Диплом ПЗ Бакуменко Финал на печать! (1004335), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Стадия №4. Монтаж последующих панелей пролетного строения.

Перед началом сборки следующих панелей во всех случаях тщательно выверяют положение собранной части пролетного строения в плане и профиле.

Монтажным краном УМК – 2 производится сборка пролетного строения панели 3-4 в последовательности согласно схеме и ведомости монтажа. Подача элементов на монтаж производится по проезду моста. Кран УМК-2 внавес последовательно монтирует панели 4-10.

Отставание сборки верхних продольных и поперечных связей более чем на 2 панели, включая монтируемую, не допускается.

Строповку элементов производят инвентарными стропами. В зависимости от массы элементов применяться стропы, одно -, двух-, и четырех-ветвенные с монтажными крюками. На монтажных элементах отмечают положение центра тяжести и места строповки или прикрепляют серьги для строповки.

Совмещение отверстий соединяемых элементов производят сборочными ломиками и пробками без повреждения металла.

Расстроповка элементов производится после закрепления их полным расчетным количеством пробок и стяжных болтов.

Монтажный кран передвигают в следующую позицию после полной сборки секции и проверки узлов.

В узлах НН10, Н10 заведомо выставляются накаточные пути.

На чертежном листе 8 приведен порядок полунавесного монтажа металлического пролетного строения.

Стадия №5. Поперечная передвижка пролетного строения на проектную ось.

Для поперечной передвижки производится обстройка капитальной опоры пакетами. Собранное пролетное строение при помощи домкратов ГД-185/1120 сдвигается по накаточным путям в проектное положение.

После установки пролета на проектную ось, капитальные опоры обстраиваются поддомкратными клетками.

С помощью домкратов ДГ-200М пролетное строение приподнимается на 100мм над скользунами. Скользуны и накаточные пути над опорными частями демонтируются. Пролетное строение опускается на страховочные клетки, установленные на опорных частях. Опорные части при этом расклиниваются. Попеременно разбирая страховочные клетки над опорными частями и поддомкратные клетки, пролетное строение постепенно опускается на опорные части.

Схема поперечной передвижки пролетного строения на проектную ось приведена на чертежном листе №9

Технические характеристики применяемых домкратов приведены в приложении Л.

Стадия №5. Укладка мостового полотна.

После установки пролетного строения на проектную ось ведется укладка сборных железобетонных плит БМП краном МПТ-4 и устройство железнодорожного пути.

Схема раскладки плит БМП приведена на чертежном листе №9

4.4. Организация строительной площадки

На строительной площадке расположены следующие сооружения:

1. Жилые помещения;

2. Прорабская с медпунктом;

3. Столовая;

4. Склад инвентаря;

5. Склад механизмов и инструментов;

6. Электростанция;

7. Растворно-бетонный узел;

8. Склад горюче-смазочных материалов;

9. Помещение для болтомойки;

10. Площадка укрупнительной сборки;

11. Площадка укрупнительной сборки;

12. Площадка складирования строительных материалов и конструкций;

13. Арматурный цех;

14. Противопожарный щит;

15. Ящик с песком;

16. Место стоянки машин и механизмов;

17. Навал песка;

18. Навал щебня;

19. Резервуар с водой;

20. Помпа;

21. Биотуалет на два очка;

22. Бак для мусора;

23. Баня;

24. Беседка;

25. Забор деревянный;

26. Автодорожные плиты.

4.5. Календарный график производства работ

Календарный график строительства моста через реку Лазовая составлен на основании технологической карты приведенной в таблице 4.1.

Таблица 4.1. – Технологическая карта строительства моста

Продолжение таблицы 4.1.

Всего необходимо 344 дня на строительство моста.

Календарный график представлен на графическом листе № 11.

Календарный график разработан по методическому указанию[6].

5. ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ И ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ МОСТОВОГО ПЕРЕХОДА

5.1. Общие положения

Решение проблем обеспечения безопасности жизнедеятельности и экологии при строительстве моста через р.Лазовая на 225 км ПК 4 линии Корсаков – Ноглики ДВ ж.д является важной и значимой частью проекта.

Мероприятия по обеспечению безопасности жизнедеятельности и охране окружающей среды при проектировании, строительстве и эксплуатации мостов на железнодорожных линиях проводятся в соответствии с требованиями:

- Трудового кодекса Российской Федерации от 30 декабря 2001 г. №197-ФЗ с изменениями и дополнениями вступившими в силу с 1 января 2017 г.;

- федерального закона Российской Федерации от 17 июля 1999 г. №181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации»;

- федерального закона Российской Федерации от 21 декабря 1994 г. №69-ФЗ «О пожарной безопасности»;

- федерального закона Российской Федерации от 30 июня 2003 г. №184-ФЗ «О техническом регулировании»

- федерального закона от 10 января 2002 г. №7−ФЗ «Об охране окружающей среды»;

- федерального закона от 24 апреля 1995 г. №52−ФЗ «О животном мире», других нормативно-правовых и нормативно-технических документов.

Инструкции по охране труда для работников строительных разрабатывается на основе межотраслевых типовых инструкций по охране труда с учетом требований безопасности, изложенных в эксплуатационной и ремонтной документации организаций-изготовителей оборудования, а также проектах производства работ на характерные условия производства работ.

Комплекс мероприятий по охране окружающей среды при проектировании, строительстве и эксплуатации мостового перехода включает в себя результаты оценки воздействия на окружающую среду, перечень мероприятий по предотвращению или снижению возможного негативного воздействия строительства на окружающую среду и рациональному использованию природных ресурсов на период намеченного строительного производства.

5.2. Анализ специфики условий труда

Анализ специфики условий труда проводится с целью выявления характеристики протекания труового процесса, оказывающего на функциональное состояние организмов рабочих, их здоровье и работоспособность.

Условия труда можно разделить на три группы:

Характеристики

Список файлов ВКР