианта моста 1

Таблица 2.6.2. – Ведомость подсчета строительной стоимости варианта моста 2

Характеристики

Список файлов ВКР